论航空飞行事故中责任人员的刑事因果关系

除去文化背景的差异，安全是航空公司每一名飞行人员共同的目标。飞行事故产生的原因很多，其中航空人员的人为原因占很大的比重。航空人员违反规章制度，致使发生重大飞行事故的情形应当追究相关航空人员的刑事责任。追究飞行事故中航空人员的刑事责任需要对飞行事故发生的各种原因在刑法意义上进行分析，然而客观联系的复杂性增加了认定因果关系的难度，这就要求对飞行事故发生的各种原因进行区分，以合理地认定航空人员的刑事责任。     

我国私人飞行安全管理研究

2010年10月,国务院、中央军委印发的《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,推进低空空域向民航客、货运输以外的民用航空活动开放作为我国未来航空发展的目标之一,低空空域开放将推动私人飞机产业以及私人飞机飞行的发展。同时,随着《中华人民共和国航空法》立法进程的不断推进,以及国民经济"十二五"发展规划和"改革空域管理体制"任务的设定,《通用航空飞行管制条例》应做必要的修改,并应借鉴美国等通用航空发达国家的先进经验,制定出适合我国通用航空发展的空域使用管理法规,在推进通用航空发展的同时,确保私人飞行的安全。     

从三个比喻分析民航院校对飞行签派员的职能定位

本文将飞行签派员岗位职能用三个比喻分别进行解释,以帮助民航院校学生和相关新从业人员对飞行签派员这一民航岗位的职能定位进行了解。     

我国民航初始飞行人才培养中存在的问题及对策

我国民航初始飞行人才培养现阶段继续以大学学历教育与飞行职业培训并举的模式为主,但这种培养模式存在成本过高,机场和空域资源的限制,过多依赖国际培养等诸多不足。应从改革飞行招生体制,加大政策扶持力度,适当开放空域和机场资源,改革初始飞行人才课程体系,加强校企、民航院校间的合作等方面完善初始飞行人才培养。     

民航安全不容“打瞌睡”

<正>飞行员苦苦呼叫要求降落,塔台管制员却在岗位上睡着了。前不久发生在武汉天河机场的这件怪事虽然没有引发飞行事故,却给航空部门提了一个醒:民航安全容不得任何人"打瞌睡"。民航中南局的调查报告显示,民航湖北空管分局两名塔台管制员当天凌晨1时30分接班,距离MU2528航班到场有50分钟,两人没有分工,同时在岗位睡着。这是一起人为责任原因的不安全事件。事件被披露并引发舆论广泛关注后,一些自称是民航业内人士     

飞行专业英语教学及ICAO策略探讨

在各大航空公司对民航飞行员ICAO英语等级不断提高的背景下,飞行专业学生的英语教学应以现代外语教学理论为指导,以培养高素质飞行人才为目标。就如何提高飞行学生的英语教学质量从目标设定、课程教材选用以及ICAO英语等级考试策略等几方面进行了路径探讨。     

关注当前潜力行业

就业,从来都与宏观经济的发展紧密相连。在席卷全球的金融危机中,对于求职者来说,哪些才是属于他们的职业"蓝海"呢? 1.民航运输业:蓄势待发未来前景广阔民航运输类专业涉及民航运输、空中乘务、航空服务、航空特种车辆维修、空中交通管理、空中乘务、飞行技术、民航商务、航空通信技术、空中交通管理、飞行制造技术、航空机电设备维修、民航安全技术管理等     

民航管制员“错、忘、漏”发生原因分析及对策

空中交通管制是国家交通运输事业的重要组成部分,是保障国家领空安全和航空事业发展的重要基础.空中交通管制的目的是防止航空器与航空器相撞,防止航空器与障碍物相撞,维持并加速空中交通的有秩序的活动.管制员的"错、忘、漏"可能直接导致飞行冲突,甚至带来更严重的后果.随着民航的飞速发展,航班量急剧增加,飞行密度加大,管制间隔缩小,管制员的"错、忘、漏"造成严重后果的风险越来越大.本文首先从人为因素的角度分析了"错、忘、漏"的特点和产生原因,结合民航工作实际,提出相应的应对措施,以及一些针对性的管理办法.     

飞行机长应增强危机管理意识

民用航空运输安全飞行是民航永恒不变的主题。自1974年以来世界商用喷气运输机的事故率基本保持常数。世界范围飞行事故80%与人的失误有关,其中70%与飞行员关系密切。自2004年"11.21"空难以来,中国民航安全飞行记录一直在延续,按照事故的周期性规律,中国民航运输飞行危机潜伏。针对危机管理理论的介绍和飞行中危机诱因和危机应对及决策的分析,以期为机长树立危机管理意识提供借鉴。     

我国飞行培训机构的投资风险与规避策略探析

我国飞行培训机构在筹建和运营中面临政策风险、市场风险和技术风险,依托专业化和实体化机构联合办学、秉持规范化和职业化的经营理念、注重科学化和多元化的市场开发策略、提供差异化和个性化的服务内容,是飞行培训机构规避上述风险的有效途径。     

军航管制参谋应具备的素质和能力

近十年,我国航空事业取得了飞速的发展,给我国带来巨大的经济效益和社会效益,也给军民航航空管制工作带来了巨大责任和压力,我国空域由空军统管,军航管制参谋不仅要清楚民航任务也要熟悉民航管制特点,随着军民航飞行架次的快速增涨,航空管制员成为直接影响航空安全和效率重要因素,只有切实提高管制人员的能力和素质,才能紧跟航空事业发展壮大的脚步。所以军航管制参谋不仅应具备民航管制员的基本素质和能力,再结合军航航空管制工作的实际,军航管制参谋还应具备适应部队发展需求的素质和能力。     

上海民航职业技术学院2015年招生信息

一、学院简介上海民航职业技术学院(学院代码14394)是经上海市人民政府批准、教育部备案,隶属于中国民用航空局的独立设置的一所全日制公办普通高等院校。学院面向民航行业,致力于培养服务民航和社会发展所需的一线高素质、高技能型人才。学院招生专业有空中乘务、民航空中安全保卫、民航商务、民航商务(民航电子商务)、航空服务(航空旅游服务)、航空物流、航空服务(民航气象观     

民航英语测试对英语学习的反拨效应研究——中国民航飞行人员英语能力测试(PEPEC)个案研究

民航领域引入中国民航飞行人员英语能力测试（PEPEC），无疑会对学生的英语学习产生影响。通过课堂观察、问卷调查和深度访谈的方法，从学生对该测试的了解程度、学生对测试标准的反响、测试对英语学习的反拨效应、学生对备考课程的评价4个维度探讨该测试对英语学习的反拨效应。研究结果显示，中国民航飞行人员英语能力测试对学生的民航英语学习产生了较强的积极反拨效应。     

ICAO英语标准对我国民航空中交通管制人员的影响及对策

基于维护飞行安全,ICAO(国际民航组织)要求全球民航相关飞行和空中交通管制人员2008年达到该组织公布的英语标准。这就要求飞行及空管人员具备良好的英语能力,尤其是扎实的口语(包括听和说)基础。调查结果表明,我国空中交通管制人员管制英语、基础英语都必须加以提高。针对ICAO有关语音、语法和句法结构、词汇应用、流利程度和理解程度等测试标准,采取有效的系统性培训措施,是应对ICAO对我国民航空管人员影响的应对策略。     

民航空管部门绩效预算运用初探

民航空管部门是保障航班空中飞行安全的事业单位,传统的预算管理模式存在着大量的资源浪费和使用低效率的现象。在民航空管部门推行绩效预算模式和建立正确的绩效考评方法,能有效抑制预算管理上存在的资源浪费和使用效率低下的现象,促进民航空管事业持续、快速、和谐地发展。     

面向21世纪 以学风建设为龙头 大力加强飞行大学生的文化素质教育

着眼于21世纪世界教育发展的趋势，立足民航实际，描绘民航飞行员培养的总体目标和八大素质要求；从抓学风建设与高素质人才培养之间的关系入手，围绕素质教育中文化素质教育这一议题，从五个方面论述了加强飞行大学生的文化素质教育的重要性及现实意义；并就如何加强文化素质教育提出了可资借鉴的方法和措施。     

综合评述

巴西民航濒临全面危机自从17日的JJ3054班机事故之后,巴西圣保罗孔戈尼亚斯机场又因主跑道尽头斜坡坍塌以及天气等原因多次关闭,导致许多航班被取消或延误。不少航班也出于安全考虑取消了在此     

试论民航飞行技术专业教育中的素质教育

“素质教育”是以提高学生素质作为根本目的和重要内容的教育。素质教育是提高教育竞争力、全面贯彻党的教育方针、实现教育现代化的要求。在民航飞行技术专业教育中加强素质教育是由民航飞行人才职业特征和特殊素质要求决定的,是培养民航飞行复合型、创新性人才的要求。民航飞行技术专业教师必须转变教育观念,提高自身素质,在发掘专业知识中的素质教育内涵的基础上,探索专业教育与素质教育的结合的规律性。     

蓝天上的视觉盛宴

2018年11月6日至11日,第十二届中国国际航空航天博览会在珠海举行。中国空军八一飞行表演队和"红鹰"飞行表演队以及巴基斯坦空军枭龙战机等多场精彩的空中芭蕾,让现场观众大为赞叹。中国十大军工企业首次大规模参展,展示了代表世界先进水平的高、精、尖展品。观众不仅可以看到备受瞩目的 AG600、歼-10B、运-20等飞机表演,还看到了歼-20以新涂装、新编队、新姿态进行的飞行展示。     

航空发动机数学模型

提高模型精度以及保证方程求解收敛是目前发动机建模亟待解决的问题。该文以双转子加力涡喷发动机的数学模型为例,介绍了线性状态空间模型的建立,提出了一种根据发动机进口参数进行飞行包线区域划分的方法,在应用该方法得到的飞行区域内,发动机模型的结构参数摄动最小。