对公共产品成本收益分析难题的探讨--兼论我国公共产品综合效益的提高

成本收益分析是公共产品的供给决策依据 ,公共产品有效率地提供和私人产品的供给存在很大区别。公共产品的成本收益分析虽然被认为是一个难题 ,但又是一个不得不面对的问题。应用公共经济学理论从经济效益、社会效益和环境效益几方面综合分析 ,可以看出 ,社会效益和环境效益是成本收益评估重要组成部分 ,提高我国公共产品综合效益应当注意结合我国国情     

看农村怎么变成城市 探索城市化进程中城市运营管理的新模式

“城市运营管理”是城市发展中引入的一个重要理念，它与城市规划管理、建设管理共同纳入了城市运营发展的三大科学管理体系中。农村城市化打破了原来传统单一的城市结构，由农村演变而来的新型城市开始大量出现，部分农民逐渐过渡成市民。如何探索城市化进程中城市运营管理的新模式，是街道亟需研究的新课题。     

山东创新型省份建设中创新驱动力的综合评价分析——基于华东六省一市的比较分析

创建创新型省份的核心在于提高创新驱动力,以创新驱动引领经济结构转型升级.通过设计创新驱动力统计监测指标体系,构建评价模型,对华东六省一市创新驱动力进行了综合评价分析.发现：我省创新投入不足;高层次和企业创新创业人才紧缺;自主知识产权尤其是发明专利不多;科技成果转化率不高;知识产权保护重视力度还较弱.未来山东省应加快完善开放型区域创新驱动体系;以自主品埤带动自主创新;进一步完善知识产权制度;进一步增强创新动力和活力;加快创新人才队伍建设.     

基于DEMATEL的城市轨道交通社会稳定风险分析

针对城市轨道交通项目建设中存在社会稳定风险因素等问题,结合实例,在风险识别的基础上,运用DEMATEL法进行社会稳定风险估计与分析。专家组对主要风险因素的概率和影响程度打分,运用DEMATEL法进行风险因素相关性分析和风险程度估计,计算出各种风险因素的综合影响系数,找出影响城市轨道交通建设的关键风险因素,并提出应对措施,以期为城市轨道交通项目规划建设提供决策依据。     

城市轨道交通系统的利益关系分析

城市轨道交通系统不仅有效地改善了城市的交通状况,还促进了沿线各业尤其是房地产业的发展.轨道交通系统通过改善沿线地域的可达性,极大刺激了沿线土地的投资需求,从而无偿地为沿线房地产商带来巨额增值利润.将轨道交通建设与沿线房地产开发结合起来是解决部分建设资金、实现互动发展的一种有效手段.     

城市轨道交通项目风险预警体系

在大规模的城市轨道交通工程建设过程中,由于风险点的增多,风险的监测、评估、预警和管理日益重要。为了实现减小项目风险损失和保障项目顺利建设的目的,基于风险预警的基本原理,对城市轨道交通项目风险预警体系的内涵进行分析,在此基础上建立了由风险预警信息采集系统、风险预警传导系统、风险预警管理信息系统和风险预警组织系统组成的城市轨道交通项目风险预警体系。     

城市轨道交通建设管理模式探析

结合世界各国轨道交通建设管理经验,对我国城市轨道交通建设管理提出以下建议：1.在法律层面上明确轨道交通的准公共产品特性 2.投融资模式须以政府为主导,使运营单位在获得政府补贴后满足市场化发展的条件,明确政府和企业的权利与责任 3.政府授予建设单位或运营单位享有一定的房地产开发、商业和广告等活动的经营权。     

城市轨道交通盈利模式:研究综述和构想

为解决城市轨道交通建设资金短缺问题,在梳理前人相关研究成果的基础上,归纳、总结了现有的城市轨道交通盈利模式,并进一步探索新型盈利模式,建立了基于外部效益内部化的盈利模式研究框架.     

基于外部性理论的城市轨道交通与房地产联合开发政策分析

城市轨道交通以其大运量、高效率、低污染等优势,成为大城市解决交通问题的首要选择,但其运营亏损靠政府补贴的经营模式,阻碍轨道交通的可持续发展。本文分析了城市轨道交通对沿线房地产升值的作用机理,并指出正外部性的存在导致轨道交通产品供给的不足,从而使得资源难以达到有效配置。同时,对轨道交通正外部性内部化的实现路径进行了探讨,认为在初始产权界定清晰的前提下,科斯的市场解将使轨道交通建设引发的土地增值转化为企业内部收益。提出轨道交通与沿线房地产联合开发模式,将促进轨道交通投资、建设与运营的良性循环,实现可持续发展。     

准公共物品属性视角下的城市轨道交通战略成本动因研究

城市轨道交通的建设和运营需要大量的资金投入,为实现可持续发展,减少由于准公共物品属性带来的搭便车现象造成的投资不足等问题,应对轨道交通的成本和收益边界进行重新界定,完善轨道交通的战略管理和成本补偿机制。从城市轨道交通成本构成展开分析,明确城市轨道交通的战略成本动因,将外部性目标纳入城市轨道交通战略目标集,并利用层次分析法建模,确定战略成本动因影响战略目标的权重,可为创新城市轨道交通成本管理,进一步明确成本补偿范围,完善轨道交通发展模式提供新的思路。     

城市轨道交通对沿线住房价格的时空性影响

从空间性影响和时间性影响两方面入手,结合国内外学者对于轨道交通的研究进展,分析城市轨道交通对住房价格的空间性影响,以及不同时期(规划期、建设期、运营期)的城市轨道交通对住房价格的影响.基于分析结果得出了研究结论,并根据实际情况提出值得深入研究的相关问题.     

城市轨道交通开行跨站停列车的综合评价研究

城市轨道交通开行跨站停列车受到很多因素的影响,概述跨站停车方案,分析其优缺点并构建多目标综合评价体系,包括通过能力、服务水平、运营效率和费用支出4个一级指标及相应9个二级指标,阐述各指标的含义和计算方法,最后运用AHP F法,结合具体实例对城市轨道交通跨站停车方案进行综合评价,以分析其优劣并指出不足之处。     

城市轨道交通轨道减振降噪设计研究

城市轨道交通的快速发展在创造良好的经济、社会和环境效益的同时,也不可避免地给城市带来了振动和噪声问题。通过对噪声源进行分析,得出轮轨噪声是城市轨道交通的主要噪声源。因此,合理选择轨道结构的型式是最为有效的减振降噪措施。通过对各种轨道结构减振型式的分析比选,得出轨道减振设计中合理、有效的减振降噪措施。