经济组织形成的原因:对企业性质的理解

企业与市场的关系是经济学所研究的一个重要问题。从亚当·斯密开始,国内外学术界对这一问题从多种角度进行了研究。本文运用新制度经济学的研究方法,在回顾和总结近年来理论界有关企业性质的论点的基础上,就企业的性质、功能以及企业与市场的区别与联系等问题,从企业与市场的两分法、企业性质的各种解释、企业理论的三大分支以及企业性质的多样性等角度提出了自己的看法     

企业创新与规模经济的理论分析

从成本理论出发,研究企业创新与规模经济关系,经过理论分析得出：企业的最佳规模随着企业创新将不断扩大,科技创新是企业创新的核心,管理创新和市场创新是企业创新的重要组成部分;同时,企业的规模经济对企业创新也具有推动作用。     

产品市场竞争与资本结构互动研究综述——兼评电信企业的可持续发展

基于欧美电信企业在竞争策略和融资策略决策中现有问题,对产业组织理论研究中的前沿之一——产品市场竞争与资本结构关系,从债务的有限责任效应、债务的战略破产效应、债务在市场进入与退出中的战略承诺等三个方面的国外研究进行述评。吸取欧美电信企业的经验教训,促成企业在服务市场、产品市场和资本市场之间的互动,实现电信投资、电信业务与企业财务的结构性均衡,是中国电信企业实现可持续发展的关键。     

现代产业组织理论与我国企业行为分析

现代产业组织理论与我国企业行为分析杨朝晖一产业组织理论是分析企业经济关系（主要是企业市场关系的基本特点和变化规律）、分析和指导产业组织政策设计的应用经济理论。从传统意义上讲，产业组织理论属于应用价格理论的范畴，它以实现产业内的最佳资源分配作为研究目标...     

市场结构对企业技术创新的影响分析——基于可竞争市场理论的视角

在可竞争理论的基础上,将传统的市场结构进行了调整分类,将其分为行政性垄断的市场结构、竞争性的市场结构和过度竞争的市场结构。在调整后的市场结构下,从企业技术创新的动力和能力两方面比较分析了市场结构对企业技术创新的影响,认为不同产业在不同的发展阶段市场结构对企业技术创新的影响是不一样的。     

企业管理学科研究对象的重新界定

企业管理学科研究对象是近几年又重新兴起的企业管理热点问题。对这一问题国内外管理学者从不同角度进行了探讨,但理论稳定性方面不足。本文在对各种流派对象评述的基础上,从管理关系入手,揭示出企业管理研究对象为以企业本源原则为导向的企业管理主体与客体间的内在关系。与以往的研究对象相比,这一关系突出了效益性、学科综合性、要素组合性和管理者自身魅力特性,符合企业管理发展历程的要求。     

共享单车行业发展的若干问题探析

在共享经济进入单车行业之后,共享单车的发展引发了理论界定与管理实践等问题,对共享单车与共享经济的关系、共享单车市场横向与纵向竞合关系、公共单车与共享单车的经济社会影响、共享单车市场的规制政策等进行研究。研究认为,共享单车是人们出行方式在共享经济外延上的应用,共享单车市场上不同的营运模式引发不同程度的横向竞争,促使产业链从线上、线下的纵向整合实现资源优化配置;应利用市场资源对公共单车与共享单车进行合理配置,采用企业为主、政府为辅的协同合作模式;在借鉴网约车规制措施的同时,还需加强共享单车平台企业资产运营管理;针对消费者,共享单车企业应建立诚信制度和激励机制,政府应将消费者行为纳入社会征信体系,重点在于引导,消费者应加强责任意识和法律意识,履行相应的使用义务。     

市场分割、政企关系与异地市场拓展

中国的市场仍旧存在某种程度的分割，如何突破这种市场分割到异地拓展市场是企业要考虑的现实问题。以前的研究主要是从省级层面或国家层面进行宏观分析。文章创新地从政企关系视角入手来考察市场分割情形下微观层面的企业异地市场拓展，也是首先把市场分割（和异地市场）分为省内（本市外）市场、省外市场和海外市场三个不同层面来研究的论文。用世界银行的调查数据从微观企业个体层面检验了企业异地市场拓展的可能。实证研究结果发现，市场分割确实阻碍了企业异地市场拓展，但这仅限于省内市场而不是省外市场。此外，市场分割是有方向性的，从地方保护主义严重的市场里走出来的企业更容易拓展异地市场，但此结论仅适用于国内市场拓展而不适用于海外市场拓展。良好的政企关系是有利于企业异地市场拓展的，但仅限于省外市场，对省内市场以及海外市场是无效的。文章解释了其中的原因，并分析了对于企业实践的启示。     

市场结构对企业技术创新的影响分析——基于可竞争市场理论的视角

在可竞争理论的基础上，将传统的市场结构进行了调整分类，将其分为行政性垄断的市场结构、竞争性的市场结构和过度竞争的市场结构。在调整后的市场结构下，从企业技术创新的动力和能力两方面比较分析了市场结构对企业技术创新的影响，认为不同产业在不同的发展阶段市场结构对企业技术创新的影响是不一样的。     

市场形态变化的原因分析

市场从无形转向有形、再从有形向无形转化是一种必然趋势。本文通过对交易成本理论、市场与企业关系的分析 ,从技术经济学角度分析了市场形态变化的具体原因     

技术创新最优市场结构的理论争论及其评价

技术创新与市场结构的关系一直是西方微观经济学和产业组织理论研究的争论问题之一.从20世纪30、40年代开始,在旧产业组织理论的框架下,对技术创新的最优市场结构进行了研究,围绕熊彼特假说、阿罗假说和曼斯菲尔德U型假说的验证进行争论.20世纪70年代以来,西方经济学和产业组织理论在这一问题的研究出现了一系列的新进展,从新的视角、新的因素和新的方法研究和探讨了技术创新与市场结构的关系,全面系统地综述微观经济学和产业组织理论技术创新的最佳产业组织选择,可以对提升中国产业整体技术水平,促进自主创新提供理论基础.     

市场稳定情境下成本导向型制造企业供应链整合与运作绩效关系研究

通过市场稳定情境下成本导向型企业内部供应链整合与运作绩效之间关系的分析,提出理论框架,选取典型制造企业样本进行实证研究。研究结果显示:在市场稳定情境下成本导向型制造企业供应链整合中的内部整合与绩效之间关系显得更为重要和显著,除交付绩效和服务绩效外,内部整合对于其他运作绩效均有显著的正向影响;而客户整合对于成本绩效和交付绩效有显著的正向影响;供应商整合对于服务绩效有显著的正向影响。研究结果可对市场稳定情境下采用成本导向型战略的供应链整合战略与实践提供指导,亦是供应链整合模式与绩效之间关系理论的有益补充。     

企业市场生态位理论研究——以电信产业为例

企业市场战略是企业为适应市场环境变化,所采取的策略与一致性行为。进入20世纪90年代以来,网络信息技术为经济全球化发展创设了环境,企业合作网络等新型生态系统应运而生,企业生态位理论逐渐成为企业战略管理的研究重点。本文将生态位理论引入电信产业内的运营商企业市场战略构建,从环境、企业两个维度对电信产业生态系统进行了生态位分析,探讨了生态位理论对电信运营商企业市场战略选择。     

内部控制、市场地位与公司绩效——以中国交通运输行业上市公司为例

交通运输业关系着中国市场经济的整体发展和社会的稳定,为完善交通运输业上市公司管理制度,充分利用企业的市场地位,从企业内部和外部的角度同时促进企业有序发展,选取2008～2017年中国沪深两市交通运输业A股上市公司为研究样本,将内部控制、市场地位和公司绩效一并纳入一个理论框架之中,然后按照中介效应检验的步骤进行实证检验;以内部控制为落脚点,分别研究其对市场地位和公司绩效的影响,同时将市场地位作为中介变量,分析其在内部控制影响公司绩效关系中所发挥的作用。研究认为,就中国交通运输业上市公司来说,公司绩效与内部控制呈正相关关系,市场地位与内部控制呈正相关关系,公司绩效与市场地位呈正相关关系;市场地位在通过内部控制影响公司绩效之间发挥了中介作用,即内部控制通过部分影响公司的市场地位,进而影响公司绩效。     

基于关系营销动态组合模型的研究命题

以此前构建的关系营销动态组合模型为分析框架,尝试性地提出了几组关系营销的研究命题.这些命题分别针对关系营销核心变量的测量和企业关系营销行为的前因与后果,包括以下五个方面:(1)关系水平的测量、关系市场和关系营销行为的分类;(2)关系营销行为对关系水平与企业绩效的影响;(3)企业的关系营销导向对企业关系营销行为的影响;(4)关系市场和关系发展阶段对企业关系营销行为的影响;(5)社会关系和文化对企业关系营销行为的影响.研究者可以针对其中的一组或几组研究命题进行实证性检验,推动关系营销理论的发展.     

市场结构与企业资本结构的互动关系

最近几年,一种新的研究资本结构市场结构关系的理论引起了世人的关注。该理论将现代财务理论、产品市场和企业战略行为理论联系起来。财务杠杆会改变权益回报率,由此影响产品市场策略的均衡。由于融资工具可以改变剩余现金流的所有权和公司在市场中投资或反映的能力,所以资本结构可以影响行业产品市场。这些改变会影响竞争者对一个公司的潜在行为的信心和预期。反之,有远见的企业将预测财务决策对产品市场的影响,因此,产品市场条件会影响财务决策。这样,两者之间就表现为一种相互作用。本文的主要目的是研究这种相互作用,从一个新的角度诠释公司治理这一理念。     

论企业核心竞争力的源泉与培育途径

企业组织理论以市场为参照,从交易成本、委托—代理关系、风险分配等多个角度分析了企业组织的比较优势,力图解释企业存在的原因。如果将企业组织理论发掘的关于企业与市场比较优势的内容推广到比较不同企业之间的竞争优势上,就可以为企业核心竞争力的分析找到更坚实的理论基础和指标体系。通过梳理企业理论有关企业竞争力的论述,分析了企业核心竞争力的主要内容及其形成机理,探讨了培育企业核心竞争力的途径和方法。     

企业四阶动态能力的层级建构及其模型

近年来,国内外对动态能力的内涵、构成要素和理论框架的研究形成了不同的学术流派,尤其对动态能力层级划分、构成及其递进关系问题尚亟待进行深入的探讨。在现有动态能力理论研究基础上,考虑企业资源和不同机制及内外环境不同变化特点,通过层级和作用关系分析,提出企业动态能力从0阶到3阶的四阶划分方式、建立四阶动态能力关系模型和函数模型,阐释四阶动态能力的具体构成要素和层次关系。研究成果为企业动态能力的研究和应用提供了新的视角。     

BDI指数对中国远洋股价波动影响的实证研究

从航运企业市场价值与航运业市场环境关系的理论视角分析航运个股股价波动与波罗的海干散货运价指数(BDI)的关系,建立VAR模型和VEC模型,并对中国远洋H股股价进行方差分解,深入探讨其与BDI的关系,得出BDI对中国远洋H股股价波动有很强的引导作用。     

商务竞争理论经济学溯源与思考

商务竞争是企业为了获得持续的竞争优势,在开展商务活动中所采取的竞争行为和竞争策略。在经济学发展的不同阶段,对于竞争的看法、竞争的作用、竞争策略和竞争优势的研究重点有所不同。基于经济学丰厚的积淀,商务竞争理论的研究可以从企业在开展商务竞争活动时需要面临的问题入手,包括企业的边界、市场和竞争的关系、竞争策略和竞争优势来源的分析。这对于提高我国企业的竞争能力和决策水平具有重要的意义。