小排量汽车消费税下调：政策意义大于实质影响

新的汽车消费税政策即将于9月1日实施,1.O升及以下小排量汽车成为最大的受益者,消费税调整为1%.小排量汽车的春天似乎不再遥远,但业内人士对此并不看好,汽车营销专家、广州旗智企业管理咨询公司执行董事向寒松认为,小排量(1.0升以下)汽车消费税的调整,政策意义大于实际意义,"应该说这是一个政策信号,但还远远不够".     

小型车的国外景观

韩国:政府对微型车优惠多韩国人对微型车有一个爱称,叫“国民车”。微型车是指排气量在0.8升以下的汽车。亚洲金融危机之后,微型车开始在韩国火起来,年销量曾达到15万辆,占整个汽车销量的27.6%。现在,无论在高速公路上,还是在首都汉城最繁华的中心大道上,到处都可以看到“国民车”的身影。韩国每年消耗原油两亿多吨,其中97%依靠进口。韩国也是汽车大国,平均每4人一辆车。韩国政府认为,提高微型车的比例,将有利于节约能源、提高道路利用率,减少废气排放,城市交通也将变得顺畅,是一项利国利民的大事。因此,韩国政府对小排量汽车制定了一系列优…     

“二次限小”小排量车逼上“华山一条路”

据悉,上海市《节能环保型小排量汽车技术条件》已获质监局审查批准,并将于2007年12月1日起实施。这是一部关于小排量汽车标准的地方法规,其中有八大指标,达不到这些指标的小排量车将失去在上海市区行驶的平等权利。     

实实在在地向公务用车“开刀”

安徽省委办公厅、省政府办公厅近日专门发出通知，要求对公务车超编、超标配备等问题进行规范和改进，其中明确规定：一般公务用车配备排气量2．0升以下、价格25万元以内的轿车。今年人夏前国务院发文规定，公共建筑夏季空调温度设置不得低于26摄氏度，该标准经济实用。公务用车配备也该有个标准。但不知安徽的这个“公务车25万元以内”是以什么为标准，怎么制定出来的。     

小排量汽车如何省油?

如何省油是车主们津津乐道的话题,随着油价上涨,很多人把目光转向省油的小排量车。尽管小排量车油耗很低,但仍可以通过加油、驾驶、保养来省油。加油省油您可别看加油,学问多着昵。一箱好油比一箱劣质油能让汽车省3％-5％的油。汽车喝油如同人进餐,只有注意卫生和质量,才能让每一滴汽油充分发挥它的作用,才能保障汽车“喝”得舒服,跑得快。     

产业转移视角下的区域经济发展——以下丹东大孤山经济区为例

产业转移是指产业由某些国家或地区转移到另一些国家或地区，是一种产业在空间上移动的现象。产业转移是经济发展过程中普遍存在的一种经济现象，产业转移按照划分标准的不同可以划分为不同的类型。根据转移主体的性质、转移的内在机理的差别，区域产业转移划分为市场扩展型与成本节约型；根据转移的客体差别，产业转移可以划分为劳动密集型、资源密集型、资本密集型、     

尹家绪:大力发展小排量汽车缓解能源环境危机

2005年8月,全国人大代表、长安汽车集团总裁尹家绪向社会发布了<建立节约型社会,各地对小排量汽车歧视性政策亟待取消>的万言书,倡议中国汽车工业发展必须从支持小型车入手,缓解能源环境危机.     

浅析美国经济衰退的根本原因

美国金融危机引起的世界经济危机不断放大,给世界经济带来严重的破坏,特别是西方国家经济的损害程度远高于发展中国家。这些问题从表面上看是西方国家经济出现了问题,但从深层次上分析,是西方民族的思维出现了     

“小将挑大梁” 康明斯Tier4阵营QSF2.8型发动机INTERMAT首亮相

QSF2.8系列发动机背景在2012年巴黎工程机械展（INTERMAT）上,康明斯推出了2.8 L小排量非公路用新品——QSF系列发动机,功率覆盖37～55 kW,以满足将于2013年实施的欧美非公路第4阶段最终版（Tier 4 Final,EU StageⅢB）放标准,体积和质量与更小排量的发动机相     

美国养老产业对中国的启示

养老产业“在西方发达国家是很流行的一种产业，它不是按常规的一、二、三产业的划分方法来划分的，而是以其主要的消费群体——老年人而形成的一个特殊产业，主要体现在老年人需要解决的生活照料、身体保健、精神慰藉等方面”。 中国于1999年进入了老龄社会，成了世界上老年人最多的国家。如何“变老为宝”，发展养老产业，使其成为新的经济增长极，是一个急需解决的问题。     

我国中小企业划分标准出台

2003年3月7日,由国家经贸委、国家计委、国家财政部、国家统计局共同研究制订的《中小企业标准暂行规定》正式对外发布,用这个标准衡量,目前我国的中小企业约有800多万家,占内地企业总数的99%以上。《规定》根据企业的职工人数、销售额、资产总额等指标,结合行业特点,分别对工业、建筑业、交通运输业、邮政业、批发和零售业、住宿和餐饮业等领域制定了划分标准。例如,工业领域中小型企业标准为:职工人数2000人以下,或销售额3亿元以下,或资产总额4亿元以下;建筑业中小型企业标准为:职工人数3000人以下,或销售额3亿元以下,或资产总额4亿元以下…     

论基于工作过程导向的《汽车零部件仓储操作与管理》课程的开发

为服务地方经济,培养汽车零部件行业物流人才,促进汽车零部件企业发展,我们在建设柳州职业技术学院国家示范性高职院校的同时,结合地方经济开发设计了基于工作过程导向的《汽车零部件仓储操作与管理》课程,以期为柳州汽车零部件物流产业发展培养综合性人才,并对柳州国家汽车及零部件出口基地的腾飞做出应有的贡献。     

“车购税减半”政策亟待完善

年初起实施的1．6升及以下排量乘用车购置税减半优惠政策，到目前为止已收到了明显的政策效应：自今年2月开始汽车产销量连超预期，至10月产量已达千万辆，中国汽车工业就此位居世界第一。然而，2009年将尽，关于该优惠政策应该存续还是应该修改的讨论也随之升温。     

政府经济适用房政策的国际比较研究——兼谈上海标准

本文在分析部分西方发达国家及亚洲国家的经济适用房政策基础上,对我国当前实施的经济适用房制度从政府、企业、非营利组织各自作用发挥的角度重新认识,并以上海市新出台的经济适用房申请标准为例,分析我国经济适用房制度实施中所面临的问题。我国当前的经济适用房制度是一种政府主导、企业开发、社会参与的模式,目前看来,尚存在的问题:一是房源供应不足,供远远小于求;二是政策覆盖对象不足,排除了大量存在住房困难的群体。     

19世纪暹罗与西方国家交往之原因分析

19世纪暹罗开始了全国至上而下的大改革。从王室开始在制度、观念、知识上向西方国家学习,并逐步加紧了与西方国家的交往,使暹罗成为东南亚唯一未被殖民的国家。本文将从暹罗在行政制度、教育、经济等方面的改革,探究19世纪暹罗与西方国家交往的原因。     

小排量汽车如何省油?

如何省油是车主们津津乐道的话题,随着油价上涨,很多人把目光转向省油的小排量车.尽管小排量车油耗很低,但仍可以通过加油、驾驶、保养来省油.     

小排量汽油机增压升级节油潜力的研究与分析

我国目前的增压汽油机逐渐向着小型化的趋势发展,这使得小排量汽油机不断增加。主要对小排量汽油机增压升级皆有潜力进行了研究和分析,在不改变发动机原有设计的情况下,对汽油机进行增压检测,通过试验了解小排量汽油机增压升级可达到的最大节油效果,希望本文的研究可以为同行提供一定的参考。     

报废汽车回收拆解循环利用大有可为

正报废汽车回收拆解再利用是节约原生资源、实现环境保护、保证国家资源合理利用的重要途径,是我国经济可持续发展的重要措施之一。近年来我国汽车工业迅速发展,汽车保有量不断上升,需要报废拆解的汽车数量也随着汽车报废更新速度的加快不断增加。因此,大力发展报废汽车回收拆解行业在我国将有广阔的市场前景,是极具潜力的新的经济增长点。1.报废汽车回收应依法管理所谓报废汽车回收,是指有车单位和个人将其报废汽车交给特定的单位,由该单位按照国家有关规定进行收购。凡是按照国家有关规定应当报     

西方失业理论及对我国解决失业问题的启示

失业问题是19世纪以来长期困扰世界各国的社会经济问题。针对这一问题,西方学者从不同角度给出了不同的解释和对策建议。虽然西方国家与我国国情不同,且市场经济发达程度差异较大,但是西方失业理论在一定程度上同样可以用来解释我国的失业现象。本文在评介西方失业理论的基础上,探讨了其对于我国做好就业与再就业工作的借鉴意义。     

我国的经济发展与中东石油贸易

20世纪90年代,世界石油危机时代基本过去,由于经济发展需要,我国跻身进了充满竞争和风险的中东石油贸易.我国成为石油纯进口国是从1993年11月起开始的.进入90年代后,我国经济的增长速度一直大大高于世界平均水平,1992、1993和1994年连续3年保持在11%以上,使能源供应不足的问题提早凸现.我国地质部公布,“六五”期间新探明的石油储量为21.13亿吨,“七五”期间为25亿吨,“八五”期间为28.70亿吨,这些数字清楚地表明,我国新探明的石油储量每个五年计划用间都有较大幅度的增长,但仍赶不上经济发展的需要.使我国提早成为石油纯进口国的原因很多,如汽车猛增,生产能耗过高及浪费等.目前我国车辆排气在1.8升以上的约占80%,2.0升以上的约占50%,有的地区达70%.这一比例不仅超过一般发展中国家,也超过大多数发达国家.汽车专家告诉我们,排量2.0升的车辆耗能要比排量1升以下的轿车高出50%.据有关方面估算,目前我国国内生产总值(GDP)中一个单位的能耗大约是美国的3倍,韩国的4.5倍,日本的6倍.国外对我国能耗的估计比这还要严重,认为我国GDP的单位能耗大约是世界平均水平的4倍,美国的5倍,日本的12倍.这一问题短期内恐难以解决.