如何控制混凝土的裂缝

混凝土的裂缝是不可避免的。因此混凝土的建筑物或构筑物是允许有裂缝的。细小裂缝对混凝土的强度无显著影响,但存在于有侵蚀性介质及有冻融性要求环境中的混凝土,裂缝的存在直接影响混凝土的耐久性最终导致混凝土强度降低。一般习惯上把影响混凝土强度及耐久性的裂缝叫有害裂缝。1.裂缝产生的原因及分类混凝土裂缝产生的原因主要是混凝土的变形。可分为两大类:一类是非荷载作用下的变形;一类是荷载作用下的变形。非荷载作用下的变形主要包括化学收缩、干湿变形及温度变形,荷载作用下的变形主要有弹性变形、塑性变形及徐变,其中弹性变形是可恢复的变形,不影响混凝土的性能。1.1非荷载作用下的变形化学收缩:化学收缩是指水泥水化后水化     

浅析混凝土裂缝成因及防治措施

随着我国建设事业的飞速发展,混凝土在各行各业建设中被广泛应用。裂缝的存在,不仅会影响工程质量的整体外观形象,而且会降低抗渗和抗冻能力,并会导致钢筋锈蚀,影响结构物的耐久性,对某些水工结构,由于裂缝会引起漏水,将影响结构物的正常使用功能,裂缝进一步扩大甚至可能会导致坍塌事故。研究裂缝产生的原因及其影响因素,能更好地防治裂缝,提高工程质量。现简单将该问题产生的原因及防治措施简述如下:一、混凝土结构的裂缝产生的原因1.外荷载引起。一般钢筋混凝土结构,在使用荷载的作用下,截面的混凝土拉应变大多是大于混凝土极限拉伸值的,因而作用于截面上的弯矩、剪力、轴向拉力以及扭矩等这些正常荷载效应都可能引起钢筋混凝土     

浅谈城市道路沥青混凝土面层的施工措施

沥青路面对路基具有较强的适应性,养护和使用性能恢复较容易,行车舒适,噪音小,摩擦系数大等特点,因此在城市道路特别是城区主要干线道路的建设和路面维修改造中,得到了大力推广应用。本文结合具体的案例,对市政道路沥青混凝土面层的施工措施进行了分析。     

混凝土裂缝产生的原因及预防措施

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题,硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝,正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝,对混凝土的承重、防渗及其他一些使用功能不产生危害。但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后,微裂缝就会不断的扩展和连通,最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝,也就是混凝土工程中常说的裂缝。     

浅谈桥面沥青混凝土施工质量控制

近几年,我国大多数桥面铺装采用沥青混凝土施工有利于行车舒适,但施工时若质量控制不严,桥面沥青混凝土也极容易产生车辙剥落、裂缝等多种病害,影响行车的安全和舒适。本文针对这一问题,在总结前人成果、现场调查、理论分析的基础上,探讨了沥青桥面早期破坏问题,并分析了成因,最后提出了相关的施工质量控制对策。     

浅谈码头工程砼面层裂缝的原因及处理

本文简要论述了在码头施工中常见的面层裂缝的现象，码头混凝土砼面层裂缝可以说是“常发病”和“多发病”。如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加强对码头砼面层混凝土裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文对码头砼面层混凝土建筑物裂缝的种类和产生的原因进行分析，以方便设计、施工，找出控制裂缝的可行办法，达到防患于未然的作用。从几个方面分析了产生的原因，并针对提出了解决的方法。     

浅谈如何在路桥工程中做好防水

混凝土因设计失误、施工质量不足及使用中产生温差等原因会造成裂缝，沥青路面水的渗入会导致面层的松散、剥落，基层的软化，强度的降低，高级路面还会出现面层的推移和涌包，凡此种种都会威胁到路桥的安全使用。因此，做好防水已成为延长路桥使用寿命的重要步骤和关键技术。     

大面积混凝土温控裂缝产生的原因及控制方法

大体积混凝土裂缝产生的原因有温度应力引起裂缝,收缩引起裂缝等。混凝土裂缝的控制方法主要有优选原材料,采用合理的施工方法。     

大体积混凝土裂缝成因与预防

一、大体积混凝土裂缝的可能原因 大体积混凝土墩台身或基础等结构裂缝的发生是由多种因素引起的。各类裂缝产生的主要影响因素如下：     

浅析混凝土的施工温度与裂缝

混凝土的温度是大面积混凝土产生裂缝的重要原因，控制好混凝土入模温度可以减少混凝土裂缝的产生。     

浅谈沥青混凝土路面早期病害的产生原因和预防措施

根据多年的施工经验分析,沥青混凝土路面早期出现裂缝、沉陷等病害所产生的原因,并提出了一些解决方法及预防措施。     

浅谈沥青混凝土路面早期病害的产生原因和预防措施

根据多年的施工经验分析,沥青混凝土路面早期出现裂缝、沉陷等病害所产生的原因,并提出了一些解决方法及预防措施.     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层防裂机理

针对目前旧水泥混凝土路面加铺沥青面层防裂技术运用存在的问题,文章从裂缝机理入手,在掌握裂缝病害作用情况基础上,提出加铺层防裂技术运用的机理。实验结果表明,旧水泥混凝土路面的裂缝问题控制只有明确加铺层防裂机理,才能使防裂技术运用起到至关重要的作用,进而使旧水泥混凝土路面加铺沥青面层防裂得到较好控制。     

混凝土温度裂缝分析与防治

混凝土在现代工程建设中占有重要地位,而混凝土的裂缝较为普遍,特别是在水利水电工程建设中,混凝土裂缝几乎无处不在。尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然时有发生。究其原因,人们对混凝土温度应力的变化注意不够是原因之一。在大体积混凝土中,温度应力是产生裂缝的主要因素之一,这就反映了混凝土施工温度控制具有重要意义。这主要是由于两方面的原因,     

混凝土裂缝成因与控制

混凝土的裂缝是建筑工程中较普遍存在的问题。下面就混凝土裂缝的成因与控制谈谈我们的看法。 一、裂缝的成 因裂缝产生的形式和种类很多,要根本解决混凝土中裂缝问题,还是需要从混凝土裂缝的形成原因入手。正确判断和分析混凝土裂缝的成因是有效地控制和减少混凝土裂缝产生的最有效的途径。     

超长大体积混凝土温度裂缝控制的施工技术措施

对于超大体积的混凝土结构,由于水泥水化热引起混凝土浇筑内部温度和温度应力剧烈变化,是导致混凝土发生裂缝的主要原因。根据国内外大体积混凝土结构施工经验,为防止其产生温度裂缝,应着重在控制混凝土温升、延缓混凝土降温速率、减少混凝土收缩、提高混凝土极限拉伸值、改善约束、完善构造设计和施工过程中的温度监测等方面采取措施。必要时可临时采取事先考虑好的有效措施,以防止混凝土结构产生温度裂缝。上述各种措施之间相互联系,相互制约的,必须结合实际全面考虑合理采用,才能收到防止有害裂缝的效果。     

浅谈混凝土裂缝的处理

1．混凝土裂缝的分类1．1混凝土结构物的裂缝可分为微观裂缝和宏观裂缝。微观裂缝是指那些肉眼看不见的裂缝。主要有三种：一是骨料与水泥石粘合面上的裂缝。称为粘着裂缝；二是水泥石中自身的裂缝，称为水泥石裂缝；三是骨料本身的裂缝，称为骨料裂缝。微观裂缝在混凝土结构中的分布是不规则、不贯通的。反之，肉眼看得见的裂缝称为宏观裂缝，这类裂缝的范围一般不小于0．04mm。宏观裂缝是微观裂缝扩展而来的。     

“白改黑”城市道路改造技术探讨

道路"白改黑",就是在原水泥混凝土路面的基础上,加铺沥青混凝土面层,使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面。在"白改黑"的施工中,作为路基的原水泥混凝土路面的处理相当重要。本文总结了类似工程的改进设计及施工要点。     

水工混凝土裂缝的成因与控制措施

本文对水工混凝土裂缝产生的原因进行深入系统的研究，挖掘裂缝产生的主要原因，分析裂缝产生和发展的不利工况，并在运行管理中采取相应措施，尽量避免裂缝的产生和发展，将其危害性降低到最小，从而使工程在保证安全的前提下，充分发挥其工程效益。     

大体积混凝土裂缝的防治

建筑工程中的大体积混凝土结构中,由于结构截面大,水泥用量多,水泥水化所释放的水化热会产生较大的温度变化和收缩作用,由此形成的温度收缩应力是导致钢筋混凝土产生裂缝的主要原因.这种裂缝有表面裂缝和贯通裂缝两种,在不同程度上都属有害裂缝.