中日韩区域经济一体化研究

经济全球化条件下通过积极参与区域经济一体化组织,以谋取自身利益已成为各国的共识.中日韩三国毗邻而立,从政治、经济、文化等各层面,都反映出具有很强的合作基础.同时,中日韩区域经济一体化的意义也突显出其必要性和紧迫性.而且,中日韩三国经济发展水平呈梯度性,基于要素禀赋的比较优势显著,区域经济一体化的效果非常明显.中日韩区域经济一体化符合历史发展的潮流,只要三国能够充分认识到一体化的利益,做到有效让步,就有可能实现区域经济一体化,这将极大地推进东亚经济一体化.     

建立中日韩自由贸易区的贸易效应分析及经济效应预测

随着世界经济全球化和区域经济一体化进程的加快,生产要素的跨境流动和优化配置日益增强,各国经济相互开放和融合的程度大大提高。既加入多边经济合作组织,又积极参与地区或双边自由贸易协定,已成为世界绝大多数国家参与经济合作的方针和实践。本文分析了中日韩自由贸易区建立的贸易效应,并对该自由贸易区发展所产生的经济效应做出了预测。     

中日韩FTA贸易潜力研究

后金融危机时期,中日韩区域经济合作机制迈向一个新的发展阶段.中日韩三国签署国际投资协定,自由贸易区建设势在必行.本文基于较长时间跨度（1992-2011年）中日韩三国区域内贸易数据,研究三国区域内贸易总量和贸易产品结构,运用拓展贸易引力模型重点研究中日韩FTA贸易流量与发展潜力问题,实证研究结论对于加速中日韩自由贸易区建设进程,提升三国经贸合作水平具有重要意义.     

论区域经济一体化对国际贸易的影响

经济一体化的发展是二战后国际经济贸易中的一个显著特点。它以区域性经济集团的形式出现,体现了国家之间不同程度的经济、文化、科技,政治联合,并且使当代国际经济关系的主体从原有的国家间经济贸易关系．向跨国性的经济集团间的经济贸易关系转化。现在,世界上大多数国家或地区包括发达国家和发展中国家都相继建立起或正在建立起一些区域性的一体化集团。特别是一些发达国家的经济一体化集团,无论其生产能力、技术水平、资本总量都己达到相当高的规模,对当前的世界经济多元化格局和国际经济贸易的发展都发挥着重大而深远的影响。     

论区域贸易协定和WTO规则的关系

全球经济一体化和区域经济一体化(以下简称区域一体化)是当今世界经济发展的两大潮流,区域贸易协作为最惠国待遇的例外,已明确规定在GATS第5条,二者在追求更加开发放的贸易方面相互补充,缺一不可。     

经济全球化与区域一体化并行发展

经济全球化与区域一体化是当今世界最重要的两个经济现象,在推动全球生产、投资、贸易的一体化进程中并行发展.区域经济一体化是经济全球化过程中相对发展不足的产物,是经济全球化的有机组成部分,是最终实现经济全球化的具体步骤与途径.经济全球化是区域经济一体化的发展趋势与必然结果.     

区域经济一体化贸易效应理论综述

随着区域经济一体化的出现及其迅猛发展，贸易效应的内涵已经从经典的静态贸易效应向动态贸易效应拓展，学者们对区域经济一体化贸易效应的研究进一步丰富了区域经济一体化理论。论文对既有的区域经济一体化贸易效应的主要理论模型进行了综述，评析了各种方法的特点，并探讨了其方法创新之处。     

RCEP下中日韩经济合作分析

《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)作为国际经贸秩序中的东亚方案,是对近年来逆全球化和贸易保护主义的有力回应,能为区域产业链恢复、融合、繁荣发展,全球自由贸易和世界经济的恢复性增长提供新动能。基于中日韩双边贸易、投资现状,结合RCEP中的具体条款,分析RCEP下中国、日本、韩国经贸合作面临的机遇与挑战,研究三国经贸合作发展的路径。研究发现:RCEP下中日韩三国货物贸易结合度高,关税减让力度大,服务贸易和投资开放助推三国产业布局高度关联; 但是面临历史遗留问题、美国经济霸权的消极影响等诸多政治挑战。中日韩需要抓住RCEP签署的契机,利用RCEP的政策红利,扩大在贸易、服务、投资等领域的深度合作,以经贸合作方式化解政治分歧,增强互利互信,实现经济与政治的良性互动,提升三国社会总福祉水平,推动亚太区域向经济一体化发展迈进。     

中日韩三国汽车企业经济贡献的比较分析

中日韩汽车产业经济一体化是经济全球化大背景下,中日韩三国的必然选择。第一,资源禀赋的比较优势上分析,中国是世界上人口最多的国家,中国在三国人力资源上,具有最大的战略资源优势。此外,中国在自然资源、资本资源等方面也具有相对比较优势。第二,三国汽车产业结构层次逐渐趋同,急需重新调整和国际分工。中国、日本和韩国三国经济虽然处在不同的发展阶段,但是其发展模式大同小异,即以出口为导向,以制造业为中心。第三,中日韩三国进出口贸易结构,既有互补性又有竞争性。