钢铁产业发展循环经济的途径

钢铁产业是我国国民经济重要的基础产业,也是能源、水资源、矿产资源和废钢资源消耗量很大的资源和能源密集型产业,工艺流程的特点,决定了钢铁产业是一个最有条件和最具潜力发展循环经济的产业之一.从钢铁产业的特征出发,分析了钢铁产业发展循环经济的必要性,提出了钢铁产业发展循环经济的思路是拓展钢铁生产功能,实现物质和能源的大、中、小循环;从七个方面阐明了钢铁产业发展循环经济的途径.     

日、英、美三国科技、教育与经济增长关系比较研究

20世纪后 50年 ,世界经济增长的动力主要来自科技和教育 ,但同为科技大国和教育大国的日、英、美三国 ,经济增长的状况却有着相当大的差异 ,这缘于世界经济增长特点的演变 ,也缘于日、英、美三国不同的科技、教育发展模式。在二战后前期经济增长处于资本积累与技术创新并重型时 ,日本模式取得了极大的成功 ;在二战后后期 ,经济增长演变为技术创新主导型时 ,美国模式发挥了独特的优势 ;英国的科技与教育同经济脱节 ,使其削弱了对经济增长的主导作用。中国应借鉴日、英、美三国的得失 ,探索有特色的科技与教育发展模式     

废钢价值核算模型研究

利用投入产出分析方法,从财富论的观点出发,既考虑凝结在废钢中的劳动价值,又计及其所含一次自然资源的价值,提出了废钢价值核算的模型。以国内实例,详细研究并对其价值进行了测算。     

论中小企业发展的政策选择——以美、日、德为例兼论我国的中小企业政策

中小企业是社会经济发展中一支非常重要的经济力量.世界各国都非常重视中小企业的发展,尤其是美日德三国政府在发展中小企业方面采取了大量的引导和扶植政策,积累了丰富的经验.本文比较了美日德三国政府在中小企业发展过程中所采取的主要政策,并借鉴其发展中小企业的成功经验,提出了发展我国中小企业的政策建议.     

八十年代日、中、美三国经济关系展望

近年来,随着日中和平友好条约的缔结和美中邦交的正常化,发生了一系列戏剧性的事件,其中,日、中、美三国的经济关系形成了八十年代世界的一个主要决定因素,从而增加了各国对太平洋地区前途的关注。     

日美谈判与中国问题

太平洋战争爆发前夕的日美谈判,是日美为了缓和双方日趋尖锐的矛盾而举行的外交谈判.日美谈判对日本来说,是想利用三国同盟及其在太平洋上的军事优势,对美施加压力,促使美国对日让步,以便采用外交手段解决中国问题和东南亚问题;对于美国说来,则想通过谈判,在中国问题上与日妥协,以牺牲中国抗战利益来满足日本部分要求,达到阻止日本南进和拆散三国同盟的目的。因此,中国问题在日美谈判中占有十分重要的地位。     

《文学兴国策》与近代中、日、美文化教育交流

1872年,日本驻美外交使节森有礼将美国各界著名人士关于日本教育改革的13封信函等汇编成《Education in Japan》一书,次年在华盛顿出版;1896年,来华美国传教士林乐知又将这13封信函等译成中文,取名为《文学兴国策》,由上海广学会刊印.近代中、日、美三国文化教育交流史上这一段不寻常的史实,在中国教育近代化的进程中产生了不可忽视的影响.     

美国、日本、德国公司治理结构比较分析

比较美、日、德三国公司治理结构,借鉴国外经验,从公司治理结构法律规制的角度对完善我国公司治理结构提出几点建议.     

美、日、中工会与劳资谈判机制对比分析

我国劳动法确立了集体协商为劳资关系的主要调节机制之一。在劳资纠纷处理中 ,工会始终代表员工与资方进行协商和谈判 ,以维护劳动者的合法权益。通过美、日、中三国工会组织及其谈判机制的比较 ,找出值得我国借鉴的劳资关系处理模式和管理经验。     

中、日、美会计准则比较

《企业会计准则》的颁布与实施,从根本上规范了企业会计工作,表明我国会计开始与国际会计惯例接轨。各国会计准则存在着诸多差异。对中、日、美三国会计准则的制定机构、法律依据、发布方式、结构、内容,以及会计目标和会计信息质量要求等加以比较,可以揭示它们之间的差异。     

国外废旧汽车环境押金制度的实践及对我国的启示

随着迅速发展的汽车工业,废旧汽车污染问题越来越严重,除了造成严重环境污染外,还对资源造成了极大的浪费.废旧汽车中含有大量可再利用的金属和部件,具有较高的资源可再利用价值.因此,对废旧汽车进行再利用、再循环的管理模式可以有效的解决废旧汽车所造成的环境问题,而由于环境押金制度是对废旧汽车再利用与再循环的有效实现,所以废旧汽车环境押金制度在很多国家得到了应用与发展.以挪威、瑞典和希腊为例详细分析了国外废旧汽车环境押金制度的实践,并从中得到了对我国的启示.     

中国钢铁产业国际竞争力对比研究——基于钢铁产业链的视角

文章以世界十大钢铁生产大国作为研究对象,分别测算了这些国家1996年至2006年钢铁产业链各环节的国际市场占有率和贸易竞争力指数.研究结果显示,中国钢铁产业在国际市场的占有率稳步提高,但中国钢铁产业的贸易竞争力仍然很弱;俄罗斯钢铁产业受上游产业能源与资源的束缚最少;而中国、日本、韩国、德国和意大利严重受到上游产业的制约,印度、巴西、乌克兰和俄罗斯钢铁产业链下游产业的贸易竞争力普遍较弱,而日本、德国和意大利的则普遍较强.     

资源型城市产业转型的国际比较

资源型城市是依托资源开发而发展起来的城市 ,主导产业是依赖不可再生资源的采掘业 ,产业转型是资源型城市可持续发展的关键所在。资源型城市的产业转型是一个全球性的问题 ,通过对美国、加拿大、澳大利亚、日本、欧盟等国资源型城市产业转型的比较研究 ,提出了我国资源型城市产业转型可资借鉴的对策建议。     

印度、日本和韩国植物油产业政策及其对我国的启示

印度、日本、韩国和中国的人均土地资源都较少,消费习惯也相似,同样处于油料及其加工品产不足需的景况。长期以来,日本、韩国一直是世界油料及植物油进口大国,近年来,中国、印度的进口量持续增加,对各自国内植物油产业发展造成了很大冲击。考察和分析印度、日本、韩国等进口大国的相关产业政策和产业发展情况,可以为我国油料及植物油产业发展提供启示和借鉴。     

发达国家奶业相关政策分析及对我国的启示

改革开放以来,我国奶业发展迅速,但政府奶业相关配套政策目标不明确,手段单一。通过对美国、欧盟、日本奶业政策、手段、效果进行分析,发现不同国家根据各自不同的奶业发展状况设定了适合本国的奶业政策,充分利用WTO允许的政策手段,在保护水平上OECD在大部分年份里奶业的PSE值都高于农业总体的PSE值。目前必须在一定时期内把加强对民族奶业的保护作为我国奶业政策总的目标;在政府奶业扶持政策中,充分利用"绿箱"补贴给予的机会,积极扶持奶农发展。     

中日韩三国汽车企业经济贡献的比较分析

中日韩汽车产业经济一体化是经济全球化大背景下,中日韩三国的必然选择。第一,资源禀赋的比较优势上分析,中国是世界上人口最多的国家,中国在三国人力资源上,具有最大的战略资源优势。此外,中国在自然资源、资本资源等方面也具有相对比较优势。第二,三国汽车产业结构层次逐渐趋同,急需重新调整和国际分工。中国、日本和韩国三国经济虽然处在不同的发展阶段,但是其发展模式大同小异,即以出口为导向,以制造业为中心。第三,中日韩三国进出口贸易结构,既有互补性又有竞争性。     

中国与文莱石油贸易与对策思考

本文分别探讨文莱石油和天然气的发展与现状,中国与文莱的石油贸易,以及文莱能源主要输出国日本、韩国获取海外能源稳定供应的主要策略。本文认为,中国可借鉴日韩两国的成功经验,积极参与海外能源开发,参与东南亚产油国的能源开发。     

产业组织者的缺失对我国制造业发展的制约及改进

由于产业组织者的缺失,我国钢铁业缺乏迅捷高效的协调组织,其经济效益明显受制于上下游两端。尽管我国钢铁业采取了诸如加速海外矿产资源的并购、投资等改进措施,但仍存在很大不足,需要进一步完善。分析指出优化国际和国内两个市场的布局可作为进一步改进和完善的方向,并提出以下措施:(1)重视海运等物流通道;(2)通过企业交叉持股的方式建立利益共同体;(3)通过产品差异化获取下游市场的有力支撑;(4)进一步增强行业协会的服务功能等措施以促进我国钢铁业的快速发展。     

高碕达之助与20世纪40年代辽宁地区的铁煤业——写在《中日和平友好条约》签订30周年之际

日本经济学家、企业家高达之助从在日本搞实业转向在伪满州国搞实业,他力图置身于政治、军方之外,致力于满州的产业开发。在任满州重工业开发公司总裁期间,重点在满州发展钢铁业和煤炭业。他制定的钢铁业合并分工经营、煤炭业分割竞争经营的经营方针,至今对辽宁地区铁、煤两业的发展仍有借鉴意义。满州重工业开发公司与1940~1945年辽宁地区铁、煤业的定型有直接关系,而这一时期辽宁地区铁、煤业的状况,又成为1946~1949年东北地区经济恢复及发展的重要基础。     

我国西部发展软件业的战略思考

通过介绍美国犹他州和印度发展软件业的经验，分析了我国西部已经完全具备发展软件产业、成为国际软件外包服务市场的内部条件。IT和网络通信技术的成熟以及经济全球化发展与成本竞争压力，迫使欧、美、日等国企业改变业务流程和进行战略性资源重组，此举不仅促进了国际软件业外包趋势，也给我国西部带来了国际软件外包的巨大机遇。在内部条件和外部机遇都具备的情况下，重点提出了我国西部发展软件业的一些战略性建议。