基于SWOT分析的重庆港发展策略

重庆港位于长江和嘉陵江的交汇点,它以得天独厚的地位优势,在国家政策的支持下,肩负起建设长江上游航运中心的伟大使命。运用SWOT分析法分析重庆港存在的优势和劣势、面临的机遇与挑战,并提出相应的对策:指出重庆港应该利用其外部的机遇弥补自己的不足之处,勇敢地接受来自周边港口的挑战,增强港城合作、港企合作、港港合作,以提高重庆港的国际竞争力,深化长江上游航运中心的功能,推动长江上游地区乃至全国的经济发展。     

充分发挥港口作用 建设重庆长江上游经济中心

重庆港是长江上游最大的全国水运主枢纽港口，具有加快发展的优势，在经济社会发展中具有重要的地位和作用。实施沿江开发战略，建设特色产业带；布局临港工业，发展港口经济；建设外贸口岸，发展物流产业；构建沿江城镇体系，发展旅游商贸产业，对建设重庆长江上游经济中心具有重要的战略意义。     

充分发挥港口作用 建设重庆长江上游经济中心

重庆港是长江上游最大的全国水运主枢纽港口,具有加快发展的优势,在经济社会发展中具有重要的地位和作用.实施沿江开发战略,建设特色产业带;布局临港工业,发展港口经济;建设外贸口岸,发展物流产业;构建沿江城镇体系,发展旅游商贸产业,对建设重庆长江上游经济中心具有重要的战略意义.     

重庆建设“长江上游综合交通枢纽”发展策略研究

国家给予重庆＂长江上游综合交通枢纽＂的定位,不仅为重庆赋予了新的历史使命,也带来了新的战略机遇。阐述＂长江上游综合交通枢纽＂的内涵,分析重庆建设＂长江上游综合交通枢纽＂面临的新要求,并对重庆市发展＂长江上游综合交通枢纽＂给出了建议,希望能为重庆市今后的交通发展提供参考。     

对打造长江上游医疗中心的思考

胡总书记在十届全国人大五次会议重庆代表团审议会上指出了重庆在新的历史起点上的三大定位和一大目标:"把重庆加快建成西部地区的重要增长极、长江上游地区的经济中心、城乡统筹发展的直辖市,在西部地区率先实现全面建设小康社会的目标.怎样抓住这次发展的机遇,贯彻落实科学发展观,担负起将重庆建设成为长江上游医疗中心的历史使命,带动长江上游地区医疗卫生事业加速发展?这是一个关系重庆和长江上游人民福祉的重大课题.     

重庆经济协作区与长江上游经济带

涉及云贵川三省的重庆经济协作区基本上代表了长江上游经济带,具有若干经济特征。本文论述了对长江上游经济带的再认识和对重庆经济协作区再发展的若干颇具新意的观点和建议。     

金融业集群发展研究——论重庆长江上游金融中心建设

在审视长江上游金融发展格局的基础上,运用产业集群理论来研究长江上游金融中心形成与发展的动力机制,探讨构建重庆长江上游金融中心的金融服务业产业集群路径与对策.构建金融中心重点是提升重庆金融业产业集群竞争力和金融业产业集中度,因此,要建立与金融业产业集群配套的物流基地,构造长江上游地区的市场化、有偿及双边或多边利益调节机制和金融格局.     

重庆建设长江上游现代物流中心的基础、思路及对策

分析了重庆现代物流中心建设的基础条件;论述了在重庆建立长江上游现代物流中心的意义;探讨了建设重庆现代物流中心的主要形式、内容和意义;提出了编制长江上游现代物流中心发展规划,设计重点园区和制定有关政策的建议和设想。     

论清代重庆在川东经济中心地位的形成

清代是重庆发展史上的一个重要时期，在这一时期，重庆不仅奠定了作为长江上游水路枢纽的地位，而且以此为基础，成为长江上游的一大商业经济中心。同时，由于重庆在川东地区的地理优势，亦成为该区域的农业经济中心。这使民国时期重庆经济的发展具备了良好的条件，也是重庆由一个区域经济中心一跃而为大西南经济中心的重要前提     

重庆港之子王国光

这里是长江上游第一大港！这里是西南地区最大的水险交通枢纽！重庆由于具有港口的优势，成为长江上游和西南地区最大的经济中心。博大，宽广、冷静，热烈．温柔如和风，激烈如雷霆，这是港口的品格。王国光，重庆港港务局局长，正是具有这种高贵的品格，才赢得了成千上万职工的尊敬和爱戴。“重庆港之子”，是重庆港职工代表大会授予他的至高荣誉，凝聚着重港人对他厚厚的情意，浓缩了几十年来他对港口的那份血浓于水的深情。从民航到长航，从蓝天到长河，王国光避过了政治劫难，他把根牢牢扎在了重庆港。孤帆远影，母亲河上一派萧条，一江…     

地方行业发展导向下的重庆市属高校人才培养研究

重庆市2010年2月被中央确定为“国家级中心城市”，各行业先后提出了长江上游航运中心、西部物流中心等建设目标，重庆市经济社会发展迅猛，重庆各市属高校应顺势而为，针对重庆市发展需求培养交通类、物流类等专门人才，助推重庆建设发展的进程，在此过程中实现自身的发展。     

创新思路与重庆经济跨越式发展

早日把重庆建设成为长江上游的经济中心,必须解放思想,用新的超常规发展思路。本文从重庆面临的机遇、投资环境、技术跨越、体制创新、培育优势产业几方面进行思考和分析,阐述重庆经济实现跨越式发展的对策。     

汇率变动对长江经济带产业结构的影响研究

本文基于长江经济带11个省市2002-2018年的数据,采用变系数模型分析了汇率变动对于第二产业和第三产业的影响.研究结果显示,汇率变动对长江经济带各个区域产业结构的影响存在显著的不同.就长江上游地区而言,汇率变动仅对重庆和四川产生了显著的影响.在长江中游地区,汇率变动对安徽和江西的影响较为显著.汇率变动对长三角地区的上海、浙江和江苏的第二产业都具有显著的影响.与第二产业不同,汇率变动对区域第三产业影响的差异更为突出.在长江上游地区,汇率变动仅对四川具有明显的影响.在长江中游地区,汇率变动仅对靠近东部沿海地区的安徽和江西两省产生了显著影响.在长三角地区,汇率变动对江苏的影响则不再显著.     

重庆在长江经济带中对外贸易的比较优势研究

随着国家对长江经济带战略的深入推进,作为龙尾重要城市的重庆,对自身在长江经济带中比较优势的认知也日趋重要。运用比较分析法,建立综合评价体系,对重庆的对外贸易进行比较优势分析,重点分析重庆在整个长江经济带和长江上游经济带中的比较优势。根据得出的结论,重庆在长江经济带对外贸易方面的战略定位也应为内陆对外开放高地城市。     

关于重庆市教育投入保障机制优化的思考

直辖以来,重庆教育的发展取得了辉煌的成绩。但要实现建立长江上游教育中心和西部教育高地的目标,重庆教育事业还任重道远。教育的发展,离不开政府及社会各界的大力支持。就目前而言,如何建立以政府投入为主导、社会各界积极参与的教育投入保障机制,这是重庆教育发展必须面对的现实问题。应从教育投入多元化、政府间教育转移支付、教育投入分配机制等方面对重庆市教育投入保障机制优化问题进行探讨。     

“川江”地名名实变迁与中国历史地名内涵变化规律

在中国历史上,往往出现地名字面本身不变,但所指代的实际范围发生较大变化的现象,这里我们称为“地名内涵变化”,可以简称“地名涵化”。历史上“川江”一词从唐宋之际出现后,其概念的内涵发生了很大的变化。早期宋代“川江”曾有指代整个长江、长江上中下游,指代范围让人相当意外。明清主要指整个长江上游河道,但到近现代,“川江”所指又有一个泛指整个长江上游干支流到仅指乐山到宜昌、宜宾到宜昌、重庆到宜昌河段一个逐步缩小的过程。宋元以前巴蜀地区特殊的政治经济文化地位,使巴蜀航运的地位很高,成为“川江”话语强大指代中下游的支撑。而受长江上游特殊的复杂河道、特殊的平底木船通过性能、特殊地域滩师导航的制约,传统时代长江上游木船运输曾一度在整个长江航运中占有通过性上的优势,一度一定程度上主导着整个长江航运的运行。近代以来“川江”一词的内涵缩小又与机动船进入川江,木船地位相对下降的情形下,热点聚集在机动船运输的话语内有关。研究发现,历史上中国的“地名涵化”可以分成“地名缩放涵化”“地名异地涵化”两种情形,前者较为典型,后者较为复杂。“地名涵化”在时间上又可分成“漫涵化”和“快涵化”两种。一般来说,在历史上行政区划地名的“涵化”较快,而文化区域概念地名“涵化”的过程较为漫长,影响的因素也较为多元,但受国家相关行政区调整的影响,文化区域概念的“地名涵化”过程也会加快。     

论区域合作助推长江上游经济中心构建

重庆作为长江上游经济中心的建设已有十余年时间.对它的认识和深化不断地进行研究,需要有新的更加符合实际的着眼发展的分析概括与规划对策.我们今天充分认识这一研究具有相当的复杂性和迫切性.本文力求从新的视角进行新的分析和谋划,再认识新的发展格局下重庆构建长江上游经济中心,定位区域经济一体化的建中心区域合作方向选择,进一步提档升级重庆与周边区域合作发展中优势互补,有针对性地加快承接"长三角"产业转移,并与周边省区联手打造特色创新产业带.     

重庆民间文学艺术的保护现状及对策研究

重庆民间文学艺术是长江上游历史最为久远、品类最为齐全、形态最为繁复的一支独具魅力的地域文化。重庆民间文学艺术在生长过程中受到历史文化渊源、地理环境、历史地位变迁、多民族并存、周边文化融会等因素的影响,其多样性特征非常鲜明。同时,重庆民间文学艺术保护中存在的问题也不可小视。     

重庆市"三北"区域功能定位研究

重庆市“三北”区域在长江上游经济带和重庆市的战略发展中起着增长极的重要作用。科学、准确地定位“三北”区域的功能,是提升重庆城市竞争力的关键,是重庆建成长江上游经济中心对其核心区域的必然要求。在长江上游经济带和重庆市区域发展格局中,“三北”区域应充分培育和发挥增长极带动功能、交通枢纽功能、现代物流功能、商贸流通功能、都市风貌展示功能和体制机制创新源功能。