旅游景观规划设计中构建无障碍环境的探讨——以平乐古镇为例

旅游景观规划设计应该关注残疾人、老人等弱势群体在内的更广泛人群对旅游的需求。当前旅游景观规划设计中对无障碍设计涉及较少,不能满足社会发展的实际需求。以平乐古镇为例,从旅游路线、旅游服务设施、细部设计等方面对旅游景观规划设计中无障碍设计提出构想,可促进旅游景观规划设计的全面健康发展。     

成都乡村旅游产品优化与升级新思路

近几年成都乡村旅游快速发展,已形成一种新的产业,但无论是总量还是产品结构都不适应市场需求潜力.文章通过市场调查和数据对比,提出成都乡村旅游应进一步扩大产业规模;完善产品结构,特别要开发参与性强、具有康体健身功能的休闲度假旅游产品;要优化空间结构布局,形成距市中心由近及远的城市旅游带、近郊休闲旅游带、乡村旅游带和偏远旅游带的圈层结构;要完善乡村旅游住宿产品结构,在现有乡村酒店和乡村旅舍的基础上,丰富完善青年旅舍、度假公寓、露营帐篷和汽车旅馆,以适应市场的差异化需求.     

农村残疾人社会融合的影响因素及促进策略——以“结构洞”理论为视角

以结构洞理论为分析框架,分析农村残疾人社会融合影响因素发现:无障碍设施短缺和辅助器具缺失,限制了残疾人活动空间及活动频度,造成了他们网络规模小、密度大,妨碍了他们社会交往的机会,并使他们遭遇"亚群体"排斥;"结构洞"偏向残疾人,信息不对称,影响他们享受社会保障及外出务工的便利。因此,促进农村残疾人社会融合必须树立新的残疾人观,增加无障碍设施和辅助器具,完善农村残疾人社会保障和社会网络。     

"无障碍旅游"对我国旅行社业的影响

随着旅游产业的日益发展和旅游竞争的日趋激烈,单个地区瞄准单一旅游目的地的路子越走越窄,地区之间迫切要求联合起来打造共同的旅游品牌.无障碍旅游是区域间开展旅游合作、从而统筹区域旅游发展的主要形式.中国旅行社市场将进一步敞开,面临更大的压力和竞争.本文探讨了无障碍旅游对我国旅行社业的影响及拓展无障碍旅游的策略.     

法哲学视域中的无障碍通行权研究

西方哲学家有关正义、自由与平等理论构成了包括残疾人无障碍通行权在内的人权保障理论的法哲学基础。我国残疾人权益保障的认知模式经历了由道德模式向社会模式的转变。残疾人的就业、医疗和教育问题,已经引起全社会的广泛关注。但是,现实中无障碍通行权权益保障贯彻落实不够。针对存在诸多软件和硬件设施方面的问题,应当考虑树立全新的残疾人观,加大对无障碍通行权权益保障的宣传力度,建立统一的协调机构,增加群体话语权,制定完善无障碍设施专门法律等措施,这也是马克思主义法哲学观在人权保障领域的具体体现。     

美国残疾人就业支持的经验与启示——以波士顿为例

合理借鉴国外先进经验并进行本土化处理,将有助于我国残疾人就业工作的完善。美国波士顿残疾人就业支持经过多年发展,取得了一些成功经验:践行"平等共融"理念以提供强大文化保障;完善法律体系并严格执行为残疾人就业提供坚实体制保障;政府部门全力培育融合文化并提供可靠机制保障;多元主体尤其是社会组织积极参与提供多样化组织保障;残疾人个人潜能激发提供可行的主体保障。通过比较分析与批判借鉴,我国残疾人就业支持获得了有益启示:既要细致立法、严格执法以强化制度保障,也要从观念文化、无障碍设施等两方面软硬兼施以健全文化保障,更要根据不同就业欲望及就业能力施以多维支持,并根据社会效益、经济效益、综合效益进行全面评价以完善主体保障。     

美景无声胜有声命运无情人有情——我国残疾人旅游市场的开发

文章从我国残疾人基本情况入手,分析了残疾人旅游市场开发的意义;并对残疾人旅游市场进行了细分,针对不同的细分市场提出了开发建议;并且列举了目前残疾人旅游市场开发的种种困难。残疾人旅游市场的开发不仅具有经济意义,而且具有深远的社会意义,可以对残疾人福利事业起到推波助澜的作用。     

宁波旅游产业国际化发展对策研究

旅游配套设施国际化程度不高、旅游产品缺乏国际吸引力、旅游品牌国际形象不鲜明、服务质量与国际标准不匹配是制约宁波旅游产业国际化发展主要因素。参照国际著名滨海旅游胜地,认为:打造国际化旅游配套设施,改善旅游交通状况,完善城市多语标识系统;构建具有地方特色和国际吸引力的旅游产品体系;采取国际化旅游营销手段;培养国际化旅游人才,提高旅游服务国际化水平等是宁波旅游产业国际化发展基本路径。     

2010年上海世博会旅游设施配置对策

2010上海世博会超常规模的旅游人流,对上海交通、住宿等接待能力提出了新的要求。在细分世博会旅游市场的基础上,就上海旅游交通、饭店床位、餐位、旅游公益设施及旅游吸引物的配置作出合乎科学的建议,这对世博会相关配套设施建设,对世博会的成功举行都将具有较大的指导意义。     

成都市农业产业布局的障碍及优化思路

成都市农业结构进一步优化的障碍包括:主体障碍、市场障碍、资本障碍、技术障碍、组织障碍等,为了克服这些障碍,应当有如下的布局优化思路:打造"成都产"品牌体系;提升绿色农产品基地档次;发展农业旅游新模式;构建现代农产品物流网络;进一步发展龙头企业等.