和谐交通 一种可持续发展的交通理念

和谐交通是和谐社会的重要组成部分,其实质就是满足广大人民群众交通需求的交通,建设广大人民群众对运输服务感到满意的交通。构建和谐交通,必须首先了解和谐交通的基本特征和目标要求,并在此基础上,坚持以科学发展观为指导,不断开拓新空间、探索新的服务途径和科学管理办法。     

我国交通行政综合执法问题初探

交通行政执法的目的在于将有关交通管理方面的法律、法规、规章付诸实施,保障和维护交通市场秩序。我国经济和交通建设快速发展,交通行政综合执法模式存在许多弊端,严重制约了交通运输市场的发展。文章围绕交通行政综合执法存在的问题,相应的提出了一些完善思路和建议。     

交通仿真实验教学改革与探索

交通系统仿真是计算机技术在交通工程领域的一个重要应用,是智能交通运输系统的一个重要组成部分.本文从交通仿真的研究意义和交通仿真存在的不足出发,以近几年交通仿真实验教学改革的实践为依据,从交通仿真实验教学方法和实验教学内容上提出今后实验教学的改革方向,以不断提高学生的实验技能和综合素质.     

交通档案工作人员提高素质的探讨

新形势对交通档案工作者提出了新的要求。首先阐述了交通建设事业对交通档案的要求,分析了交通档案工作者需要提升的素质,提出了看法和建议。     

公路交通调查管理模式探讨

交通调查是进行交通规划,设计,运营,管理,养护的前提和基础,交通调查工作的重要性毋庸置疑.目前交通调查工作的困境主要集中于管理问题,本文从国内现行的主要管理模式存在问题入手,分析其产生原因,提出了交通调查公司化管理模式,对提高交通调查工作的管理水平具有较强的意义.     

现代城市交通智能化管理——南京市交通管理智能化的实践

本文从智能交通系统的发展战略出发,提出了智能化城市交通管理和控制系统的构成,在此基础上,以南京市智能化公安交通管理的具体实践,论述了以发展交通科技为带动,以交通组织指挥系统为龙头,以交通综合信息系统为基础,以交通警务管理系统为保障的交通科学管理体系.     

交通评价体系建立的基本问题探讨

基于进行交通评价的重要性及其评价体系的复杂性,确定了交通评价应遵循的原则,指出交通评价指标体系建立中应注意解决的问题,并分析了目前常用的交通评价技术和方法。     

论高速公路计划统计网络信息化建设研究及应用

随着交通事业的发展,交通建设行业也在迅速发展。计划统计工作对于交通建设管理工作非常重要,交通建设行业较复杂,业务种类和数量繁多,数据量很大,做好高速公路计划统计网络信息化建设有着很大的必要性。     

现代汽车交通应与环境互动

本文分析现代城市汽车交通发展和自然环境之间的相互关系及作用,提出如何通过发展汽车交通来改善自然环境及从自然环境规划入手发展汽车交通所应该考虑的几个问题,并针对这些问题提出建议,以期对未来汽车交通和自然环境的发展进行有益的探索。     

区域经济发展与交通人才培养的实践策略分析——以长株潭地区为例

当前我国经济高速发展,经济呈现出一定的区域化发展趋势。经济发展的区域性使得交通事业得到迅速的发展,对应用性和技能型专业交通人才的需求也相应增加。本文从分析区域经济发展大环境下,加强交通人才培养的必要性入手,并分析了新时代培养交通人才的基本概况,最后具体结合长株潭经济区交通人才培养的实践,对创新交通人才培养、发展区域经济进行探讨。     

城市轨道交通与土地综合开发模式研究

大规模发展城市轨道交通是解决城市交通拥堵问题的重要方式,但因其巨大的建设投资和经营成本,大多数城市轨道交通项目需要政府补贴,给政府造成很大的投融资压力。本文在分析了我国城市轨道交通的现状及经济特征的基础上,提出了城市轨道交通与土地综合开发的模式,并以香港地铁为例对城市轨道交通与土地综合开发模式进行了具体分析,对我国城市轨道交通的投融资模式创新具有一定得借鉴意义。     

浅淡企业交通建设档案管理工作的几点认识

随着国民经济的发展和企业技术改进的不断深入,基础设施建设和技术改造缝在全国各地如火如茶地进行,众多新建、续建的交通建设项目应运而生.如何管理好、使用好交通建设档案成为摆在建设单位面前的一个重要课题.本文就如何做好交通建设档案管理工作及日后交通建设项目档案的有效利用提一点自己的看法,希望能对交通建设单位的档案管理有所帮助.     

城市交通出行方式选择的演化博弈分析

交通出行方式的选择是交通管理者、交通用户等交通参与者之间的一个博弈过程,在用户之间的长期动态博弈过程中,交通出行方式的结构会在一定条件下达到演化稳定状态.本文假设用户是有限理性的,对交通出行方式的博弈和演化过程进行了分析,建立了单总体出行方式演化博弈模型,运用演化博弈理论导出出行方式选择的演化稳定策略,从而为交通政策的制定、交通管理策略效果的评价等提供决策支持.     

城市内高校交通现状浅析及优化对策初探——以西南交通大学为例

针对大学校园交通环境之现状,以西南交通大学为例,概括了现阶段城市内校园交通组织的特点,阐述了影响校园交通治理的道路因素、布局因素和地理位置的因素,并对其面临的若干问题进行了探讨,以期为高校校内交通环境的治理和改善提供有益参考。     

浅谈交通档案工作者自身素质建设

由于交通事业的发展以及科技方面的不断创新和进步,时代对于交通档案工作者自身的素质要求也越来越高。而交通档案工作者自身也应该努力改进自己的工作,提高自身能力与素质,适应交通档案管理事业与新时代的要求。     

浅谈交通综合执法

本文通过对当前交通执法体制现状分析，简要说明了实行交通行政综合执法在加强和规范交通行政执法中的重要作用，以及未来交通执法的必然趋势。     

实时交通信息诱导下的出行模式及效益评价

以往针对交通出行信息系统的研究主要集中在静态交通网络上,而很少研究实时出行信息诱导下驾驶员的动态行为反应.该文研究交通信息诱导下驾驶员的动态行为反应和交通网络上的非均衡交通演化,并在此基础上评价了出行信息系统的效益.首先建立了3种情况下的交通出行行为:正常交通情况下驾驶员的路径和出发时间选择行为;交通事故发生后驾驶员在...     

城市轨道交通货物运输研究综述

当前,城市轨道交通旅客运输发展迅速,而城市轨道交通货物运输的发展却相对滞后。城市运输资源的重要性在目前城市发展中日益凸显,很多城市对于货物运输的环保理念也日渐重视。该文搜集整理了来自国内相关文献和网络中的信息,就城市轨道交通货物运输的两大类型——城轨建设期物资运输和城轨运营期货物运输进行研究综述,归纳出城市轨道交通货物运输的五种形式,提出了城市轨道交通货物运输发展存在的问题,并对未来利用城市轨道交通货物运输解决城市运输资源及环保问题进行了展望。     

浅析京津冀交通规划协同中的问题及解决措施

交通规划是交通建设顺利进行的重要保障。京津冀交通规划协同面临着许多现实问题。京津冀地区现有交通规划存在着区域交通规划理念滞后、缺乏有效统一交通规划协同组织、交通规划协同程序不够健全和缺乏区域性交通规划监督机制等问题。本文提出完善京津冀协同发展中交通规划协同法律制度的措施主要有:明确区域交通规划协同的基本原则;建立统一的区域交通规划组织;完善区域交通规划的程序;建立健全区域交通规划实施的监督机制。     

北京低碳交通发展的实践与对策

随着我国城市化的快速发展,交通拥堵、能源消耗和碳排放问题日益凸显.为减少交通建设、运输对生态环境的不利影响,低碳交通成为必然选择.北京作为我国交通问题突出的城市之一,积极发展低碳交通并采取了相关措施.本文在分析这些措施利弊的基础上,提出未来北京低碳交通的发展对策,促进城市实现可持续发展.