抓住陆桥经济带开发机遇 加快日照开发区发展

<正> 日照市是新兴港口城市,日照开发区作为日照市的工业区和对外开放的窗口,具有大发展的客观要求和基础。充分利用好桥头堡建设所带来的历史性机遇,发挥优势,因势利导,高起点、大跨度、超常规地发展,必然推动全区经济实现新的飞跃,使日照开发区以崭新的姿态跨入二十一世纪。一、鲁南地区及日照市面临着沿桥开发开放的历史性机遇1994年11月,侯月铁路全线贯通,至此,一条东起港城日照,西至古城西安,与陇海线并行的铁路大动脉正式形成,新亚欧大陆桥东部呈现出“Y”字型的双通道、日照与连云港双桥头堡格局。为此,日照市政府和中国21世纪议程管理中心联合组织开展了“新亚欧大陆桥与日照桥头堡关系”的专题研究。1995年7月20日,国家计委、国家科委、外经贸部共同组织召开了“新亚欧大陆桥与日照桥头堡关系研究”汇报会。与会的领导、专家一致认为,日照市区位优越,以深水大港为主的综合开发优势突出,有条件发育成为国际性深水大港、商贸中心和大型临海工业基地,成为新亚欧大陆桥东方桥头堡。并指出国家应充分发挥陆桥东部双通道,双桥头堡的作用,建设一条复合型产业聚集带,推动整个陆桥经济带的开发建设。这对于加快日照桥头堡和山东沿桥地带的开发开放,促进山东区域经济的协调发展,有着极其重要的作用。     

构建具有较强可持续发展能力的港口城市

构建具有较强可持续发展能力的港口城市焉荣竹日照市地处鲁东南黄海之滨，是一座在改革开放中崛起的港口城市，国家确立的新亚欧大陆桥东方桥头堡。自１９９３年被批准为省级社会发展综合实验区以来，我们从市情出发，面向２１世纪，认真实施可持续发展战略，加强实验区建...     

浅谈新亚欧大陆桥西部 桥头堡的地缘优势和战略地位

随着我国西部大开发战略的实施,贯通东西部地区,连接中亚、太平洋经济区的新亚欧大陆桥战略作用日益显现,业务不断巩固和发展,要进一步地重视和发挥西桥头堡阿拉山口的地缘优势和战略地位。     

运用区域经济发展规律促进日照桥头堡建设

运用区域经济发展规律促进日照桥头堡建设尹忠显在改革开放的新形势下，认真贯彻“加强港口管理，搞好对外开放，开发建设鲁南，振兴山东”的建市指导思想，对于加快日照的开发建设，构筑新亚欧大陆桥东方桥头堡，促进新石线产业聚集带的隆起，发展具有特色的区域经济，有...     

走区域型、融合型、外向型、特色型之路--关于21世纪乌鲁木齐经济发展战略的思考

一、引言 在新旧世纪交替之时,在国家发展战略向中西部倾斜之日,乌鲁木齐--这座欧亚大陆中心城市、新亚欧大陆桥中段桥头堡、我国大西北边陲重镇,还从来没有像今天这样,受到人们越来越广泛的关注.     

创汇农业与农业国际化──连云港市扩大农业对外开放的研究

连云港市是国家首批十四个沿海开放城市之一，是新亚欧大陆桥东桥头堡，是我国沿海中部重要的工业、贸易、风景旅游等方面综合发展的走向世界的国际性港口城市．是以新亚欧大陆桥为纽带的最便捷的商品出海口岸，是徐连经济带对外开放的前沿阵地。实行改革开放以来，连云港市认真贯彻执行党在农村的各项方针政策，抓住改革开放和加快发展的大好机遇，从实际情况出发，坚持加快发展不动摇，主动适应宏观形势的变化，紧紧围绕保供增收两个目标，充分发挥资源、市场、劳动力和口岸四大优势，面向国际国内两个市场，全面实施龙头带动战略、工业主…     

新亚欧大陆桥与日照桥头堡

<正>在人类社会即将跨入21世纪的时候,世界经济区域化、走廊化、一体化的趋势更加明朗。亚太经济的迅速崛起和由此推动形成的亚太与欧洲经济贸易的持续增长,正在急剧地改变着世界经济贸易格局。应运而生的新亚欧大陆桥,东接亚太经济圈,西联欧洲大市场,成为沟通亚欧两大洲的便捷通道。随着科技进步和全球经济一体化进程的加快,新亚欧大陆桥的潜在优势将得到进一步发挥,势必发展成联结亚太和欧洲的主要国际通道。沿桥地带也将逐步形成以陆桥运输体系为基础的产业链,进而发展成为东西方经济文化大融合的陆桥经济带。最近,党的十四届五中全会《建议》提出,“九五”期间到2010年要形成以亚欧大陆桥为纽带的经济带。这样,沿桥地带的大开发、大开放开始推到时代前沿。因此,我们有必要用发展的观点,全面地、正确地认识新亚欧大陆桥,特别是中国段的整体轮廓,以作出科学的规划,指导新亚欧大陆桥与陆桥经济带的快速、健康发展。     

新的亚欧大陆桥与新疆对外贸易的前景

新的亚欧大陆桥已于1990年9月12日贯通。这条大陆桥成为亚洲通往欧洲的捷径。它比走海路缩短运距40%,缩短运期一个多月,降低运费20—25%;它比原来的那条经西伯利亚的大陆桥缩短运距1500—2000公里,节省运费12%左右。新的亚欧大陆桥在东西两端,都有一个出色的桥头堡。西端的荷兰鹿特丹港,每年吞吐量高达2.7—3亿     

阿拉山口进一步开放开发的战略思路和政策建议

一、阿拉山口口岸的区位优势是巨大的潜在经济资源新疆是我国陆桥经济带向西开放的前沿，拥有阿拉山口桥头堡和陆桥大通道的区位优势。新疆在陆桥经济中的区位优势是巨大的潜在经济资源，要进一步扩大对外开放，开发利用口岸和陆桥通道的区位优势，加快经济技术合作，开拓陆桥大市场，使对外贸易、边境贸易成为先导产业，带动经济发展。进一步开放开发我国的西桥头堡阿拉山口口岸，使之成为新经济增长极，是新疆经济发展战略的重要组成部分。l、阿拉山口是新亚欧大陆桥联结亚太地区和欧洲的交通咽喉和重要枢纽，是我国的西桥头堡。1990年6月…     

建设西北国际大通道研究

随着新亚欧大陆桥投入营运，沿陆桥地区将进入新的发展时期，西北国际大通道将成为我国地域开发的重要内容。一、西北国际大通道在新亚欧大陆桥中的作用西北国际大通道主要是指新亚欧大陆桥的中国新疆、陕西和甘肃段卿由西安一宝鸡一兰州一玉门一哈密一吐鲁番一乌鲁木齐一昌吉一石河子一奎屯一博乐一阿拉山口段）。围绕这条铁路线进行区域开发，建成区域发展的多功能经济走廊，则是建设西北国际大通道的基本要求。因此，西北国际大通道就是要利用新亚欧大陆桥运输开通的基本前提条件，形成西北“通道经济”体系，把沿桥的中国西北地区建设成…     

新亚欧大陆桥与陇兰线的宏观效益

新的亚欧大陆桥联结亚欧非地带,包括我国东、中、西部,苏联南部,印度次大陆北部,中东,北非及南欧部分地区,其区位优于西伯利亚大陆桥。辐射面广,东端桥头堡连云港没有封冻期,全线自然条件好,穿越的国家和中心城市多,具有其他陆桥无法比拟的优势和经济价值。特别是亚太地区和大西洋沿岸许多国家的大城市,都是著名的     

略论新大陆桥的北线扩充与沿线区域的经济联动

随着经济全球化进程的加速和区域经济的发展,亚欧大陆桥需要不断获得新的扩充。依托天津滨海新区开发开放的政策优势和港口群落的资源优势,对新大陆桥进行北线扩充,以新大陆桥作为贯通北线沿桥区域的经济主题。通过普惠的经济政策、有力的措施手段推进区域间的联盟与联动,进而增强我国北方地区的经济合力并获得较快的发展。     

成渝城市群定位考量与趋势判断

成渝城市群的基本定位是:率先建成引领西部开发开放的城市群;率先成为以城市群引领协调发展的探路者;长江经济带战略和西部大开发板块的"契合点";西部地区大中小城市和小城镇协同发展的"新标杆";中西部地区"四化同步"推进的"先行者";长江上游地区经济、社会、文化和生态建设的"桥头堡"。成渝城市群的发展将高度衔接、深度融汇党中央、国务院重大决策,体现政策实施的契合性;将服从整体、合作多赢,吻合战略取向的开放性;将统一布局、分类指导,明晰区域政策的匹配性。成渝城市群的发展将对接重庆五大功能区域发展战略,牵引长江经济带三大城市群联动开发,有利于两江新区、天府新区创新全面深化改革路径。成渝城市群的发展将依托城市群建设的国家战略,重庆为轴心,成都呼应,统筹谋划愿景。     

论亚欧新海大陆桥国际集装箱枢纽港——连云港发展战略

亚欧新海大陆桥东起连云港,西出新疆阿拉山口,直达荷兰鹿特丹港,连接亚欧两大洲,沟通太平洋与大西洋,途经亚欧30多个国家和经济地区.连云港作为亚欧新海大陆桥东端桥头堡——国际集装箱枢纽港,其国际交往将日益增多,国际经济、技术、文化交流日益广泛,其国际经济的战略地位更显得重要,对外开放度以及参与国际分工、国际竞争的范围将不断扩大.研究、确定连云港的经济、社会发展战略,必须以国际经济发展的大趋势和亚欧新海大陆桥开通,连云港作为国际性港口为背景,以国家和江苏经济发展战略为指导,纵横比较,权衡利弊,选择制定有自己特色的经济发展战略.一、连云港发展战略制定的依据建国以来,连云港有了相当发展,但是仍有不尽如人意之处,甚至在全国沿海地区、全省居于欠发达或亚发达地区的行列.解放初到1965年的16年间,连云港市的经济处在恢复发展阶段,主要是     

亚欧大陆桥对甘肃经济发展的影响

1990年9月,北疆铁路与原苏联的铁路干线在边境的阿拉山口接轨。至此,东起我国连云港,途经中亚、东欧、西欧,西至荷兰鹿特丹港的亚欧大陆桥全线贯通。这一新的大陆桥于1992年投入运营以后,使地处内陆的我国西北地区,形成对外开放的新局面,从而对其经济的发展,将起到重大的推动作用。以我国的陇海—兰新—北疆铁路为东段的亚欧大陆桥,在今后的运行过程中,将给甘肃经     

关于连云港市进一步改革开放的若干思考

连云港开放试验区的建设目标,就是要建设一个具有比较完备的开放功能的社会主义东方国际贸易枢纽和自由港,并在国际经济技术交流的大环境里,探索建设具有中国特色的社会主义现代化港口城市的新路子。怎样建设一个“香港式”的连云港呢?总的来说,连云港的经济要逐步向已经高度国际化的现代经济靠拢,力争在21世纪最大限度地实现港城经济一体化,并充分利用亚欧大陆桥东桥头堡的地位,把苏、鲁、豫、皖乃至陇海兰新经济带的广大腹地地区的经济带入国际市场。     

立足自身优势发展地方经济

立足自身优势发展地方经济乔延春临沂市位于山东省东南部，素称沂蒙山区，是新亚欧大陆桥东桥头堡的直接经济腹地。总面积１．７万平方公里，其中耕面积６５．７万公顷。总人口９６６万人。现辖３区９县，２５０个乡镇、办事处，９３５９个行政村，人口、面积各占全省的九...     

新亚欧大陆桥经济及东陇海沿线的开发

本文结合新亚欧大陆桥建设提出了东陇海沿线产业发展思路和在东陇海沿线产业带建设中加快苏北开发的战略设想     

桥头堡战略下边疆民族地区信访工作的新特点及新思路

云南德宏地区是桥头堡战略实施的最前沿,近几年来,该地信访工作出现原因多样化、内容复杂化、信访方式从传统方式向现代信息化转化、上访主体群体化趋势、越级上访大幅上升等新特点,对桥头堡战略的实施造成一定不利影响,因此,要从树立以人为本的原则、做好引导疏通工作和建立一套严格的问责制等方面入手提高信访工作效率.     

建设有连云港特色国际旅游城市的战略思考

国家把国际旅游业作为连云港市城市功能定位之一 ,《中国 2 1世纪议程》将亚欧大陆桥 (中国境内 )沿线地带和东桥头堡建设列入优先发展项目 ,把连云港建设成为国际交通枢纽。这对连云港市加快发展是一次很好的机遇。本文对连云港市如何适应新一轮的大发展 ,大力拓展国际旅游产业 ,加速建设国际旅游城市作了研究和论述