基于DEA的中国技术效率地区差异估算

本文运用数据包络分析法(DEA),对中国251个城市2001、2010年的技术效率进行了测度.结果表明,综合技术效率处于前列的城市主要集中在中部和东部,处在后列的城市主要集中在西部,与2001年相比,2010年处于规模报酬递增阶段的城市中,东部地区有所减少,中西部地区则有所增加.因此应进一步深化“中部崛起”和“西部大开发”战略,充分利用中西部地区的后发优势,以保持中国经济全面健康持续发展.     

湘鄂渝黔省际边界地区政策协同研究

湘部渝黔省际边界地区位于国家西部大开发和中部崛起政策格局的交接地带,政策差异明显.政策差异使该地区各接边州(市)、县经济发展出现了新的失衡,对区域经济协作产生了不利影响.国家应实施有别于西部大开发和中部崛起的关于中西部过渡地带的特殊政策,把省际边界民族地区纳入"兴边富民行动"范畴;省际边界地区应打破行政界限,实现政策同步,加强经济协作.     

"中部塌陷"与中部崛起

在"东部大发展"和"西部大开发"的现实背景下,通过对2000年以来中部与东部、西部的主要经济社会发展指标进行对比分析,来透视"中部塌陷"的问题.针对中部地区的现状和经济社会发展态势提出谨防"中部塌陷",加快"中部崛起"的战略构想,涵括了发展思路、发展目标、发展模式和发展方略.     

我校入选国家“中西部高等教育振兴计划”支持高校

近日,由教育部、国家发改委、财政部联合印发的《中西部高等教育振兴计划(2012—2020年)》正式公布,该计划是贯彻落实党的十八大精神和教育规划纲要,服务国家西部大开发、振兴东北地区等老工业基地和中部崛起战略,服务区域经济社会发展需要的一项重要举措。     

在东西互动发展中促进中部地区崛起--统筹区域发展的新视角

统筹区域发展是我国未来经济社会发展的必然趋势。“中部塌陷”是目前我国区域发展不平衡的典型例证,是我国凸现的问题区域之一。在东西互动发展中促进中部地区崛起,是关系我国发展全局的重大战略问题,是对东部大发展、西部大开发和东北大振兴战略的重要补充和支撑。中部地区发展相对滞后和处于劣势的根本原因在于长期以来其发展定位不明确和区域政策“缺位”。因此,必须明确中部地区的发展定位,转换其开发与发展模式,拓宽国家中部政策空间,以促进中部地区成为我国新一轮经济腾飞和社会进步的重要基地和示范区。     

西部开发语境下的中部大发展：机遇、挑战与对策

西部大开发的政策内涵和战略意义并不仅限于西部地区的发展。西部大开发给中部大发展所带来的机遇 与挑战表明,加快中部地区发展本来就是西部大开发战略的题中应有之义。在统筹区域发展的崭新思路之下,中部 地区应主动置身于西部大开发的行列之中,在实施西部大开发的战略中促进自身发展。     

中西部将像沿海一样开放

实施西部大开发,不能沿用傅统的发展模式,必须研究适应新形势的新思路、新方法、新机制,特别是要采取一些重大政策措施,加快西部地区改革开放的步伐。实施西部大开发,不仅是西部地区的大事,也是东部地区和全国的大事。１月１９日至２２日,国务院西部地区开发领导小组在京召开西部地区开发会议,主要议题是学习、领会党中央关於实施西部大开发战略的重要决策和指示精神,统一思想,提高认识,研究加快西部地区发展的基本思路和战略任务。中共中央政治局常委、国务院总理朱基出席会议并发表讲话,阐述了实施西部大开发战略,加快中西部…     

城市化是21世纪中国发展的必由之路──周牧之今野修平对话录

（续总１３４期） 中国中西部开发其实就是中西部的城市化。中国的西部大开发,应避免搞大农业、重工业,也不适宜再发展资源开发型产业。高新电子产业应该是首选 今野修平：中国最重要的问题就是城市化。现在所提倡的中西部开发,实际上就是中西部的城市化。作为政府当局必须要认识到西部开发不是简单的人口转移,而是一个综合问题。刚才在谈到工业化、城市化的副作用中,我特别强调水和环境是有目的的,因为这是上天赐给我们的,一旦破坏,难以恢复。 周牧之：目前国内关于城市规模的议论非常多,大城市好、中小城市好、还是小城镇好？从…     

从昆啤被兼并看西部开发与东西部联动发展

实施西部大开发,加快中西部地区发展战略,是以江泽民同志为核心的党中央贯彻邓小平关于我国现代化建设"两个大局"和"三步走"的战略思想,面向新世纪所作出的重大决策.为加强对西部大开发中东西部联动发展问题的深入研究和探讨,以昆明啤酒厂被浙江开开集团公司整体兼并的调研与剖析为例,按照十六大提出的科学发展观要求,力图探寻一条在西部大开发中如何实现东西部联动发展,从战略上调整国有经济布局以及改组处于困境之中的某些云南国有企业的新路子.     

乡镇企业与农村城镇化“捆绑式”联动推进——中西部地区缩小差 …

目前我国中西部与东部的差距是多方面的，造成这些差距的原因也是多方面的。从中西部自身发展的角度看。在乡镇企业和农村城镇化的发展上的差距则具有十分关键的“连锁效应”。作为中西部地区的发展战略来说,加快乡镇企业和农村城镇化的发展对于支撑中西部的大开发，具有基础性作用，二者在高起点上实现“捆绑式”的联动发展，对于缩小中西部与东部地区的差距，具有关键性作用。     

我国船舶燃油污染损害民事责任限制法律制度反思--从北方海航道船舶燃油污染损害民事责任限制法律适用谈起

未来我国航运业利用北方海航道将以散货船和集装箱船为主,船舶燃油污染损害民事责任限制乃北方海航道大规模通航后必然引发的问题,相关国际公约和《俄罗斯联邦商船航运法典》的不同规定,使我国船舶在该航道中的燃油污染损害赔偿责任限制的法律适用不明晰。我国《海商法》规定的责任限制数额远低于俄罗斯国内法和国际法律规则之规定,不利于我国沿海燃油污染损害赔偿问题的解决。可尝试通过参加相关公约,或借鉴俄国内法规定,针对国际航线船舶在我国沿海的燃油污染问题提高我国法律中的赔偿责任限制数额。     

新“丝绸之路”与当代中亚的地缘政治

通过概述新"丝绸之路"计划的由来和新"丝绸之路"的路线,论述中亚各国在构筑新"丝绸之路"方面的进展,分析美国、欧盟、俄罗斯、土耳其、伊朗和中国等国际力量在中亚新"丝绸之路"外交中的作用,本文认为:新"丝绸之路"改善了中亚各国的对外交通,促进了中亚各国的对外经贸联系,也促进了中亚国家间的一体化及其全面融入国际社会的进程。美欧通过构筑新"丝绸之路"削弱了俄罗斯对中亚各国的控制,巩固了中亚地缘政治多元化的现实。美国、欧盟、俄罗斯、土耳其和伊朗等国际力量在新"丝绸之路"等领域展开的外交争夺,增加了中亚地缘政治形势的不稳定性。新"丝绸之路"加速了中亚地区地缘政治格局的重建。     

论"日本海航路"的形成及对东北亚的影响

历史上日本海航路交通网络是由日本到朝鲜三港的水上航路及朝鲜三港到中国东北腹地的铁路交通构成。日本海航路开通后,日本帝国主义极力经营朝鲜三港,使朝鲜三港的贸易迅速发展。随着日本海交通网络的构建,东北亚逐步成为一个独立的新兴工业带,并形成了以牡丹江、佳木斯为中心的东北亚城市群。     

中国－东盟共建南海海上丝绸之路的战略思考

中国倡导与东盟共建21世纪海上丝绸之路是中国奉行和平发展战略和周边外交战略的重大举措。丝绸之路是和平发展、合作共赢之路。中国－东盟共建海上丝绸之路具有坚实的政策、法律和实践基础。海南省管辖南海三沙岛礁及其海域,应在共建海上丝绸之路中发挥重要作用。     

抗战期间国民政府对八路军的军械补充

文章主要探讨抗战中国共第二次合作开始后,南京国民政府对八路军的军械补充问题。按照双方当初达成的协议,八路军作为国民革命军作战序列,其待遇应与其他国民党军相同,但实际上除了编制内的军饷和被服外,国民政府极少给八路军补充武器,仅给予必要的弹药。随着八路军的发展,蒋介石更担心其势力尾大不掉,1940年前即停止对八路军的武器弹药补充,不久又停发了八路军的医疗等物资和军费。虽然国民政府对八路军的军械补充较少,也不积极,但这些军械装备对抗战初期的八路军还是起到了一定的帮助。探究抗战期间南京国民政府对八路军的军械补充问题,可以作为考察国共第二次合作的一个独特视角。同时,探究此一问题,也可借此明了共产党是怎样在抗战艰难的情况下一步步壮大,最后取得新民主主义革命胜利的。对抗战史的研究必须坚持正确历史观的指导,必须要用历史说话,用史实发言。     

关于吉尔吉斯斯坦古城地名“奥什”

“丝绸之路”是从汉代的张骞带人访问中亚时开辟的。张骞回国后报告大宛有好马 ,在贰师城。贰师城就是今日的奥什城。奥什在“丝绸之路”上占有重要位置。     

水运投资对工业发展的门槛特征及解释研究

水运作为工业化中后期的一种重要运输方式,与工业经济发展密切相关。选取江苏省2000—2016年13个地市的面板数据,运用门槛模型和空间杜宾模型研究水运投资和工业经济间的关系。研究结果表明：水运投资对工业增加值表现出显著的双重门槛效应,分别于2006年、2011年通过了门槛临界点;水运投资表现出明显的空间溢出特征,溢出效应在2006年、2011年门槛发生前后的增加值略小于门槛前后水运投资弹性系数变化值,表明溢出效应是门槛特征发生的主要原因,水运投资主要通过间接效应来影响地区间的工业发展水平。     

桑耶寺、吐蕃道与中印佛教文化交流

藏传佛教发展史上占有显著地位的桑耶寺不仅在弘扬藏族文化、培养早期藏地的宗教人才方面起到了应有的作用 ,而且在中印文化交流史上亦占有一席之地。而吐蕃道是沟通中国内地与印度之间经济文化交流的重要通道。本文从桑耶寺的佛经翻译、汉地僧人在桑耶寺的驻足活动、汉文史料中所见汉僧沿吐蕃道往返于中印之间的情况等方面 ,论述了桑耶寺、吐蕃道在促进中印文化交流中的独特作用     

“欧化”与日本明治时代的知识分子

19世纪中期的东亚诸国早期现代化的共同点可以概括为“欧化”。由“欧化”带来了东亚各国社会系统的三个主要组成部分的现代转型。其中 ,文化结构的转型最为艰难 ,也最具有实际意义。它是实现人的现代化的重要手段 ,是判明“欧化”成效的重要标准。判断文化结构转型的指标有三个———文化机构的转型、知识分子人格的转型及传播媒介的多样化。明治时代的知识分子在新思想、新体制的形成及国家方针政策的制定方面 ,发挥了积极的主体能动作用 ,他们以“国家主义”实现了整合明治国家的目标     

刘晏的经济思想初探

我国唐代中期的理财名家刘晏 ,在国家极端困难条件下 ,临危受命 ,办漕运 ,改革盐政 ,解决了当时京师粮食供应奇缺和国家财经匮乏的问题 ,为唐朝转危为安并由衰到兴奠定了物质基础。他的经济思想 ,有许多闪光之处 ,是我们中华民族的宝贵财富