“两廊一圈”战略定位与区域关系探讨

“两廊一圈”是中国与东盟的接合部,区位优势明显,作为经济欠发展地区,应作为中国-东盟自由贸易区的试验区,率先实行自由贸易区政策。同时,“两廊一圈”区域关系复杂,处理与协调妥当,有利于“两廊一圈”建设。     

“两廊一圈”与中国—东盟自由贸易区的关系探析

“两廊一圈”的次区域经济合作在中国-东盟自由贸易区内既存在着一定独立性,又与中国-东盟自由贸易区存在着依赖关系,同时,中、越双方在“两廊一圈”内的成功合作也势必将促进中国-东盟自由贸易区的顺利建设与发展。但在“两廊一圈”次区域经济合作过程中,我们还应注意诸多问题。     

优势互补合作共赢——以"滇越走廊"为例,谈"两廊一圈"次区域合作战略

"两廊一圈"是连接中国与东盟各国之间经济贸易的主要海陆通道,居于中国与东盟各国之间经济贸易中介地位.从中越关系、区域战略及广西、云南、广东和海南省发展的角度来看,"两廊一圈"尤其是其西廊即云南省通往越南的"昆明一老街一河内一海防一广宁"的提出和启动,不仅对于中越两国的经济社会发展,而且对于东盟各国的发展都具有积极的意义.     

抓好体制机制创新推进“两型社会”综合配套改革试验

武汉城市圈“两型社会”综合配套改革试验已经成为目前关注的重点,而综合配套改革试验的重点则是体制机制的创新,这也是国家赋予武汉城市圈“先行先试权”的核心所在。武汉市在“两型社会”综合配套改革试验中的体制机制创新包括：进一步规范政府行为,深化行政体制改革;降低经济运行的制度成本;建立创新人才的培养机制和创新教育培训体系;深化企业制度改革和推进产业集群发展;加快金融创新和区域金融中心建设。     

重庆建成长江中上游地区金融中心的基本条件和对策分析

把重庆建成长江中上游地区的金融中心，具有超容量金融的资金吸纳能力和辐射能力，对“周围一圈，长江一线，西南一片”的经济起飞，有十分重大的战略意义。从技术结构、产业结构和贸易结构层面，市场经济体制建设，金融业的成长三个方面分析，重庆已具备了金融中心的雏形。把重庆市建成长江中上游地区金融中心的对策是：加快专业银行商业化的步伐；重点建设资本市场、外汇市场；建设高规格的金融市场软硬件设施     

海西区城市构建两岸区域金融中心竞争力比较

基于两岸关系、海西战略和有限资源约束,正确选择金融中心建设的备选城市是首要的,必须对各城市经济金融竞争力进行分析。通过选取31、27、11个指标,利用因子分析法和“断裂点”理论对海西区20个城市构建两岸金融中心竞争力、一般性区域金融中心竞争力、金融业发展竞争力三个层面进行分析,最后提出厦门构建两岸金融中心、福州构建海西区域金融中心、温州构建区域专业金融中心以及泉州和汕头发展为次级金融极等建议。     

构建宁波区域金融中心的思考

区域经济理论和区域资金运动规律是建立区域金融中心的理论依据。宁波作为一个中心城市，建立区域金融中心是具有其客现依据的，是区域经济发展的内在必然的要求。宁波的经济基础、区位优势和较发达的金融市场为宁波建立区域金融中心提供了可能性；但构建宁波区域金融中心要正确处理两个关系。     

区域金融中心建设热的冷思考

近年来,全国性的区域金融中心建设热显示出一些共性的特征:处于不同建设阶段的城市在出发点方面存在一定差异;区域金融中心建设的过程大多由政府主导,市场主体则相对冷淡;各地金融中心建设规划的思路与内容大同小异。区域金融中心的建设可能会较明显地改善地区金融业务环境、提高金融业务效率、促进辐射区域经济繁荣,但一哄而上的建设可能会出现一轮造"金融城"运动,脱离经济现实而过度强调金融集聚,强化了相邻省市间的金融领域竞争而削弱了区域金融合作。各地政府应谨慎明确区域金融中心的定位和目标,根据各地经济发展实际,坚持区域内合作与创新,从而推动区域金融中心的建设。     

厦门缔造两岸金融“华尔街”

厦门市希望通过两岸区域金融中心这一平台，加速台资金融机构在海西经济区的聚集，吸引银行、证券、保险、基金、期货、信托、金融租赁、金控、典当、信用、担保、投资理财等各类金融服务机构齐聚这里，打造两岸区域“华尔街”。     

合肥构建区域金融中心的问题研究

合肥构建区域金融中心不仅是必要的而且是可能的。尽管与其他中心城市相比,合肥目前的金融业发展相对滞后,但是只要选择适当的发展路径,在政府的主导下,通过政府和市场两种力量的推动,明确目标,抓住重点,合肥区域金融中心就可以加速形成。     

广西与东盟在次区域合作中进行工业产业对接的研究

广西在中国与东盟区域经济合作中具有的独特的区位优势,是中国与东盟建立自由贸易区过程中经济交往最邻近、最便捷的地区,中越"两廊一圈"的构建使北部湾三角经济区的区位优势越来越明显,因此研究广西与东盟沿海国家在次区域经济合作中的工业产业对接具有重要的实践意义。产业对接是基于比较优势的产业分工与协作的具体表现,是产业价值链及其各环节之间的相互衔接与整合。     

建设宁波区域金融中心定位的探讨

本文提出：建设宁波区域金融中心的目标依据是国际化趋向；区域金融中心是实力型、开放型的；思路是宁波建成现代化国际港口城市定位的深化；定位目标是离岸金融较发达的区域金融中心。     

成功创业攻略漫谈

早在2005年2月欧洲工商管理学院有两位教授在他们合著的新书中,提出了一种名日“蓝海战略”（Blue Ocean Strategy）的新型商战理论。作者形象地把为防鲨鱼侵袭而围网设圈的那部分供游人安全海上活动的区域,称之为“红海”（即,已知市场空间）。     

竹简《文子》"天王"考

关于《文子》中“平王”的身分,自古以来,说法不一。通过检对八角廊《文子》简文,我们发现其中保留有两处“天王”的记载,通过对“天王”一词的考证发现,简文中的“天王”是文子对谈话对方的称呼用语。《文子》中的“平王”应是周平王宜臼。     

武汉区域金融中心建设现状考察及促进措施

金融中心是现代金融活动的枢纽,也是现代经济的核心.武汉作为中部地区的中心城市,其金融发展和区域金融中心的建设正面临着难得的历史机遇和巨大的挑战,目前武汉已经初步具备了建设区域金融中心的基础条件和比较优势.文章跟踪考察武汉自2008年9月明确提出构建中部区域金融中心后的建设发展现状,总结已经取得的先期成效,分析武汉区域金融中心建设中还存在的问题与不足,从而提出促进武汉区域金融中心建设和发展的有效措施.     

中原经济区发展布局新构想

科学合理的发展布局是建设中原经济区、推动中原崛起的重要内容。中原经济区建设是一项系统工程,必须根据形势的变化和经济的发展不断对其发展布局进行调整。在现有布局的基础上,提出“一极两轴三圈四块”的网络化发展模式,有利于中原经济区区域优势的发挥和经济的协调发展。     

“圈”的动量词用法及形成机制

本文从语法特征和语义特征两个层面描述了动量词“圈”的用法,并探析了其形成的机制。动量词“圈”能够与数词、指示代词搭配,还能够重叠使用。与动量词“圈”结合的动词主要有以下三类：表示发生位移动作的动词、表示“看”的动词和表示心理活动的动词。动量词“圈”在使用时具有“摹状性”和“事件性”的语义特征。“圈”的本义为“养牲畜的栅栏”,动量词“圈”的用法在隐喻认知机制和转喻认知机制的综合驱动作用下形成的。     

城市圈背景下山东省经济空间结构演变分析

当前城市圈建设成为区域发展的重要依托,如何加强城市间的空间联系、促进区域一体化发展成为区域研究中的热点问题。基于改进的引力模型和潜力模型,对2010—2018年山东省各城市间经济相互作用演变规律进行分析,结果表明:按照地理分布和经济依赖特征,可将山东省划分为中部以济南为中心的具有单向要素集聚特征的高经济联系度城市圈、东部以青岛为中心的具有双向要素集聚特征的中经济联系度城市圈和西南部“抱团取暖”的发展水平较为落后的低经济联系度城市圈,印证了山东省构建“一群两心三圈”空间格局的科学性。此外,利用空间自相关方法对山东省经济空间集聚性进行分析发现,山东省全局范围内经济集聚性不显著,区域一体化水平较低。由此提出由中心城市带动城市圈组团发展、三圈联动促进区域一体化协同发展的对策建议。     

全球金融中心指数

最新一期“全球金融中心指数》（第五辑）（GFC15）已经面世,《全球金融中心指数》连续两年由Z／Yen智库为伦敦金融城出版,考察全球各地的金融从业者和监管者在其各自的金融中心及世界其他金融中心的发展前景。该报告运用多项问卷调查及基本数据来分析研究金融中心形成的基本条件,尤其是阐明近期发生的全球经济危机将会对影响金融中心表现的基本因素造成何种影响。     

“铺廊”与骑楼：从张之洞广州长堤计划看岭南骑楼的官方原型

以1888-1889年清末两广总督张之洞修筑广州珠江堤岸的历史事实为依据,对其相关奏议及奏折中有关堤岸、马路、铺廊及行栈的断面设计进行综合分析,从空间模式、使用意义及历史继承等方面论证“铺廊”与骑楼的关联性,以此说明“铺廊”是岭南骑楼的官方原型。