国外大城市如何调控人口

国外城市人口流入因素 （一）城市功能定位城市人口规模必然和城市功能定位与发展战略目标相适应,有什么样的城市功能定位就会有什么样的人口规模。如东京、巴黎、伦敦等是全国的政治、经济、文化中心,对人口有巨大的吸引力,     

“推—拉”理论视域下中国特大城市人口调控分析

在经典城乡"推—拉"理论的基础上,引入城市之间的"推—拉"模型,对中国城市之间的人口流动机制进行分析。认为决定城市之间人口流动的关键因素是城市拉力和推力之间的"推拉差",只要特大城市"推拉差"值为正,人口向特大城市流动的现象仍旧会持续,在特大城市人口容纳量有限的前提下,政府调控是必要的。政府在人口调控政策制定时应该注重人口流动的内在规律,从人口流动的根源入手,在调控时一方面应该利用产业转移等措施来降低特大城市拉力,而非一味地通过行政手段提高推力;另一方面应该提高特大城市周边城市的拉力,以实现分流特大城市人口的目的。     

国际大都市疏解城市非核心功能的经验及启示

纽约、伦敦和东京在非核心功能疏解过程中不断整合城市发展空间,提升城市整体竞争力,积累了丰富的经验.从国际经验看,三级圈层结构应当成为上海城市功能疏解的基本模式.因此,应当基于上海各区及周边地区的基本条件,确定上海非核心功能疏解的方向,匹配上海疏解的非核心功能.     

东京一极集中及其城市辐射研究

东京作为日本的首都,既是日本政治、经济、文化与交流的中心,也是与纽约、伦敦、巴黎等齐名的世界城市,其辐射早已跨越本土波及全球。本文首先从宏观上考察了东京在世界城市体系中的地位,并从时空上明确了日本国土结构演变过程中东京一极集中与金字塔型城市体系;为了弄清辐射源的特质,聚焦东京都市圈核心——东京都剖析了其产业结构及主导产业的特质,接着侧重辐射角度分析了东京对东京圈、首都圈产业发展、产业结构升级的带动作用,以及东京特大都市圈城市网络空间的特色、活力及魅力。     

广州与若干国际中心城市的竞争力比较

城市竞争力是指一个城市在全球经济活动中集聚资源、创造财富和发挥辐射影响的能力。本文从经济实力、产业结构、基础设施、创新能力、社会发展、国际化水平、生态环境、政府管理、文化软实力、区域依托力等十个方面,将广州与伦敦、纽约、东京、大阪、首尔、新加坡、香港等七个国际中心城市的竞争力进行了比较。     

缓解大型城市交通拥堵的国际经验和我国的解决对策

特大型城市中心城区是城市经济活动最活跃的区域,人口和建筑密度大。近年来,随着我国城市化和机动化的进程,其中心城区的车流量急剧增加,原有的道路设施已经不堪重负,交通拥堵的状况越来越严重。本文在总结了日本东京、英国伦敦、法国巴黎治理城市交通拥堵的经验的基础上,以我国特大型城市中心城区的交通拥堵为研究对象,对缓解我国特大型城市中心城区交通拥堵提出了对应的公共政策建议。     

国际大都市妇女发展指标比较研究及其对上海的借鉴意义

本文通过对上海、伦敦、纽约、巴黎、东京五大城市妇女发展指标体系的比较研究，探寻国际大都市在建设妇女发展指标方面的经验，为上海的妇女发展指标建设提供借鉴，并提出上海妇女发展指标体系构建的初步设想。     

特大城市二元社会空间结构分异及其文化作用机制

空间分异现象是城市化进程中的必然过程,我国特大城市中心城区与郊区人口社会结构存在二元格局,在进入后工业化社会以后,文化对空间分异的作用逐渐加强。借助2015年上海市1%抽样调查数据分析得出上海市中心城区与郊区不同户籍人口、不同学历人口、不同职业人口在户籍、受教育程度、职业上存在的结构差异;借助2016年上海市社会质量调查数据的回归分析发现,由资源配置场景差异表现出的高质量城市生活偏好、教育文化偏好和休闲娱乐偏好加剧了中心城区专业人员与非中心城区非专业人员的分异;休闲方式所表现出的生活方式差异促使中心城区专业人员与非中心城区非专业人员分异;可通过资源的空间均衡配置进一步消除因资源配置形成的文化差异,从而破除特大城市二元社会空间结构的分异。     

全球城市生活费用排名

日前公布的对各城市生活费用的年度调查中,欧元的升值使欧洲城市的排名上升,东京、莫斯科和大阪被认为是世界上生活费用最昂贵的城市。排在大阪之后的为香港、北京、日内瓦、伦敦、汉城、苏黎世和纽约。纽约是前10名中惟一的北美城市。接下来生活费用最昂贵的美国城市为纽约州的怀特普莱恩斯,第20位;洛杉矶,第22位;芝加哥,第25位。哥伦比亚的波哥大、津巴布韦的哈拉雷和巴拉圭首都亚松森是生活费用最便宜的城市。生活费用排名前20名1.日本东京2.俄罗斯莫斯科3.日本大阪4.中国香港5.中国北京6.瑞士日内瓦7.英国伦敦8.韩国汉城9.瑞士苏黎世10.…     

世界城市行政体制改革:经验比较与模式选择

纽约、伦敦、东京和巴黎等世界城市在行政管理体制的模式选择各具特色,通过比较发现,体现出不同的政治制度、区域特色、历史文化等差异性,也展现出许多共同的演化规律和改革特征。总结世界城市行政管理体制改革经验,对我国大城市的主要政策启示在于,构建坚持党委领导下的市区两级政府、三级管理的中国模式,将街道、乡镇职能下放社区,加强政府职能整合和社会群众监督,加强社会组织培育,促进公共服务社会化、多元化、均等化供给。     

上海向国际金融中心疾行

上海也似乎决意夺回1949年前作为亚洲最有影响力的金融中心的地位,孟买、悉尼、东京、新加坡、香港、首尔,都卷入了竞争之中——都想建立与伦敦和纽约相匹敌的地区金融中心     

上海城市发展远景展望与评价指标体系研究

从全球城市发展趋势看,纽约、伦敦、东京等全球核心城市均是在工业化背景下,伴随着欧美日企业全球扩张而成为全球城市.每个不同的时代造就不同的顶级城市,上海要借助“互联网+”时代,成为互联网时代从亚洲崛起的全球城市.     

上海人口调控综合评估研究

上海要将人口调控作为一项常态工作来抓,坚持以市场为主、行政为辅的调控手段,通过调整经济政策,实现市场主导下的人口有序流动、合理分布,通过调整社会政策和加强基层社会管理,减轻外来人口在沪工作、生活的无序状态;增强对人才、青年劳动力的吸引力,强化多中心空间结构的引导措施;完善人口调控工作的考核机制;改进人口调控的配套保障措施.     

中国超(特)大城市功能疏解思路研究

笔者分析了我国超大和特大城市功能特征和功能疏解面临的问题、治理模式及未来趋势,在梳理了美国、日本等国家超(特)大城市功能疏解的模式和思路之后,认为我国超(特)大城市功能疏解应以去功能化、空间结构优化为主要模式,去功能化和空间结构优化要与人口治理紧密结合.由此提出适合我国超(特)大城市功能疏解的原则和思路,为我国解决这一难题提供研究探索.     

快速交通发展中我国特大城市有机疏散研究

当前,随着我国城镇化的快速发展和特大城市集聚功能的日渐强化,人口快速增长与资源环境承载力之间的矛盾日益突出。近年来,虽然提出加快特大城市的有机疏散,但人口和产业过度集中在特大城市内部地域空间的局面仍未得到根本改变,摊大饼式的城市发展格局依然没有得到有效遏制。在快速交通技术成熟的情况下,通过陕速交通引导特大城市进行人口、产业和功能的有机疏散,可以有效地促进特大城市要素资源供给与需求的动态平衡,实现承载力的提升。     

停车难,停车难……——上海城市停车面临的挑战与出路

<正>引言据估计,2020年我国汽车保有量将达到1.3亿辆,这些车辆将主要集中在全国各大中型城市。随着汽车大众消费时代的到来,城市中停车难的问题日益突出,并成为当今社会的一大热点问题。伦敦、巴黎、东京、香港特区等城市经验表明,对土地开发比较成熟、道路交通矛盾突出的地区实行停车需求管理是缓减停车及交通矛盾的有效手段。上海市综合交通发展"十二五"规划也提出要"强化动静结合的     

借鉴国际经验打造我国世界级首都经济圈

国际首都经济圈均先经历极化效应后实现扩散效应,最终在一定区域内形成首都圈经济,通常由服务经济、总部经济、知识经济、绿色经济、园区经济、临轨经济、临空经济和临港经济等八大经济形态组成。通过深入研究伦敦、巴黎、东京和首尔四大国际性首都经济圈的演化路径及经验,定性与定量相结合比较八大经济形态发展态势,明确北京首都经济圈发展差距,提出实现首都经济结构发展升级必须依赖推动京津冀协同发展,建立全域性的首都圈经济。     

国际大都市科技创新特点及其对上海的启示

科技企业作为上海经济快速发展的生力军,其研发水平的大力提升将有效实现产业转型与技术升级.与纽约科技创新、东京小微企业发展、伦敦的创新氛围以及巴黎竞争簇群相比,上海需要适度调整引资政策,改变外资独大的局面;减小单纯追求研发人员数量的增长,改变过度依赖引进技术的格局,真正走出一条自主创新之路.     

浅谈城市文化与城市规划的关系

英国社会学家、诺贝尔奖获得者弗里德曼1986年按照“世界城市”的标准对全球一些主要城市进行了划分，他把纽约、芝加哥、洛杉矶、伦敦、巴黎、东京列为第一等级的核心城市。作为世界级城市．它们的竞争力不仅体现在经济上．更体现在社会、文化等领域的综合竞争力上。我国当代著名学者任继愈先生以其渊博的学识和前瞻性的眼光指出．随着改革开放后我国经济实力的快速增长．在不久的将来．一个中华民族文化复兴的时代必将到来。     

从伦敦、纽约和东京看世界城市形成的阶段、特征与规律

以科技进步推动产业发展和工业化进程为主线,选取伦敦、纽约和东京三个典型世界城市为研究对象,从这三个城市的发展历程出发,试图通过从科技进步、工业化进程、经济发展到世界城市这一链条研究世界城市形成和发展的阶段、特征与规律。