铁路信息共享需求分析

铁路信息共享需求分析是整合利用铁路信息、实现铁路信息充分共享的必经途径。本文通过对铁路信息的层次、分布和流向进行分析建立了铁路信息管理模型，并在此基础上从铁路内部、铁路内外和决策支持三个方面构建了铁路信息共享需求分布模型，最后从体制、标准、测评和统计等方面就铁路信息共享的实施提出了几点建议。     

论信息共享空间体系结构与实施策略

通过对国外信息共享空间产生背景、现状、发展趋势及其内涵、类型、特征和实现目标等问题的研究,并结合图书馆学、协同论、战略联盟、功能集成和知识管理等理论,作者提出信息共享空间概念模型理论,并从实体层、虚拟层和支持层三个方面阐述信息共享空间的体系结构、驱动系统运行与发展的动力机制。通过对信息共享空间构建模式与组织模型的研究,最终形成了关于构建信息共享空间的实施策略的思想。     

供应商与制造商信息共享及对收益影响研究

从供应链中的制造商与供应商的信息共享角度出发,在多供应商、单制造商模式下,提出了定价激励模型,并就其适用范围进行了阐述。通过该模型对信息共享与信息不共享下两类供应商的供货量、成本与利润分析表明,信息不共享模式下的供应商在供应量与利润方面会逐渐减少,成本会逐渐增加。因此,供应商与制造商信息共享,对于双方收益的提高都有好处,有利于实现＂双赢＂的目的。     

共享经济模式下企业联盟信息共享风险的评价模型

信息共享在企业联盟战略中发挥着重要的作用。联盟企业之间高效率的信息共享可以提高企业的竞争力和运作效率,但是投机行为、合作溢出、有限理性、市场风险、信息泄密等问题导致许多企业对企业间信息共享持有戒心。从企业联盟信息共享的内涵及价值入手,界定信息共享的内部风险和外部风险,并构建了包含8个变量的风险评价模型,进而判断企业联盟信息共享风险的大小。     

基于信任机理的供应链系统模型设计

首先通过合作伙伴间信任关系的博弈分析论述了信任形成的机理,然后分析了信任、合作与信息共享的辩证关系,在此基础上建立了一个基于信任机制的信息共享型供应链管理简易模型,指出了供应链上信息共享机制实现的三种技术,并分析了保证供应链合作关系顺利发展的利益分配机制和约束机制,最后对该模型进行了评价.     

论信息法对信息资源共享的影响

信息法与信息资源共享是当今世界的热点问题，信息法对信息资源共享的微观影响是多方面的，可以从不同的方面、不同的角度进行研究。本文从信息法对信息资源有偿共享、无偿共享、安全共享等三方面讨论其影响。     

应用移动Agent技术构建B2B电子商务平台

如何进行高效、动态的信息共享或信息协作是B2B电子商务的核心问题。移动agent技术突破了传统的分布计算模式的制约,对处于复杂网络环境下的大规模的信息协作系统建设具有重要的意义。本文给出了一个基于移动agent技术搭建的B2B电子商务模型,它对处在同一产业链上的企业群之间进行高效、动态的信息共享与信息协作提供了有益的解决方法。     

基于博弈模型的供应链信息共享策略研究

文章分析了零售集团与上游供应商对于市场不确定信息的共享协调问题.在考虑供应商的库存因素影响的情况下,改进了原有的信息共享博弈模型,构建了基于供应商库存费用的收益模型,并分析比较了不同条件下的收益情况,给出了对于信息成本的控制范围.     

产学研合作提升中小企业自主创新能力机理模型研究

中小企业仅靠自有资源难以完成难度大、成本高、耗时长的自主创新.产学研合作能有效的缓解中小企业的创新人才、创新技术、创新信息、创新资源等瓶颈制约.从提升学习能力、加快知识转移、加速信息流动、促进人才内部化、共享科技资源、降低创新风险等方面剖析了产学研合作提升中小企业自主创新能力的内在机理,并对内外影响因素进行了研究,构建了产学研合作提升中小企业自主创新能力机理模型.     

基于牛鞭效应的供应链信息共享集成优化研究

供应链信息共享是缓解牛鞭效应的重要途径之一,但在实际应用中,成功实现供应链信息共享的案例却很少。针对这种情况,分析了供应链信息共享失败的原因,对当前解决方案存在的不足,提出了一种基于客户反馈修正的供应链信息共享模型,对该模型的可行性进行了讨论,并给出了该信息共享模型的一个具体应用案例。     

演化博弈视角下的政府信息资源共享策略研究

加快政府信息资源共享被视为提高政府运行效率、推进简政放权的重要途径。构建一套政府信息资源共享的长效机制,打破部门间的数据孤岛是“互联网+政府”的必然趋势。本研究将政府信息资源共享抽象为政府管理部门与信息资源共享主体间的演化博弈过程,构建演化博弈视角下的政府信息资源共享模型,分析影响博弈主体策略选择的损益因素,建立不同选择策略下博弈双方的支付函数,借助复制动态方程探讨演化稳定策略。并在此基础上针对博弈双方提出促进政府信息资源共享的政策建议。     

信任、隐性激励与企业知识共享

现有KM研究成果对知识共享激励的研究多数是对传统激励理论的简单移植,主要的激励合约是报酬激励,在个人产出为公开信息的情况下,传统的显性激励对编码化知识共享有效;当团队产出可以观测,但是在团队成员间不可分割时,如果没有额外的激励,显性激励模型达不到帕累托最优。然而,以信任机制为基础的隐性激励下,只要团队成员具有一定的耐心,就会选择共享,而且对于重视知识的知识员工而言,则只需要具有微弱的耐心,隐性契约就可以有效激励其共享。隐性激励而不是以薪酬激励为代表的显性激励是激励知识共享的最优激励契约。     

逆选择、道德风险与农业保险经营主体创新

农业保险市场上因信息不对称导致的逆向选择和道德风险普遍存在。相互制保险可产生一种信息充分共享的机制,拓展信息来原渠道,提高信息传递效率,丰富组织内控信息,从而优化信息的分配。而银行类金融机构与相互制农业保险组织合作,有利于充分利用双方的信息,提高农业保险信息利用率,在更大程度上控制逆向选择和道德风险。因此,以相互制保险为基础的"银保合作"是信息不对称条件下农业保险经营主体创新的理想选择,是农业保险逆选择和道德风险控制的有效保证。     

客运专线基础设施维修管理体系信息化建设方案探讨

客运专线的综合维修是列车高速、高密度、安全、平稳运行的保障。建立高效率、高质量、低成本的综合维修体系,按照统一指挥、协调工作、协同作业的方式进行综合维修,必须采用当前先进、成熟的信息技术建设客运专线基础设施综合维修管理信息系统,实现信息传递快捷、信息沟通及时、信息统计分析准确、信息共享高效等目的,为实现"高质量、高效率、少用人、低成本"的综合维修目的、应急应变快速反应和服务行车安全提供充分的技术支撑手段。     

供应链背景下的共享信息价值评价

信息共享是供应链各节点企业相互信任和合作的前提条件,是实施供应链管理的关键所在。供应链共享信息的种类众多,共享信息价值的科学评价是其有效利用的基础和是否信息共享决策的依据。文章针对SCM信息共享的价值评价进行讨论,应用模糊综合评估法建立评估模型,最后应用该模型进行算例分析。     

集成物流的组织创新

文章将集成概念应用到物流系统。提供集成物流服务是我国物流发展的方向,其实现途径是物流组织创新。物流组织创新从两个方面进行:一是在物流集成商内部的组织创新,打破部门限制,加强内部横向沟通,实现高效的协同运作;二是组织外部的创新,着重于整合外部资源,催生出更大的竞争能力。物流集成商以物流供应链条为纽带,对整个物流组织重新进行组织规划和组织建设,依赖于能给集成对象以资源效用最大化而产生的凝聚力,借助于内部信息机构和外部网络达到对整个组织进行有效的控制指挥。     

厦门市社会公用物流信息平台

从营造良好的社会公用物流信息环境的角度分析物流信息平台的现状,阐述引导和推进社会公用物流信息平台建设的必要性,提出构建厦门市社会公用物流信息平台的方案。该方案采用物流系统分析方法设计社会公用物流信息平台结构规划模型,对于进一步解决目前物流信息链接分散和信息共享困难的现状,提高厦门市物流信息化水平具有重要意义。     

基于物流信息共享的供应链物流中节点企业协同行为的激励机制研究

物流节点企业间的协同是供应链物流管理的核心问题之一,信息共享能促进企业间的协同。文章提出了基于物流信息共享的协同激励模型,该模型引入了信息共享评价因子和与外界环境相关的调节系数,增加了激励的可靠性和真实性,保证了对由协同努力而增加的利润的准确分配,并有效的降低了代理成本。     

绿色金融发展现状与优化路径——以湖北省为例

在考察湖北省绿色金融发展现状基础上,分析其中存在的主要问题:绿色金融的基础保障不完善、深入践行绿色金融理念的金融机构并不多、绿色金融产品和市场缺少深层次创新、信息不对称导致绿色金融风险较大、碳排放权交易试点面临诸多障碍。研究了国外绿色金融发展的经验:注重政府引导,共同原则与差异化相结合,培养公众环保意识,加大创新力度,完善市场机制。提出了湖北绿色金融发展的优化路径:发挥政府的引领和统筹作用,夯实金融业绿色金融发展基础,打造绿色金融产品和服务的地域特色,健全域内信息共享机制,重点推进湖北碳排放权交易市场建设,以及加强对外合作交流。