以深化改革让外来人口更好融入城市

正改革开放以来,我国大规模的人口流动迁移,已经成为城镇化发展中最为显著的人口现象。城市外来人口主要是指现住地与户口登记地不一致的人,具体讲就是指那些现居住在城市半年以上但其户口登记仍在外地的人口。我国第六次人口普查结果表明,2010年流动人口规模达到2.2亿,约占当年总人口的16.5%。据预测,2050年流动人     

城市流动儿童社会工作的东莞探索

作为以制造业为支柱产业的新兴工业城市，户籍人口与外来人口比例严重倒挂是东莞的重要特性。目前，东莞全市常住人口822万，其中户籍人口仅180万，外来人口（东莞称之为“新莞人”）高达640多万。640多万外来人口的身后，是总数高达百万之巨的城市流动儿童。近年来，东莞坚持把城市流动儿童社会工作作为一个重要的服务领域，充分发挥政府、企业和社会的力量，积极开展城市流动儿童社会工作并取得了一定成效。     

取消户口特权才是关键

刚刚过去的2005年,有一个消息牵动着几亿中国人的心,公安部提出要进一步深化户籍制度改革的意见,拟取消农业、非农业户口的界限,探索建立城乡统一的户口登记管理制度,同时,以具有合法固定住所作为落户的基本条件,逐步放宽大中城市户口迁移限制。这无疑是个好消息:与舆论“放开户籍限制”的正义呼声保持了一致,同时也是对那些高喊着要搞“人口准入”、要“限制低素质人口进京”者的有力回击。众所周知,我国已经加入《世界人权宣言》,其中的第十三条第一款规定:“人人在各国境内自由迁徙和居住。”农村人到城市定居,这个地方的人到那个地方生…     

少子老龄化背景下的低龄老人代际负担——以上海为例

老龄化加速，高龄化显著 作为全国第一个老龄化城市，上海自1979年至今已有近三十年的“老”龄。老龄化进程中的上海人口结构近年来表现出加速老化的特征，60岁及以上老年人口和80岁及以上高龄人口逐年递增，且增速加快。“十五”期间，上海市户籍60岁及以上老年人口年平均增加近5万人，而在“十一五”初期的2006和2007年，60岁及以上老年人口年平均增加量就已超过10万人。     

京津冀城市群收缩格局、类型及影响因素研究——以张家口市为例

笔者选取2015年-2017年京津冀城市群200个县(市、区)的常住人口、户籍人口数据进行测评,以最具代表性的张家口市为例开展城市收缩现象研究,结果表明:以常住人口之比、户籍人口之比、常住人口与户籍人口之比分别识别的样本出现收缩现象的数量依次升高,收缩格局呈现圈层和聚集性特征.在粗放型经济转型困难、资源型城市主导产业升...     

送餐服务受老年人欢迎

浦东新区陆家嘴功能区域的户籍人口47．67万，统计至2007年12月底，60周岁及以上老年人口8．98万，占总人口19％；其中独居老人4034人，纯老户老人17439人。人口老龄化带来对养老服务业需求的增加。如何更好更多地开展居家养老服务，为老年人提供助餐服务，切实提高他们的生活质量，     

实行标本兼治落实长效管理——治理城市环境脏乱差的做法和体会

南京是全国的历史文化名城之一,具有2468年的建城历史,有“十朝古都”之称。全市现辖10区5县,面积6516平方公里,人口520多万,其中市区面积947平方公里,城市户籍人口260多万,加上流动人口超过320万人。南京文化底蕴深厚,人文景观丰富,山水风光秀丽,建设现代文明城市具有得天独厚的优势。因此,市委、市政府提出了要把南京建设成为一个“经济发达、环境优美、融古都特色和现代文明于一体的现代化江滨城市”的目标。     

越秀区：构建全方位、立体式、现代化的养老服务体系

越秀区是广州市的中心老城区，户籍人口总数116万人，其中老年人口20万人，占全区总人口的17．2％，占全市老年人口总数的20％。越秀区于2005年6月被民政部确定为全国首批“养老服务社会化示范活动”试点单位。     

城市景观:城市文化外在美的体现

城市景观是人们认识城市、识别城市、感悟城市和与城市对话并产生心灵共鸣的重要文化要素。每当人们论及某个城市，往往记不住这个城市的经济发展指标、人口结构特征以及它的功能布局情况，却能对它的主要景观留下深刻印象，并津津乐道。究其原因，就是因为景观是最直观的城市文化现象，     

青年新移民定居行为的城市个案研究——基于合肥市经济技术开发区住宅区青年新移民访谈

城市青年新移民指的是在我国城镇化进程当中产生的从农村户籍变为城市户籍的群体,以及户籍虽未变动,但在城市工作和生活时间较长,已定居或有强烈定居倾向的青年群体。作为青年新移民城市融合问题的一个具体切入点,从居住的角度,基于“定居是青年新移民城市融合必要步骤”的假设,以中部省会城市舍肥为研究个案,通过访谈式调查,归纳城市青年新移民的定居类型,并就城市青年新移民当前居住状态、定居意愿、定居策略与过程、定居影响因素等调研内容作出初步研究结论。     

发展农村老龄服务的机遇

改革开放以来，农村社会经济有了长足的发展，无论农民的生活水平，还是农民的精神面貌都有了较大的改善。但是，与城市比较，农村的公共服务设施显著缺乏。农村地区，吃井水、看病要走很远的路，购物要上到镇集市，缺乏公共活动场所和健身器材等现象仍然很普遍。长期以来“城市优先发展”造成了城乡公共设施和社会福利服务差异显著。那么造成城乡建设不平等的起点在哪里？显然，50多年前确立、延续至今的户籍登记制度是造成城市和农村居民分享公共设施和社会福利服务不平等的制度壁垒。     

略谈台湾城市人口与城镇化特点

在涉及台湾城市人口与城市化时,首先要说明台湾城乡人口划分标准问题。迄今台湾当局对于城乡与城市人口以及乡村人口划分标准尚无指令性准则。城乡人口统计资料有两种来源:一是以行政区域为单位所作历年户籍统计资料,其中城市人口即凡建置为市镇之人口;另一种是台湾“行政院”经委会住宅及都市处为计算简易起见,将总人口减去农户人口视为城市人口,农户人口即为乡村人口,而农户人口系指该农户全部成员人数,其中有任公职或从     

欲治“大城市病”上海须重构市域公共交通体系

“大城市病”主要表现为交通拥堵、环境污染、生态恶化、资源紧张、高房价等,已成为全球性问题。2016年上海市政府工作报告再次强调了“控制城市人口规模”,并明确到2020年,上海人口总量将控制在2480万人。但根据国内外的普遍经验,特别是像我国这样的人口大国,超大城市仅靠控制人口规模无法解决“大城市病”,更需要从实际出发调整规划、完善公共交通系统,重新调整产业与人口布局,合理安排中心城与新城功能定位等。现阶段的上海首先要重构以地铁网和城际间铁路为主的市域公共交通系统。     

探索适合自己的居家养老模式

上海在1973年成为全国最早进入人口老龄化的城市。而截至2010年底,上海户籍老年人口331．02了了,占总人弱的23．4％;80岁以上户籍老年人口59.83万,占老年人口的18．1％。在人口老龄化、高龄化日益严峻的形势下,上海开展了深入调研,并参考国外养老服务的经验,明确了老年人家庭照顾、社区居家养老服务与机构养老为一体的“9073”养老服务格局,     

夯实老龄事业平台力促和谐中山发展

广东省中山市现有户籍人口140万人，其中老年人口17．4万，占户籍人口总数的12．5％，且每年以3．4％的速度增长，人口老龄化进程较快。近年来．我市老龄工作在市委、市政府的高度重视和上级部门的大力指导下，以“六个老有”为目标，认真贯彻“党政主导、社会参与、全民关怀”的方针，立足基层，真抓实干，有效地促进了老龄事业与经济社会的协调发展。我们的主要做法是：     

谁该被「挤」出北京

居住在北京的周蓉说现在出门越来越“恼火”：人多车多，到处拥堵。她所在的这个城市人口已经达到1972万，而像她这样的所谓流动人口也已经突破1000万。北京的城市承载力面临着前所未有的压力，如何让它不再拥挤，北京市委前不久通过了一个“关于制定北京市国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议”，其中心议题只有两个：治堵和调控人口。     

杭州：“三大转变”加快养老服务发展

浙江省杭州市与其他城市一样，面临着银发浪潮带来的冲击。截至2009年底，杭州市60岁及以上户籍老年人口113．2万人，占全市总人口的16．65％，高于全省平均水平（15．48％），接近预测的全国2020年水平（17．17％）。其中，80岁以上高龄老人17．19万，失能和半失能老人达6万人。近年来，在市委、市政府的正确领导下，杭州养老服务工作积极从创新机制、优化政策、推进服务等方面入手，努力通过坚持“三个并举”、加快“三个转变”，初步建立了适合杭州实际的“以居家养老为基础、社区服务为依托、机构养老服务为补充”的养老模式。     

城市增长与生活碳排放的理论研究

实现“低碳城市”不仅需要产业转型和技术革新，也需要生活方式逐步向“低碳”方式转变。本文重点关注城市的生活碳排放，从经济学的研究视角，综述国内外有关城市发展（主要体现为经济增长、人口增长和空间蔓延三个标志特征）与生活碳排放的理论研究成果；并根据国内的研究，简要介绍当前中国城市生活碳排放的构成及空间分布特点。     

新余市渝水区：社会工作立足社会福利，统筹城乡发展

江西省新余市渝水区位于江西省中部，是新余城区所在地，现辖8镇5乡4个街道办事处，面积1351平方公里，辖区户籍人口66.4万人。渝水区立足本地实际，决定从今年年初开始，集中两年时间在全区范围内推进社会工作人才队伍建设试点工作。     

国外城市交通发展对重庆市“一小时经济圈”城市交通发展的借鉴

城市交通不仅是城市基础设施的重要组成部分．更是影响城市土地利用、决定城市发展布局形态以及居民生活方式的重要因素之一。重庆市“一小时经济圈”总面积为3万平方公里左右．在2020年将集聚全市80％的人口．其中仅城镇人口就将达到2000万。重庆市目前的城市交通水平不高．如果未来“一小时经济圈”交通不能及时得到发展和提高．就会极大地影响重庆市的城市发展。