德国的“无车社区”

沃邦社区位于德国弗莱堡市郊，在那里汽车几乎已经绝迹，许多街道的路牌标示，只许行人与自行车通过。取汽车而代之的是无污染的有轨电车、自行车以及悠然自得的步行族。     

戴红袖标的“倔老头”

肖金生是北京市大兴区黄村镇黄村西里社区的退休干部,今年69岁。他退休后,看到社区丢失汽车、摩托车、自行车、三轮车的现象时有发生, 就主动向居委会要求当一名义务治安巡逻员。自此,肖金生戴上“治安巡逻”红袖标,每天巡逻在社区内, 一干就是一年多。自老肖开始社区巡逻以来,     

学会用穷人的方式过富裕生活

大约30年前,想买一辆自行车,都还得掂量好久,它必须花去差不多半年的薪水;10年前,像我这样的普通人根本不敢想像拥有汽车。而现在,差不多只需花一两天的薪水就可以买辆自行车了;至于汽车,我已经有了。     

“僵尸自行车”不见了

江苏省南京市秦淮区大光路街道大阳沟社区辖区存放不少废弃的自行车,这些“僵尸自行车”长期占据着小区路面、楼道、车棚的一角,占用着居民的公共资源,给社区居民生活带来了极大的不便。为了规范小区的车棚、楼道空间,还居民一个整洁、方便、有序的社区环境,2014年5月9日,大阳沟社区组织巾帼社工志愿者对社区14个网格小区的废旧自行车进行集中归整,在每个网格设立“废旧自行车集中堆放点”,请业主自行认领,在规定期限无^认领的,将作为无主车统一清理。经过巾帼社工志愿者们一天的齐心工作,共清理“僵尸自行车”70余辆,此次清理行动不仅得到了居民群众的支持,部分居民也积极参与其中,大家共同营造整洁的小区环境,迎接青奥盛会的顺利召开。     

一“3”更比一“3”高

提起德国,首先想到的总是工作、啤酒和汽车。也就是在这个面积只有中国几十分之一的国土上,很大一部分是因为德国的汽车,造就了它在全世界的美名。宝马第五代3系列六款车型已经在中国正式上市,我们又以最快的速度为大家呈现新近刚上市的BMW325l豪华运动型轿跑车。     

虚拟社区对汽车消费者方案评价的影响研究

在现有文献的研究基础上提出了虚拟社区目标与定位、社区成员、社区凝聚、社区组织四个维度对汽车消费者方案评价的影响假设,以西安市有经济实力且将要购车或已经购车的人群为调查对象进行数据调研,并进行相关分析和多元回归分析。分析结果表明:社区成员最大程度上影响消费者方案评价,目标与定位的影响最小。研究结果可为关于虚拟社区的理论和企业营销实践探索提供借鉴。     

社区“公车”小记

与其他单位的公车不同,浙江省宁波市北仑区小港街道下邵社区的“公车”是停放在楼下的两辆自行车,每次社区工作者们要走访村民或深入企业,都要与它们结伴而行。     

只看了七天车

周带娣大妈退休不久,便在自己居住的社区里找到一份看管自行车的工作。据说当初这份差事居委会主任已经安排给了自己的表妹。好在周带娣儿子在政府里有点权势,愣是把岗位给夺了过来——这年头找份工作还真不容易哩。上岗后,周带娣除了看车,还积极地在小区四处转悠,以便多拉些“客户”存车。不久一位年约30岁的少妇引起了她的注意,她骑着一辆七八成新的自行车,后架上驮着一个四五岁的男孩,车头篮里还放着刚买的青菜。少妇的自行车驶到楼前便停下来了,先把男孩从后架上抱下来,待小男孩蹦跳着上楼梯后,她便将自行车整个儿提起来,跟着小男孩上楼…     

骑游队,骑出一片新天地

如何把社区的老年人组织起来,适当参加一些公共活动、集体保健,是社区面对的一个问题。从去年隆冬以来,有一支穿着红色运动服的老年自行车队,常穿梭在市郊的公路上,那是上海市老体协自行车骑游委员会下属的闵行区老年人自行车骑游队莘庄小队。这支队伍虽然组建仅半年,但发展迅速,目前已有队员约50名,年龄最大的74岁,集会地点在莘庄镇的莘纪苑居民小区。莘庄小队每周六在闵行区莘庄镇莘纪苑的老年活动室品茗聚会,总结交流每周骑游活动中的安全情况、经验教训、沿途见闻,讨论下周的骑游目的地和路线安排。莘庄小队近日已经组织了青浦金泽镇桥…     

汽车制造业人才资源管理科学发展观研究

汽车工业是国民经济的支柱产业,进入21世纪,我国汽车产业发展迅速,在2010年1～10月汽车累计产销1462.38万辆和1467.7万辆,同比增长34.49%和34.76%,中国已成为仅次于美国、日本及德国的第四汽车生产大国,也是世界第一汽车消费大国。随着汽车工业的蓬勃发展,人才的竞争日趋激烈,人才问题已经成为发展汽车产业的关键问题。     

美国骑车难

在中国,骑自行车就像走路一样轻松,自行车多如牛毛,警察根本管不过来。在美国,自行车等同于汽车,乱七八糟的规矩一大堆。我的一个朋友去美国后,麻烦来了。在美国骑车,最一般的规矩是自行车前后都要有反光灯,前头是白的,后头是红的,骑车人还得戴上头盔。朋友买了辆有前后     

建邺区兴达社区全国首家开微博——社区居民织“围脖”社情民意更畅通

“小区内汽车无序停放．希望能管理一下，让居民出入更加顺畅。”、“有辆油罐车经常停放在小区西大门处．像个‘定时炸弹’!希望有关部门能排除这个安全大隐患!”、“小区内无固定摆放自行车的地方．希望能建一些固定停车棚。”……3月30日上午．在南京市首个社区舆情信息系统运行平台开通仪式上．     

德国社区居民5年集体刷次墙

在德国,无论踏进哪一个社区,都能感受到人与自然相和谐的居住氛围。德国社区的建筑外观都很整齐,而且“历久长新”,这是为什么呢?原来德国社区的居民每5年集体刷一次外墙。德国涉及房子装修的法律很多,有《建筑法》,也有环境规划、建筑设计师投入、保修期等诸多条例。法律规定:     

公共自行车要和居民出行需求贴得更近

广东省中山市公共自行车租赁系统已经正式启用数天,每天自行车被租借次数仅为1000多次。记者从中山市公交公司自行车分公司了解到,10月10日中山公共自行车被租借次数为1242次,截至晚上8时为1114次,远低于国内公共自行车系统已经成熟的城市。     

郑老汉出国

郑老汉从德国回来的消息很快就在村子里传遍了,时不时的有村民走进他家院子,瞧瞧这出过国的人的变化。然而郑老汉像什么也没发生过似的依旧蹬着他那辆80年代的自行车村口巷尾地跑。一听到郑老汉那辆自行车发出咯吱咯吱的声音,孩子们就会立刻围上去,拖着他讲那个遥远国度里的故事,这是郑老汉一天中最快乐的时光。郑老汉把自行车停在院子,叫孩子们拖出他那张睡椅,自己小心翼翼地从柜子里抽出那本在德国拍的相册。躺在睡椅上,看着照片就给孩子们讲起来。偶尔有人从门前经过看到他那辆自行车就会笑着问他:"郑老汉,你也是出过国的人了,怎么还是老骑着那辆破自行车     

骑车出行方式,回归并“尴尬”着

自行车,曾是我国城市居民主要的代步工具。它不但方便快捷,而且节能环保,不像汽车那样高耗能,污染空气。20世纪80年代,我国曾是全球最大的自行车王国。改革开放30多年来,我国的经济迅速发展,城市越来越大,道路越来越宽,汽车     

我与自行车

上世纪六七十年代,大街上汽车还不多,自行车却成群结队随处可见。那时候,市长、专员也常骑自行车外出办事,一般干部更是习以为常。许多家庭买大米、驮煤球等重活也离不开自行车。倘若谁家娶媳妇、     

前总理上超市换土豆

德国前总理格哈德·施罗德星期天多半要在家操持家务,以尽量减轻年轻太太多丽丝的负担。一个星期天的下午,他像往常一样,骑着一辆老式自行车上一家超市购物,不到一小时,就选购了奶酪、土豆等食品。排队付完账后,他把这些食品放置在自行车的后网兜里,然后骑着自行车回家。     

美妙的处罚

一名交警在路上巡逻,看见一个小伙子把自行车骑得飞快,差点撞到行人和车辆,非常危险。警察下意识地用测速仪测了一下,天哪,这个小伙子的自行车竟骑得比汽车还快!     

社区治理与居民参与——城市生活质量的标尺

生活质量是一个动态的概念。如中国人过去的三大件是自行车、手表和缝纫机,现在的三大件是电脑、汽车和住房。然而,这种指标往往局限于物质因素,忽视了影响人们生活的另一项重要指标:居民参与其社区事务的治理。居民参与社区事务的治理是中国改革开放以来的政治、经济发展的逻辑结果。在传统的计划体制之下,居民有单位的单位管,没有单位的由街道居委会管。从上到下高度集中的行政体制不仅使每个人活动空间极其有限,而且也使作为基层自治单位的居委会没有任何自主权。不难想像,这种体制下的居民所形成的习惯只能是消极的听命与服从。而且,经…