我国汽车专业人才培养新模式思考

通过大量调研,与汽车产业专家相互交流,针对我国汽车产业人才传统培养模式的缺陷,探讨一种校企3+1汽车专业人才合作培养的新模式,提出了一系列培养新型汽车专业人才的措施和方法。     

汽车服务人才需求供给矛盾分析

论述随着我国汽车产业的迅猛发展,汽车服务业已成为朝阳产业,由此带来汽车服务人才种类不断拓展和数量上的巨大紧缺。依据"十二五"汽车产业发展规划,基于人才预测学理论,结合汽车服务人才现状,定性定量地分析人才需求与供给情况,并针对供需矛盾与特点,提出合理化建议。     

陕西蔡家坡发展汽车及零部件产业的SWOT分析

在后危机时代,世界汽车工业开始调整产业结构,大力发展汽车产业,也是我国汽车产业把握革新机遇,实现汽车工业健康、快速、持续发展的关键时刻。在国内外汽车产业大发展的背景环境下,陕西蔡家坡汽车及零部件产业如何发展显得尤为重要。蔡家坡地区工业基础雄厚,科教和区位优势明显,加上政府政策的支持,初步形成以龙头企业带动的汽车及零部件产业集聚态势。但汽车企业总体规模小,研发投入少;配套率低,纵向一体化程度较高;地方保护主义浓厚,全国统一市场尚未完全形成。蔡家坡汽车及零部件产业应加快兼并重组步伐,成立产业联盟,整合优势资源;加大R＆D投入,注重培养创新人才;完善汽车产业集群软环境体系建设。     

金融危机对我国汽车产业的影响及策略

随着金融危机的到来,我国的汽车产业也受到了影响.汽车及零部件出口滑坡,购车者消费信心受挫,汽车企业面临资金压力,我国政府和汽车企业应采取相应的策略应对危机,培育我国汽车产业的自主名牌,推进汽车产业重组,推进二三级城市和农村成为汽车销售的新的增长点,重视汽车产业的自主创新能力,政府支持,政策引导汽车产业走出困境,保持我国汽车产业的持续、健康、快速发展.     

高职院校汽车商务人才培养模式探讨

对汽车商务专业人才培养现状进行调查分析,认为：目前存在课程设置宽泛、内容陈旧、课程与社会实践脱节等问题。结合汽车商务的定义与课程的概念,以＂强调实践动手能力培养＂为前提,＂理论知识必需够用＂为原则,对汽车商务专业人才培养模式进行了重构：设置以市场需求为导向的完整系统的课程结构体系,提高实践课程在整个课程中的比例;此外,深化校企合作机制,让企业参与到人才培养方案与课程设置中来,教师参与到企业的生产实践中。以此从理论与实践即优化课程设置和深化校企合作两方面来探讨高职院校汽车商务专业人才培养模式。     

职技高师汽车服务工程专业实践教学体系构建

在分析汽车服务工程专业培养目标基础上,结合社会对应用型汽车服务工程专业人才的需求情况,按照"七年不断线,六层次融合,三维度培养、两措施保障"设计思想定位,合理安排应用型汽车服务工程专业的实验、实习、实训、师能训练、课程设计和毕业设计六个模块的实践环节,并对其设计思想进行了详细阐述。     

论汽车服务工程专业的实习基地建设

实习基地作为汽车服务工程专业人才培养体系的重要组成部分，是实现本专业人才实践能力培养目标的必要环节。文中以辽宁工业大学汽车服务工程实习基地建设为研究对象，分析了实习基地对该专业人才培养的重要作用以及该专业实习基地建设和教学中存在的问题，最后从“就业型实习基地”建设、校内实习基地建设和实习基地教学组织管理体系等方面提出了解决对策。     

有德有才 企业关爱——访上海沪北物流发展有限公司人事教育部经理熊民安

企业简介:上海沪北物流有限公司是上海交运(集团)公司下属国有全资子公司。公司主要经营普通货物运输、国际集装箱运输、国内集装箱运输、搬运装卸、汽车维护、汽车装潢、汽车配件等业务。2007年12月23日,上海市宝山职业技术学校举行了沪北物流班冠名挂牌仪式。上海宝山职校与上海沪北物流发展有限公司通过"订单式"校企合作模式,计划培养汽车维修、汽车驾驶、现代物流方面的专业人才。     

生态汽车产业集群形成机理分析与结构设计

当前汽车行业的高速发展,给生态环境造成了极大的威胁,有必要建立生态汽车产业集群以推进汽车产业的可持续发展。结合产业生态学有关理论,及我国汽车产业集群的特点,提出了生态化汽车产业集群的形成机理,包括：建立生产者责任延伸制度下的汽车产品回收利用体系,形成集群内的汽车回收利用技术支撑平台,借助汽车制造企业的渠道优势为报废汽车提供回收渠道,建立集群内的副产品交易平台等。在此基础上,分析了建立本集群所需解决的关键问题,并应用生命周期评价理论,进行了生态化汽车产业集群的基本结构设计。     

我们如何迎接汽车社会

中国汽车产业已进入以大众消费为基础的快速增长阶段,中国从“自行车社会”走向汽车社会只是时间问题,这一发展方向是不可逆转的。更为重要的是,大众汽车消费将带来经济社会的深刻变化,它会改变我们的城乡关系、就业结构、生活方式等诸多方面。因此,我们关注的重点必须转移到汽车社会,从未来汽车社会的角度关注汽车产业,从汽车产业的发展看待汽车工业。而能否以汽车产业政策提升到汽车社会政策,是关系到汽车产业能否实现可持续发展的关键。就社会政策而言,有几个方面是至关重要的,这就是提高人民生活质量、城市化及社会(交通)公平。