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4月19日,在江宁区召开的驻区高校与政府、企业共同发展联席会议第一次会议上,27个创新合作项目的签字,标志着政府部门、高校与企业三方“官产学研”的长效合作正式启动。据悉,通过三方联系会议机制推动“官产学研”长效合作.在我市区县中还是首次,联席会机制由江宁经济技术开发区、江宁科学园大学城管理办公室、驻江宁部分高等院校和驻江宁部分企业等相关单位共同发起,属于合作共建型的联合性议事机构。 相似文献
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江宁,地处中国经济实力最强、发展势头最猛的长江三角洲地区,从东南西三面环抱江苏省会南京。2002年12月撤县设区,是南京“三大新市区”之一。全区面积1567平方公里,人口76万,辖17个镇、3个街道。江宁历史悠久,公元前210年置县,至今已有2000多年的历史。改革开放的春风吹绿这块神奇沃土,江宁大地焕发勃勃生机。 独具特色的发展之路 相似文献
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中国已经跨入了汽车社会的门槛,汽车成为形塑经济、政治和社会关系的新机制。汽车社会既成为政治理念、政治关系或政治对抗的新舞台,又催生了一些全新的政治问题,深刻影响着社会的发展走向和关系形态。通过对汽车社会的诸多政治问题进行梳理,分析了汽车社会的空间政治、阶层政治、符号政治、意识形态、产业政治、社会运动等问题,并阐述了当前中国社会在这些政治问题上的现实表现。 相似文献
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江宁区人防办成立于2002年8月10日,成立4年来,人防办坚持“长期准备,重点建设,平战结合”的方针,立足打赢现代战争对人防工作的需求,抢抓机遇,加强协调.奋力拼搏,开创了江宁人防工作的新局面。目前,全区人防教育广泛普及,组织领导更加健全.政策法规日益完善,四大自建工程接近完成,其它各项工程完成指标,在同期成立的区(县)人防办中远远领先。江宁人防办先后被区委、区政府评为建设新江宁“十佳”先进单位. 相似文献
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落户江宁的台湾农民创业园已获审批并完成规划.将于5月30日举行的第二届田园义化节暨第八届横溪西瓜节上揭牌.这是笔者从近日举行的横溪西瓜节新闻发布会上获悉的。 相似文献
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龚立民 《西南农业大学学报(社会科学版)》2011,9(6):112-113
随着中国经济的高速发展,中国正从“自行车社会”向现代化的“汽车社会”迈进。汽车市场的激烈竞争,又催生了汽车广告业的发展。文中尝试运用概念隐喻和图画隐喻来分析汽车广告语篇,希望可以借此促进汽车广告业的发展和语言学研究。 相似文献
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加入WTO后中国的汽车工业问题 总被引:1,自引:0,他引:1
李静华 《西南民族大学学报(人文社会科学版)》2002,23(9):171-173
中国“入世” ,中国汽车业面临巨大冲击 :汽车整车进口关税将降至 2 5 % ,汽车零部件进口关税将降至 10 % ,并取消配额限制。如何利用较短的保护期作好准备 ,是中国汽车行业发展的重大问题 相似文献
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胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出:“加快转变经济发展方式.推动产业结构优化升级.这是关系到国民经济全局紧迫而重大的战略任务”。改革开放以来.江宁经济保持了多年的连续增长.特别是2000年撤县建区后,经济增长的速度更快。但是,由于多种因素的影响.江宁经济的可持续发展面临着诸多的压力和阻力。江宁经济要实现继续又好又快地发展,需要进一步转变经济发展方式。 相似文献
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李磊 《北京理工大学学报(社会科学版)》2018,20(2):124-131
自动驾驶汽车正逐渐从理念转变为现实。世界各国均大力支持自动驾驶技术研发,纷纷出台相关法令,其中美国、欧洲和日本表现突出。中国已经启动自动驾驶汽车的研究工作,目前尚无系统法律出台,不能适应自动驾驶技术发展的需要。自动驾驶汽车立法的首要工作应是建立监管制度,明确“自动驾驶汽车”和“操作人”这两个基础概念。可采取概括+对自动化程度进行分级的方式结合自动化程度的分级标准,界定“自动驾驶汽车”的内涵和外延,厘清智能汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车等容易混淆的概念,以“操作人”取代传统法律中的“司机”概念,给未来技术的发展留下更多探索空间。在现阶段中国应优先建立科学的道路测试监管制度,对道路测试申请、注册和测试中监管等核心环节提出原则性、可操作的规范和要求,并根据实践经验不断加以细化完善,在保障公共安全和推动自动驾驶产业发展的双重目标之间找到平衡。此外,还需尽快建立合理的市场准入制度,明确自动驾驶汽车市场准入条件、市场准入程序和准入后的持续监管规则。 相似文献
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江宁(南京)是我国江南地区重要的丝绸产地之一。清代前期,江宁的丝织手工业随着蚕桑事业的发展,较之明代有了新的进步。江宁云锦的艺术风格和精湛的织造技艺成为我国传统织锦中独具特色的佼佼者。它每年生产出来的大批缎绸绸锦,除专供皇家内廷使用及一般商业交易外,相当一部分是作为运往新疆进行官方贸易的。置办这些缎匹及具体运往新疆进行贸易等事务,是由江南三织造衙门中的江宁织造衙门负责的。 相似文献
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江宁是南京的南大门。历史上.江宁就是南京通往南方各省市的重要交通走廊。近年来,江宁道路交通面貌发生了巨大的变化:104、205国道、宁杭、宁高、宁丹等国省干线先后得到拓宽改建:沪宁、机场、宁马3条高速先后建成;汤铜公路由东向西先后穿越区内所有的高速公路和国道省道;区内所有的镇(街道)都通二级以上标准公路,所有的行政村都通了水泥路。全区各类公路总里程达2000公里,形成了以高速公路为骨架,以干线公路为依托.外通内联的交通网络。 相似文献
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南京江宁水务集团有限公司是区属供排水一体化国有企业。公司现有职工450多人.拥有水源厂和水厂共4座.日供水能力达到90吨; 相似文献