国外民众幸福感大比拼穷国幸福指数超富国

中国两会期间，“幸福”话题成为热门。不少代表委员在热议“幸福感”，这又是民意的涌动。其实，各国民众的幸福感均有所不同，每个民族都有自己的幸福所在。     

国外民众幸福感大比拼 穷国幸福指数超富国

中国两会期间,幸福话题成为热门。不少代表委员在热议幸福感,这又是民意的涌动。其实,各国民众的幸福感均有所不同,每个民族都有自己的幸福所在。生活不幸福人却很长寿在关于是否幸福的国际调查中,日本人大多被归入不幸的一类。然而,日本却是全球平均寿命最长的     

富国与富民思想的现代解读

富国与富民思想是中国传统经济学中的核心概念,也是其核心组成部分。它们在三代时期就已经开始萌芽了,到战国末期其基本思想就基本得到确立。富国与富民思想一直影响着中国的经济思考方式,而用现代经济学分析方法来分析可以更加深刻的得到它们的思想,使它们能够应用于现代的经济运行之中,为中国现在的经济建设提供一点借鉴。     

别再做“慷慨的穷国”

据报道,美国对外关系委员会前不久发表了一篇关于中国在美国投资的研究报告。报告提供的一些数字,得出的一些结论,令人惊异,更令我们思考。报告说,中国在美国有1.7万亿的美元资产,其中,买了9000亿美国的国债,5000亿~6000亿美元的机构债,1500亿的公司债,400亿的股票,还有     

欧盟富国应“开仓赈济”

希腊的破产诚然只是这次欧元区危机的冰山一角,但由于这次危机牵涉希腊以至欧元区的变量太多,欧元本身最终何去何从及对整个欧洲甚至全球经济造成多大的影响实难以估计。现在离6月17日希腊新一轮大选只有约五周时间,届时希腊亦将囊洗如空,目下已有不少欧盟金融界人士酝酿要求将5000亿欧元稳定基金注入欧洲大银行,以作希腊一旦脱离欧元时的防波堤。     

关于企业公务用车公车私用问题的管理研究

同政府公务用车管理的问题一样,企业公务用车管理中的公车私用问题也十分普遍,严重违背了配备公务用车的初始目的。公车私用问题不仅助长了公务用车使用者的特权思想,加剧了中高层领导或管理者的腐败行为,不利于企业内部的公平公开、团结和谐;同时,公务用车的购车费用、车辆油耗、维修保养和司机工资等直接间接的运行成本,给企业带来很大的负担。本文从公务用车使用者的"经济人"特性,受传统文化思想的影响,公务用车管理制度不完善三个方面分析了造成公车私用问题的成因,并据此找出可行的方法和对策,解决公车私用的问题,加强企业的公务用车管理。     

富国市长的贫困

某县“五大班子”有条不成文的“规矩”，凡是“五大班子”里的“头头脑脑”都有一两个到“吃香”的垄断行业工作的名额“照顾”（如公路收费站、烟草、供电等等），“头头脑脑”们的“七姑八大爷”也跟着沾光。除此之外，那些权力部门还“条子”不断往这些“吃香”的单位塞人。以致出现了某县自来水厂安排了100多人在家光吃“空饷”不上班的怪事。     

学学富国人的穷

大多数中国人去美国,即使不是为了致富,也是为了学美国的致富之道的。人们常常忽视的,是如何学学美国人的穷。刚到美国的中国人总会发现,美国人的手头之紧,往往超出中国人。要看花钱的做派,似乎美国人比中国人还穷。我的一位美国朋友, 父亲是一位顶尖名校的校长,年薪五十多万美元,和其他几位挣得最     

国外电信业公私合作模式及对我国的启示

在建设信息化社会的过程中,国外一些国家或地区出现了电信业采取公私合作模式的新现象。本文介绍了荷兰、意大利、新西兰和美国电信业采用公私合作模式的基本情况,并总结了国外电信业公私合作模式的特征。在此基础上结合我国的政策环境和实践经验,分析了国外电信业公私合作模式对我国电信业的启示,以期对我国的信息化建设提供借鉴。     

公私合作制(PPP)项目的政府动态激励与监督机制

针对PPP基础设施项目建设中激励机制涉及的企业最优努力水平、政府监督及关系契约的预期收益三大因素加以分析;从动态的角度出发,在Holmstrom和Tirole激励模型的基础上,运用委托代理理论设计公私部门两阶段合作的激励合同,通过对不同阶段企业最优努力水平和政府监督奖惩因子的分析,得到影响企业最优努力水平和政府监督奖惩因子的相关因素以及企业两阶段决策中的动态影响;最后分别通过对政府外部监督与企业内在激励的分析,提出PPP项目建设中权变激励的激励机制和方向,从而为PPP项目建设中有效激励合同的设计提供一定的指导。     

浅析我国农村水利建设的公私合作模式

水利是农业的命脉,完善的水利建设是农业增效,农民增收的必要条件。针对我国农村水利建设现状,探讨公私合作模式是一种发展水利建设的优势途径。     

室内设计与材料的运用

建筑设计给使用者提供了一个空间，室内设计是建筑设计的深入和细化，而具体到一个空间营造什么样的氛围，提供什么样的功能，怎样才能更好地满足使用者的生理和心理需求，这就需要定内设计师们去更好地把握了。丰富了室内设计的同时，也材料的选取带来了一定的难度。     

不同需求状态下公私合作制项目的定价机制

在政府主导的公私合作制(PPP)项目建设运营中,考虑将PPP项目中私人部门生者剩余的部分比例纳入社会总福利水平的计算,分别从高需求、中等需求和低需求3种不同的市场需求状态出发研究公共品供给市场上的定价机制,通过分析由于政府价格规制区间而导致的公私部门之间定价权配置的差异,公私不同主体追求不同的效益最大化,得到不同市场需...     

公私权模糊领域社会治理的理论与路径——基于日常纠纷解决机制的法经济学分析

科学进行社会治理的基础是日常矛盾的依法有效管理。我国社会治理秩序是建立在公私法分立制度下的,各种社会矛盾也源于此制度下的利益博弈。通过对日常纠纷的博弈分析发现,当特定组织内部的有执法权的一方进行报复性违约以惩罚相对人的投机行为时,会产生一个制度外的公私权模糊领域和特殊的矛盾纠纷,传统社会矛盾管理机制效率低下。假设制度设计以社会福利最大化为目标,不同市场类型中的社会管理机制应该设计为:(1)在寡头垄断市场类型中应寻求有限制的司法介入;(2)在完全垄断或完全竞争的市场类型中,如果具有确定性的一般性规范,且仲裁者对该类规范的偏好类型确定,应允许选择双方认可的任意第三方介入纠纷处理。这个理论为科学确立公私权模糊领域社会治理中的政府与市场的边界,合理分配政府、社会、个人的权利和义务,以及技术性和管理性规范的效力空间提供了支撑,也为多元化纠纷解决机制的科学构建找到了理论基础。     

王喜远：对违反规定的行为，发现一起查处一起，不搞“下不为例”

在严查重处的高压态势下,“四风”问题趋于隐蔽化。有的变着花样搞变通,以逃避纪律约束,使“四风”问题披上“隐形外衣”。变相公款旅游、公款宴请、公车私用、礼金礼品“隐身”成电子预付卡、电子礼券等,对各种“搞变通”“打折扣”违反“八项规定”精神的行为,要发现一起严肃查处一起,不搞”下不为例”。     

口水中徘徊的公车改革

长期以来，公车私用、公款吃喝和公费旅游构成具有中国特色的“三公消费”。一般认为，三公消费每年耗资9000亿元以上人民币，约占全国财政支出的六分之一。     

如何认识教育惩罚与孩子的成长

教育惩罚是一个敏感的话题，甚至有人将其视为“禁区”，但是适当的惩罚在教育中是必要的。没有惩罚的教育是不完整的教育。教育惩罚有着重要的道德价值，它在个人的社会化和维持学校的正常秩序上都发挥着重要的作用。因此，我们需要把教育惩罚进行伦理的审视。     

企业参与农地整理项目的研究探讨

目前我国政府单一投资下的农地整理项目问题颇多,以项目资金短缺、建设效率低下为主。本文就如何引进企业参与农地整理项目提出一种新模式,并分析此模式的特点。     

相互促进,有所侧重——论富国和强军的统一

<正>安全与发展,是一个国家最基本的需求;富国和强军,是一个国家发展腾飞不可或缺的两翼;实现富国与强军的统一,是全面建设小康社会的战略任务。贯彻落实这一重大战略思想,关键是坚持走中国特色的富国强军之路,在更高起点上推进强军战略。一、富国是强军的坚实基础——经济建设是国防建设的基本依托历史经验告诉我们,一个国家要自立于世界民主之林,必须有雄厚的经济实力,经济建设是国家发展强大的基础。     

从公益性的回归看我国城市公交改革

从城市公交市场化道路的明确到对城市公交服务市场的大规模治理整顿,从允许民营资本进入公交服务市场到公交全盘民营化的尴尬谢幕,从北京的廉价公交到上海城市公交改革强调公益性的回归,我国城市公交改革的进程可以说是一部学者们和城市管理者的理论探索及实践史。反思公交改革进程,我们发现:公交改革回归公益性并不是对民营化的否定;公交改革中遇到挫折并不意味市场化的失败;政府主导下的有限市场化才是我国城市公交改革的方向;我国城市公交改革的理想模式应该是公私合作机制。