入关:汽车工业面临的挑战和对策

一、人关——汽车工业面临的挑战 汽车工业是关系到国民经济发展、技术进步和社会现代化的支柱产业,我国汽车工业经40多年发展,已初步建成从中型卡车为主,轿车、重型车、微型车和各种改装车为辅的较为完整的汽车工业体系,形成年产60多万辆各型车的规模。然而,与世界先进国家相比有很大差距,一般比发达国家落后10——20年。加入关贸总协定是我国经济发展之必然选择,“入关”后,我国的汽车市场面临大量国外质优价廉的汽车拥入,这将对我国汽车工业提出严峻挑战。     

振兴和发展重庆汽车工业的思考

近两年来,重庆汽车工业发展迅速,但从整体上讲仍然是国际竞争力较弱的产业。 通过对重庆汽车工业面临的宏观环境、发展汽车工业优势的分析指出了其面临的机遇和挑战 及存在的问题,提出了加快重庆汽车工业发展的对策与建议。      

复关机遇与劳动密集型产品出口战略

复关机遇与劳动密集型产品出口战略夏冰我国恢复国际关贸总协定缔约国地位的谈判工作顺利，复关指日可待。据国内外经贸行家分析，我国复关后，利弊兼具，前１０年弊大于利，１０年后可望利大于弊。其根据是，复关后的国内市场必须与国际市场接轨，除少数幼稚工业市场可加...     

贸易自由化对中国汽车工业的冲击及对策

中国的汽车工业目前尚不具备全面参与国际竞争的能力。它不仅生产批量小、价格高,产品性能质量、技术水平等都比世界主要汽车生产国落后１０年２０年。尤其是轿车工业是８０年代中期通过引进国外技术发展起来的幼稚工业。所以,在一定时期内,国家对轿车工业应提供必要的保护与扶植,促进其尽快发展成为一个能占据国内大部分市场,部分车型和零件能进入国际市场的相对独立的工业体系。但是,如果对汽车工业实行过度贸易保护,则不利于其实现规模经济、提高效率和降低成本。因此,在恢复关贸总协定缔约国地位的过程中应该合理确定实行保护…     

关于我国汽车工业持续快速发展的理性思考

随着关税和非关税壁垒的逐渐消失 ,我国很多幼稚产业尤其是汽车工业迎来了难得的发展机遇 ,同时也面临着很大的冲击与挑战。针对汽车工业的发展现状 ,我们必须采取积极的应对措施 ,以促进其持续快速发展。     

贵州汽车工业面临的困难、挑战与选择

按照国家“九五”计划,汽车工业将发展成为中国世纪之交的支柱产业,这为贵州的汽车工业发展提供了良好的机遇.经过“八五”时期的建设,贵州已形成以军工企业为主的两大汽车生产基地和一批专业骨干企业,可生产轻型汽车、微型轿车、载车汽车、专用汽车、客车、农用汽车、摩托车等产品.“九五”期间,贵州省已将汽车工业列入发展重点,以国家在贵州的生产布局和军工优势,使汽车工业发展成为支柱产业.然而,贵州汽车工业的发展将面临重重困难和严峻的挑战.多方面的困难和问题,特别是投入不足已经迟滞了汽车工业的规模化发展,因此,“九五”时期的发展将更为关键:发展上去了,贵州的汽车工业将在全国占据一席之地并带动相关行业发展;发展不上去,我们将再一次失去发展机遇.所以,必须重视和认真研究我们所面临的种种问题,选择正确的发展方向和对策,使贵州汽车工业的发展步入正轨.     

加入WTO对长春汽车工业的影响

从目前中国汽车产品的国际竞争力或其关税承受能力以及未来汽车工业发展的前景来看 ,包括长春汽车工业在内的中国汽车工业在入世初期将会受到强烈的冲击。但不加入ＷＴＯ ,内生的激励因素不足以促使中国汽车工业产生质的或重大的进步。因此 ,正确分析加入ＷＴＯ对长春汽车工业的影响 ,并由此重新审视长春汽车工业的发展战略和发展模式 ,提高长春汽车工业的竞争力是当务之急 ,十分必要。一、加入ＷＴＯ对长春汽车工业的影响与挑战(一 )加入ＷＴＯ对长春汽车工业的有利影响1.有利于改善引进高新技术及汽车产品的出口环境。随着关税和非关税壁…     

“复关”后机械工业面临的机遇、挑战和对策

自我国政府1986年正式提出恢复《关税与贸易总协定》缔约国地位以来,各种有关“复关”的国际性谈判,一直在紧锣密鼓地进行。“复关”对我国的经济发展是极好的机会,但挑战和机遇也同时存在,本文拟就“复关”后机械工业面临的机遇、挑战和对策,谈点探讨性意见。 “复关”给我国机械工业带采的机遇 “复关”后,根据关贸总协定条款的规定,我认为给机械行业带来的机遇是: (1)对机械工业加速发展提供了契机。目前,我国各国营大企业采取的还是完善经济承包制的经营方式。这种办法从本质上来讲还仅是一种着眼于当前搞活、立足于国内市场发展的总体模式,与我国全方位对外开放的大趋势比较而言还有相当大的差距。“复关”要求企业尽快按国际的标准体系、市场要求、价格标准和营销贯例来组织生产经营活动,推动技术进步,建立内部运行机制。因此,必将促使我国机械行业的改革从更为广阔、更为深刻的背景上考     

中国汽车工业市场竞争态势分析与组织调整战略

本文认为，中国汽车工业的现状不是缺少竞争，而是存在着某种“过度竞争”的状况。汽车工业市场集中度不高，产品差别不大，进入壁垒较低，造成产业内资源不能有效配置，规模经济水平不高，影响了产业的整体经济效益。因此，目前中国汽车工业产业组织调整的战略重点应该是阻止无效的“过度竞争”，通过利用规模经济政策途径，扶持重点企业集团，提高市场集中度；促进技术进步，拉大产品差别；强化政策措施，提高进入壁垒；形成有效的有序竞争环境，优化产业内资源配置，推动我国汽车工业的振兴与发展。     

我国金融业“复关”的对策思考

中国恢复“关贸总协定”缔约国地位的谈判正在抓紧进行,从目前谈判的进展情况来看,如不发生意外的话,1993年下半年我国即将“复关”。毫无疑问,“复关”给我国金融业提出的挑战是十分严峻的。金融业要和各业协调“复关”,最根本的是要走市场经济的路子,即金融机构要转换机制,走向市场。这是最根本的、最基础的。同时,要根据“关贸”的具体情况,拿出有针对性的措施方案来。笔者设想,主要应从如下几方面着手考虑。     

对“复关”后几个投资问题的探讨

1987年7月,我国政府正式向关贸总协定提出申请,要求恢复在总协定的缔约国地位。由于中国参加了关贸总协定基本条文的起草,是总协定通用议定书的第一批签字国之一,拥有无可争辩的协定创始缔约国的地位;新中国成立43年来,在世界政治、经济生活中的作用不断增强,我国提出恢复关贸总协定缔约国地位取得大多数成员国的赞同和支持。“复关”时日已将临近。复关后将对我国政治经济生活产生巨大的影响,投资领域也将出现前所未遇的新情况、新问题,研究“复关”后投资问题和对策,具有十分重要的现实意义。     

复关对河南金融业的影响及对策

复关对河南金融业的影响及对策河南省人民银行金融研究所课题组恢复中国关贸总协定的缔约国地位不仅是大势所趋，而且已经为期不远。复关对作为河南经济神经中枢的河南金融业会带来何种影响，作为具有独特社会基础的河南金融业面对复关形势应该如何未雨绸缪，实施以相应的...     

中国汽车工业发展现状及前景

中国汽车工业发展进程和战略地位 汽车是重要的运输工具,是科学技术发展水平的标志.汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业.世界各个工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业作为国民经济的支柱产业.汽车的研制、生产、销售、营运,与国民经济许多部门都息息相关,对社会经济建设和科学技术发展起重要推动作用.     

“复关”对大庆油田的影响及对策

一、“复关”对大庆的影响 目前,我国同GATT就恢复我国缔约国地位所进行的谈判已经进入最后阶段。我国重返GATT已经为期不远。我国“复关”后,市场格局、竞争格局、流通格局、消费格局都将发生巨大变化。这种剧变既会给大庆今后的发展带来许多新的机遇,同时也使大庆面临尽快适应这一新局面的严峻挑战。 (一)中国“复关”所能享受的权益,将为大庆长期发展战略目标的顺利实施创造有利的外部环境。     

国际化道路——广东电子工业的选择

<正>改革开放,打开了中国经济走向世界的大门。党的十四大和八届人大确定我国要实行社会主义市场经济,我国积极争取恢复关贸总协定缔约国的地位,预示着中国经济完全纳入世界经济的必然趋势。电子工业是国际性很强的产业,更要抓住这次机遇,加速发展和振兴。广东是全国电子工业名列首位的省份,电子工业已成为全省经济发展的支柱行业,应该在参与世界经济大循环中有所作为,通过走国际化道路谋求自身的发展壮大,为促进广东经济和我国电子工业的发展,作出贡献。     

美对我复关缘何超标准要价

关于恢复我国在关贸总协定缔约国地位的谈判历经8年,步履维艰,主要障碍来自美国。美国强调“中国复关必须建立在良好的商业利益基础上”,我们则认为中国能否复关成为WTO的创始成员国,关键要看美国的政治意愿。     

我国恢复关贸总协定面临的机遇、挑战与对策

中国恢复关贸总协定的条件基本成熟。根据总协定权利与义务对等的原则,中国将享受总协定赋与的权利,同时也应承担总协定规定的义务。因此,机遇与挑战并存,有哪些机遇和挑战?我国应采取哪些对策?这就是本文所要研究的课题。     

精选精编办好《中国汽车工业年鉴》

《中国汽车工业年鉴》(以下简称《汽车年鉴》)。创办十多年来,真实地记录了中国汽车工业发展的历史,为中国汽车工业的规划、计划、生产科研、新产品开发做出了应有的贡献。《汽车年鉴》的编辑工作始终贯彻以质量为中心的原则,为此在全面系统、精炼真实、快捷及时、改革创新、不断提高编辑人员的专业水平等方面做出了不懈的努力。     

中外经济关系的根本转折──中国“复关”和“入世”的历史透视

“复关”和“入世”是２０世纪９０年代以来中国社会各界共同关注的热点话题之一。学术界对此亦多有研究，但从历史的角度着眼者似不多见。本文以世界经济一体化为历史背景，对中国同关税与贸易总协定和世界贸易组织的历史渊源进行考察，进而透视近代以来对外经济关系中封闭与开放空错出现的曲折、复杂历史过程，展示时代的变迁和观念的演进，以期回顾过去，总结经验教训，澄清认识，并立足于现实地瞻望未来。一、从“入关”和“退关”到“复关”和“入世”──中国与关贸总协定和世贸组织的历史渊源 中国是关贸总协定的创始国之一。１９４…     

论中国汽车工业可持续发展的能源创新模式

2001年中国加入WTO后,汽车市场需求呈现快速增长趋势,当年销售突破300万辆,之后销售量以年均百万辆的速度递增.汽车市场需求推动了我国汽车工业的快速发展,但同时燃料问题日益显现,并成为制约中国汽车工业发展的关键瓶颈.要破解眼前中国经济发展难题,必须果断实现汽车业、农业与经济发展的"突破性跨越",以燃料乙醇技术的推广应用为切入点.我们认为根本的解决办法应是在全面提高燃料乙醇在汽油中掺加的比例基础上,以乙醇汽油为常规车用燃料,取消纯汽油燃料供应.