基于提供完整运输产品的中心城市交通管理体制改革研究

文章对我国36个中心城市交通管理体制的现状进行了归纳和总结,对目前中心城市分部门管理方式中存在的问题进行了分析.基于运输产品完整性的理论,提出了中心城市交通管理应该由"部门行政"向"公共行政"转变的主张.研究并确定了中心城市交通管理体制改革的"最优目标"和"次优目标",明确了"一城一交"模式下政府交通主管部门应该具有的职能.为分阶段推进中心城市交通管理体制改革,文章在最后提出了渐进式改革的政策建议.     

论会计人员管理体制改革的原则与目标模式

文章通过规范研究 ,提出了我国会计管理体制改革目标模式、指导思想、改革原则。文章认为 ,我国的会计管理体制应该与政治、经济改革同步进行 ,业已进行的会计管理体制改革存在的主要问题是 ,会计人员身份界定始终没有足够的法律支持 ,没有处理好会计人员的服务、监督与参与管理的关系。文章中创新观点有 :在学术界首次提出会计管理体制应该采用“双元结构模式” ;提出会计管理体制改革的“五项原则”。     

公共管理视阈下我国“大部制”改革的路径选择

党的十七大提出实行“大部制”改革，进一步理清了中国行政体制改革的思路，为我国行政体制改革指明了方向，也使政府改革有了新的契机。然而我国“大部制”改革也面临重重困难和部门利益集团的阻挠，我们必须以科学发展观为指导，冲破部门利益阻挠，妥善协调部门利益在组建适应新的国内外形势的高效率的“大部制”机构的同时，健全法制，强化依法行政的理念，健全政府权力监督机制，建立责任政府、有限政府，以实现行政体制改革的目标。     

强化四种意识 开创纪检监察工作新局面

当前高校正在进行校内管理体制改革,纪检监察部门的编制及人员也做了相应的调整,文章对如何在新形势下抓好党风廉政建设和反腐败斗争各项任务的落实等问题进行了探讨,并提出了必须强化“四种意识”,继续开创监察工作新局面,努力做好纪检监察工作。     

强化四种意识开创纪检监察工作新局面

当前高校正在进行校内管理体制改革 ,纪检监察部门的编制及人员也做了相应调整 ,文章对如何在新形势下抓好党风廉政建设和反腐败斗争各项任务的落实等问题进行了探讨 ,并提出了必须强化“四种意识”,继续开创监察工作新局面 ,努力做好纪检工作     

编读往来

解决“万能章”已迫在眉睫 看了《社区》七月下旬刊的文章“社区公章何以成了‘万能章”，作为一名街道的工作人员，深有感触。许多行业和部门都看重社区的章，好像社区一盖章就万事大吉，他们办理事情就不必担责任。现在问题都摆出来了，我想当务之急应该是分清责任，各部门的工作由各部门自己承担，例如有无工作证明，由劳动部门出具，有无房产证明，由房管部门出具；是否亲属关系证明，由公安部门出具，等等，这些部门应该有一个对群众开放的窗口，并不是对群众办事的窗口只有社区。     

高校工作绩效评估体系研究

文章对“效益产出管理”模式的内容进行了界定 ,指出“效益产出管理”模式是高校管理改革的高层次目标 ,提出了高技术人才效益评估层级与内容。文章强调高校工作绩效评估要以“过程质量管理”与“效益产出管理”两模式相结合作为评估内容 ,提出了高校工作绩效评估的具体内容和评估工作的基本原则。     

试论国有控股公司财务管理

国有控股公司是经济体制改革后的新事物。国有控股公司的财务管理应坚持“政资分开”、“两权分离”、责权利相结合、经济效益、产权股金再投入,资本保全等原则。文章据此对国有控股公司财务管理的特点、任务、目标、模式以及对公司财务自身的两权、三层次管理和考核、监督等方面进行了分析和探讨     

高校图书馆管理体制改革中的困惑与思考

针对高校图书馆管理体制改革中职工危机感欠“危”，考核欠逗硬及基层干部力不从心等问题，提出：在管理体制改革中，高校图书馆的聘任要名副其实，考核要客观公正，政策要向艰苦部门倾斜，从而激发职工主动而忘我的工作热情．提高工作效率，真正改善服务质量。     

地方本科院校建设教师教学发展中心路径初探

本文结合当前高等教育大众化背景下地方新建本科院校成立教师教学发展中心的必要性，重点剖析了目前“中心”运行过程中存在的问题，探讨提出了地方新建本科院校建设“中心”的实施路径，以期引起相关管理部门的重视。     

京津廊大都市区生态城市低碳交通发展研究——以廊坊发展低碳交通为例

运用定性与定量相结合的方法,结合城市群理论、生态城市以及低碳交通理论,分析京津廊大都市区未来生态城市和低碳经济发展趋势以及对交通发展的要求,得出京津廊大都市区可持续发展目标的实现必须构建城市群低碳交通体系,通过低碳交通产业的集聚效应和关联效应促进京津廊大都市区的和谐发展,提出了京津廊城市群构建低碳交通体系的长期、中期和短期的战略目标,依据京津廊大都市区低碳交通主要制约环节,提出了从理念上、技术上、激励和创新体制上采取相应的对策。     

智能交通系统——城市发展的关键

如何从根本上解决城市交通问题,使已有的设施发挥最大的效益,使城市实现可持续发展是当前我国城市道路交通管理科学亟待解决的课题.本文从交通管理方面论述了发展智能交通的必要性,提出了智能交通系统是城市发展的关键.     

模块化产业组织与铁路跨越式发展

铁路运输是我国综合运输体系的重要组成部分,具有无可替代的作用.在寻求一个能嵌入国有经济改革、政企分开、政府职能转变历史背景下的合理制度安排的过程中,要实现跨越式发展,中国铁路业应形成适应市场经济的由真正企业构成的产业组织结构.模块化理论可以为这种组织结构的建立提供一种有说服力的理论解释,本文对此进行了分析.     

天津市中心城区外围空间形态结构分析

城市中心城区外围空间区域正逐步成为城市发展的焦点地区。对天津中心城区外围空间六种主要结构形态进行研究,认为其空间由圈层式向轴向式发展,并且功能分区明确;存在空间利用配套服务设施不够完善、行政辖区管理束缚空间发展、建设开发导致耕地流失和生态环境破坏等主要问题;提出扩大中心城区辖区范围、强化规划与管理等建议。     

公路交通灾害的致灾机理及预警管理系统研究

公路交通给人类带来了文明与进步,但同时也带来了交通事故、环境污染等问题。这些问题已经到了危害社会的程度,如仅从交通安全的角度进行防范已经不够,需要从交通灾害的角度进行综合防范。文章在提出公路交通灾害概念的基础上,分析了基于人、车、环境和管理要素的公路交通灾害的致灾机理及以前的跟随控制模式,并利用预警管理的思想,构筑了公路交通灾害的预警管理模式及对策。     

论城市交通的伦理维度

在分析城市交通中交通公平与交通生态性的内涵特征的基础上,从城市交通政策、交通规划、工程设计与交通组织管理四个层面,探讨了城市交通的伦理内涵。指出城市交通系统运营除了要遵守社会公认的伦理道德规范,更应兼顾出行效率、交通公平与生态性,从而使城市交通符合伦理诉求。     

基于“畅通重庆”的常规公交问题分析及对策研究

依据重庆主城区交通发展年度报告,对近4年的重庆交通状况作出分析：重庆主城区交通基本畅通,但公共交通分担率持续下降、小汽车增长量迅猛攀升,致使主城区交通畅通面临巨大挑战。基于构建＂畅通重庆＂,详尽地从居民平均出行时耗、公共交通分担率、干道平均车速等评价畅通的指标进行研究,进而剖解影响交通畅通的原因与制约常规公交发展的因素,针对问题提出对策性建议。     

建构治理型城市政府行政模式的现实路径

治理型城市政府行政模式是一种与我国当代城市行政生态相适应的行政模式,它与传统的管理型城市政府行政模式在行政理念、行政架构、行政目标等方面存在着巨大的差异。本文在对我国传统管理型城市政府行政模式及其弊端进行分析的基础上,指出了它与我国当前城市行政生态不相适应的方面,进而提出了建构治理型城市政府行政模式的现实路径。     

城市交通环境中公共艺术设计的价值取向

经过公共设计的城市交通是一个城市文化品位、艺术内涵的综合反映,是一个城市的文化艺术名片。充分认识交通环境中公共艺术的价值,把握交通环境中公共艺术设计的价值取向,对于城市交通环境建设具有重要意义。对公共艺术介入现代城市交通环境作深入探讨,提出城市交通中公共艺术设计应充分考虑公共交通的功能价值、艺术内涵的市民倾向,注重艺术表现的审美价值和自然和谐的设计理念,为城市交通环境的艺术建设提供参考思路。