论WTO背景下中国汽车工业国家竞争优势的构筑

运用迈克尔·波特的“国家竞争优势”理论分析了中国汽车工业的“钻石体系”结构 ,强调必须构筑中国汽车工业国家竞争优势以应对跨国汽车集团的挑战 ,并给出了构筑中国汽车工业国家竞争优势的路径依赖 ,即推动汽车工业制度良性变迁、改善汽车工业的高级要素、优化汽车内需条件以及大力发展汽车工业的相关及支持性产业     

陕西省工业结构优化研究

以陕西工业经济发展现状分析为基础,通过对其结构进行实证分析,得出陕西工业结构及制造业内部均出现“逆高度化”趋势的结论.对优化陕西工业结构环境进行了SWOT分析,明确陕西工业“十二五”发展面临的形势和任务,提出以自主创新化、高技术化、产业集群化、布局合理化和政策倾斜化的“五化”理念为指导原则,优化工业结构.最后在此基础上,探索了优化陕西工业发展的转型路径及对策措施.     

中国汽车工业科技人才的现状、问题及对策研究

世界汽车工业的发展史证明技术创新是提高产品国际竞争力的关键,而高素质的科技人才则是技术创新实现的根本。本文从分析我国汽车工业科技人才的现状入手,指出我国汽车工业科技人才存在总量少、结构失调、专业单一等问题,并探究其产生的原因,最后有针对性地提出了解决我国汽车工业科技人才问题的相应对策和建议。     

中部农村工业可持续发展模式:"以农为本"

中部地区必须认清农业主产区的特殊性,切实根据区域资源禀赋特点、比较优势及市场需求变动趋势,矫正“逆比较优势”的产业选择偏差,由传统的“纯工业”发展模式转换为“以农为本”的发展模式,重点发展与农业关联度高的工业门类,使区域内丰富密集的农业资源和人力资源优势转化为工业经济优势,努力打造具有区域特色的、城乡互补的产业结构和具有竞争优势的特色产品加工制造产业链,真正形成以工促农、以城带乡的长效机制。这是破解“三农”难题,实现中部崛起和区域经济协调发展的必由之路。     

过渡期内的规模升级:中国汽车工业加入WTO的主要对策

在根据马克西—西尔伯斯曲线分析汽车工业规模经济特点的基础上 ,指出了我国汽车工业规模结构中存在的两大问题及其原因。随着我国加入WTO进程的逐步完成 ,作者认为加快我国汽车工业的规模升级已迫在眉睫 ,并且强调在过渡期内完成重组是我国汽车工业规模升级的主要途径     

民国时期省外资本对陕西工业的投资

民国时期省外资本对陕西工业的投资大体经历了两个阶段：２０世纪３０年代前期是初级阶段;抗战时期是高潮阶段,这一时期,陕西各种工业,无论人工厂规模、资金和劳工看,省外投资甚多,造成依赖外省企业的态势。其原因首先是民国政府采取的一些有利一 的政策的措施,客观上成为省外资本投资陕西工了主要条件;其次,陕西经济的薄后是依赖外省籍投资的根本原因,省外资本对陕西工业的发展起到积极的作用,表现为骨干作用,促进作用     

唐山市工业内部结构特征实证分析

分析唐山三次产业发展现状;工业内部结构特征：工业结构偏重于重工业;投资方向侧重重工业;工业企业以内资企业为主,外资企业为辅;外资投向以重工业为主;工业部门比较优势;区位商法;先进制造业发展不稳定,专业化程度低。     

四川藏区工业的发展及其工业结构提升的对策

四川藏区在1957年的民主改革以前,工业基本上是一片空白,仅有少数附着于农牧业家庭的手工业.本文主要阐述了四川藏区在推行民主改革后到改革开放以前手工业得到的较大发展,尤其是改革开放以来四川藏区工业的发展.但从整体上看,四川藏区工业与全国及全省平均水平相比,仍有较大差距,要提升藏区工业结构需要发展比较优势工业,大力推动技术创新,并且要注意处理好生态环境保护与工业结构协调之间的关系.并针对四川藏区工业发展仍然比较落后的现状,提出了提升四川藏区工业结构的对策.     

论二十世纪六、七十年代"三线"建设与陕西工业

陕西工业的发展、变化与二十世纪六、七十年代国家"三线"建设紧密相关.在"三线"建设期间,国家强力度的直接投资,进行了大规模的工业建设扩张,使陕西工业"跳跃"式地进入现代工业化的行列.与此同时,以现代国防工业为主体的陕西工业经济结构日益完善.但是,陕西工业是计划经济的产物,因此,存在许多制约经济发展的问题,需要我们进一步正视.改革开放后,随着社会主义市场经济的日益确立,陕西工业经济的发展迎来了又一次新的历史机遇.     

振兴和发展重庆汽车工业的思考

近两年来,重庆汽车工业发展迅速,但从整体上讲仍然是国际竞争力较弱的产业。通过对重庆汽车工业面临的宏观环境、发展汽车工业优势的分析指出了其面临的机遇和挑战及存在的问题,提出了加快重庆汽车工业发展的对策与建议。     

江西经济增长必须坚持工业导向

江西要实现在中部地区崛起的宏伟战略必须加快工业发展 ,坚持工业主导型经济增长格局。要正确认清江西工业落后的原因 ,克服工业发展中的逆调节环路 ,解决工业结构老化、层次较低、发展机制活力不足等问题。要强化以工业化为核心的战略思想 ,以主攻工业为主导发展经济 ;构建工业形象 ,振奋江西精神 ;调整结构 ,强化优势 ,形成产业特色 ;加强工业中心和工业园区建设 ,合理布局工业增长极 ;构建好江西工业发展的机制和环境     

论我国汽车工业可持续发展的对策

笔者从汽车工业可持续发展的理论剖析入手,立足我国汽车工业发展的现状,针对我国汽车工业发展中存在的基本问题,比较汽车大国的先进经验,提出了我国汽车工业可持续发展的对策.     

论广西工业结构调整的若干问题

指出“九五”头两年，广西工业不景气，主要原因是工业结构问题；当前工业结构调整的宏观经济背景——买方市场。广西优势产业在ＧＤＰ中占较大份额，但主要是传统产业，经济效益欠佳。“九五”计划中所确定的制糖、有色金属、建材、汽车和机械制造作为广西的支柱产业并不理想，应当重新调整。还探讨了在工业结构调整中保持经济的稳定增长和较低的失业率的问题     

论洛阳市工业经济结构的调整战略

合理的工业结构是国民经济持续发展的重要保证。在转变经济发展方式、加强工业转型升级的背景下,作为我国老工业基地之一的洛阳市,提高工业竞争能力、推动工业经济结构调整己成为备受关注的焦点。结合洛阳市工业发展的实际情况,分析现阶段洛阳工业经济发展存在的问题及原因,提出相关的对策建议,可以充分发挥洛阳工业经济增长的优势。     

安徽省工业制成品出口竞争力分析

在系统分析安徽省工业制成品出口规模和结构的基础上,运用国际市场占有率、贸易竞争力指数、显示性比较优势指数和产业内贸易指数等四大指标对安徽省工业制成品的出口竞争力进行实证分析。研究结果表明,安徽省工业制成品出口结构有所优化和提升,但其具有竞争优势的产品仍多为劳动密集型的低端工业制成品,高附加值的资本和技术密集型产品竞争力较低。安徽省应继续加大对出口产业引导和政策支持,优化工业制成品出口结构,提高国际竞争力。     

黑龙江省发展绿色工业对策研究

工业作为最消耗资源能源的产业,面对现在资源枯竭和环境退化的严峻情况应提倡工业的绿色化,以最少的能源消耗、资源消耗和环境损耗来获得更大的经济产出。黑龙江省作为东北老工业基地之一,工业门类比较齐全,但由于各种历史原因,工业结构、布局不甚合理。在经历了多年高投入、低产出的经济增长后,工业污染严重,生态环境受到严重损害,相当一部分工业企业面临的形势非常严峻。在对黑龙江省工业发展与环境污染现状之间的矛盾深入分析的基础上,将绿色工业作为经济发展的核心,并提出了工业企业在面对严重的环境污染问题时应如何实施绿色工业的策略,以实现新机遇形势下黑龙江地区的改造与振兴。     

陕西国防科技工业在地方经济中的作用研究(续)

以全国为参照系，陕西工业经济领域中最大的优势就是国防科技工业。因此，各级决策部门要树立国防科技工业是陕西经济的重要组成部分，发展壮大国防科技工业是发展壮大地方经济的正确认识；树立“大装备”观念，将国防科技工业当作陕西省装备制造业的重要构成部分，确立陕西军民结合型装备制造业的战略思路和产业内涵。在发展与改革的许多重大问题上，要围绕国防安全“借题发挥”，最大限度地发挥这张牌的连带扩散效应。     

城市发展比较优势——以民国时期武汉工业中心的嬗变为视角

经济学的比较优势在近代中国城市发展过程中发挥着重要作用。清末民初,武汉凭借在交通、贸易和地理位置上的比较优势,一跃成为国内重要的工业中心,并获得"东方芝加哥"的美誉。但是到了20世纪二三十年代,随着沿海地区的发展以及国内新的交通路线的变化、政治风云的影响等原因,武汉之前所具备的比较优势逐渐丧失。即便国内舆论和学界反复强调武汉作为工业中心的重要,但是因为之前所具备的比较优势已不复存在,其工业中心的地位也不可避免地发生了嬗变。     

国内需求与中国汽车工业国际竞争力提升问题研究

国内需求是产业国际竞争力形成的前提与基础,中国汽车工业国际竞争力的提升与国内的需求结构、需求规模和需求质量密切相关。在对汽车工业国内需求与国际竞争力测量的基础上,通过相关分析与回归分析的实证检验,表明中国与世界主要汽车生产国之间具有明显的需求结构趋同,没有表现出汽车产品的差异化,使得依靠差异化战略提升汽车工业国际竞争力的能力受到很大限制。需求总规模、需求质量对贸易竞争力指数具有显著的正向影响,需求增长率对贸易竞争力指数无显著影响,其中需求质量成为影响汽车工业国际竞争力最重要因素。     

基于区域优势的工业设计教育特色发展方向探讨——以天津滨海新区为例

对我国工业设计教育现状及存在的问题、工业设计教育与企业人才需求脱节的原因及滨海新区制造企业工业设计需求状况进行了剖析,探讨了基于区域优势的工业设计教育特色发展模式。以市场需求为导向,改革教学方法,构建科学合理的课程体系,增加企业实践性环节及系统化设计训练,增加基于天津滨海新区需求的专题设计课,整合校企资源优势,建立以高校为主导的工业设计服务平台,发展工业设计专业特色方向,定向培养专业人才,依托于滨海,服务于滨海。