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2009年,全球车市大幅衰退,中国市场独秀于林。中国汽车工业协会发布的调查数据显示,今年一季度,中国汽车市场逆市增长,一举超越美国,成为全球冠军。4月下旬举办的第十三届上海车展,更成为全球汽车业盛事,那些深陷市场衰退和资金链断裂危机的全球汽车巨头,无一缺席本届车展,成就了上海车展与底特律、法兰克福、东京、日内瓦车展并驾齐驱的国际顶级大展地位。但是,中国这块汽车业的热土,却是洋品牌的天下。过去,自主品牌汽车凭借价格优势在低端市场占有一席之地,然而随着近两年来外资和合资品牌俯冲而下,自主品牌汽车不断失守低端市场。据调查,合资和外资品牌占有中高档轿车市场份额90%以上;即便在中低档轿车市场中,自主品牌的市场份额也只有30%左右。为什么具有性价比优势的自主品牌汽车在品牌形象和产品声誉上低外资品牌一等?诚然,中国自主品牌车企在技术研发和产品设计上,与国际大车厂相较而言,差距仍存;然而最明显的差距,已非产品品质或售后服务,而是品牌和营销。在本土车企寻求全面突破的漫漫长路中,如何在品牌建立和产品营销上取得突破?就此,本刊邀请了三位国内汽车品牌传播领域的资深人士,论道中国自主汽车品牌的传播突破。 相似文献
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在欧洲“反奢侈品”思潮成为时尚之时,中国消费者才刚刚将奢侈品消费视为一种时尚,法国的香水,意大利的服装,德国的汽车,瑞士的钟表……这些奢侈的消费概念成为中国消费者津津乐道的话题,并极力追捧。全球四大会计师事务所之一的安永会计师事务所2005年9月在上海发布研究报告预测,未来几年,中国的奢侈品销售将以年均10%~20%的速度增长,到2015年,中国将取代美国成为世界第二大奢侈品消费国。届时,中国奢侈品市场的年销售额将超过115亿美元,约占全球奢侈品消费总量的29%。面对如此庞大的市场,全球各大奢侈品品牌纷纷怀着满腔热忱和雄心壮志杀入中国市场。但是中国市场独特的消费文化对于奢侈品行业的跨国公司来说,也是不小的考验。套用在欧美的营销方式,并不一定能感动中国”,只有契合中国人文化观念和消费心理的营销方式,才能成为市场的制胜法宝。也许是基于这一点考虑,大多数奢侈品品牌销售未动,公关先行,主要通过公关公司进入中国市场,奢侈品行业因此成为专业公共关系公司新的增长点。为此,本刊特邀三位具有丰富的奢侈品营销和传播经验的专业人士,就奢侈品公关这一话题展开交流。 相似文献
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做品牌比做销售更重要。这是很多企业奉守的经营原则。但是在有些行业,由于其本身的特殊性,如何树立品牌成为一个难题。比如烟草行业和本期话题所讨论的医药行业。医药这一关乎国计民生的行业一直受到社会各界的关注,虽然处方药不能在大众媒体上做广告,但众多过分夸大的医药广告、医师与药商之间的“灰色关联”以及部分企业自身的信誉问题,使医药企业面临着社会各界的广泛质疑,甚至引发了席卷全行业的信任危机。在如此严峻的行业大环境中,医药公关如何帮助企业摆脱来自公众的“信任”危机?在医药广告受到严格限制和严厉监管的条件下,公共关系如何帮助企业传播与建立强大的品牌?本刊编辑就“医药公关”这一话题,邀请了三位在医药公关和企业社会责任研究领域有着丰富经验的资深人士,对这一话题进行了深入的探讨与经验交流,现将访谈的精要呈现给读者。 相似文献
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《青春男女生.妙语》2007,(1)
你知道抱抱团吗?它一下子成了一个热门话题。在网络大行其道的今天,人与人的面对面交流少,相互之间闭口不言擦肩而过,路遇有难拔刀相助的人是越来越少。但是这个团体却一下激发了大家潜藏的激情,呼唤大家都来关爱他人。 相似文献
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肇始于美国金融危机波及全球,世界经济一片萧条。在此大环境下,全球传播业面临着前所未有的经营风险,广告业尤其是媒体购买机构正经受严寒的煎熬。在公关业,也有很多公司也面临着业务惨淡、裁员节流的窘境;而从客户端反馈来的信息,更让公关公司胆战心惊,过去那些财大气粗的国际大企业,如今正竞相大刀阔斧地砍营销预算。这些足以说明公关业也将经历一个寒冬吗?在刚刚结束的2008年北京世界公共关系大会上,识者指出,公关预算占企业营销传播预算的小头,受企业削减预算的影响较小;而公关传播的高性价比更能吸引使捂紧腰包的企业将广告预算转投公关;更重要的是,在社会经济大环境和企业经营小环境都处于不利境地之时,各类组织尤其是大企业更需要公共关系来改善与利益相关者日趋紧张的关系生态,防范和处理组织危机。因此,在世界经济面临严厉挑战之际,公关业机遇仍存。是机遇大于挑战,还是挑战大于机遇?是被动应招,还是主动出击?正是本期话题的几位资深嘉宾所要讨论的问题。 相似文献
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