对培育和发展台州邮轮经济的初步思考

邮轮经济是由于邮轮产业的运行、发展而推动与拉动相关产业的发展,形成多产业共同发展的经济现象。邮轮经济对社会消费的拉动作用明显,正成为港口城市经济发展的一个重要增长极和朝阳产业。改革开放以来,中国经济高速发展催生了巨大的旅游消费市场,邮轮经济发展和邮轮母港建设加快。对发展邮轮经济的条件,台州具备了港口、区位、旅游、经济等基础,但其母港建设、现有码头泊位建设滞后、缺乏政策规划引导以及与周边城市竞争激烈。针对现状,本文提出了重视规划和政策的引领、采取分步走发展策略、加快推进中心港区建设、争取开辟东亚邮轮航线等建议,对台州邮轮经济发展具有一定的指导意义。     

我国邮轮港口岸上旅游产品开发研究

港口城市岸上旅游产品的开发在未来将成为未来亚太地区港口城市在邮轮旅游产业竞争力的核心要素。本文从邮轮旅游及邮轮旅游产业特征出发以国内邮轮港口岸上旅游产品开发现状分析为基础,提出了未来国内港口岸上旅游开发的相关建议。     

上海游客对邮轮旅游的整体感知度研究

现代邮轮旅游是世界旅游业中发展最快的市场,具有消费水平高、经济拉动作用强、辐射带动区域大等特点。随着中国经济的长期稳健发展,居民生活水平的持续提高和旅游消费需求的迅速增长,以及旅游方式从以游览观光为主向度假休闲的转变,国际上已经非常成熟的邮轮旅游方式,逐渐引起中国旅游消费者的关注,并成为一种充满魅力的新兴旅游方式。随着北外滩和上海武松国际邮轮码头在上海落成,通过邮轮旅行的游客每年以惊人的速度增长着。本文主要研究上海游客对于邮轮产业的了解和接受程度,以及对于邮轮产品相较于传统旅行方式的特点和吸引力,综合地分析了上海游客对于邮轮旅行的整体感知度,以便更好的理解和把握上海游客的需求,有针对性的进行邮轮建设,更好地吸引上海的消费者选择邮轮产品。     

亚太邮轮新中心：香港

上世纪初的邮轮，主要功能是作为高级交通工具，而不是旅游。直至上世纪90年代，邮轮旅游在欧美掀起热潮。如今，邮轮旅游在欧美已日趋大众化，而在亚洲却处于萌芽阶段，属于较高档次的旅游模式及体验，也因此带来无限商机。但是，要发展邮轮经济，首先要有可供邮轮停泊的好港口。     

“海丝之路”核心区邮轮产业集聚发展潜力研究

福建是推动"21世纪海上丝绸之路"邮轮旅游合作的核心区。福建厦门邮轮母港要建设成为具有一定影响力的区域性国际邮轮母港,需要厦门及周边地区发展成熟的邮轮配套产业以吸引国际邮轮停靠。该文运用区位商法判定厦门及周边地区邮轮相关产业的配套成熟程度,分析福建邮轮产业集聚发展的潜力,提出以厦门为核心区、厦漳泉为次核心区、环海峡旅游圈为延伸区,集聚发展邮轮相关产业,以促进福建邮轮母港发展的思路。     

亚洲邮轮旅游市场格局及现状分析

邮轮旅游作为国际旅游市场增长速度最快、发展潜力最大的高端业务,多年来一直以较快的速度增长。近年来,随着世界邮轮市场重心不断东移,亚洲已成为全球最具成长性的市场。该文通过分析亚洲邮轮旅游市场的相关数据资料,总结亚洲邮轮旅游市场格局和现状,并以此作为判断依据,对中国邮轮旅游市场进行预测和展望,以期为国内邮轮旅游市场的开发提供参考。     

青岛市发展邮轮经济的对策与建议

随着邮轮经济的发展，越来越多的邮轮专业人才的需求，培养邮轮专业人才是一个重要的任务，发展邮轮经济电流。2009，上海工程技术大学和上海市旅游局，虹口区政府合作创办的上海国际邮轮经济，人才培训基地，培训的邮轮经济的积累与储备人员。青岛市应采取有效措施，加大人才培养和引进力度的巡航，一个打开或院校和培训机构相关专业的培训课程，邮轮码头服务，邮轮及邮轮的服务营销等方面人才；二是鼓励企业选派骨干力量巡航经济发达的国家和地区学习先进的管理经验和技术；三是制定优惠政策，大力先进巡航管理人才引进国内外。     

论货主码头对舟山港域港口发展的影响

建设资金不足是我国港口发展初期普遍存在的问题之一。为此,舟山港域建设初期出台了许多优惠政策,鼓励企业和货主建设货主码头,以加快港口发展。而货主码头,是企业为了使自己的生产过程运行正常而投资兴建的,这样就在某种程度上与港口的社会效益目标相抵触。文章中提出货主码头的运营对舟山港发展有至关重要的影响,并提出一些思路来引导这些货主码头,使其既能服务于本企业又能加快舟山港的发展。     

产业结构影响集装箱吞吐量的实证分析——以宁波-舟山港为例

本文对城市产业结构与集装箱吞吐量的影响机理和集装箱吞吐量及其经济腹地产业结构进行了分析,并以宁波-舟山港为例,选取港口中的集装箱吞吐量为因变量,城市产业结构、制造业和服务业内部结构为自变量进行了实证分析。旨在找出在集装箱运输体系高速发展和打造"三位一体"港行物流体系的背景下,为宁波经济结构的优化升级提供建议。     

舟山群岛新区港口物流信息化建设研究

港口物流信息化建设,可以增强港口的反应能力,有效地降低成本,提高港口竞争力。港口物流信息化作为物流行业一个新的增长点,对舟山群岛新区港口的发展有着重要的意义。本文从舟山群岛新区港口物流信息化建设现状以及存在的问题入手,构建港口物流信息系统总体架构,并根据实际情况提出舟山港口物流信息化建设的保障措施。     

浅谈秦皇岛港采用地主港模式融资的可能性——促进港城互利共赢的新型融资方式

地主港模式是国家为发展而使企业有偿使用国家资源是国际上通行的做法和模式,无论是从国际经验还是从我固港口发展的现实需要来看,地主港模式都有一定的现实意义。随着我国经济体制改革的不断深入,我国的港口政策也由传统的单一投融资方式向多元化方向演变,港口土地和岸线资源也向市场化推进,秦皇岛港也逐步具备了建立地主港模式的条件。地主港模式或可成为促进秦皇岛港城发展的一种新型融资模式。     

城市会议经济发展实证研究——以成都市为例

在成都建设世界生态田园城市和大力推进国际化进程中,会议经济迅速发展,独树一帜。2013年《财富》全球论坛和世界华商大会落户成都,全球优秀企业聚焦成都、投资成都。文章对成都发展会议经济的优劣势进行了分析,并提出成都发展会议经济的对策建议:完善政策制度,健全组织保障;把握世界经济走向,充分挖掘自身优势;建立会议统计体系;创新会议经济发展环境;整合资源,合力打造国际会议旅游目的地;加快人才培养,形成会议人才梯队。     

文旅融合背景下舟山非物质文化遗产旅游产品开发研究

以文旅融合发展为切入点,从舟山非遗旅游产品开发的必要性出发,梳理舟山非遗旅游产品开发的功能类型和现状,分析客源市场对影响舟山非遗旅游体验质量因素的重视程度和实际感知。提出发挥政府主导作用、推动区域联动,创新开发思路、促进多地多领域融合,以及改造升级现有非遗旅游产品品类、整合升级舟山非遗节事旅游、让非遗旅游资源转化为旅游产品等开发舟山非遗旅游产品的思路和对策建议。     

苏州港职能结构的定量分析研究

以苏州港的常熟港区、太仓港区和张家港港区2002年到2007年的分货种吞吐量统计资料为依据,运用区域经济学中的区位商和K-spec指数分析这两个概念,定量分析苏州港口体系的职能结构的现状、各港区专业化水平以及发展趋势,并对结果进行讨论。最后得出结论:1.苏州港的职能分工特征已经初步显现,但是增长缓慢,仍有发展空间;2.各港区的货种专业化差异还不足够明显,因此没有形成互补型发展;3.今后应该按照多功能、综合性水上货物集散的思想建设太仓港,常熟与张家港大力发展自身专业化货种码头建设,能够与太仓港形成互补式发展。     

加强舟山渔港建设的构想和建议

建设浙江舟山群岛新区,已纳入国家战略。加快渔港建设,发展渔港经济和建设渔港经济示范具有重要意义,是推进区域经济社会协调发展和社会主义新渔村建设的重要动力,是推进舟山群岛新区建设的客观要求。舟山渔港建设进入了一个重要机遇期,应以科学发展观为指导,加快推进经济区整合升级,配套设施完善功能,优化环境延伸产业链,打造一批体制创新、特色鲜明的全国一流的渔港经济示范区。     

图们江区域构建国际金融中心的条件分析

图们江区域建设国际金融中心是基于图们江区域合作开发的基础上的构想。图们江地区在东北亚拥有优越的地理位置和丰富的自然资源,吸引了大量外资企业的关注与投资,具备建设国际金融中心的潜力。随着中国经济的飞速发展,图们江区域建设国际金融中心也有了一定的可能性。当图们江区域的开发已经上升为国家的战略,图们江区域建设国际金融中心也应该提上日程。而金融业的发展也必将成为图们江区域经济转型和增长的助推器。图们江区域建设国际金融中心可以提高中国东北地区的国际竞争力,在东北亚经济的发展中起到重要作用,从而实现图们江区域的快速发展,提升图们江区域在国际上的经济地位。图们江区域国际金融中心的建设有利于图们江地区的经济发展和区域间的经济合作;有利于图们江地区在国际上的话语权;有利于中国经济的发展和国家经济的安全。本文主要结合图们江区域目前的发展状况和当今世界金融中心形成的条件与标准进行分析。对比国外金融中心形成的经验,分析了图们江区域构建国际金融中心的意义,现有条件的优势与劣势,为图们江区域构建国际金融中心现有的不足之处提出了建议。     

浅议区域国际竞争力发展指标分析

区域国际竞争力是一种综合能力,它的评价只能通过一系列与此相关的定性和定量指标客观的加以衡量。构建的评价指标系是否科学、系统、全面和可行,直接关系到对区域所具有国际竞争力的评价是否准确,从而影响到重大经济决策和经济政策的制定和执行。本文对区域国际竞争力发展指标进行了分析。     

歌诗达邮轮的时尚创新

尽管在全球邮轮行业中已居于领导地位，歌诗达还在不同地域、不同时期，积极谋求新的创新与变革。随着近十年来出境旅游市场的成长，中国游客对相对较近的亚洲各旅游国家已非常熟悉，远距离的或非传统方式的出境旅游产品开始受到关注。对于起源于西方的邮轮旅行来说，这种非传统方式的出境旅游正在进入中国普通大众的生活。     

对秦皇岛市“旅游兴市”战略实施的思考

随着市委、市政府制定出台了《关于实施旅游兴市战略的意见》,秦皇岛市将着力打造升级版的大旅游,努力优化旅游发展布局,大力推进高端旅游,完善旅游公共服务体系,推进"旅游城市"向"城市旅游"转变。因此要充分认识到旅游是秦皇岛市实施城市经济战略的突破口,是实现产业升级、城市转型战略的牛鼻子,是对接京津、融入"首都经济圈"的战略选择,是区域城市形象营销的最佳载体,是富民战略的第一抓手。我们要按照这一科学发展定位,主动对接"京津冀"一体化建设,实施旅游兴市战略,推动旅游经济快速发展。     

高等职业院校专业服务地方产业的瓶颈与对策分析

高等职业院校只有不断适应国家和区域经济社会发展需要,不断提高服务区域经济发展方式转变和现代产业体系建设的能力,才能够打造专业品牌,最终实现职业教育的最终目的,为国家及区域经济发展方式转变和现代产业体系建设提供充足的优秀高端技能型人才。