长三角区域综合科技服务平台建设研究

为了应对长三角区域一体化进程滞后,城市群科技服务业资源分布不均、区域协作机制不健全、高端服务业态少、与市场经济发展不匹配等问题,现搭建长三角区域综合科技服务平台,推动长三角深入实施创新驱动发展,实现经济提质增效。以国家重点研发计划“长三角城市群综合科技服务平台研发与应用示范”所建设的科技服务平台为例,介绍其架构、功能、服务以及平台支撑技术和平台关键技术等相关内容。实践表明长三角区域综合科技服务平台对于促进区域协同发展,加快产业转型升级已取得初步成效。     

公共危机管理中的府际协作研究

政府在公共危机管理中处于主导地位,而府际协作直接影响了政府应对公共危机的绩效。公共危机管理中的府际协作一直被现有研究所忽视。府际协作表现为主动型、"搭便车"型、"顺从"型和被动型,协作要素包括信息流、任务流和资源流。府际协作的运行体系能否有效运转,取决于能否构建良好的协作环境、完善的协作框架和协调的协作行为。     

长三角研究进展与前沿——基于CiteSpace的可视化分析

运用CiteSpace软件,对2002——2018年CSSCI数据库中的长三角研究文献的发文作者和关键词进行知识图谱可视化分析。区域间知识协作、经济空间与发展路径、生产性服务业与服务业是主要研究热点,长三角城市群和产业转移占据研究前沿位置。     

大思政课视阈下长三角高职院校思政课协同发展探究

长三角地区高职院校思政课的协同发展,不仅是职业教育协同发展的必然要求,而且是“大思政课”建设的重要内容和方式。目前,该地区高职院校思政课的协同发展仍处于起步阶段,协作具有偶发性,缺乏规划性、稳定性和规模性,面临着行政区划阻隔难以打通、区域协作的运转机制尚未健全、区域协作的功能定位未能明晰、协作主体的内在动力难以激发等困难。高职院校应从搭建协作平台、完善协作机制、推进多层面协作、打造红色资源元宇宙体验中心等方面发力,推动长三角高职院校思政课协同发展。     

“长三角”十六座城市将连成一片

继美国东北部城市群、加拿大多伦多城市群、日本东京城市群、英国伦敦城市群和法国巴黎城市群之后,海内外专家普遍认为,最具实力的世界第六大城市群不久将出现在中国长江三角洲地区。 根据规划,未来五年,从长江口北岸南通市到杭州湾以南的宁波,西至南京的10万平方公里范围内,一个纵横交错、通江达海的现代化快速交通网,将把“长三角”16座中心城市、55座中等城市、1446个小城镇全部纳入“3小时都市圈”。     

品质庐阳:全力打造国际化都市中心城区

去年底,国务院制定出台推动长江经济带发展的重大决策部署,首次提出建设合肥都市区,明确了合肥要加快建设长三角世界级城市群副中心.庐阳区作为合肥的核心城区,不仅是合肥都市区的核心城区,而且成为长三角副中心的核心城区. 新年伊始,在合肥朝着建设长三角世界级城市群副中心阔步迈进的当下,战略地位发生根本变化的庐阳区正在加速全面提升经济社会发展品质,并向纵深推进全省“首善之区”和辐射源建设步伐.     

绿色全要素生产率的测度及其收敛性研究——以长三角城市群为例

研究长江三角洲地区的绿色发展现状,选取该区域近41座城市10年的面板数据,借助DEA-Malmqui st指数法测度各个城市的绿色全要素生产率(GTFP),并对其进行分解,分析各个城市GTFP的收敛性。结果显示：长三角城市群的GTFP在201 0—201 9年呈现出上升的态势,主要驱动因素是技术进步,而非技术效率,纯技术效率变化和规模效率变化的影响并不显著。长三角城市群GTFP存在绝对β收敛,且存在GTFP由较低城市向较高城市趋同的“追赶效应”,并将最终达到稳态均衡。长三角城市群应立足当下资源禀赋,提高规模效率,推进绿色崛起;应立足现有基础,提供更为完善的制度保障,推动区域特色化、异质化发展。     

空间溢出与城投债信用风险——基于长三角城市群生产要素引力网络

已发生的多起城投债技术违约和城投公司非标融资违约打破了城投债刚性兑付“信仰”,城投债的信用风险成为关注焦点.在国家实施城市群战略的背景下，基于长三角城市群生产要素引力网络，实证分析了城市群空间溢出对城投债信用风险的影响，发现：第一，城市群内部存在信用风险空间溢出，区域内城投债信用风险溢价同向变动.第二，其他城市尤其是外围城市金融发展的空间溢出呈正外部性，能够降低本城市城投债信用风险.第三，其他城市尤其是中心城市的经济发展可能存在负外部性，会导致本城市尤其是外围城市城投债的信用风险上升.为地方政府有效利用城市群发展机遇、合理制定财政政策以及防控区域系统性金融风险提供了借鉴.     

基于浙中城市群建构理论下浙中区域旅游协作研究

本研究主要基于浙江城市群建构理论，研究浙中城市群区域旅游协作在政策、规划、资源、协作模式等方面的因素，提出相应的对策与建议，构建有效协作机制，从而促进各区域在旅游开发、经营管理等方面取长补短，发挥整体优势，增强区域整体竞争力，促进区域旅游可持续发展。     

新时代长三角城市群生态效率测度及影响因素研究

基于三阶段DEA和Malmquist模型静动态测算新时代长三角城市群生态效率,采用Tobit模型分析影响因素。结果表明:2012年以来长三角城市群整体生态效率尚未达到技术效率前沿;上海达到有效且在全国排名第一,江苏处于边缘非效率状态,浙江和安徽效率值相对较低;技术进步是影响区域全要素生产率的主要原因,且需着力提高技术效率;第三产业占比、R&D经费占比和环境规制强度与长三角城市群生态效率提升呈正相关关系,产业单位产值能耗与水资源消耗量则呈负相关关系。在此研究基础上,本文提出了针对性的政策建议。     

区域行政

与原来的地区行政、部门行政不同,近年来一些城市提出的“区域行政”正逐渐得到认可。所谓区域行政,就是对地方行政重构的进一步拓展与完善,是政府顺应区域经济发展要求而进行的府际关系及其行为的调整。主要表现为一定区域内的两个或两个以上地方政府,为了促进本地区的发展,实     

借鉴四大城市群发展经验加快推进武汉城市圈建设——关于中原、长株潭、长三角、珠三角城市群的考察报告

随着经济全球化进程加快，区域间的经济竞争己演变为城市群间的竞争。面对这种挑战，加快城市群发展成为各地经济发展战略的必然选择。如何在“十一五”时期乃至更长时期内，借鉴外省经验，举全省之力，着力打造武汉城市圈品牌，做大做强中部崛起的战略支点，是湖北面临的十分紧迫的任务。今年3月中下旬，我们赴豫、湘、沪、浙、苏、粤等六省市先后对中原城市群、长株潭城市群、长三角城市群和珠三角城市群等四大城市群进行了考察。     

浅析中国区域发展中的地方政府合作

近几年来，地方政府之间的横向关系逐渐成为府际关系研究中的重点。而随着经济全球化逐步加强，地方政府之间的合作成为地方府际关系发展的新趋势。但是，目前中国地方政府合作还存在一系列问题，需要在未来的发展中进一步完善，包括丰富合作形式、拓展合作领域、完善合作机制等等。而地方政府只有完善和理顺横向关系，在合作的基础上形成良性的竞争，才能更好的促进地方发展，从而推动我国的全面发展。     

长三角“三共三互”推进两个一体化

正近日,江苏、浙江、安徽和上海三省一市签署了《推进长三角区域市场一体化发展合作协议》和《长三角区域大气污染防治协作2015年重点工作建议》。前者围绕六个方面加强区域合作,着力打破地区封锁和行业垄断,建设长三角区域一体化大市场;后者围绕一个总纲,即《长三角区域落实大气污染防治行动计划实施细则》,聚焦三项重点,即重点污染物治理、污染源头治理、共性问     

长三角副中心产业如何支撑

“合肥跟长三角的差距很大,融入长三角后,很多生产要素可能外流,如果不能保持自身的独立性,就有可能被边缘化.”当合肥市上下沉浸在成为长三角城市群副中心的喜悦时,一位域外经济学家却对合肥发出这样的警示. 产业是城市发展的第一支撑,合肥想要比肩南京、杭州,破解长三角产业分工边缘化的危险,提升产业竞争力是必由之路.合肥市决策层也清醒地意识到了这一点.     

区域生态环境治理中地方政府合作的困境与突破

区域生态环境类属准全国性的公共产品,地方政府是区域生态环境治理的监管和责任主体,是区域生态环境治理公共权力的行使者。因此,区域生态环境治理中地方政府必须合作。区域经济发展与区域生态环境治理之间的矛盾和冲突、行政区划对于区域生态环境府际合作的割裂、地方政府间区域环境治理目标选择的差异、地方政府在区域生态环境治理合作中的责任不对等,使得地方政府在区域生态环境治理中的合作陷入困境。要通过搭建区域生态环境治理府际合作平台,纵向督查与横向考评相结合,经济激励与政治激励并重,优化产业结构布局,利用市场机制倒逼地方政府主动合作来突破这一困境。     

长三角再实体化

内外夹击之下，长三角已经到了不得不再次换档的临界点。沪苏浙重回实体经济的集体行动，只是一种顺势而为。     

府际关系协调的中国经验:实践创新与理论总结

中国府际关系协调在实践中形成了带有中国色彩的独特经验,如条块关系、领导小组、联席会议。对其进行理论总结,可以看出:履行政府职能是府际关系协调目标;纵向关系是主导,横向关系是重点;地方自主性增强,从区域走向全域。     

《武汉共识》打造中国经济增长第四极

城市群已经成为引领全国经济发展的核心增长极。珠三角城市群、长三角城市群和京津冀都市圈是改革开放以来引领和支撑全国经济持续快速增长的主导地区,对全国经济快速增长起到了至关重要的作用。近年来,以长沙、南昌、合肥、武汉四市为核心构建的长株潭城市群、环鄱阳湖城市群、皖江城市带、武汉城市圈,发展势头强劲,     

“长三角园区共建联盟”成立

11月19日，由上海漕河泾开发区、苏州工业园区等30多家园区和大型企业集团发起的“长三角园区共建联盟”在安徽成立，将促进长三角地区产业的转移辐射和产业布局优化。