科技型企业发展的“瓶颈”与突破

中国大型科技企业成长比较缓慢，一个十分重要的原因就是中国科技企业发展中存在“瓶颈”，突破这些“瓶颈”，科技企业方能取得进步。科技以人为本，应当成为科技企业的基本文化观念     

政务中心走向拐点

体制上的缺陷、利益上的纠葛以及观念上的陈旧交织在一起，成为阻碍政务中心进一步发展的不可逾越的障碍。政务中心能否突破这一发展瓶颈实现“二次创业”?     

突破交通瓶颈制约加快城口公路建设

交通是联系城市和乡村，联系小城市和大城市的纽带和桥梁，便捷的交通是统筹城乡发展的重要条件。城口要想尽快融入“一圈两翼”，当务之急是抓机遇、出重拳，突破交通瓶颈，尽快形成层次分明、结构合理、安全畅通的公路网络。     

欢迎民企参与交通建设

在中央“保增长、扩内需”政策的影响下,以交通为代表的基础设施建设迎来了难得的发展机遇。 那么,今年我省交通将有多少“大动作”？而已经实施的成品油税费改革以及即将启动的“大交通”体制改革,实施细则与方向又如何？带着这些热点问题,齐鲁晚报记者采访了山东省交通厅厅长贾学英。     

“廉”字筑在山水间——湖北省交通重点工程源头治腐工作调查散记

近年来，各地加大了交通基础设施建设投资力度．制约国民经济发展“瓶颈”的交通建设滞后问题得到了改善与此同时．交通建设领域也出现了不容回避的腐败问题，“工程上马、干部落马”的现象时有发生，交通建设领域已成为腐败的高发区和多发区，引起社会的广泛关注中共湖北省委副书记、省纪委书记黄远志在全省交通重点工程源头治腐工作现场经验交流会上，要求各地、各重点工程努力探索从源头上预防和治理腐败的有效措施和途径，把湖北交通重点工程廉政建设抓好抓实．抓出成效为了探寻交通建设领域腐败滋生整延的原因及其对策，省纪委、省交通厅最近组织人员，深入湖北部分交通重点工程进行实地调查这篇调查散记，没有过多地写交通重点工程源头治腐的具体做法，而是选择了几个侧面，掺进了个人的所见所想，有感而发现予以刊发，希望对各地交通重点工程源头治腐有所借鉴和启示。     

我国中小企业融资现状及对策研究

随着我国社会主义市场经济体制的确立和完善，中小企业在保证国民经济持续、健康、稳定发展中显示着重要的作用，已经成为我国国民经济中的一支重要力量。然而，融资困难却成为制约我国中小企业健康发展的“瓶颈”。笔者首先揭示了我国中小企业融资的现状，深入探讨了中小企业融资难的原因，并对解决融资难问题提出了相应的对策。     

十年磨一剑 北碚交通行驶在高速路上

直辖十年，是重庆腾飞的十年，也是北碚交通发生翻天覆地变化的十年。十年来，北碚交通人圈绕破除“瓶颈”制约，为北碚经济社会发展开路搭桥，取得了辉煌的成绩。     

开博的感想

7年前从中国博客网转战新浪网的时候,我很快就被冠以“博客厅长”的“殊荣”,“博客厅长”非以博客为生的厅长,而是和极少数几位首创中国政坛官员开博亮相之先河,而且一直“站在医改风口浪尖”的厅级干部。这些评价,非我自诩,有稽可查。     

非常时期的决策之难

曾经，大学出版被称为是中国出版业的一支劲旅，凭借高等教育、基础教育事业的发展在出版中掘金，与占尽“地利”的地方社、占尽“天时”的中央社，三分出版天下。然而，进入了21世纪以来，大学社的发展似已进入瓶颈期，总体体量停滞不前。出版行政主管部门认为是体制束缚了大学出版的发展。多方利益博弈并进行妥协后。     

让公共服务的阳光普照农村大地

胡锦涛总书记考察福建,提出扎实推进社会主义新农村建设问题。新农村建设的重点内容就是如何为农民提供最基本的公共产品和公共服务,满足农民生存和发展的需要。长期以来,在工农差别、城乡分治的“二元体制”之下,政府将有限财力的大部分投向城市,造成了城乡公共服务水平的差距不断拉大,农民承受的税外负担越来越重。城乡差距的扩大,集中体现在公共产品供给和公共服务上存在着的不公平,公共服务供给不足已成为农村经济社会发展的“瓶颈”。随着农村经济社会的发展,农民迫切要求享受真正的“国民待遇”,对医疗保健、文化体育、交通通讯、教育…     

关于加快彭水县龙溪乡人力资本形成的思考

一、人力资本的现状 就经济欠发达的龙溪乡而言，要实现经济追赶目标，离不开发挥人力资本的重要作用。但由于受观念、体制、环境和经济社会发育程度诸多因素的影响，本乡在人力资本形成上面临着十分严峻的形势，人力资本形成问题已成为制约我乡加快脱贫致富、全面建设小康社会的“瓶颈”。主要表现在以下几个方面：     

交通大变脸 天堑成坦途

重庆是山城，交通不便严重制约发展。重庆直辖以来，历任重庆市领导班子先后提出了“5年变样，8年变畅”、“8小时重庆”的战略目标，要求尽快打破交通瓶颈，促进经济社会发展。10年过去，今天的重庆已不再是“山高路远坑深”，展现在人们面前的是“大路纵横驰奔”的畅通山城。     

影视主体在对外宣传中的特殊作用

近年来，能源资源问题已经成为中国进一步发展的瓶颈，中国资源消耗式发展模式必须得到改变，这已经成为全社会的共识。中共中央总书记胡锦涛在6月27日的政治局集体学习中，提出了“建立资源节约型国民经济体系和资源节约型社会”的战略目标。能源资源问题被提高到“关系我国经济社会发展全局的一个重大战略问题”的高度。     

抓住机遇建设高素质的高校教师队伍

本文提出高等学校之间的竞争：“焦点和实质是师资实力的竞争”。事实上，高校师资力量已成为高校发展乃至生存的“瓶颈”。此文能否为解除“瓶颈”提供一个思路?     

改革开放30年交通巨变

改革开放30年来，我国交通发生了翻天覆地的变化。交通体系完成了“公路主骨架、铁路主通道、航空主枢纽和水路支持保障”的发展主干工程。以公路、铁路、航空和水运“三主一支持”的“网络交通”体系正在加速推进，一个现代交通运输系统初具规模，成为服务于中西部、沿海、沿江工业带经济发展的“海陆空”交通运输体系。全国交通迈入了“伟大振兴时代”。     

浅析高校乒乓球教学中存在的问题与对策

在体育改革的大形式下，提高课堂教学质量迫在眉睫。而中国幅员辽阔，人口众多，在推行高校扩招的过程中，师生比居高不下，已经成为制约高校体育教学发展的瓶颈之一。本文分析制约高校乒乓球教学发展的各种因素，提出以优先培养球感，优化教学方式，吸收学生“助教”等针对性对策以打破瓶颈，提高教学质量。     

创新用人制度 挑战市场竞争

人力资本价值同等于企业盈利价值。有什么样的人才，就会创造出什么样的企业品牌。所以，在市场经济运行下的企业。能否创建一支高素质的员工队伍，是企业发展的关键。随着中国经济的不断快速发展，中国“世界工场”地位的不断巩固，中国的经济日益融为世界经济的一部分，我国的企业除了与本土的“土八路”激烈搏杀外，还不得不积极参与全球市场竞争，与来自发达国家的洋师傅同场竞技。人才已成为众多企业进一步发展的瓶颈，对人才的渴求日益成为众多企业家心底最迫切的声音。     

规范西部城镇化过程中的地方政府行为

西部地区由于特殊的自然、历史和现实原因，形成了典型的城乡二元社会经济结构，并由此成为各种社会矛盾叠出的重要根源，成为制约西部全面建成小康社会和全国实现现代化的“瓶颈”。因此，改变和消除城乡二元结构是中国西部地区城市化进程中不可逾越的阶段。然而，要改变这种二元结构，实现城乡融合，仅靠西部     

公安厅长“空降”力度加大

8个月“空降”或外调4位厅长 2008年7月以来，省级公安厅厅长共更换了5位，除江苏省公安厅厅长孙文德由江苏省公安厅副厅长升任外，其余4位均为空降或异地调任。     

沙坪坝区实施交通发展战略的回侔与展望

前些年，沙坪坝区结合本地实际提出了要把沙坪坝区建设成为“重庆主城西部交通枢纽”的战略目标，通过几年来的努力，沙坪坝交通战略的实施情况如何？加速沙坪坝区交通基础设施建设对于促进区域经济社会发展所起的作用如何？值此“十五”期末，“十一五”开局之际，本刊记者带着这些问题采访了沙坪坝区政府分管交通的王余果副区长。