租一库高速收费车道操作流程及异常IC卡的处理方法

和-库高速收费系统使用通行卡,利用IC卡来识别车辆,在高速公路出口根据IC卡中记录的车辆驶入高速公路的入口站和时间等信息进行收费。此文对收费车道操作流程及异常IC卡的处理方法作了细致说明,以便于进一步规范操作流程。     

公交IC卡数据在公交规划及运营管理中的应用研究综述

随着公交IC卡在国内许多城市的推广使用,基于IC卡数据的数据库、数据仓库研究有了广泛的操作平台和庞大的数据支持,信息化的客流调查统计手段成为可能,客流信息和运营信息的获取将日趋及时、准确、经济。因此,研究如何从大量的公交IC卡数据中挖掘公交规划和公交运营管理所需要的客流信息具有重要意义。本论文主要总结了国内学者关于公交IC卡数据在公交规划以及运营管理中的应用研究。     

浅谈我国金融IC卡发展

我国银行卡产业从磁条卡向金融IC卡升级,既涉及到庞大的存量磁条卡转换,也关系到国内金融业和银行卡产业的长远发展,作为一项国计民生的战略工程,有计划、分步骤的稳步推行是必然趋势。     

关于成都公交车票价问题的思考

2001年我国的许多城市推出公交IC卡,被认为是继无人售票车之后我国公交行业的又一重要改革举措。但另一方面,由于优惠方案设计不合理及相关配套政策不完善,使政策实施的效果打了不少折扣。     

“劳务一卡通”系统中户外无线刷卡考勤机的设计与实现

本文设计的户外无线刷卡考勤机是"劳务一卡通"系统中的重要组成部分,使用无线通信方式以适应户外环境要求,采用机卡共存信息机制保障劳务双方权益。本文描述了该考勤机的总体设计,并着重阐述了如何读写CPU型IC卡以及与上位机建立的网络通信机制。     

北京公交IC卡刷而不“喜” 问题到底出在哪儿

5月10日,北京市公交IC卡系统正式开始全面投入使用,但从IC卡启用头一周的情况看,仍然存在很多问题,如市内主要干线上的一些站台出现拥挤和局部拥堵现象等。据北京市交管局预计,受公交车进站停靠等候时间延长、公交线路集中、客流量大等因素影响,部分主路尤其是三环路沿线交通仍     

论内循环（IC）厌氧反应器的设计工艺思想

在介绍了IC反应器的基本构造和原理的基础上,提出突破目前研究IC反应器基于保持大量活性污泥和良好传质常规,从污泥龄及水力停留时间、水力流态、微生物体的聚合状态三个崭新角度综合研究了IC反应器的设计工艺思想,并突出了其核心内污泥循环技术.     

论内循环(IC)厌氧反应器的设计工艺思想

在介绍了IC反应器的基本构造和原理的基础上,提出突破目前研究IC反应器基于保持大量活性污泥和良好传质常规,从污泥龄及水力停留时间、水力流态、微生物体的聚合状态三个崭新角度综合研究了IC反应器的设计工艺思想,并突出了其核心内污泥循环技术。     

屡有官员当促销员，是喜是忧？

官员当起促销员、推销员,不是什么新鲜事。比如安徽省肥西县县长“推销”公交IC卡、广东省德庆县副县长“推销”本地柑橘、河南省兰考县副县长到郑州街头“推销”猪肉、云南省玉龙县委书记进京叫卖雪桃,等等。而且大凡有类似事件被曝,总能引来网友热议,而且众说纷纭、褒贬不一。     

浅谈通信运营企业"一卡充"的支撑管理

随着通信运营企业的发展,通信运营企业的缴费方式在不断发展完善.为拓宽用户缴费渠道,方便用户缴费,实现中国联通用户在全国范围内充值无障碍,中国联通设计并推出了新型电信充值业务"一卡充".本文介绍了中国联通推出的"一卡充"业务的支撑管理,并对"一卡充"支撑体系的安全性和运行维护保障进行了深入分析.     

河北“一企一证一卡”实现排污监控全天候

正今年以来,治霾压力巨大的河北省,对钢铁、水泥、电力、玻璃四大重污染行业,采取了更为严格的监控手段——安装IC卡排污总量监控系统,建立"一企一证(排污许可证)一卡"的企业排污总量控制新模式,实现从污染物浓度控制到浓度、总量"双控制"的转变,对企业污染物排放进行全方位、全天候的过程监控。以河北省IC卡排污总量监控系统的9家试点企业之一的西柏坡发电厂为例,利用IC卡排污总量监控系统,可对企业许可排放     

银行CPU卡应用方案

本文从磁卡与CPU的原理入手阐述了CPU卡的应用优势,针对银行系统现在所使用磁卡的各种弊端,提出了一种用银行CPU卡取代银行磁卡的解决方案,供金融应用系统建设使用及参考。     

基于营销管理平台的体验卡系统设计

国内各大通信运营商为了发展数据业务,纷纷构建自己的营销管理平台和支撑系统。本文针对现有运营模式及相关需求,提出建立体验卡系统,并从该系统的功能体系结构,硬件、软件的构架和接口安全控制方面阐述了技术方案,为3G时代数据业务开拓出一条全新的营销之路。     

集装箱码头外部集卡预约优化模型与算法

针对集装箱码头闸口拥堵问题,建立集卡预约优化模型,目的是减少集卡排队等待时间和拥堵期间的碳排放。该模型在给定的集卡到达调整量水平的限制下,确定每个时段最优的预约份额,同时利用非平稳排队模型描述集卡到达随时间到达的特点。为求解模型,设计基于遗传算法与逐点固定流体近似算法(PSFFA)的求解方法,该算法利用遗传算法搜索最优解,基于PSFFA算法计算集卡排队时间。最后,利用算例对模型和算法的有效性进行了验证。结果表明,集卡预约优化模型可以有效地减少集卡排队时间,PSFFA方法可以较好地求解到达过程不平稳的排队问题。     

支付卡网络跨行交换费的利益博弈与规制研究

跨行交换费是联结支付卡网络中各利益主体的"桥梁",通过调节收单和发卡机构的成本收益关系,起到平衡支付卡网络双边市场需求的作用.在竞争结构与交易规则外生的条件下,交换费由支付卡网络的多方利益主体在动态博弈中内生性确定.构建开放式支付网络的多方利益博弈模型以研究社会最优的交换费,为合理规制交换费提供理论基础.主要结论为:交易量与福利最大化的交换费通常是不同的,其差异取决于卡交易双方各自的平均净效用;商户竞争导致支付卡的过度使用,进而遏制非营利性卡组织最大化福利目标;卡组织的利润动机会在一定程度上缓解支付卡过度使用问题.鉴于目前我国支付卡产业规模经济性较弱的事实,建议侧重于限制卡组织的利润动机,而不宜过早引入卡组织的竞争机制.     

基于云控制的运动控制卡硬件设计与实现

该文针对现有运动控制卡价格高、操作不够便捷等缺点,设计了基于云控制的运动控制卡硬件平台。该设计采用DSP+ARM双处理器架构,DSP主要负责运动控制算法的实现,ARM充当管理者的角色,主要负责硬件资源的调度;引入以太网技术,通过以太网传输取代传统运动控制卡基于PCI总线或ISA总线传输。该设计能够实现多个运动控制卡共享一台PC主机,从而降低成本;同时由于以太网技术的引入,使运动控制系统范围扩大,实现多个运动控制卡构成一个多层次的运动控制系统,也便于实现远程诊断功能。     

注水井分层测试中仪器掉卡及打捞方法

分析了分层测试过程中常见掉卡原因,并提出了打捞方法。实际表明,正确分析掉卡原因,选用合理的打捞工具,掌握正确打捞方法,可提高打捞成功率,减少因测试问题而造成的水井重配的问题。     

重卡行业职工队伍稳定性问题研究

本文立足实际,通过面对面地与离职人员进行交流,归纳总结出重卡市场在供不应求的状况下高离职率的四点原因,并提出了对应的解决措施,以期为企业吸引、留存更多有志之士、有才之士,促进企业更好更快发展,为实现"中国制造2025"提供坚强的组织保障和人才支撑。     

基于技术接受模型的提高大学生信用卡开卡率方法研究

近年来,我国的银行卡业务获得了长足发展,发卡数量与日俱增,持卡消费占消费总额的比重也在明显提高。但不能回避的是,与庞大的发卡量相比,目前各银行卡的"活卡率"依然比较低。本文结合技术接受模型分析了大学生信用卡开卡率较低的原因以及提高开卡率的方法。     

用Photoshop图像处理技术提高重卡指纹利用率

该文叙述了利用Photoshop图像处理技术将重卡指纹同一指位同一部位互相弥补,可以提高查案的比中率,使捺印指纹充分发挥在指纹自动识别系统中的作用。