风积砂回填台背压实度标准试验研究

通过理论分析及现场试验研究得出了风积砂回填料压实度与变形模量、压实度与填料干密度之间的关系，从而为合理确定风积砂回填台背的压实度标准提供了可靠的依据．经实体工程验证所建议的压实度标准合理可行．可为我国西部地区风积砂筑路提供参考．     

瑞利波检测路基压实度试验研究

本文叙述了瑞利波进行公路压实度检测的方法及关键技术，对填料为天然砂砾和风积砂进行了不同压实度瑞利波波速的现场测试．建立了波速与压实度之间的回归方程．为路基压实度检测开辟了另一途径．     

风化花岗岩高路堤强夯施工质量的综合检测

以潍坊市北海路南延深坑高填路堤工程为实体,利用风化花岗岩填土材料进行深坑高路堤分层强夯填筑,确定了相应的路基加固工艺和施工参数.通过灌水法密度试验、载荷试验、瑞利面波测试等多种现场原位测试方法对强夯前后路基的承载力和压实程度进行了全面检测,建立了瑞利波速与压实度间的关系模型,以达到利用瑞利波速变化检测土石混填路基压实度的目的.上述多种检测结果在施工前后及整个过程中的相互验证、检验,说明本次强夯加固工程质量得到很好的控制,达到了预定要求.     

风积砂路用性能试验研究

我国西部地区沙漠分布广泛．富产风积砂，本文通过室内击实试验研究了风积砂的最佳含水量和最大干密度；且通过静载荷试验，对风积砂的压实特性进行了研究．该试验结果将对风积砂的工程应用提供了一定的理论依据．本文还通过试验分析了风积砂与土工格栅的界面摩擦特性．为风积砂在加筋工程中的应用提供了一定的依据。     

路基结构层压实度的影响因素及控制措施

对路基结构层压实度的影响因素以及从设计、施工及施工采用的机具、设备等方面对提高路基结构压实度的改进措施进行了总结和分析.     

高速铁路路基压实控制方法分析

通过对高速铁路路基压实控制方法的分析，指明各种控制方法的适用条件和注意事项，提出了新的建议，探讨了路基压实控制的发展方向，为提高我国高速铁路路基的建设质量提供有价值的参考。     

冲击压实技术在路基工程中的应用研讨

本文通过实践研究及理论分析,讨论了冲击式压实机在路基工程中的应用效果,与传统的压实机械相比较,可减少碾压遍数,提高路基压实度等诸多优点.     

风沙路基施工及防护技术

针对神延线风沙路基实际，介绍了风沙路基的施工方法、施工工艺和路基防护措施，特别对风沙路基的压实方法进行了说明。     

粗颗粒土混合料最大干密度及压实度研究

通过表面振动与振动台两种方法进行粗颗粒混合料最大干密度测试，试验结果表明：同一种土湿土法做出的最大干密度明显要大于干土法所测的最大干密度，表面振动仪法的振密效果要优于振动台法的振密效果。通过高速铁路路基施工现场压实后路基干密度与室内最大干密度测试结果对比，发现既有路基施工工艺可以达到以表面振动法测试得到最大干密度的95%压实度。     

路基压实度的影响因素

通过施工实例,探讨了影响路基达到规定压实度的主要因素——土的含水量、碾压层的厚度、压实机械的类型和功能、碾压遍数和速度以及材料类型等,并得出有一定推广价值结论。     

非均匀平面波声场中质点运动的椭圆度

当均匀平面声波入射在液—固介质分界面上产生非均匀平面波时，场中质点将在其平衡位置附近作椭圆振动。计算表明：对于场中固体界面上的质点，当入射角比纵波临界角小得多时，其椭圆度近似为１，质点基本上作直线振动；当入射角比横波临界角大得多时，纵波场中质点运动的椭圆度接近于０，质点运动轨迹近于圆，而横波场中质点运动的椭圆度最小；当入射角在纵波临界角或横波临界角附近时，质点运动的椭圆度有较大的变化。文中指出固体粘滞系数对场中质点运动椭圆度的影响不大，且仅仅表现在临界角附近。在瑞利角入射下，界面法线方向上的固体质点，其运动的椭圆度呈周期性变化，当深度为瑞利波半波长整数倍时，椭圆度为１；当深度为瑞利波半波长的奇数倍时，椭圆度最小     

基于ZnO/金刚石/Si结构的瑞利波频散特性计算

结合声表面波的基本理论和递归刚度矩阵法,通过将瑞利波从声表面波中分离,推导出基于ZNO/金刚石/Si结构的有效介电常数数学模型。根据所建立的数学模型,采用Matlab编制出相应程序,计算得到瑞利波的相速度和机电耦合系数频散曲线。该频散曲线具有较高的精确性,能很好地反映出瑞利波的频散特性。本文从解基本的波动方程理论出发,得到了三层结构的有效介电常数数学模型,并且将其程序化,最终得到了声表面波器件设计中的两个重要参数,为多层薄膜器件的设计奠定了一定的基础。     

应用多道瞬态面波检测岩溶路基注浆质量

利用多道瞬态面波法对合福高铁安徽段某岩溶路基30％和100％的钻孔注浆质量进行检测。通过注浆探测效果图与现场实际情况对比验证分析,100％的注浆效果图中低速区较30％的注浆效果图明显减少,且异常区被完全充填,说明后期水泥注浆对裂缝填充效果显著,表明该方法在岩溶路基注浆质量检测应用中有显著的效果,且经济快速有效,在岩溶路基工程检测中具有良好的应用前景。     

瑞利波与原位测试法联合检测强夯地基加固效果研究

本文研究了利用瑞利波联合载荷试验原位测试方法对强夯法加固地基的效果检测。通过瑞利波的波速与平板载荷试验的对比,得出了风化砂岩为下卧层的素填土强夯地基加固效果的宏观评价方法。对强夯法加固其他类型地基的效果评价有借鉴作用。     

用推广的双曲正切函数法求解两类重要方程

本文应用推广的双曲正切函数法得到了著名的BBM-Burgers方程和KdV方程的守恒形式，一类五阶KdV方程的多重行波解，这些行波解包括可以由双曲正切函数法得到的孤波解，同时也包括一些新的有理解和周期解．     

球面波照明时的Talbot成像中的类平面波成像

本文对球面波照明的Ｔａｌｂｏｔ成像中的类平面波成像现象进行了研究。发现当ｘ＝ｚ０时，这一现象存在。     

砂砾回填台背压实度标准试验研究

通过理论分析及现场试验研究得出了砂砾回填料压实度与变形模量、压实度与碾压遍数之间的关系．从而为合理确定砂砾回填台背的压实度标准提供了可靠的依据．经实体工程验证所建议的压实度标准合理可行．为减小砂砾回填桥台背沉降提供了参考．     

弹性谐波相位和速度的Lorentz变换

依据平面弹性谐波相位不变性的原理,得出了在观察者静止、波源运动和波源静止、观察者运动两种情况下弹性波相位和速度在Lorentz变换下的具体变换关系,并就二者皆运动的情况进行了分析讨论。