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一、文物管理与文物管理权
由于我国是一个文物资源丰富的文明古国,因此,国家保护名胜古迹、珍贵文物和其它重要历史文化遗产的国策,已明载于我国《宪法》第二十二条第二款,就法律而言,保护文物,实际上就是保护文物的所有权,而文物的所有权归属不同,它的保护管理形式也就不尽相同。 相似文献
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按照公司《飞行运行手册》08—05—02规定,机组在每次飞行之前,须进行驾驶舱准备,通过使用多功能控制显示组件(MCDU)输入与本次飞行相关的信息。在本篇文章,仅对我公司A319-132型飞机与其它320系列飞机在MCDU性能起飞页面部分选项的输入方面存在的差异进行一些分析说明。 相似文献
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莫蒂默&#;费恩伯格 《领导文萃》2008,(15):84-84
二战结束后,英国皇家空军统计在战争中失事的战斗机和牺牲的飞行员以及飞机失事的原因和地点。其结果令人震惊,夺走生命最多的不是敌人猛烈的炮火,也不是大自然的狂风暴雨,而是飞行员的操作失误。 相似文献
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认识与认同古文物艺术品对于增强文化软实力十分重要。古艺术品是历史文化的重要组成部分,当然也是当代中国文化软实力的重要组成部分。一个民族的文物是历史与文化、科技与艺术、宗教与哲学、生活与习俗等等的符号和载体,记录着一个民族在其历史进程中的宏大篇章或点点滴滴,十分值得珍视。 相似文献
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民用航空运输是一个高风险高投入的行业,飞行安全是民航永恒不变的主题。至1974年以来,世界商用喷气运输机的事故率基本保持常数,约为每百万次飞行中约有3次事故,其中约有一次是机毁人亡的严重事故。世界范围的事故统计发现,飞行事故80%与人的失误有关,其中70%与飞行员关系密切。自2004年“11.21”空难以来,中国民航的安全飞行记录一直在延续, 相似文献