基于顾客满意度的TPL选择流程设计

回顾了第三方物流发展和客户满意度的理论,结合现有第三方物流选择研究成果,以顾客满意度为切人点,设计了工商企业的第三方物流(TPL)服务商选择流程框架.并对该流程框架进行详细解释.     

基于灰色关联和TOPSIS的两阶段第三方物流服务商选择模型

本文提出基于集成灰色关联法、TOPSIS法和社会选择方法,构建选择第三方物流服务商的两阶段模型。该模型充分发挥了灰色关联法和TOPSIS法的优点,提高了评价结果的合理性,算例也验证了模型的有效性和可行性。     

基于灰色关联和TOPSIS的两阶段第三方物流服务商选择模型

本文提出基于集成灰色关联法、TOPSIS法和社会选择方法,构建选择第三方物流服务商的两阶段模型。该模型充分发挥了灰色关联法和TOPSIS法的优点,提高了评价结果的合理性,算例也验证了模型的有效性和可行性。     

我国第三方物流的发展现状与运作模式探讨

目前,我国的第三方物流还处在发展初期,存在的主要问题是物流社会化程度不高;物流信息化程度低,信息技术应用落后;竞争主体多样且比较混乱;受人才制约.影响我国第三方物流发展存在三大障碍一是观念障碍;二是物流信息服务障碍;三是服务模式落后.为此,我国物流企业可采用以下四种运作模式来发展第三方物流服务以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式;整合现有物流资源,建立非资产型的第三方物流企业模式;电子商务与第三方物流的有机整合模式;综合物流代理模式.     

企业物流业务外包的风险及应对措施

现阶段,我国企业物流业务外包存在着控制力不足、依赖性较大、综合服务水平不高、用户满意度降低和企业利益受损等潜在风险。企业应当在供应链管理思想的指导下,确认自身的核心竞争力,调整自身的组织结构,再造自身的业务流程,以双赢互利、长期合作为原则,选择自己的第三方物流服务商,并参与到第三方物流服务商的服务管理中,增强对其物流外包业务的控制能力。     

“4Rs”理论与第三方物流企业营销创新

介绍了第三方物流以及第三方物流企业的特点,并将第三方物流企业与传统的运输业、仓储业和制造业加以区别;提出了第三方物流企业进行营销的必要性,分别从企业的内部和外部两个层面分析了第三方物流企业应用"4Ps"营销组合理论的局限性;介绍了"4Rs"营销组合理论,并结合第三方物流企业特点,分别从"4Rs"的构成--与客户建立关联、提高市场反应速度、运用关系营销和注重回报四个策略要素对第三方物流营销的策略进行全面创新,建立了具有第三方物流企业特色的营销管理模式.     

安徽省小微企业供应链融资分析

融资难、融资成本过高是小微企业面临的共同难题。在概述供应链融资的基本内涵和安徽小微企业供应链融资现状的基础上,分析了安徽小微企业供应链融资存在的主要问题：外部环境亟待优化;资金供应方融资产品欠缺;第三方物流企业的标准化监管流程薄弱;供应链融资环节关系不够稳定。对此,提出了优化供应链融资的对策：优化外部环境;发挥银行引领作用;完善第三方物流企业的管理;对供应链上各环节采取相应的措施。     

整合营销传播理论在第三方物流企业中的应用研究

为了推动整合营销传播（IMC）理论在中国第三方物流（TPL）企业中的应用,首先进行IMC理论在第三方物流企业营销实践中的适用性分析,接着分析了第三方物流企业应用IMC理论的现状,最后提出全面准确认识IMC理论、构建扁平型组织结构、提高企业信息化水平及建立有效的IMC绩效评估系统等措施推动IMC理论在中国第三方物流企业营销实践中的应用。     

我国民营第三方物流企业发展战略研究

采用SWOT分析法,分析现阶段我国民营第三方物流企业面临的外部机遇与威胁、内部优势与劣势;接着应用英国著名物流专家马丁.克里斯托弗的物流市场七边形模型,对民营第三方物流企业进行战略定位,提出我国民营第三方物流企业应该走区域化、专业化的发展道路,对多数企业而言,应提供基本水平、整合程度较低的物流服务;最后提出战略实施的具体措施。     

我国第三方物流企业融通仓业务风险因素评价

通过文献研究、专家访谈的方法构建了我国第三方物流企业融通仓风险因素评价的指标体系。环境风险、质物风险、客户资信风险、企业内控风险和评估风险等是我国第三方物流企业融通仓业务开展的关键风险因素。通过问卷调查法获取数据,并运用SPSS17.0和LISERL8.70等对271份有效问卷数据进行了分析与总结。     

我国船舶企业发展第三方物流的探索

第三方物流是现代物流的主流模式,是企业的"第三利润源泉"。船舶企业实行第三方物流可以使企业集中精力于核心业务,减少库存,降低成本,提高企业运作效率。由于船舶企业及船舶物资公司存在着众多不利因素,第三方物流在船舶企业内的发展受到一定的限制。因此,只有采取转变观念、改善物流发展环境等等举措,第三方物流才能在船舶企业内顺利推广。     

中国西部区域物流能力的灰色聚类分析

对不同区域的物流能力进行聚类分析,能使各区域客观地认识自身的物流能力现状以及相互间的差异,从而采取有效措施来提高其物流能力。将区域物流能力系统看作是灰色系统,运用灰色聚类分析方法对中国西部12省区的物流能力进行了客观综合评价,得到了灰色聚类评价结果,并依据这些省区物流业的发展现状印证了聚类结果的合理性。研究表明,灰色聚类方法计算简便,结果客观,在区域物流能力综合评价中具有较好的可操作性和实用价值。     

对我国发展第三方物流的思考

第三方物流(theThirdPartyLogistics,3PL)是一种由物流业务的供需双方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。由于第三方物流可以减少企业的物流负担,降低物流成本,提高服务水平,增强企业的核心竞争力,减少人员开支,更可以使物流实现专业化、系统化、高效率地运作,因而受到了企业的广泛欢迎,成为物流领域的一大热点。突破第三方物流发展的障碍,实现第三方物流的快速发展,成为我国经济发展的必然选择。     

我国现代物流的风险及物流保险需求分析

物流业已成为近几年我国经济领域中最活跃、最热门的新兴行业之一,第三方物流形态正引起人们的重视,其发展空间很大。但我国现代物流运行却涉及制度和法律风险、合同风险以及责任范围加大的风险。在现代物流中传统保险不能解决第三方物流公司面临的代位追偿等问题,而2004年推出的物流保险也存在物流保险责任范围小、计收保费依据不科学、不能满足快速发展的市场需求等缺陷。因此,我国急需发展现代物流综合保险,而根据物流市场的需要,进一步开发适销对路的险种是其中的关键。第三方物流企业也应根据需要选择物流综合保险策略,从而降低风险。     

第三方物流参与限时蔬菜配送问题研究

根据我国第三方物流的发展现状,结合蔬菜运输企业的实际运营情况,建立一种有第三方物流企业参与的限时蔬菜配送模型。考虑配送成本及蔬菜配送的特殊性,对比有第三方物流企业参与的统一蔬菜配送与现阶段蔬菜配送的形式,采用RSG—GA混合算法对建立的模型进行求解。通过对比运算结果和运输时间的稳定性,分析第三方物流参与蔬菜配送问题的价值所在,探讨第三方物流在蔬菜配送问题中的影响及意义。     

为我国第三方物流"号脉"

第三方物流是现代物流的主要标志,但发展现代物流不能简单地等同于发展第三方物流.要想充分发挥第三方物流的优越性,物流企业不仅要树立"顾客导向"的服务宗旨,同时必须具有超越"顾客导向"的能力.第三方物流企业究竟应采取什么样的技术路线和功能定位策略,应视其具体的来源而定.     

第三方物流信息化管理理论与技术的研究述评

在阐述了现有对第三方物流涵义与特征研究的基础上，对与第三方物流相关的信息化管理理论与技术的研究做出了总结与评述，分析了第三方物流的信息化管理实现的基础与手段，同时指出我国第三方物流信息化管理过程中存在的问题，进而提出了相应的对策。     

第三方物流的交易费用经济学

物流业务专业化还是内部化,这是每个现代企业都面临着的问题.在回顾第三方物流基本理论以后,对此做了基于新制度经济学中交易费用理论的探讨.新的经济环境从三个维度降低了抑制非一体化经营方式的交易费用,从而为第三方物流的发展提供了前提条件.     

第三方物流企业客户关系管理系统的研究

分析了客户关系管理在第三方物流企业中实施的现状,然后根据第三方物流企业及其客户的特点提出并建立了一套客户关系管理系统。在该系统中第三方物流企业的客户关系管理分为:客户接触阶段的管理、客户信息共享阶段的管理、客户消费物流服务阶段的管理和提供信息支持的管理。最后分析和说明了该系统的优越性。