“电摩标准”是否有必要：“电摩标准”应全面评估从长计议

国家标准管理委员会2009年10月底颁布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准，将于2010年1月1日起实施。其中一项“20／40标准”备受瞩目——“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。这意味着，如果这一国标实施，再骑电动车可能不仅要考驾照，还得像驾驶汽车、摩托车那样购买保险。虽然，国家标准委终于收回成命，暂缓实施电动轻便摩托车“新国标”，但质疑声从未间断过……     

“电摩标准”是否有必要

国家标准管理委员会2009年10月底颁布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准,将于2010年1月1日起实施。其中一项20/40标准备受瞩目——40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车,称为轻便电动摩托车或电动摩托车,划入机动车范畴。这意味着,如果这一国标实施,再骑电动车可能不仅要考驾照,还得像驾驶汽车、摩托车那样购买保险。虽然,国家标准委终于收回成命,暂缓实施电动轻便摩托车新国标,但质疑声从未间断过……     

反方自行车道上的灰太狼将变成机动车道上的懒羊羊

国家标准管理委员会去年公布的<电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求>等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准,将于2010年1月1日起实施.其中一项"20/40标准"备受瞩目--"40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车,称为轻便电动摩托车或电动摩托车,划入机动车范畴".这意味着,如果这一国标实施,2010年再骑电动车可能就得经过考驾照、上牌、买保险等一系列手续了.     

“电摩新国标”失之程序 补之程序

《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》,也就是媒体简称的“电摩新国标”将在2010年开始实施。按照这个标准,重量超过40公斤、时速在20公里以上的电动自行车将被称为“轻便摩托车”。当然,车主也得先成为“机动车驾驶员”。     

“电摩”新国标为何“胎死腹中”

在一片质疑和指责声中,国家标准委终于收回成命,暂缓实施电动轻便摩托车“新国标”。这将意味着,被引起广泛关注的“电摩国标”未等到真正实施,一见光就夭折了。     

正方"电摩标准"应全面评估从长计议

自2010年1月1日起,<电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件>(以下简称"电摩标准")正式实施.今后,40公斤以上、时速20公里以上的电动车,将划入机动车范畴.新标准执行后,那些拥有电动自行车的人们,首先要去考驾照,然后去交管部门申请牌照,否则将不能上路.     

载入史册的公共政策大讨论

2006年11月5日,广州正式宣布:11月15日起,广州全面禁止电动自行车和其他安装有动力装置的非机动车上路行驶,对此类车不予登记发牌.从12月1日开始,在广州驾驶电动自行车上路将面临处罚.进一步,从2007年元旦开始,广州市中心区将全面禁止摩托车行驶.     

天阳铝轮 风驰天下——河南省天阳铝合金车轮有限公司

<正>河南省天阳铝合金车轮有限公司创建于1996年,是从事铝合金车轮开发制造的专业厂家。公司现有员工530人,主要产品为铝合金汽车车轮、摩托车轮、电动自行车车轮     

厦门“坐”在公交车上

早在10年前,厦门就取消了岛外三轮车,取缔岛内摩托车,在部分路段对电动自行车限行的政策.禁摩限电之后,厦门市的公交出行分担比率约25%,远远高出国内大多数城市.公交优先是厦门社会各界的广泛共识,厦门市多管齐下、多轮驱动,积极发展城市大公交,许多做法值得借鉴.     

下十年重庆将成为"轻轨上的城市"?

我们不妨大胆猜想：从上十年到下十年焦点房地产网，重庆将历经“摩托车上的城市——汽车上的城市——轻轨上的城市”三个阶段，其背后折射出的是，城市快速发展的三次历史性变革。     

预防摩托车交通事故的几点思考

该文根据我国道路交通事故的特点,针对摩托车事故多发的现状,利用交通工程学理论,结合案例分析驾驶人的心理和驾驶过程的行为动态,归纳出预防摩托车事故的要点和摩托车驾驶人安全驾驶的要诀。     

中国摩托车行业现状及其发展对策

从1993年起，我国摩托车产量连续9年保持世界第一，整车年综合生产能力已达1500万辆，年产量约占世界总产量的50％。这一优势使我国一跃而成为世界上最大的摩托车产销国。然而，市场有不测风云，仿佛在一夜间，中国摩托车昔日的“辉煌”已被“雨打风吹去”。现实的状况是：市场萎缩，销量下降，出口滑坡。     

潘煌：哈雷的特种人

如果驾驭着一辆哈雷·戴维森摩托车驶到中国高速公路上,恐怕很难成行,因为这是一个极为“猖狂”的想法。但是,哈雷摩托如果不能开上高速公路,就失去了它存在的意义。     

巩固和扩大重庆市摩托车出口的若干对策

经过多年精心培育,作为重庆市经济支柱产品的摩托车已成为重庆市出口最重要的支柱产品,在全市出口中举足轻重。据海关统计,今年1—9月重庆市摩托车(含零配件)出口已占全市出口总额的33．37％,占机电产品出口的72．09％,其中摩托车整车出口数量已占全市同期产量的40．69％。1—9月重庆市出口净增中56％是由于摩托车出口增长带来的。另外,重庆市摩托车出口在全国摩托车出口行业中也占有重要地位,     

摩托车市场竞争激烈

<正> 目前,我国摩托车行业已初步发展成为较为完整的工业体系和有较强实力的新兴产业。正确把握摩托车工业的发展阶段及其特点,对调整产品结构,提高产品质量,制定产品战略和营销战略具有十分重要的意义。 一、影响摩托车市场的主要因素 ①宏观环境将为摩托车市场的正常运行提供基本保证。1993年下半年以来的宏观调控政策保证了国民经济的持续、稳定、健康发展。同期摩托车生产年均增长达到     

摩托车发动机实物教具在机械专业理论教学中的应用

摩托车发动机是汽车摩托车维修专业《摩托车结构与原理》课程的一个核心部分.摩托车发动机作为一种结构较简单的内燃机蕴含着很丰富的教学内容和素材,却往往被许多教师所忽略.笔者结合教学实践和体会,就摩托车发动机在机械专业理论教学,特别是在《机械基础》、《公差配合与技术测量》、《机制工艺基础》课程中的应用展开讨论并对学生能力培养方面进行探讨.     

摩托车发动机实物教具在机械专业理论教学中的应用

摩托车发动机是汽车摩托车维修专业《摩托车结构与原理》课程的一个核心部分。摩托车发动机作为一种结构较简单的内燃机蕴含着很丰富的教学内容和素材,却往往被许多教师所忽略。笔者结合教学实践和体会,就摩托车发动机在机械专业理论教学,特别是在《机械基础》、《公差配合与技术测量》、《机制工艺基础》课程中的应用展开讨论并对学生能力培养方面进行探讨。     

摩托车企业售后服务系统的设计与实现

本文分析了摩托车企业售后服务的重要性,提出利用软件系统对其售后服务系统进行管理的思路,在对业务系统进行分析和优化的基础上,实现了对售后服务系统的管理,为摩托车企业售后服务的系统化管理提供了一点思路.     

公交车上

我们镇上有一个远征军的老兵,1943年他被抓壮丁,走到市里,用了两天的时间。现在不一样了,不说出远门,到责任田也很少完全靠腿的：年轻人有摩托车,老年人有自行车或三轮车。我的一个亲戚,他们村在外地打工发财的人很多,有一回他到责任田,一路上碰到十几辆高级轿车,有奔驰、宝马,也有奥迪。     

摩托车市场调查表的编制

<正> 设计和编制摩托车市场调查表是了解摩托车市场信息,实现调查目的和任务的一个重要形式和手段,必须遵循一定的原则和程序,运用一定的技巧。 一、市场调查表编制的原则 调查编制的好坏对调查结果影响很大,应遵循以下原则: 1.问题明确。调查表中设计的问题必须是与调查主题有密切关联的问题,避免可有可无的问题和模棱两可的问题。 2.通俗易懂。为得到被调查