基于低动力作用的高速铁路客货共运的货车选型研究

针对某高速铁路宽轨距和客货共运的货车选型问题,基于车辆-轨道耦合动力学理论,运用TTISIM仿真软件,计算分析了不同工况下高速动车、三大件式转向架货车和构架式转向架货车与轨道的动态响应,并重点对比了2种货车作用下的轮轨力和钢轨振动位移,为货车选型提供了理论依据。研究结果表明:三大件式货车作用下的轮轨安全性指标明显高于构架式转向架货车,且轮轨垂向力存在超标情况;与三大件式转向架货车相比,构架式转向架货车对轨道的动力作用明显减小,更符合客货共运线路的要求。     

车路协同环境下干线交叉口货车车速引导模型研究

针对现有车速引导模型不适用于货车车速引导的情况,研究了考虑换挡操作的货车车速引导模型。首先,根据汽车动力性换挡模型求得货车换挡速度与加速度限值,同时对货车时空运动轨迹进行分析,共同建立货车车速引导模型约束条件;然后,建立行程总时间最短的目标函数;最后,对建立的线性规划模型进行求解,以货车行驶时间和最终车速为控制变量,以总行程时间最短为目标求得行程时间最优的驾驶轨迹。以5挡位货车JN162为测试主体,利用Matlab开展的算例分析表明:与不采用车速引导模型相比,采用车速引导模型可以降低行程总时间,对划分的不同挡位引导场景而言,1、2、3挡初速度进入引导区的货车可以降低61%～80%行程总时间,4、5挡进入引导区的货车可以降低6%～27%行程总时间,同时减少货车在交叉口停车次数,为货车智能驾驶提供理论参考。     

货车严重超载是否入刑的四维考察

货车严重超载频频导致重大交通事故,使公路的使用寿命大大缩短,其危害性达到了需要刑罚处罚的程度。依据现行交通法规对货车严重超载予以行政处罚,违法成本与违法收益失衡;适用刑法中的交通肇事罪要等到悲剧发生以后才能处罚,显得为时已晚。现有行政及刑事措施都不足以遏制货车严重超载行为,动用刑罚是不得已的选择。当前,民众对货车严重超载入刑已有期待,货车严重超载并不属于"稀罕之事",且入刑可能导致的泛刑法化风险可以化解,入刑后没有太大的实施困难。货车严重超载属于现代风险之一,在入刑时应采取犯罪前置化的方式将其规定为抽象危险犯,并根据超载量与引发危险的内在规律以及中国实际合理确定入罪门槛。     

基于高速公路货车收费数据库的全息样本遴选

为了确定与全年高速公路交通流量相似度最高的样本区间,为交通流量分析提供可靠的样本选择方案,以国内某省一年高速公路货车收费流水数据库的数据为对象,建立基于时间、空间、轴型三个维度的相似评价指标体系.采用欧氏距离、平面向量夹角公式以及熵权法来计算各样本与全年数据之间的离散度.结果表明:单一考虑某个维度时,结果有差异,无法代表整体特征;在相似评价体系下,离散度最低的样本分别是三月、第十八周和周一.     

老师，你看错了

一辆货车和一辆拖拉机同时从甲城开往乙城，当拖拉机行驶了24千米时，货车行驶了全程的1/3；当货车刚好到达乙地时，拖拉机行了全程的3/5，甲、乙两地间的公路长多少千米？     

“双碳”战略下的中国特色公路货运运力供给体系规划建设

我国货物运输量大,但货运结构不合理,公路货运规模经济效益差、组织管理落后、运输费用高,货车能耗高、污染大。为实现我国经济社会高质量发展,践行“碳达峰、碳中和”战略,保障我国能源安全,必须变革公路货运运力供给体系。推动新能源货车替换柴油货车、汽油货车,改善公路货运运输装备;依托共享挂车池发展甩挂运输,提高公路货运集约化、规模化程度,改变公路货运运输组织方式;依托我国新能源汽车技术和新能源储能设施建设基础,规划建设“新能源牵引车+新能源储能设施+共享挂车池”的中国特色公路货运运力供给体系。     

在痛苦的深处微笑

父亲驾驶着货车,在一条陌生且偏僻的土路上奔驰。突然货车扭起了秧歌,几近失控。他狠狠地踩下刹车,避免了一场可怕的灾难。他对七岁的儿子说,坐在车上别动,我下去看一下。汽车停下的位置,是一个斜缓的下坡。父亲钻到货车下,仔细检查他的车。正午的太阳高悬在     

在痛苦的深处微笑

父亲驾驶着货车，在一条陌生且偏僻的土路上奔驰。突然货车扭起了秧歌，几近失控。他狠狠地踩下刹车，避免了一场可怕的灾难。他对七岁的儿子说，坐在车上别动，我下去看一下。     

这样的损失我可以要求交警部门赔偿吗?

编辑同志:几个月前,我驾驶货车时发生了交通事故,当地公安交警部门暂扣了我的货车。后经调节,事故得到了妥善处理,我按照调节协议赔偿了受害者的损失,职回了我的货车。然而到此我的车辆已被扣押超过三个月了,这影响了我的营运,造成了不小的损失,但在此期间交警部门并没有通知我车辆暂扣期限已到。请问,对于暂扣车辆到期后未及时通知,可否要求扣留车辆的管理部门赔偿所造成的损失?     

小区车祸，不应遭遇交管“真空”

意外 幼女被货车碾压不幸身亡 广西桂林市的赵先生家住福利路2号。5月17日上午11点多，赵先生的母亲王某带着1岁多的孙女小琦在院子里玩耍，当时有一辆货车开进来停在一间仓库前装货。突然，王某听到有工人喊：“轧到人了’快停下!”她看到货车轧到小琦后又开了数米才停下，她跑上前去看到小琦头部被压，鲜血直流，马上抱起小琦就往医院跑。但小琦因伤势太重，抢救无效，最终死亡。     

客货车交通事故频发的经济分析及治理

针对交通事故这一国家治理的老大难问题,从经济学视角对客车、货车两个市场进行根源性剖析。客车市场主要从信息不对称和乘客与司机的行为选择两方面进行分析并提出相应措施,货车市场方面主要从产业规制和博弈的角度进行分析并提出政策建议,以期为交通管理部门预防及治理交通事故提供理论启示。     

重塑行政事业性收费机制 确保财政资金的整体效益

本文探讨的主要内容：一是提出建立健全行政事业性收费法规体系的改革思路;二是建立行政事业性收费“一元化”管理系统工程;三是对保证这个系统工程正常运行的有效性提出改革主张。     

从15吨货车的发展看企业如何适应市场需要

上海重型汽车厂于1958年生产出4吨交通牌载重汽车,开始了上海能独立制造货车的历史。经多年发展,由于资金、设备、技术等多方面原因,4吨交通牌货车一般年产量都在2000辆左右,生产规模很难有较大突破。与长春“一汽”相比,人家只采用一周时间,即能     

老人乘车受伤 律师指导索赔

今年春节刚过,赵老购票乘坐本县运输公司的客车前往北京看望儿子。途经河北省境内时,客车与当地一辆货车发生追尾事故,交警部门认定事故由货车驾驶员负全责。本次事故致使赵老身体多处受伤。在治疗过程中,先后支付医疗费1.2万多元。伤愈后,赵老向县运输公司提出索赔要求,该公司以交警部门认定的己方无责任为由加以拒绝,并提醒他应找本次事故的     

自辖域逃逸的地图——陈映真《夜行货车》的德勒兹式解读

在德勒兹与迦塔利的哲学视域下,《夜行货车》中詹弈宏与小玲逃离华盛顿大楼的选择与返归“南方故乡”的行动绝不是作家“浪漫的想象”,而是一份自辖域逃逸的地图,“夜行货车”本身就是逃逸线运作的象征。这种逃逸是陈映真给予的对抗跨国资本主义及其可怕的商品化力量、拒绝“家畜化”命运的战斗的导引。     

加强收费票据管理 提高收费资金的监管力度

收费票据是财务收支的法定凭证 ,是审计部门检查监督的重要依据 ,但在行政事业性收费票据的使用中出现了一些不正常现象 ,为此有必要采取一定的措施对其进行管理。     

高等教育收费问题分析及对策

简要回顾了1989年国家建立高等教育收费制度以来教育收费的发展历程,探讨了教育收费的理论依据和历史沿革,客观地介绍了高等教育收费的现状,分析了高等教育收费制度以及收费管理中存在的各种问题,肯定了教育收费在高等教育发展中的作用和地位,从依法保证高等教育办学经费,科学指导和管理收费管理体制,赋予高等学校办学自主权方面提出了健全教育收费的见解和措施.     

以善唤醒善

巴基斯坦有个贫穷的村子叫桑巴村。桑巴村附近有一条公路,常有载满物资的货车经过。靠山吃山,靠路吃路,贫穷的桑巴村人打起了公路的主意。他们故意把公路刨得坑坑洼洼,过往货车必然会减速慢行,届时他们便趁机哄抢车上的货物。抢来的货物,能吃的吃,能卖的卖,拦车抢货,竟然成了他们的生财之道。     

重载货车刚柔耦合模型的轮轨接触及振动传递规律研究

为研究重载货车振动特性,以我国轴重最大的某型30 t轴重重载货车为研究对象。首先采用有限元方法建立了轮对的弹性模型,进而在UM软件中进行总体集成,建立了考虑与不考虑轮对弹性的货车刚体模型以及刚柔耦合振动模型,给出了柔性体轮对的自由振动模态,以及柔性轮对的建模方法,对比分析了轮轨接触关系以及2种模型不同位置的振动加速度。结果显示,柔性轮对的弹性结构不仅能缓和轮轨之间的刚性作用,而且还缓和了中央悬挂以下的刚性振动,由于中央悬挂发挥了较好的隔振性能,故轮对柔性建模对车体、摇枕的振动影响较小。因此开展轮对柔性振动研究及其动态影响对于重载铁路车辆装备设计具有重要意义。     

货车外形改装对碰撞相容性的影响

针对车辆改装可能改变原车碰撞相容性从而导致车辆安全性能发生变化的问题,根据1例真实改装货车与越野车发生碰撞的道路交通事故进行事故过程的重建,建立有限元碰撞模型,并进行改装前后的碰撞仿真。仿真结果表明:货车改装之后会使得碰撞时越野车驾驶室应力应变增大、最大侵入量增加,即车辆相容性变差。提示有关部门应采取措施严格禁止私自改装车辆,以保证在交通事故中的车辆安全性。