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相似文献
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1.
回顾了国有企业改革和新型国有企业发展的历程,在借鉴和吸纳国内外企业的评价指标和方法的基础上,构建了西部国有企业“新型化”程度的评价指标体系,并应用因子分析法对西部12省市区国有企业市场竞争能力、经济控制能力、可持续发展能力和国有企业“新型化”程度进行了综合评价,对西部国有企业的长远发展提出建议。  相似文献   

2.
分析高端产业的内涵、特点以及形成和发展的条件,并构建产业高端化评价指标体系,对4个直辖市和15个副省级城市产业高端化发展状况进行实证研究。结果表明:上海、北京和深圳综合得分高,各维度得分都较高,尤其是产业规模和基础环境远远领先于其他城市;重庆、天津、深圳、广州产业高端化水平也较高,广州产业效益维度得分最高,重庆关键资源维度得分最高;长春、厦门和哈尔滨产业高端化水平较低,各维度得分普遍较低。据此提出产业高端化的实现路径:引入高端产业、催生高端产业和传统产业的高端化。  相似文献   

3.
构建了湖北新型制造业的四维综合评价指标体系,从经济创造、科技创新、能源利用和环境保护四维角度分单维以及综合分别评价了2000~2006年湖北制造业新型化状况,揭示了近年来湖北制造业新型化的历史轨迹、发展趋势以及基本特征。在四维指标体系与评价分析的基础上,采用SWOT分析法指出湖北制造业新型化的优势、劣势、机遇和危机。  相似文献   

4.
本文通过2 0 0 2-2 0 0 6年全国制造业相关数据整理计算了各省市制造业新型化指数及各省市相应的金融服务业发展数据,构建了金融服务业支持制造业发展的两个指标。通过指数化的面板数据,研究各省市金融服务业支持制造业发展的情况,同时借助非连续回归模型寻找估计系数拐点的方法找到了金融服务业支持制造业发展效应强弱的新型化指数临界水平值。研究表明,金融服务业对制造业的支持效应在各省市存在着个体与结构上的差异,福建省制造业的新型化指数水平则是金融服务业支持制造业发展效应强弱的临界值拐点。  相似文献   

5.
规模经济、收入水平、技术进步以及对外开放程度是影响产业内贸易水平的主要因素。本文以我国制造业为研究对象 ,通过建立计量经济模型 ,对影响我国制造业产业内贸易水平的各种因素作了实证分析 ,并解释这些因素对我国制造业产业内贸易水平产生影响的原因  相似文献   

6.
研究FDI对汽车工业国内投资挤入挤出效应是评价汽车工业安全的重要方面。利用汽车整车制造业的总投资FDI、总产值相关数据,根据Agosin 和Mayer 等人构建的FDI 对国内投资影响的计量模型,对中国汽车整车制造FDI挤入挤出效应进行建模分析。结果表明,汽车整车制造业FDI 对国内投资存在着明显的挤出效应,因此从产业安全的角度,汽车整车制造业对FDI的流入应进行必要的控制与科学合理的疏导。  相似文献   

7.
产业之间存在着关联效应,中国产业体系的竞争力有赖于内生性产业关联效应下各个产业的协同共进。基于中国装备制造业之一的通信电子制造业的增长数据,构建动态模型,实证分析该产业与其他工业行业、整个工业体系及国民经济系统之间的相互影响关系。研究结果表明:中国通信电子制造业与其他产业之间存在产业关联效应弱化的问题。建议关注中国产业体系内生性关联效应的缺漏。  相似文献   

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10.
通过建立技术创新资源配置效率评价模型,运用 DEA 两阶段法和 Malmquist 指数法,对 2011—2016 年湖南省装备制造业技术创新资源配置效率进行了静态和动态分析。研究发现:从静态角 度来看,湖南省装备制造业技术创新资源配置效率无效,表明湖南省装备制造业在技术创新活动中存 在着资源浪费和行业规模不经济的情况,转化阶段的创新资源配置效率高于研发阶段的创新资源配置 效率;从动态角度来看,湖南省装备制造业的技术创新资源配置效率有一定的提升,转化阶段创新技 术资源配置效率高于研发阶段。在实证分析的基础上,提出提升湖南省装备制造业技术创新资源配置 效率的建议。  相似文献   

11.
实现环境友好是中国制造业可持续发展的必然选择。通过因子分析方法对中国29个省、市、自治区的环境友好状况进行实证评价,并运用聚类分析、单因素方差分析方法对实证结果进行分析发现:天津、上海、北京、海南环境友好状况相对最好,河南、广西、河北相对最差;东部地区环境友好状况好于西部地区;东北三省中黑龙江环境友好状况相对最好,吉林次之,辽宁最差;制造业产值最高的广东、江苏、山东三省环境友好状况评价不高。  相似文献   

12.
中国制造业创新绩效实证研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
制造业是创新的主要领域,也是增强国家产业竞争力的基础。通过采用DEA方法,从总体与省域的视角对2000年到2009年的中国制造业创新绩效进行了实证研究,分析表明,制造业创新能力逐年提高明显,并有逐步加强的趋势;中国制造业省际技术绩效水平总体呈稳步上升趋势。  相似文献   

13.
基于产业价值链和知识溢出效应两个视角,阐述了航空航天制造业与其他产业的关联关系。采用RAS方法对2007年投入产出表进行调整,重构将航空航天制造业作为一个单独产业部门的投入产出表。采用投入产出分析,对航空航天制造业与其他产业的关联进行实证研究,测度航空航天制造业在整个产业体系中的感应度、影响力,以及与其他产业的后向关联、前向关联和环向关联关系与关联强度。结果表明:航空航天制造业对国民经济整体的拉动作用较强且推动作用也很显著,对第二产业拉动作用较大;与其前向直接关联的产业较少,直接影响范围有限;但通过与其前向产业部门的间接关联,航空航天制造业具有广泛的供给推动作用。  相似文献   

14.
产业集聚现象是世界经济活动中最引人注目的经济现象之一,利用产业静态区域集聚指数模型"区位熵"和产业动态区域集聚指数模型"产业集聚指数",对南昌市工业"十二五"发展规划提出的重点产业中制造业的集聚现象进行分析.经过近年来的发展,南昌市部分制造业已经呈现出了较强的集中性,有了一些竞争力,但是部分制造业产业与沿海发达地区相比,产业集聚特征还不是特别明显,总体来说近几年来南昌市的工业发展还是值得肯定的.  相似文献   

15.
文章采用因子分析法,对江苏省2011—2015年间的13个地级市的医药制造企业微观经济数据进行统计分析,评价医药制造业创新能力,通过聚类分析归纳总结创新能力地区特点?结果显示,江苏医药制造业创新能力存在地区差异,各地区研发资金投入?研发人才?政策环境等因素的不均衡,造成了医药制造业创新能力呈现发展不均衡的特点?建立符合地区特点的跨区域产业集群合作模式,建立完善研发人才研发培养机制,加强引进技术消化吸收能力是提升江苏医药制造业整体创新能力的有效途径?  相似文献   

16.
作为高级生产要素的生产性服务业可以促进制造业产业高度的提升,但这种提升作用的发挥需要具备一定的经济条件。以山东省为例,通过对面板数据的计量分析,发现提高区域的人力资本存量、降低交易成本、提高区域经济发展水平、实现生产性服务业的集聚,利于生产性服务业对制造业产业高度提升作用的发挥。依据这些条件,从城市功能分工的角度做出发展生产性服务业的政策建议。  相似文献   

17.
本文以现代产业体系的理念,对佛山制造业进行技术结构区分,并从增长贡献能力、创新及获利能力、可持续发展能力等方面实证分析,与国内其他城市进行横向比较做出切实判断,最后得出结论并提出政策性建议。  相似文献   

18.
制造业过度金融化将加剧"去工业化"和资产泡沫化矛盾,削弱制造业发展基础。现代经济金融化进程强化了金融资本对产业资本的控制,加速了产业利润向金融资本的转移,并降低了产业资本向金融资本转换的门槛。A股上市公司的相关数据表明,我国制造业日益显现金融投资倾向和行为。三个方面的因素共同驱动和强化了制造业的金融投资行为:(1)制造业创新发展能力弱化及盈利预期固化;(2)金融投机活动扩大及投资收益的虚高;(3)机构投资者参与的公司治理对企业投资行为的控制和改变。  相似文献   

19.
文章运用因子分析法对海峡西岸经济区制造业竞争力进行评价,结果表明:劳动密集型产业仍然具有较高竞争优势,资本、技术密集型制造业正逐渐形成竞争优势,特别是高新技术产业和重化工业发展速度加快,制造业竞争优势由劳动密集型向资本技术密集型产业过渡的趋势开始显现,但主导产业竞争优势仍然不明显。在此基础上,文章提出了提升海峡西岸经济区制造业竞争力的若干对策建议。  相似文献   

20.
山西传统产业尤其是煤焦、冶金、电力三大传统能源原材料行业在山西工业经济中占有举足轻重的地位。但这些传统产业当前面临环境污染问题突出、资源耗费严重、产业结构初级化等主要问题。通过传统产业新型化,利用高新技术和先进适用技术对传统产业进行改造和提升,努力降低其环境污染和资源消耗,提高其附加值和竞争力,从而不断提高传统产业内部新型产品的比重,将是山西经济发展和产业结构调整紧迫的任务和现实的选择。文章就运用产业技术政策推动山西传统产业新型化的必要性、山西传统产业新型化的技术发展重点与方向、产业技术政策核心措施、产业技术政策支撑措施等问题进行了探讨。  相似文献   

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