吉林省传统物流业转变为现代物流业的对策研究

随着我国经济的快速发展,使之拉动了国民经济的消费水平,从而间接带动了物流产业的发展,使21世纪的物流行业已一跃成为我国新型行业的标志之一。物流行业的飞速发展使其在这个经济全球化的时代,成为国家经济综合实力的一个重要的衡量标准,因此,各国都开始注重物流产业的发展创新,主要表现为传统型的物流产业向现代物流业的过渡发展。文章针对吉林省的物流产业进行探讨,通过阐述传统物流业与现代物流业之间的区别,以显明发展现代物流产业的重要性,并对当前吉林省的物流发展现状中的问题进行分析,最后提出对吉林省而言有利于向现代物流业转变的措施。     

甘肃省现代物流业发展的体制性障碍因素分析及对策探析

近年来,甘肃省物流业获得了长足的发展,阻碍物流业发展的障碍一个个地被解决,比如交通运输条件落后、信息产业落后等。但是,障碍甘肃省现代物流业发展的体制性障碍并没有从根本上得到解决。本文对阻碍甘肃省现代物流业发展的体制性障碍因素进行了深入剖析,并提出了一些根除上述障碍的对策建议。     

呼包鄂地域文化融入高校思政教育的价值意蕴与实践指向

多姿多彩的地域文化是中华民族文化的重要组成,以其深刻的内涵、独特的价值涵养人的精神修为,塑造人的灵魂,是高校进行思政教育、铸魂育人重要的思想文化资源。对地域文化资源进行深入挖掘和灵活运用,能够充实高校思政教育内容,提升思政教育效果,形成思政教育特色,有效传承优秀地域文化。本研究以呼包鄂地域文化为基础,研究呼包鄂地域文化在高校思政教育中的重要价值,并从高校思政课教学、校园文化建设、党团学习实践、学生科研创新、学生社会实践考察等五个方面探讨呼包鄂地域文化的价值实现路径,促进内蒙古地区高校充分发挥以文化人作用,提升铸魂育人效果。     

传统物流业与现代物流业的关系及转化

通过分析传统物流业与现代物流业的内涵及二者间的差别，阐述了传统物流业向现代流业转化的必要性和可行性，并提出了传统物流业向现代笺流业转化应在客户关系维持及开发、人才储备以及供应链上下游信息三方面做好准备。     

传统物流业与现代物流业的关系及转化

通过分析传统物流业与现代物流业的内涵及二者间的差别 ,阐述了传统物流业向现代物流业转化的必要性和可行性 ,并提出了传统物流业向现代物流业转化应在客户关系维持及开发、人才储备以及供应链上下游信息三方面做好准备。     

陕西省物流业的投入产出分析研究

运用投入产出法对陕西省三次产业和物流业做投入产出、产业关联、产业波及效应等进行分析,计算出各产业部门的直接消耗系数、列昂惕夫逆矩阵、直接前向关联指数和直接后向关联指数、影响力和感应度系数。得出陕西省物流业与其他三次产业的技术经济关系,最后根据陕西省物流业存在的一些问题提出促进陕西物流业发展的建议和对策。     

浙江省物流业发展现状及其制约因素分析

浙江省是中国经济发展较为迅速的省份之一。经济发展离不开物流业的发展,目前浙江省物流业增加值和主要港口货物吞吐量稳步增长,但同比增速逐年趋缓,物流成本压力大,外包成为趋势,物流设施初具规模。浙江物流业的发展受限,在于现代物流观念不强,物流政策法规不完善,物流信息化、标准化建设水平低,人才匮乏。因此需针对性地加强统筹规划、完善相关政策法规体系,加强物流基建、加快物流信息化进程,建立人才保障机制、保障现代物流体系可持续发展。     

国家物流业竞争力分析与评价

构建以竞争力描述模型为基础的国家物流业竞争力分析框架,并从效力、实力和潜力三方面切入,应用因子分析方法归纳出可持续发展指标、网络运作先进性指标、物流服务拓展力指标、物流需求潜力指标和国家物流业竞争力综合得分,用以客观评价国家物流业竞争力。同时通过对评价结果的分析,提出提升中国物流业竞争力的建议。     

关于锦州发展现代物流业的思考

从目前锦州经济发展的现状和未来经济发展的趋势看,现代物流业已经成为锦州市新的经济增长点和重要的支柱性产业之一。作者联系锦州独特的区位优势、良好的基础优势和优惠的政策优势,阐述了发展现代物流业对于锦州建设辽西区域性中心城市的现实意义,指出了目前锦州发展现代物流业还存在的一些亟需解决的问题,并在此基础上提出了锦州发展现代物流业的对策。     

我国商贸物流业发展趋势、问题与对策

"十二五"时期是我国经济增长方式进行转变的关键时期,我国的商贸物流业规模不断扩大,结构调整不断优化,出现了信息流、资金流、物流和商流的"四流融合",现代流通方式迅速发展,农村商贸流通体系建设加快等发展趋势。同时还存在布局不合理、产业社会化程度低、人才匮乏等突出问题,针对问题,提出相应对策,使商贸物流业真正成为我国经济发展的支柱产业。     

少数民族地区廉政建设研究

廉政建设一直是我国政治文化建设的一个重要内容,在少数民族地区,廉政建设存在许多问题。只有结合民族地区的具体情况、制定出合理的廉政制度,廉政工作才能更好地展开。     

我国物流业能源效率的地区差异及影响因素 ——基于DEA-BCC模型的实证研究

利用规模报酬可变假设的DEA-BCC模型测算2003—2014年我国30个省份的物流业能源效率,基于我国2003—2014年30个省份的面板数据模型,通过DEA-Tobit两阶段回归计算,从全国总体和东、中、西部分地区两个层面实证分析我国物流业能源效率的影响因素.研究表明,我国物流业能源效率较低,地区差异明显;全国和三大地区的物流业能源效率都呈现出先下降后上升的"U型"变化趋势;地区经济发展水平和国际贸易能够显著提升我国物流业的能源效率;研发投入尚未能够显著提升物流业的能源效率;不合理的产业结构、较大的政府干预程度和过度的物流业投入水平都不利于促进物流业能源效率的提升.     

北京市物流业能源消耗投入产出分析

物流业是国民经济的重要组成部分,是经济增长的重要支撑。北京市物流业发展迅猛,在促进首都经济繁荣发展的同时,其能源消耗、碳排放和大气污染物排放等相关问题也广受关注。本文重点研究北京市物流业的能源消耗问题,从能源投入和资金投入的角度分别探讨物流业的投入产出关系,进而得出北京市物流业的能源效率和经济效率。最后结合北京市近十二年来的物流能源消耗情况与上海和广州的同类数据进行对照分析,提出了相应的优化策略建议。     

五人制足球运动在大庆地区发展前景分析

本文运用文献资料法、调查法、逻辑分析法、数理统计法等方法对大庆市发展五人制足球运动的可行性进行分析,并通过分析影响大庆市足球发展的因素,提出相关的对策和建议。     

物流业违法犯罪手段、成因、特点及预防对策——以宿州市物流业为例

物流业的便捷性、低成本、审核宽松等特点极易被不法分子利用,加之经营管理、制度建设、行业监管等方面存在漏洞,给一些不法分子以可乘之机,导致涉及物流行业的经济犯罪案件时有发生,影响正常的经济秩序和社会稳定。以宿州市公安局侦办的物流业违法犯罪案件为例,对物流业犯罪手段、成因、特点等方面分析,认为宿州市物流业以诈骗、盗抢、挪用侵占、偷税漏税等形式犯罪,而且这些犯罪具有预谋性、欺骗性、流窜性和隐蔽性,给公安部门侦查带来难度,如难取证、难追脏等,并据此提出了相应的预防对策。     

深化民族地区物流体制改革的对策研究

物流业发展滞后已经成为影响民族地区经济社会发展的一个关键性因素。民族地区必须进一步深化物流体制改革 ,把政府推动和市场化运作有机结合起来 ,在物流体制创新方面实现大的突破 ,建立与社会主义市场经济体制相适应的物流体制 ,积极稳妥地推进民族地区物流业的现代化 ,加快民族地区经济社会发展。     

国际商贸中心建设中的物流业发展研究

物流业发展水平高低直接影响着北京实现建设国际商贸中心城市的目标。本文通过梳理北京物流业发展现状,分析世界城市物流业发展特点,比较世界城市间物流业发展异同,探讨了北京物流业发展的目标、方法和思路。     

延边地区劳动就业问题的对策研究

现阶段随着经济的发展和改革的深入,延边地区就业矛盾问题比较突出。准确把握延边地区劳动就业问题的主要矛盾,采取与之相应的行之有效的就业措施,就要实施"就业优先"发展战略,继续推进劳动就业制度改革;拓宽就业渠道,增加就业岗位;提高劳动者整体素质,创建鼓励全民创业机制,以加快延边地区经济发展的步伐。     

我国物流业税收政策绩效评价研究

物流业作为生产与消费联动的重要行业,对经济增长有着重要功用。该文运用宏观税收负担率、边际税收负担率、税收变动率、资产税收负担率与税收增长系数等物流业税收政策绩效评价指标,对中国物流业的税收政策绩效展开实证分析。分析结果证实,在物流业中,交通运输、邮政与仓储业的税收负担较大,中西部地区物流业整体税收负担重于东部地区。因此建议逐步将物流业全盘纳入增值税范围,采取物流业营业税试点扩容、财政管理体制的改革,运用企业所得税政策扶持物流业发展,加大对中西部地区物流业发展的税收支持力度等举措来推动物流业的发展,降低消费成本,促进产业结构调整与经济增长。