国有控股公司董事会治理结构探析

国有控股公司治理结构的核心是董事会治理。董事会设立的目的是完善公司治理结构,形成有效的公司内部权力制衡机制。本文从现实出发,找出了董事会成员、机构设置及职权等方面存在的问题;并就存在的问题提出了完善董事会治理的对策,从而充分发挥董事会的职能。     

国有控股公司财务共同治理研究

在以知识经济为主要内涵的现代市场经济条件下，随着企业对知识资本及外部资源的日益重视以及世界各国对企业的社会责任和各利益相关者在企业治理中的作用越来越关注，“股东至上”逻辑受到了愈益强烈的挑战，利益相关者理论已成为企业治理理论的重要组成部分。按照利益相关者理论，企业本质上是各利益相关者缔结的一组契约。     

转型期国有控股集团公司子公司治理模式的重构--国有股东导向下的职工治理模式

针对转型期国有控股集团公司因为国有资本所有者缺位而导致在股东单边治理模式下子公司治理失效问题,本文认为应该引入职工这个治理主体.并重构了一个子公司治理模式--国有股东导向下的职工治理模式.     

英美模式对我国国有控股公司治理结构的启示

资本主义公司进入第二阶段以后,出现了“经营者支配“,我国国有控股公司中同样面临此类情况.如何完善我国国有控股公司的治理结构,市场主导型的英美模式为我们提供了诸多启示,如完善资本市场、改革银行体制、选拔经理人才以及建立独立董事制度等.     

英美模式对我国国有控股公司治理结构的启示

资本主义公司进入第二阶段以后 ,出现了“经营者支配” ,我国国有控股公司中同样面临此类情况。如何完善我国国有控股公司的治理结构 ,市场主导型的英美模式为我们提供了诸多启示 ,如完善资本市场、改革银行体制、选拔经理人才以及建立独立董事制度等     

英美模式对我国国有控股公司治理结构的启示

资本主义公司进入第二阶段以后,出现了"经营者支配",我国国有控股公司中同样面临此类情况.如何完善我国国有控股公司的治理结构,市场主导型的英美模式为我们提供了诸多启示,如完善资本市场、改革银行体制、选拔经理人才以及建立独立董事制度等.     

金字塔控股结构与企业投资效率研究综述

对股权集中的市场环境下金字塔控股结构与企业投资效率的理论与实证进行了系统性回顾。回顾中发现,在大股东与中小股东的代理冲突下,企业普遍存在着非效率投资行为,这些投资行为主要跟控制权私有收益、自由现金流、股权集中度、股权制衡度、会计信息质量和资本结构有关,而这些影响因素又无不与金字塔控股结构中的终极控股股东性质、控制权与现金流权的分离度、金字塔层级等有关。进一步指出,以后在研究金字塔控股结构和企业投资效率时,应该将控制链条数、控制性大股东持股比例和制衡性大股东的持股比例也考虑进去。     

国有公司治理结构研究综述

对近几年我国学术界在国有公司治理结构研究方面的文献进行综述,认为当前我国国有公司在治理结构方面存在着股权结构、公司组织结构、内部人控制与外部人控制、公司治理机制等一系列问题,产生诸多问题的原因既有公司内部治理机制的原因,也有外部治理机制的原因,更有我国转轨时期公司治理问题产生的特殊原因,并提出健全和完善我国国有公司治理结构的对策。     

论国有控股公司的法人治理结构

国有控股公司建立科学有效的治理结构是其控制管理的公司治理结构科学有效的基础。通过对美，德，日公司治理结构的比较与分析，探讨建立我国特殊的公司理结构模式和有效的的监督约束机制。     

中国国有能源公司的治理与改革

中国国有能源公司源于政府的能源部门。经历了几十年的改革之后,中国国有能源公司在法人治理结构上初步实现了与国际惯例接轨。然而,中国国有能源公司仍然存在“内部人控制”现象明显、独立董事制度尚未建立、政府职能“缺位”和“越位”问题严重、以及公司的外部环境有待改善等诸多缺陷。市场化取向是中国国有能源公司治理结构改革的方向。今后中国国有能源公司治理结构的改革,应侧重理顺政府、企业和市场的关系,打破行业垄断、引入竞争机制等。     

民航运输业的网络经济性与政府管制变迁

民航运输业在网络经济效应的作用下,与市场容量扩张、需求增长等形成一种正反馈机制,从而引致该产业由垄断性到竞争性的动态演变,并由此引发了政府管制的变迁。基于这一理论,中国民航运输业进行了管制改革。     

跨国公司及其子公司治理结构分析

跨国公司是由母公司通过控股、参股形成的股份公司体系。在母公司层面,存在着剩余索取权与剩余控制权分离但基本对应的特征;在独资子公司中,剩余索取权和剩余控制权重新得到统一;在合资子公司中,双重(多重)法人约束、市场约束、法人制衡机制以及子公司对母公司或其他子公司的依赖,使合资子公司处于严格的约束之下,两个(多个)母公司在资源、知识和能力方面的差异,导致合资企业中激烈的控制权的争夺,剩余索取权和剩余控制权是不对应的。     

我国民航产业阶段及特征的理论与实证研究

根据产业生命周期理论,通过对民航发展的市场规模和发展速度、市场集中度、产业市场创新特征等的研究,本文认为当前我国民航产业处在快速成长期。在此基础上对快速成长期产业发展通常存在的问题及民航产业可能要面对和解决的问题作了探讨,以期对制定民航产业的战略规划和相关政策提供参考。     

民航交通灾害预警管理系统框架探讨

本文基于系统非优理论和预警管理原理,以航空公司为主体,探讨了民航交通灾害预警管理系统的指导思想、工作内容、运转模式与操作程序。旨在通过对民航交通灾害诱因进行监测、识别、诊断及预先控制,保证民航交通系统处于有序的安全状态。     

论中国民航销售代理业务管理法制之完善

2006年后,民航销售代理管理方式已转变为协会认可、自律管理,但协会认可实为\     

商业贿赂的民间治理与国家角色

治理商业贿赂是摆在我们面前的一项重大任务，然而目前的讨论过于注重国家的反应，甚至将治理商业贿赂的希望寄托于刑事手段这一最激烈的国家反应方式。博弈论分析揭示了商业贿赂这一“潜规则”的成因以及破解，对于商业贿赂的治理而言，国家反应实为治标的权宜之策，而社会反应才是治本的长久之略。     

两岸民用航空犯罪司法管辖权问题研究

海峡两岸的司法管辖权从对峙走向交流,经历了曲折的反复。两岸的法律制度,也沿着两条 不同的轨迹发展。虽同属于大陆法系,但不同的历史发展铸就了两个不同类型的法域。这样 的隔阂,必然会阻碍两岸的司法交流。基于这个缺陷,从国际民用航空违法犯罪的司法管辖 权这一制度出发,介绍了大陆以及台湾民用航空违法犯罪的司法管辖权,并从两岸管辖 权的比较入手,分析了两岸民用航空违法犯罪的司法管辖权异议,提出了异议的解决途径。     

我国民航初始飞行人才培养中存在的问题及对策

我国民航初始飞行人才培养现阶段继续以大学学历教育与飞行职业培训并举的模式为主,但这种培养模式存在成本过高,机场和空域资源的限制,过多依赖国际培养等诸多不足。应从改革飞行招生体制,加大政策扶持力度,适当开放空域和机场资源,改革初始飞行人才课程体系,加强校企、民航院校间的合作等方面完善初始飞行人才培养。     

民用航空市场垄断协议研究

作为反垄断法禁止的三大行为之一,垄断协议可能会产生限制、扭曲市场竞争的法律后果,历来受到各国反垄断法的严格控制。文章通过相关案例,对民用航空市场的垄断协议进行了分析并提出建议。