上海地下空间资源开发利用的难点和对策

地下空间是城市发展的重要战略空间资源。要尽快发布地下空间专项规划,明确地下空间开发战略、总体布局、重点开发区域等内容,为地下空间开发建设提供规划依据。加强详细规划引导,对新城和旧改地区地下空间开发利用各项控制指标提出规划控制和引导要求。针对地下空间开发利用重点地区同步编制城市设计,作为指导后续建设的强制约束条件。     

面向绿色智慧城市的地下空间研究

<正>1991年11月,日本《东京宣言》提出21世纪是利用地下空间的世纪。2010年以来,以地铁、综合管廊、地下商业等产业为主导的城市地下空间开发建设已经成为推动中国新型城镇化和城市经济稳定、持续发展的重要力量,是扩大城市内需、挖掘经济潜力和促进城市产业动能的新兴领域。中国城市人口激增,城市土地资源有限,城市空间匮乏,已成为世界上地下空间开发量最大的国家。地下空间     

天津地铁地下空间协调开发研究

以地铁为龙头的地下空间开发有节约城市土地、减缓交通压力、带动沿线房地产发展、带动城市发展等巨大优势。发达国家的经验表明。若人均GDP达到3000美元．大城市将进入地下空间开发利用的高潮。我国城市亦是如此。在地铁建设迅速发展的同时．如何更合理地开发和利用地铁地下空间,促进城市地下空间的有序开发和可持续发展．已成为地铁建设和管理者们的重点课题。     

地下空间开发对城市环境地质的影响及保护措施浅谈

城市地下空间作为一种资源在城市发展中扮演着重要的角色。地下空间具有恒温、恒湿、抗震、防爆、绝热、封闭和可开拓性好的特点,所以开发地下空间比建造地面工程有着独特的优势,目前开发和利用地下空间已成为我国大中城市解决人口、资源、环境危机和医治“城市综合症”的重要措施,也是实施城市可持续发展的重要途径。     

城市地下空间的开发和利用

一、地下空间利用的效益分析 在过去的五十年中,世界上几乎每个国家的城市都面临着发展空间日益紧张的问题.城市发展在空间上的需求使得城市只能向高度上发展,各种各样的摩天大楼充斥着城市的天际线.但是,在建筑物向高空发展的过程中,我们千万不要忘记我们脚下的资源--地下空间的开发和利用是我们在未来所面临的巨大挑战.城市地下空间开发和利用的潜力不仅在于可以消除城市处处可见的停车楼、高速公路和购物中心,还可以进一步理顺地面上的发展空间并为城市其他方面的发展消除障碍.     

地下空间功能演变及历史研究脉络对当代城市发展的启示

地下空间形态从点、线、网状发展到空间的立体化与系统化利用,与城市发展聚集程度密切相关。地下空间利用在城市产生之初就具有系统性特征,柯布西耶等提出的"垂直的田园城市"规划思想对当代中国地下空间规划及利用具有奠基性意义。1790至今的研究表明,"地下空间"一词出现于1980年后地下空间的规模化开发,2000年之后中国成为地下空间开发及研究的主战场。中国由于城市发展状况多样、地理气候多样,地下空间开发模式兼具世界各国的特征,未来地下空间的开发将吸取国外地下空间的发展经验,建立多种地下空间开发模式。     

人类开发利用地下空间的历史发展概要

随着城市地下空间的大规模开发利用，其在解决日益严重的空间资源危机、推进城市宜居环境建设等方面显现出其他空间资源所不具备的巨大优势，也越来越受到学术研究界的关注。笔者对地下空间历史发展演变过程进行了初步的概要性研究，总结了人类在不同的发展历史阶段对地下空间改造设计利用的利弊，为解决当前城市地下空间规划设计所面临的问题、更加科学地探索未来地下空间的发展方向吸取有益的经验。     

关于城市地下空间信息管理的探讨

城市地下空间是城市的重要组成部分．随着我国城市化水平的不断提高，城市空间拥挤、交通堵塞、环境恶化、资源匮乏等问题逐渐突出．城市地下空间的开发利用已成为增加城市功能、改善城市环境的必要手段。近年来，随着地铁等大规模地下工程在全国各大城市广泛开展．城市地下空间管理逐渐成为城市规划管理的重要内容，加强地下空间资源管理．建立地下空间信息数据库．实现地下空间信息化管理．成为许多城市规划管理建设的重要课题和工作目标。     

健康舒适视角下城市地下空间规划设计思路初探

随着城市人口的增长,地面空间不足的问题日益突出,而地下空间开发可有效解决该问题.长期以来,我国地下空间规划设计大多从集约利用空间、节约资源能源、保护生态环境等角度出发,对地下空间使用者的健康舒适这一视角关注较少.在解析健康、舒适与地下空间概念的基础上,基于环境心理学中的Vischer舒适理论,构建地下空间健康舒适构成要素的关系框架,并在总结国内外相关研究和地下空间主要特征的基础上,从通风系统、视觉舒适、安全感、声舒适四个方面提出了健康舒适视角下地下空间规划设计思路,从健康与舒适的视角丰富了国内城市地下空间规划设计的相关理论.     

充分利用城市地下空间的思考

一、城市地下空间利用的回顾(一)现代人类从超高层建筑返回到充分利用地下空间的时代从考古发现,人类最早是以洞穴作为居所,随着文明程度的提高,出现了挖掘窑洞或挖掘地下上盖草和树枝做居所的居住方式,后一种已经离现代的瓦房不远了。从考古出土的河姆渡古人类居所见到的就是在地下挖出生活空间,分别有煮食、睡眠等不同功能,这可以算是人类文明史中早期利用地下空间的例子之一。以后,在战争中利用地下通道作战,建设地洞做粮仓、收藏的空间更是屡见不鲜。在近代资本主义城市建设的高潮中,城市修建了地下水道、防空洞、地铁、地下街道、地下…     

城市中心区地下空间城市设计研究——构建地面上下“双层”城市

城市中心区地下空间处于岩石封闭系统中,地下建筑与地面建筑在设计及表达上具有较大差异。通过对地面建筑及城市设计方法的类比,基于凯文·林奇所提出的城市设计五要素,研究城市中心区地下—地面"双层"城市设计方法,旨在消除地下街的迷途感并增强地下空间开发的系统性。提出地下空间城市设计需要与地面城市相对应,包括"区域:空间的分区主题设计","节点:地下空间节点创造","标志:地下空间高潮点及中心","边界:地下空间界面设计","路径:导向系统及导视系统"五个方面,并形成地下、地面立体对应关系,构建完整的"双层"城市空间系统,为整个城市系统服务。     

松原综合管廊建设研究

近年来,综合管廊建设飞速发展,有效解决了城市道路反复开挖、地下空间肆意浪费及市政管线损毁事故频发等问题,建设综合管廊是保障地下管线安全运行、提升城市整体环境、实现城市基础设施功能集聚以及创造和谐城市生态环境的有效途径.笔者结合综合管廊建设中的常见问题,从入廊管线分析、管廊方案分析以及节点设计等方面进行研究,以松原综合管廊建设实例进行具体分析,以期为城市合理建设综合管廊提供参考.     

天津地铁站域地下空间发展现状及策略研究

随着社会经济高速发展及城市轨道交通建设加快,地铁站点与周边地下空间的联动开发为土地集约利用提供了可持续发展的新方向.笔者基于国内外地铁站域地下空间发展及研究现状,总结天津地铁站域地下空间发展历程、开发模式并分析其存在的问题,由此提出站城一体化、分层立体化、绿色生态化、信息智能化及设计科学化的发展策略.     

国内地下空间环境对行为心理影响研究进展

地下空间作为城市开发的重要方向,其环境对人的行为心理的影响是评价城市地下空间质量的重要因素之一。本文通过对国内现有地下空间环境对人的行为心理影响研究的文献分析,探讨该领域的研究进展。首先,结合文献数量及城市发展背景,梳理研究历程并划分为三个发展阶段;继而结合建筑空间设计与环境心理学视角,讨论现有研究中的主要路径与手段;随后对空间环境影响要素进行梳理,根据需求层次理论构建影响行人行为心理的地下空间环境要素体系,包含生理需求、安全需求、行为需求与情感需求。最后总结当前地下空间环境对人的行为心理影响这一研究领域中存在的研究对象单一、研究理论与设计实践脱节等问题,提出针对长期停留人员影响特性研究、视角多元化交叉研究等未来的研究方向,并对建成后的地下空间环境评价进行反馈与长期监控,为今后地下空间环境的设计、研究提出建议。     

基于寻路行为的地下商业街空间设计初探

随着城市化进程的快速发展,城市人口膨胀,城市中心区用地日益紧张,地下空间的开发利用越来越受到重视。但是由于地下空间比较封闭,缺乏自然采光,人们往往很容易迷失方向。目前已建成地下商业街在利用空间环境因素进行寻路导向设计方面存在明显不足,很大程度上影响了人的寻路行为。本文从寻路的角度出发,运用实地调研和问卷形式等方法对重庆五大商圈及上海深圳香港等地的地下商业街空间环境进行调查和分析,归纳出产生问题的原因及地下商业街空间寻路的影响因素,结合人的心理行为特点,从空间导向设计、标志系统设计和情感氛围营造三个方面进行分析并提出相应的设计策略,以期对未来地下商业街设计提供一定参考。     

浅析城市建设与房地产业的相互关系

自城市产生以来,就成为人口聚集和经济聚集的载体,成为生产力提升的载体.其载体本质是由其地表空间和复杂庞大的系统资源实物形态所构成和决定的.城市空间利用和资源开发是人口聚集依存的房地产运行的具体形式和体现.很显然,城市是房地产发展运行的载体,房地产运行又是城市建设发展的重要组成部分.城市大多是依靠房地产开发先行,使聚集到城市的人口有栖身和活动的场所;与此同时,城市人口的再聚集、经济再发展、规模再扩大,以及自身结构的演化和不断更新,又为房地产的再运行提供了更大的空间和资源利用的可能.     

论城市地下空间的开发与利用

“十五”期间,随着我国进一步实施“城市化、西部开发、科教兴国”等大战略,浅层地下空间将会在东部沿海经济发达的大城市首先得到充分地开发利用,并逐步西移。与此同时,北京、上海、广州、深圳等城市,由于地铁一期、二期、三期工程的相继建成,在大型地铁换乘枢纽地区,随着地铁车站及相邻设施的大型化、深层化、综合化、复杂化趋势,势必促进地下空间技术的创新和进步。尤其是在地下勘察技术、规划设计技术、工程建设技术(新工法、新件构、新材料)、环境保护技术、安全防灾与管理技术快速发展的今天,进一步做好城市地下空间开发与利用的研究…     

天津市地下空间环境存在问题及对策研究

一、地下空间环境综述 面对环境污染、生态失衡、交通拥挤、城市人口急剧增长、城市用地规模扩展造成生态空间和生存空间用地矛盾等诸多问题的挑战．发展地下空间已成为现代城市发展的必然趋势。向地下要土地、要空间已成为城市发展的主要途径．并以此作为衡量城市现代化的重要标志。     

城市核心区地下道路与综合管廊共建模式研究

市政基础设施的地下化一定程度上缓解了城市发展过程中的一些问题(如交通拥堵、环境恶化、马路反复开挖等),但随着城市开发体量、密度的不断增大,对市政基础设施的供给提出了更高的要求,特别是城市核心区,其土地资源紧缺,如何集约化布置市政基础设施已成为摆在眼前的问题.文章从城市核心区地下道路与综合管廊的建设需求与建设条件出发,探讨二者集约化共建的可行性与必要性,并从空间关系上提出了二者存在竖向共建和水平共建两种模式,通过对两种模式下二者功能特点的分析,提出了不同模式的工程适用性.研究成果可为建设单位、设计单位等在前期方案阶段提供决策指导.     

城市地下综合管廊开发模式创新探讨

随着顶层设计的完成,城市地下综合管廊建设进入到大规模开发时代。早期的综合管廊开发主要由政府全资完成,并将廊体建设与管线敷设分别实施,开发绩效不高。PPP+EPCO模式具备"公私合作+全生命周期管理"的特征,在项目的开发过程中,兼顾公平和效益,又实现集成管理的高效率。随着鼓励政策的出台,PPP+EPCO试点项目逐步落地,亟须在制度建设、融资设计、社会资本培育等方面扫清障碍。本文从全生命周期协同、融资模式创新、产业链整合等角度,提出了完善PPP+EPCO模式开发城市地下综合管廊的建议。