基于新规制经济学的孵化器与创业企业补贴机制

政府为促进孵化器与创业企业的合作,采取扶持政策,以补贴的形式对合作双方施以激励。但由于信息不对称,导致政府面临孵化器与创业企业的双重道德风险。因此,政府需设计合理的激励政策,在促进双方协同合作的同时,保证政府效用水平最优。运用新规制经济学中的信息不对称与委托代理理论,建立符合激励相容条件的委托代理模型,通过设计具体的监督、激励机制把信息不对称造成的负面影响降到最低。研究结果对于从理论层面深入探讨政府激励补贴设计机制,以及在实践中制定孵化器与企业合作创新的补贴制度具有重要意义。     

政府补贴对企业真实创新绩效的影响——基于中国A股上市公司数据的实证分析

在分析政府补贴政策的特征及其影响企业真实创新绩效的理论机制的基础上,运用A股上市公司数据,检验了政府补贴对企业真实创新绩效的直接和传导效应。研究发现：政府补贴对企业真实创新绩效具有激励效应,且国有企业较非国有企业的创新效应更强;研发资本要素市场扭曲能够强化政府补贴激励企业真实创新绩效的调节作用,并与产权性质联合调节政府创新补贴效果;创新投入与融资约束在政府补贴对企业真实创新绩效的影响中起部分中介效应;政府补贴对企业创新持续性具有负向抑制效应,政府补贴效果受到研发资本要素市场扭曲和产权性质明显的负向调节作用,且创新投入与融资约束在政府补贴对企业持续性创新的影响中起部分中介效应。     

政府创新补贴对新能源企业创新驱动的影响——基于创新环境的调节作用

政府补贴一直是政府激励企业进行创新的重要手段之一。新能源企业是我国实现“碳达峰与碳中和”治理的关键主体。为了驱动新能源企业的创新发展,政府通过一定的创新补贴予以刺激,而政府创新补贴发挥效用如何,一直是社会关注的热点问题。基于企业所处创新环境,以我国新能源产业上市公司为样本,利用多元回归方法,从创新投入和双元创新两方面探究了政府创新补贴对新能源企业创新驱动的影响。研究结果表明：（1）政府创新补贴对我国新能源企业的创新驱动具有积极的正向影响,相对而言,政府创新补贴对非国有企业的创新投入激励效果更为显著,对国有企业双元创新激励作用更为明显;（2）良好的创新环境能够强化政府创新补贴对新能源企业创新驱动的激励作用,非技术型新能源企业对创新环境的调节作用更为敏感,创新环境对非国有新能源企业创新投入和国有企业双元创新均具有显著正向调节作用;（3）相较探索式创新而言,政府创新补贴对新能源企业利用式创新的激励更为显著,创新环境的正向调节作用更为敏感。     

消费升级与政府支持对企业研发效率的影响——基于新能源汽车产业的实证分析

为缓解资源短缺和环境恶化,新能源汽车已成为我国战略性新兴产业的重点发展对象。本文选取2013—2019年新能源汽车产业145家上市公司的面板数据,实证分析消费升级与政府支持及其交互项对企业研发效率的影响。结果表明：第一,消费升级显著提升新能源汽车企业研发效率,且在研发效率提升过程中具备增强的滞后期影响。第二,在政府支持方面,政府补贴与研发投入加计扣除均显著提升新能源汽车企业研发效率,且研发投入加计扣除的促进效应优于政府补贴。第三,消费升级与政府补贴对企业研发效率的交互效应不显著,但与研发投入加计扣除的交互效应显著为负。上述经验在一定程度上丰富了新能源汽车企业在技术创新层面的市场激励和政策激励效果,为我国发展新能源汽车产业提供理论指导。     

城市轨道交通补贴机制研究

对城市轨道交通的财政补贴需全面考虑社会公众对轨道交通票价的承受能力、企业对补贴的依赖程度和政府对财政补贴支出的承受能力。轨道交通在不同投融资模式下对投资回报的不同要求和在不同运营阶段的特点，均会对补贴机制的激励约束产生不同的影响。本文试图通过对轨道交通不同的投融资模式下的投资回报和不同运营阶段标准成本的分析，结合补贴政策制定的约束性条件，给出在不同情境下适宜的激励性补贴模式，以期在符舍社会利益目标的同时，从政府补贴机制的层面来推动城市轨道交通企业提高效率。     

政府补贴对企业创新的影响——基于双边随机前沿模型的分析

基于2015—2018年我国跨国制造业320家上市企业的微观数据，采用双边随机前沿模型分别测算了政府补贴对企业创新的激励效应、抑制效应与净效应。结果表明：政府补贴对企业创新的影响是其激励效应与抑制效应共同作用的结果，最终会导致企业创新水平负向偏离前沿创新水平；从分位数的角度来看，对于大部分企业来说，政府补贴会抑制其创新水平的提升，但部分企业仍能更多地受益于政府补贴的激励效应；从时间分布与地区差异的角度来看，政府补贴的净效应呈现逐年递减的趋势，且东部地区的抑制效应高于中西部地区。     

消费补贴对新能源汽车供应链研发的传导效应研究

各级政府投入千亿资金对新能源汽车产业进行的消费补贴,培育了消费市场,但是否促进了新能源汽车产业链的技术进步需要进一步研究。以2010～2020年间A股上市的汽车供应链238家企业为样本,采用倾向得分匹配法和多元回归方法,实证研究新能源汽车消费补贴对新能源整车上游零部件制造企业研发投入和研发产出的传导和激励效应。研究发现,设定技术门槛的消费补贴能够推动新能源供应链的技术创新行为,专利增长率和研发投入未跟随技术创新难度增大而呈现规律性波动,消费补贴促进了上游供应链企业持续加大研发投入,提高研发产出,在补贴退坡之后,企业的研发强度依然能够保持。研究表明,为扶持新能源汽车产业发展,政府需要继续重视新兴产业的消费补贴,利用资金传导传递市场预期的积极信息,激励企业技术研发行为; 当产业发展趋向稳定,政府的消费补贴可以逐渐退坡,通过非货币补贴政策、加大相关基础设施建设等继续传递政策支持信号,激励企业持续进行技术创新,从而促进新能源汽车产业持续高质量发展。     

战略性新兴产业创新博弈、研发外溢与政府补贴

我国经济特区正处于转型发展新时期,加快培育和发展战略性新兴产业是转变经济发展方式的重要举措。然而,战略性新兴产业研发活动具有高度的复杂性、不确定性和外溢性。在研发外溢效应足够大的情况下,虽然潜在进入者比在位企业具有更高的研发积极性,如果政府不进行干预,不论是在位企业还是潜在企业都不愿意开展研发活动。为激励企业研发创新,政府可以考虑对其进行研发补贴。在事后补贴能够较好地界定的情况下,最优的事前补贴就是不提供资助。但若研发外溢不能准确度量,事前补贴仍然是一种可供选择的重要政策工具。不论是事前补贴还是事后补贴,研发补贴数量与企业所能够观察到的研发投资和企业成本正相关,与企业研发期望收益负相关。     

环境税、减排补贴与企业投资均衡

文章通过构建企业投资收益函数的均衡模型并求解发现:在企业投资规模达到有一个稳定比率用于环境技术的采纳和创新时,污染排放总量呈现逐渐降低的趋势;环境税条件下企业一般投资水平和环境技术创新取决于初始投资是否达到均衡点的临界值,对投资规模达不到临界值的企业实施减排补贴,可以有效发挥环境税的激励作用;当减排补贴在财务上使企业的初始投资达到均衡点的临界值时,能激励企业进一步进行环境技术创新,因而根据企业财务投资能力实施分类补贴,有利于提高政府减排补贴政策的绩效.     

政府研发激励政策对工业企业研发投入的影响研究——基于全国工业企业研发调查微观数据

以科技创新驱动发展是我国现阶段发展的关键命题,而通过科技创新实现高质量发展的必要条件就是研发投入.为鼓励企业加大研发投入、降低企业资金风险,我国各地区均不同程度地实施了各类激励政策.目前学界对政府研发激励政策效果如何有颇多争议.本文以我国工业企业研发调查微观数据为基础,通过广义矩估计模型等多种模型,从微观层面对政府投入的效果进行多维度实证研究.研究发现,政府激励政策的两种工具适用条件和环境有所不同,如东中部地区适宜采用税收减免优惠,而东北地区则建议直接采取补贴.此外国有性质企业和外资企业也对政策有不同反应.通过分类挖掘政府影响企业研发的有效工具组合,本文提出相应的政策建议.     

我国农村土地抛荒的关键因素研究

根据全国25个省（市）1985—2009年的面板数据,实证分析几个关键因素对农村土地抛荒（种粮补贴和粮食价格）的影响。结果表明：种粮补贴对农村土地抛荒的发生概率没有显著性影响,增加种粮补贴并未减少农村土地抛荒。原因在于种粮补贴机制不健全,政府应改变种粮补贴政策的具体执行方式,使之成为种粮的激励因素。粮食价格对农村土地抛荒的发生概率具有显著性影响,提高粮食价格能减少农村土地抛荒,但作用有限,其原因一是第一产业收入低于工资性收入,不再成为农户最重要的收入来源;二是粮食市场体系不完善。因此,政府应打破粮食市场垄断局面,粮食收购企业应建立粮食质量信息甄选机制,消除信息不对称和逆向选择,促进粮食收购企业和粮农之间的良性循环。     

融资约束下政府补贴对创新绩效影响研究——来自中国上市公司2010-2019专利数据的经验证据

文章建立博弈论模型研究了在逆向选择的融资约束下创新项目的 私人融资和政府补贴之间的互动关系.研究发现,在一定条件下,政府研发补贴可以降低技术型创新企业的融资约束,政府通过对创新企业的筛选分配创新补贴可以为基于市场的金融企业提供一个企业是"高回报创新企业"的信号,从而减少金融市场的资源错配.文章利用中国上市公司2010-2019年的专利数据对政府补贴在融资约束下对企业创新活动的影响进行了计量分析,计量结果显示,融资约束对企业技术创新有抑制作用,政府直接补贴对企业技术创新活动有促进作用,可以有效缓解创新企业面临的融资约束,而间接补贴对于融资约束下的企业创新作用不显著.     

从国外航空工业补贴政策谈中国产业补贴策略

中国目前实施的一些产业补贴在方式和用语上极易被理解为出口补贴和进口替代补贴,相关产业和企业面临着被指控为违反WTO补贴规则的可能。美国、欧盟和巴西对航空工业有较系统的补贴政策,但在政策实施中也有争端。我国要建立一套既不违背产业成长规律又与WTO补贴与反补贴规则兼容的产业补贴机制应借鉴国外经验并吸取教训,在调整我国加入WTO后的产业补贴方式和对策上,完善法规文件,推动技术创新,加大补贴隐蔽性,建立政府采购政策,实行政府间接补贴。     

政府补贴与企业技术创新效率——来自2009-2013年战略性新兴产业上市公司的证据

政府补贴是促进企业技术创新的重要手段,但实证检验政府补贴对企业技术创新效率的影响及市场化进程、市场竞争与股权集中度的调节作用,结果表明,政府补贴难以提高企业技术创新效率。在市场化进程不同的地区、产品市场竞争程度不同的行业以及在股权集中度不同的企业中政府补贴对企业技术创新效率均没有显著性影响。因此,单纯增加补贴力度难以提高企业技术创新效率。要提高企业技术创新效率,必须完善补贴制度:健全补贴对象的筛选机制;改革科技评估和评审体制;建立和完善政府补贴的信息披露制度;探索建立政府补贴的退出机制;建立企业技术创新的信用机制。     

政府补贴对高新技术企业创新的促进效果研究

政府补贴作为产业政策中的重要一环，往往被用于促进高新技术企业的研发创新。迄今为止，政府补贴对企业创新产出的促进效果仍未达成共识。基于上海科技创新中心建设的主要载体——张江国家自主创新示范区，文章实证研究了政府补贴对于创新产出的激励效果。结果表明：第一，政府补贴总体上显著提高了高新技术企业的研发创新产出；第二，政府补贴对于小规模企业以及非国有企业研发创新产出的促进效果更明显；第三，政府补贴对创新产出的促进效果，可能来自于提高科技经费投入、加大科技人才引进力度以及吸收外部先进创新技术这三方面作用机制。     

农业补贴对农户农业生产行为的影响分析——来自湖北农村的实证

从理论上推论了农业补贴对农户耕地利用行为、资本投入行为和劳动力配置行为的影响,然后利用2006-2010年湖北省农村住户调查面板数据实证检验了农业补贴对农户农业生产行为的影响效应。结果表明：粮食直补、良种补贴和农资综合补贴对农户粮食作物生产均产生了显著地正向激励作用,粮食播种面积的扩大增加了农户生产资料和生产性服务的支出;然而,这3种补贴方式对农户生产激励的效果存在区别,生产性补贴的效果要大于收入性补贴;农机具购置补贴对农户农作物播种和粮食播种面积几乎没有影响;由于大型农机具服务的供给增加,导致了农户生产性服务支出的增加。为此,政府应加大对农户的生产性补贴力度,并设计出农业生产性服务补贴。     

改革完善现行良种补贴方式的探讨——基于江苏省的实证分析

良种补贴政策是我国为加快良种推广,促进农作物良种区域化种植,提高农产品品质专门设立的一项农业补贴政策。现行良种补贴方式基本上是政府通过招标确定供种企业,供种企业以优惠价供种到农户。通过对江苏省水稻良种补贴政策的分析,认为现行补贴方式有失公平,供种单位倾向于国有公司,供种价格甚至超过政府指导价上限,扰乱了种业市场秩序。提出对现行良种补贴方式必须进行改革或者完善,以实现政府政策初衷。     

企业提供农业咨询服务的负外部性分析——以化肥为例

农资企业为扩大销量、增加利润,一般都会在售前或售后向购买其产品的农户提供技术咨询服务,这原本有利于农业生产。但是企业的销售或咨询服务人员经常会在对农户进行技术指导时刻意诱导其多购买产品,如果企业经营的是化肥、农药等产品,就容易导致农户过多施用,从而对人体健康、生态环境和农业经济都造成严重的危害,这是造成当前化肥农药过度施用的原因之一。通过重复博弈模型和复制者动态模型分析了企业劝诱农户的动机和政府管制的必要性,提出尽管政府无法直接监督企业的行为,但是可以通过间接的方式抵消企业劝诱的影响,减轻企业提供农业咨询服务的负外部性。具体而言,就是以补贴的方式激励电商乡村推广员或农技推广站的工作人员接受培训,并传递给农户正确的信息,使其对化肥的科学用量有所认知,避免被企业的劝诱误导。     

理论探源与框架分析：加强技术创新的制度激励研究

根据马克思主义经济学和西方学者的论述 ,有效的制度安排对技术创新具有重要的激励作用。为了加强技术创新的制度激励力度 ,可以从企业、市场、政府等不同层面出发 ,在微观层面和宏观层面同时发力 ,构建一个能有效激励技术创新的制度框架     

考虑激励相容的不确定再制造绿色供应链研究

【目的/意义】在市场需求和废旧品回收质量水平不确定下，研究了激励相容理论下政府补贴对再制造绿色供应链的影响，以期寻找最优补贴政策和产品绿色度水平。【设计/方法】构建了考虑政府差异化补贴和产品绿色度的不确定再制造供应链系统成本模型，运用模糊机会约束法解决模型不确定因素，并运用粒子群算法和遗传算法寻找模型的近似最优解。【结论/发现】研究表明，再制造绿色供应链上的企业可以根据不同的需求制定最优的回收策略；当无政府补贴时，提高再制造绿色供应链的绿色度水平会增加成本，此时企业环保意愿较低；当政府基于激励相容理论实行差异化补贴时，提高再制造绿色供应链的绿色度水平的成本相对较低，从而有效提升企业环保意愿，实现政府和企业的目标相容，优化再制造绿色供应链。