莫索湾盆5井凝析油气藏开发指标论证

首先对盆5井区凝析油气藏的凝析气和原油高压PVT实验数据进行拟合计算，确定了适合描述该凝析油气藏流体相态行为的流体组分特征参数；利用地质研究成果所确定的单井各层物性参数，结合构造形态和井位，建立了相应的三维地质模型；为了论证盆5井区凝析油气藏气顶合理开发技术指标，从6个方面对该凝析油气藏未来的开发指标进行了数值模拟研究，所得的研究结论有利于指导该凝析油气藏实际开发生产。     

荔湾3-1气田开发数值模拟研究

对荔湾3-1气田气藏流体高压PVT实验数据进行拟合计算，确定了适合描述气藏流体相态行为的流体组分特征参数。利用地质资料及研究成果所得到的地层物性参数，结合构造形态和井点信息，建立了相应的三维地质模型，完成气藏地质储量拟合。从井网部署、初期采气速度、气层动用秩序、断层的连通敏感性及最小井底流压敏感性等多方面对气藏的开发指标进行了数值模拟对比研究，所得的研究结论有利于指导该气田实际开发生产。     

车排子地区清水河组分布特征及有利勘探区

准噶尔盆地车排子凸起东斜坡区井下钻遇白垩系清水河组 8 套砂层组， 各套砂层物性良好， 且都具有不同程度油气显示。通过多井精细砂层联井地震地质层位标定， 建立了该地区白垩系清水河组各岩性段与井旁地震响应之间的相互关系， 利用三维地震资料并结合井下钻遇各砂层厚度与岩性特征， 对各砂层组进行地震识别、 对比与精细解释， 识别出清水河组 8 套砂层组在车排子地区的地层超覆尖灭线， 该尖灭线围绕车排子凸起呈环带状分布。利用地震分频和地震反演方法验证了清水河组砂层由东向西沿车排子凸起超覆尖灭特征。综合构造背景、 沉积体系和地震属性特征， 对该地区清水河组油气勘探有利区进行预测， 认为北西向断裂与白垩系清水河组地层超覆尖灭线匹配良好，且三角洲比较发育区应是该地区清水河组油气勘探的重点区域。     

蠡县斜坡中南部油气分布与成藏模式研究

蠡县斜坡中南部勘探程度相对较低,对已知油藏的油气富集规律和成藏模式认识不清,以往认为该区主要以“阶梯式”运移成藏模式为主,但与实际油藏的分布存在矛盾。经过对斜坡中南部的断层活动期次和沉积体系的研究,认为该区垂向输导受晚盛晚衰断层的控制,为连通砂体提供了油气侧向输导途径。综合分析已知油藏的分布并进行油源对比研究,可以得出斜坡中南部的成藏模式具双油源、长距离、多层位、浅层平行运聚的特点。根据这一特点指明了下一步滚动勘探的方向和思路,即“立足找浅层,地震寻构造,精细画岩性”。     

双水平井SAGD 循环预热连通判断新解析

注蒸汽循环预热对转SAGD 生产阶段蒸汽腔的上升速度、SAGD 上产速度、水平段蒸汽腔的发育程度与动用 率、以及SAGD 最终采收率等均有重要影响。而SAGD 注采井水平段之间的储层温度是评判预热连通是否达到要求、 以及合理转SAGD 生产的关键参数。针对前人传热解析模型未分别考虑实际储层多孔介质中岩石、原油、地层水传热 与热扩散性能等问题,建立了考虑油水岩石的多介质多相流体综合传热解析新模型,并以国内某油区典型SAGD 井 组为例,利用井下测温数据、油水岩石热物性参数等为数据,进行了SAGD 注蒸汽循环预热阶段注采井水平段之间温 度变化测算,并与数值模拟计算结果进行了对比,计算结果表明,提出的新型解析模型与数值模拟结果符合率达到了 95% 以上,可方便快捷对预热连通情况进行速判,对现场SAGD 成功实施具有重要意义。     

基于神经网络的测井评价油层污染研究

利用测井资料,在剖析传统的测井评价油(气)层污染方法的基础上,介绍了利用BP神经网络这一现代数理统计新技术来实现测井多参数评定油气层污染程度的方法和技巧;以华北二连油田实际资料为例,建立了测井判释油气层污染的数学物理模型,并进行了模拟预测。结果表明:该法简便可行,对污染评价参数预测精度较高,对污染程度评价合理准确,可作为油(气)层污     

复杂结构井蒸汽吞吐影响因素及优化研究

利用复杂结构井技术开发稠油油藏，可提高稠油油藏的动用程度，注汽开采时优势更明显,可有效增加波及范围，从而大幅度提高采收率。目前对复杂结构井产能预测模型的研究远落后于矿场实际应用，预测结果与实际生产效果出入较大，尤其是对复杂结构井注蒸汽热采，考虑多因素条件下很难求得解析解。根据某油田已实施的多口复杂结构井蒸汽吞吐实际数据，利用灰色关联方法，以初期产能作为参考序列，油层厚度、渗透率、复杂结构井长度、井距、夹角、注汽参数等作为比较序列，最终依据关联度计算公式得到不同影响因素的关联度,并对复杂结构井开发效果的影响因素及其程度进行评价，得出影响复杂结构井蒸汽吞吐效果的主控因素，并针对主控因素进行了优化研究，为稠油油藏利用复杂结构井进行蒸汽吞吐开采提供了必要的技术参考依据。     

蒸汽吞吐井流入动态的数据挖掘研究

针对稠油蒸汽吞吐井生产时流入动态变化复杂,当前用于确定其流入动态变化规律的主要方法为数值模拟法,其限制条件多、研究时间长等问题,在结合现场实际油藏,并用数值模拟计算结果的基础之上,对于影响稠油蒸汽吞吐井流入动态的周期注入量、蒸汽温度、蒸汽干度、注汽速度、焖井时间等注汽参数,进行了影响规律的研究,并利用灰色关联方法对各个注入参数进行了定量的敏感性分析,并在此基础上回归得到了综合考虑上述各种因素在内的稠油蒸汽吞吐井流入动态计算模型。经检验,此模型具有较高的精度,且计算方便、容易掌握,可以用来指导现场实际生产。     

元坝地区珍珠冲段天然气优势运移通道探讨

川东北元坝地区下侏罗统自流井组珍珠冲段储层具有一定的天然气资源潜力，但天然气分布规律不清，制约 了勘探方向的选择，亟待开展与天然气分布密切相关的优势通道的研究。利用钻井、地震等资料，通过对元坝地区珍 珠冲段储层中影响天然气运移方向的地质因素的分析，明确了较高孔渗输导砂体、断层、不整合面、构造背景及盖层底 面构造形态等5 种主控因素。同时对各种主控因素与天然气运移方向相互关系的综合分析，提出了元坝地区珍珠冲 段储层中天然气优势运移通道的2 种模式：（1）沿砂体断层复合通道运移；（2）沿砂体不整合面复合通道运移；其 中第一种模式更有利于天然气富集高产。进而分层次指明下一步勘探的方向。     

轮古西地区碳酸盐岩油藏特征与失利井研究

摘要： 以塔里木盆地塔北地区轮南西部奥陶系碳酸盐岩潜山风化壳油藏为例，通过对工区20多口探井的地质、测井资料以及地球化学分析化验资料的系统分析，研究了轮南西部轮古西地区碳酸盐岩油藏特点、成藏特征以及勘探失利原因。认为轮古西地区奥陶系鹰山组为主要含油层系，油气分布在风化壳面以下180m范围内，以晶间孔、粒内溶蚀孔以及各种构造缝和溶蚀缝为主要储集空间；晚海西期油气充注成藏，之后经历构造抬升，油气遭受强烈生物降解，原油具有高密度、高黏度、高沥青质、高蜡、高含硫、低饱芳比的特征；钻探失利的主要原因可归结为碳酸盐岩储层强烈的非均质性、圈闭的落实程度差、岩溶缝洞体系内复杂的油水分布关系、地震资料解释精度低等。古地貌、岩溶储层、断层是油气富集的主控因素，在深大断裂带附近，古岩溶、裂缝与溶洞发育区，油气产能较高。     

车莫古隆起对古油藏及油气调整控制作用

准噶尔盆地腹部中浅层次生油藏受古油藏位置及规模控制，为揭示车莫古隆起形成演化对古油藏、油气调整及次生油藏的控制作用。从井、震、油气水资料入手，利用流体包裹体GOI 值，确定古油藏油水界面，在古构造恢复基础上，按背斜油藏类型确定古油藏范围；根据古构造范围内砂体展布和厚度，参考已探明油藏参数，确定古油藏规模。准噶尔盆地由南向北掀斜后形成单斜背景，古油藏遭受破坏，综合考虑构造、断裂、不整合、砂体等因素，从古油藏出发确定油气运聚方向、路径和次生油藏发育区，提出腹部中浅层岩性地层油藏是主要勘探对象，由以前“沿梁”勘探走向斜坡带，改变了以寻找岩性–构造油藏为主的勘探思路，指导了莫17 等井发现。     

新疆H 储气库改建关键问题测井评价

气藏改建储层库有许多技术难题,其中,盖层的密封性、储层的品质与展布及污水回注层选择等是储气库建 设中的关键问题。基于测井信息,结合地质、取芯分析资料,针对准噶尔盆地H 气藏改建储气库过程中的盖层密封性、 储层的品质与展布及污水回注层选择等关键问题进行了测井精细分析,分析认为：H 储气库的盖层厚度大、物性差、分 布范围广,密封性良好;紫二段储层分布范围广、稳定、厚度大,储层物性和连通性较好,满足建设地下储气库对储渗 空间的要求;通过对紫泥泉子组上部独山子组、安集海河组、沙湾组水层进行测井评价,认为选取沙湾组作为污水回注 层更为合理。     

阿北区块 A 井区构造特征及油气地质条件

摘要：环阿瓦提凹陷区（环阿区）的油气勘探一直没有重大突破，近年来随着钻探技术及认识程度的提高，对环阿区油气勘探前景，尤其是对潜在有利构造带进行重新评估显得十分迫切。基于前人研究成果，利用 A 井区已有钻探及新旧地震资料，通过开展系统的地层、构造解释与关键层位（第三系底、中上奥陶灰岩顶）构造图编制，揭示该井区中新生界为一完整的、轴向 NW—SE 的线状挤压背斜，古生界则为一个大型的冲断盐丘穹隆状背斜，古生界盐构造的解释与前期认识有较大差异。在此基础之上，通过分析其油气地质条件，得出该井区具有构造圈闭规模大、毗邻中上奥陶统闭塞海湾相烃源岩、裂缝性储层发育、盖层条件好、海西晚期（二叠纪末）形成古构造圈闭、印支—喜山期继承性隆起且处于油气运移和充注中心等较为有利的油气地质条件。其不利因素为埋藏较深（达 6 400∼7 500 m），且可能受到东北部大型火山侵入体的影响     

玛北油田三叠系百口泉组储层四性关系研究

利用岩芯、测井、试油、分析化验等资料，对准噶尔盆地玛北油田三叠系百口泉组的岩性、岩石学特征、物性及含油性等关系进行分析，总结岩性与电性、物性及含油气性之间的关系及影响因素，得出孔隙度、渗透率及含油饱和度等油层参数的解释模型。研究表明，岩石类型、粒度、分选、泥质含量，以及胶结物类型等是控制百口泉组储层物性的关键因素；各种岩性的含油产状普遍较高，砾岩、砂砾岩和含砾砂岩含油产状较好；储层具有物性变好，含油显示级别升高的特点；储层物性，含油饱和度，以及地层电阻率呈正相关。通过对百口泉组储层四性关系的研究，并根据试油资料与储层物性、电性参数交会，制定了油、水、干层的定量解释标准，为下一步的油气勘探与开发工作提供了科学依据。     

反向正断层在松辽盆地南部油气聚集中的作用

油气勘探的实践成果表明，我国绝大多数含油气盆地中油气藏的形成和分布受断层分布的控制。通过对两井东—木头南区扶余油层石油地质特征、已提交探明储量区及有利区块预测结果表明，研究区通过以西南为主要物源方向的三角洲前缘砂体与北北西断层垂直或者高角度斜交的大型反向正断层的有效匹配，形成了邻凹侧具有有利富油的条件。分别通过对反向正断层形成的机制及背景、研究区发育分布特征、以及反向正断层聚油机理–模式进行研究表明，反向正断层对油气的聚集与分布有以下控制作用：控制油气聚集的类型、控制油气富集的程度、控制油气聚集的层位、控制油气聚集的部位，为今后油气勘探开发工作指明了方向。     

徐家围子断陷油气运移体系及成藏模式分析

在对含油气组合特征和成藏要素配置关系综合分析基础上，根据断陷盆地发育特征以及天然气藏形成的主控因素，重点分析了地震泵对油气纵向运移的影响，建立了该区油气藏成藏模式，本区发育的油气藏类型主要有构造气藏，岩性气藏和由构造、岩性二者共同控制作用的构造—岩性气藏、地层超覆油气藏以及基岩风化壳油气藏。徐家围子断陷两期构造运动进而形成了正反转构造，为油气提供了良好的构造圈闭及纵向疏导通道。沙河子组共经历了3 次生排烃高峰，第一次由于强烈的构造活动，没有聚集成藏，后两次在其他成藏要素的配合下，最终得以聚集成藏。     

琼海凸起珠江组砂岩钙质层成岩模式探讨

从层序地层与成岩作用的关系入手, 利用岩石铸体薄片镜下鉴定的结果, 对文昌 13–1/13–2 油田珠江组第一段和第二段钙质层进行对比, 分析了沉积体系对矿物离子的控制因素, 并结合岩石的成岩演化, 深入探讨了琼海凸起珠江组中钙质层 （即富含方解石胶结物和生物碎屑的砂岩） 的分布及成岩模式。研究结果表明, 珠江组第一段和第二段的钙质层的形成具有相同的主控因素, 即沉积体系域; 从珠江组第二段到第一段, 成岩作用具有一定的连续性和突变性。     

有杆抽油系统诊断方法研究与应用

以有杆抽油系统动力学行为分析为基础,将基础理论研究和应用技术有机地结合起来,建立了考虑悬挂系统弹性的直井和定向井有杆抽油系统诊断模型,研究了基于B/S（Brower/Server）模式的有杆抽油系统故障诊断方法,利用Internet技术和Web技术开发了相应的软件系统, 通过浏览器即可实现对有杆抽油系统快速、准确的故障诊断,并给出了诊断算例,诊断结果验证了该系统的有效性。基于B/S模式的有杆抽油系统故障诊断对避免井下作业的盲目性,提高系统效率,降低采油成本,实现油田企业信息化和提高油井的科学管理水平具有重要意义。     

韦5 断块三角洲前缘储层构型及剩余油分布

高邮凹陷韦5 断块阜一段一砂组三角洲前缘储层剩余油潜力大，但分布规律不明。针对该问题开展了对三角 洲前缘砂体构型特征及其与剩余油分布关系的研究。研究中充分利用岩芯、测井和动态监测等信息，取得如下认识： 在识别出的六级构型界面中，四级界面是层内剩余油分布的主要控制界面；以四级界面为界，识别出8 种成因砂体构 型单元；构型单元内部砂体韵律与构型单元之间的渗流差异控制剩余油分布。研究区内剩余油富集区可划分为边缘 型和孤立型两种，前者主要位于分流河道末梢或边缘、河口坝侧缘，以及与主力构型邻接的天然堤、席状砂和远砂坝； 后者主要位于不与水下分流河道连通的透镜状河口坝、远砂坝等。     

川东北山前高陡构造地应力精细计算方法

摘 要：川东北地质构造极其复杂，80% 以上都是山前高陡构造。复杂的构造条件给油气资源的勘探开发带来了极大的挑战，特别是对该区地应力大小、方向及展布规律的认识不清，给油气建井带来了很大困难。充分利用测井资料的连续性、经济性和高分辨率等优势，综合运用数理统计方法以及计算机综合成图技术，对该区的岩石力学参数和地应力进行了精细计算与研究，重点建立起适合川东北高陡构造的垂向应力离散分析模型以及水平应力精细求解公式。同时，提出了平均水平应力的概念和取值范围，并针对研究工区实际地质情况进行了深入计算和检验。所取得的成果大幅度提高了对川东北山前高陡构造地应力的计算精度和展布规律的认识