加强我国水运经济发展的思考

伴随着我国不断加快经济建设,交通运输建设也更加受到人们的关注,水路运输一直都是一个相对来说比较完整的体系,是交通运输的重要组成部分,是典型的低碳运输方式,加快发展内河航运,是深入贯彻落实科学发展观、建设现代综合交通运输体系、促进经济社会又好又快发展的重要举措,符合转变经济发展方式的内在要求。     

健全水上交通安全管理长效机制的探讨

结合当前水运发展态势和水上交通安全工作面临的问题，以科学发展观为指导，阐述建立水上交通安全管理长效机制的意义，明确水上交通安全管理长效机制建设的内涵和基本方法，运行系统科学的原理提出长效机制建设的思路、措施。     

浅议实施监理制度对水运工程质量的重要性

在京杭运河续建山东段万年闸枢纽工程施工中，实施工程监理，取得了廖好的效果，万年船闸、节制闸、公路桥三大工程均达到优良标准。投入使用后，通过两年多的严格管理，取得了巨大的社会效益。     

浅谈船闸文化建设对江苏内河水运发展的作用

本文通过从多方面、多层次、多角度制定船闸文化相应的建设方法,它对于江苏内河水运发展和交通运输格局以及当地经济发展都将起到积极的推动作用。     

加强港口水运工程建设管理的探讨

现如今,由于我国经济的迅速发展,水利和航运事业也随之生机蓬勃,而港口水运工程建设更是取得了前所未有的成绩。本文主要从水运工程建设的施工质量管理、成本管理、安全管理这三个方面进行探讨,并提出各个方面的问题和相应的对策。     

标杆管理在降低水运企业成本中的运用

标杆管理是现代企业管理活动中支持企业不断改进，获得竞争优势的最重要管理方式之一。降低水运企业成本，应首先从企业自身出发，结合标杆管理，作出恰当的全面预算；其次，将作业成本法与标杆管理相结合，制定成本优化措施；最后，再次运用标杆管理，制定较好的营销方案。     

岗位评价技术在水运建设施工项目部的应用探究

水运在国家经济发展过程中发挥重要的作用。其中科学的人力资源战略是水运产业发展的根本动力。目前在水运行业中已普遍应用岗位评价技术对岗位进行评价,但应用过程中出现了一些问题。本文从水运行业特点出发,对水运行业岗位评价应用中出现的问题进行了分析,并提出相应的解决措施。     

内河水运“金”涛拍岸

2011年1月21日注定是中国内河水运史上具有里程碑意义的日子,这一天,国务院出台了《关于加快长江等内河水运发展的意见》,这是共和国历史上第一次对内河水运的关注上升到国家高度,中央政府第一次就内河水运发布政策性意见。诚如这份带有国字头的文件所指出,加快长江等内河水运发展,有利于构建现代综合运输体系,有利于调整优化沿江沿河地区产业布局,有利于促进区域经济协调     

浅谈精益思想在水运工程施工管理中的应用

本文介绍了水运工程施工企业现状及问题,提出了水运工程施工管理中引入精益思想的观点,针对水运工程特点尝试构建一种精益施工管理模式,向自身管理要效益。     

福建船舶油改气历程与思考

为加快福建省水运发展,推动节能减排,该文在对福建省水运行业发展状况、趋势、燃料消费及需求分析的基础上,结合LNG资源、替代燃油的使用发展进程,提出发展思路.     

水运企业成本结构分析及成本明晰研究

水运企业的运输业务有内河运输和海洋运输之分。本文首先介绍了水运企业营运中这两类业务的成本分类思路,继而对其归集方式之间的差异做出对比分析,最后提出一些成本归集过程中可以参考的建设性意见。     

台州民营水运企业适应市场经济发展的对策研究

台州民营水运企业的发展关系到整个台州的经济发展状况,因此加强对它的探讨有着重要的现实意义和作用。当前台州民营水运企业适应经济发展还存在一定的问题,管理人员需要找到科学的方法从而保证运行效率,提升适应经济发展的能力。     

水运企业固定资产减值准备中的折现率选择

本文分析了水运企业固定资产及减值准备核算的特点,探讨了传统折现法和期望折现法下折现率的选择问题,得出水运企业适合使用传统折现法进行减值的计量,并应根据不同情况选择不同的折现率。     

提高认识 夯实基础 积极做好新时期的信访工作

当前，深入学习实践科学发展观活动是我们港航系统的一项重要政治任务，也是推动港航强省建设、促进浙江水运发展的直接动力。这次活动责任重大、使命光荣，内容广泛，涉及政治思想、行业管理、特色文化、队伍建设等多个领域。坚持科学发展，贵在贯彻落实，它与构建和谐社会、稳定水运行业、推动港航建设的要求相一致，与港航信访工作息息相关。     

营造和谐稳定的水运工程建设文化氛围

水运具有耗能少、污染轻、运量大、占地省等优势。在当前大力倡导节能减排的大背景下，水路运输的优势更加凸现，更加符合科学发展观的要求。 苏州拥有内河航道2852．5公里，占全省航道总里程的12．1％，位居全省第三位，“十五”以来，航道建设成就有目共睹。为了进一步加快现代化航道建设步伐，加速推进苏州市由“航道大市”向“航道强市”历史性跨越的进程，     

关于西江黄金水道现代化建设的思考

<正>西江黄金水道西接云贵、贯穿广西、东连粤港澳,是我国内河水运规划"两横一纵两网"主骨架中的一横,特别是在建设中国—东盟自由贸易区的背景下,西江黄金水道是我国西南出海水路运输大通道,推进西江黄金水道现代化建设,对实现广西跨越式发展具有重要的意义。     

水运企业营运收入的确认方法

水运企业为社会提供的不是具有实物形态的产品,而是一种"位移"产品,即货物和旅客在空间位置上的移动。其生产经营的特点,决定了会计在资产构成、资金运作、成本费用构成、收入和成本核算等方面也具有显著特点,其中对收入和成本的确认、配比一直是个复杂问题。水运企业会计工作必须运用相应的会计理论和方法,对企业所发生的营运收入进行确认、计量和报告,以满足会计信息使用者决策的需要。     

如何加强交通运输领域反腐倡廉制度建设

正中国交通运输业发展先后经历了改革开放前的恢复初建和改革开放后的探索发展、跨越发展和统筹发展4个阶段。特别是改革开放后,中国交通运输业紧抓机遇,推进改革,扩大开放,揭开了中国交通运输业发展历史的新篇章。在交通运输业大发展的同时,个别地方的交通部门主管连续出现腐败现象,被媒体称为"前腐后继",这就要求我们不断完善反腐倡廉体制机制,推进交通运输业健康发展。一、正确分析存在腐败问题的原因交通行业个别部门出现腐败现象,是客观现象,但是原因很复杂,主要有     

水运企业船舶修理费用会计处理

水运企业通过运输船舶完成客货运输任务,其产品为"位移"服务,不必像其他行业那样为劳动对象垫支资金,且生产、销售和消费同时发生。由于行业特殊性,水运企业固定资产在全部资产中所占的比重高于其他行业。水运企业主要固定资产的运输船舶,其修理发生的费用在