首日封上的VAL和法国里尔地铁

<正> 发展地铁、轻轨等城市轨道交通是当今世界大都市改善公共交通的主要手段,尤其是中等运输量的轻轨,被选作许多城市快速交通的重要发展方向。     

鲁昂的轻轨交通

介绍法国鲁昂轻轨交通的建设和发展、对轻轨交通的评价、经营成就、轻轨交通的贡献和发展计划等。     

世界公共交通简讯

<正> 休士顿的轻轨交通 休士顿是美国第四大城市。早在20世纪30年代以前,有轨电车曾是其主要的公共交通工具。但是随着汽车时代的到来而从城市中消失。到70年代后期,交通问题日趋严重,因而轨道交通的计划又开始引起关注。不过对于是否要建造轨道交通,赞成的和反对的意见一直争论不休,时间长达20年。经过各种方案的比较,最后认为建设轻轨交通是最佳的方案,不仅可以形成大容量的交通系统,缓解市中心的交通压力和改善空气质量,而     

世界公共交通简讯

<正> 美国新泽西州北部建造的Hudson-Bersen轻轨交通线是由新泽西交通公司和21世纪铁路公司联合承建的,由于采用DBOM(设计—建造—营运—维护)合同,21世纪铁路公司将自觉要求建成高质量的轻轨系统,这样才能降低营运维修的成本,而且15年期满后,整个系统必须在完好并能继续营运的状态下移交给新泽西交通公司。     

世界公共交通简讯

<正> 法国 热衷于发展轻轨交通的法国,考虑到轻轨交通的基础建筑造价仍较高,因此进一步研究采用橡胶轮胎的导向电车。首先在卡昂市试验的TVR由Bombardier研制,这种长24.5m的双铰接车可载客150人。车底中央有一个导向轮,由敷设在路面上的导轨导向,同时也成为电流的回路,最高车速可达70km/h,如果离开导轨自由行驶,则由车上的柴油发电机组供电。市郊或城间被废弃的铁路,改建导向电车的费用,每千米仅需500万美元,而城市轻轨的造价则每千米要2200     

美国中小城市的BRT

美国长期来推行低密度扩散的土地使用政策，小汽车成为市民出行的主要交通工具。20世纪后期，轻轨交通开始受到重视，很多城市建成轻轨交通系统后，赢得公众的好评。然而轻轨交通的建设受到投资的制约，因此美国联邦公共交通管理局（FTA）开始重视巴士快速交通（BRT）的推广。除了对符合条件的BRT项目给予财政上的资助以外，更重要的是指导地方政府和公共交通经营者如何把握好BRT的规划与建设。为此FTA编写了一份内容详实的文件。     

天津经济技术开发区新型公共交通系统建设

一、现代有轨电车建设现状 轨道交通作为"绿色交通"是21世纪城市交通可持续发展的必然趋势.轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车等多种形式,而轨道交通中最有效疏散客流的方式是地铁和轻轨,但是,由于地铁、轻轨投资巨大,建设周期过长,需要强大的经济实力作支撑,也成为地铁、轻轨发展的"瓶颈".     

略论轻轨建设对重庆都市旅游交通环境的影响

从旅游资源、城市景观、土地利用、环境影响等方面重点探讨了轻轨交通对重庆都市旅游交通环境的影响。     

世界公共交通简讯

<正> 英国 伦敦的客运交通由若干部分组成:地铁由国营公司经营,共12条线路、390km和250个车站,大部分在泰晤士河以北;国家铁路网大多通向英格兰南部,由13家私营公司经营;公共汽车由35家私营公司经营;轻轨电车由2家私营公司经营。各种交通模式     

方兴未艾的轻轨交通

介绍了国外一些城市根据各自的实际情况,发展轻轨交通,增加公共交通的运能,以缓解交通阻塞现象。     

倍受欢迎的轻轨交通

回顾轻轨交通的历史。介绍其在世界各国的发展情况,所以能蓬勃发展的原因和技术特性等。     

中国轻轨建设的内外资博弈

2010～2015年间,中国规划建设的城市快速轨道交通项目总长度将达1700公里,并会引来5000多亿元的投资,中国轻轨的发展再度引发了国内外资本的热切关注。“轻轨建设大战”一触即发当国内很多城市的居民还在为拥挤的交通困苦不堪,当很多的城市还在为道路交通发展瓶颈发愁的时候,轻轨发展开始了强劲的势头。据透露,面对交通堵塞现状,数十个城市都在努力筹划城市轨道交通建设项目。北京、上海、天津、南京、广州、深圳、杭州、苏州、成都、沈阳、     

中国轻轨建设的内外资博弈

"轻轨建设大战"一触即发 当国内很多城市的居民还在为拥挤的交通困苦不堪,当很多的城市还在为道路交通发展瓶颈发愁的时候,轻轨发展开始了强劲的势头.据透露,面对交通堵塞现状,数十个城市都在努力筹划城市轨道交通建设项目.北京、上海、天津、南京、广州、深圳、杭州、苏州、成都、沈阳、武汉、重庆、哈尔滨、长春、西安共15个城市都申报了城市轨道交通建设规划.东莞、郑州、宁波、长沙等数个城市也正在积极备战之中,而以广州为中心、衔接港澳的珠江三角洲城际快速轨道交通系统则正在加速启动."轻轨建设大战一触即发",一位业内人士兴奋地说.     

世界公共交通简讯

<正> 美国旧金山的轨道交通 旧金山于20世纪70年代末、80年代初大力发展城市电气交通,目前已到了更新换代的时候。旧金山轻轨交通系统最早采用的是Boeing-Vertol的车辆,需要更新,同时轻轨系统还要扩大规模,因此决定订购新车。意大利Breda获得了新车的订单,第一批77辆已于1999年中期交货。同年又获得另外74辆的订单,最后的总装配在旧金山完成,其中2辆于2000年4月在旧金山试车。     

世界公共交通简讯

<正> 日本 大东京都市圈计划建造426km新的通勤轨道交通线,总投资680亿美元,该计划已报运输省。整个计划包括新建线路和扩建现有的单轨交通线、地铁线和铁路线。扩大的轨道交通网每天可以运送约2400万人次,预计2015年完成。 美国 肯塔基州的路易斯维尔有一个“明天交通计划”,准备建造一条20.8km的轻轨交通线,投资     

城市轨道交通工程高架线路探讨

一、城市轨道交通工程概述 城市轨道交通工程作为城市交通设施在国外已有一百多年的发展历史,它以标准轨距的电气化铁路系统为运输手段进行客流输送,由于其荷载小于准轨铁路列车荷载,因此,俗称为城市轻轨.     

世界公关交通简讯

<正>瑞士苏黎世决定在北面的机场地区建造一个新的轻轨交通系统,总长12.7km,设20座车站,其服务范围包括工业区和正在迅速发展的郊区。该项目由私营公司承担,计划一期工程在2005年建成,二期工程在2008年建成,总投资5.4亿瑞士法郎。新的轻轨系统与苏黎世交通公司VBZ的有轨电车和公共汽车相互衔接,并且与公营的VBZ形成竞争。苏黎世的中央车站是欧洲最繁忙的交通枢纽之一,四通八达,有13条轨道交通线和瑞士联邦铁路都可在这里     

世界公共交通简讯

<正> 加拿大 温哥华的空中列车在1990年运送了3 300万乘客,高峰时间单向每小时客运量超过7000人次,比1987年的人次增加了58％。该系统的潜在运送能力是单向每小时30000乘客。计划延伸4.3km,增加2个车站。采用的新车型每节车的载客量将增加一倍,3节车组成的车组,其最大载客量为435人。新车的车轮比原来放大,以降低噪声。德国 德国正实施利用铁路线行驶轻轨车的计划。卡尔斯鲁厄与勃莱登之间的轻轨交通     

有轨电车在天津市的应用研究

一、概述 根据天津市城市综合交通规划,未来天津市公共交通将形成以轨道交通和常规公交为主,以出租车交通为补充,线网等级清晰、枢纽换乘便捷、运营管理高效的一体化客运交通体系,其中轨道线网将形成由地铁、轻轨、市郊铁路等多层次组成的放射式线网结构.     

美国公共交通系统的典范——犹他州的UTA

介绍了美国犹他州公共交通局UTA及其在积极发展公共交通方面所做的努力——轻轨交通、通勤铁路、多模式公共交通、公共交通七年发展计划等。