基于转乘车的城市轨道交通线网末班车衔接策略

为提升城市轨道交通线网末班车时段的可达性,通过分析末班车衔接关系种类、数量和网络可达性条件、层次,刻画线路间末班车换乘衔接关系,在考虑乘客换乘等待时间、正线夜间施工及企业运营成本的同时,构建基于转乘车①的末班车衔接策略,实现每列末班车在本线路换乘站的全部换乘方向均能衔接成功,尽可能满足末班车时段乘客的出行需求.该文以厦...     

香港在粤港澳大湾区建设中的定位与作用——兼论新时期粤港澳合作平台建设

改革开放以来,香港一直是粤港澳区域的核心大都市,引领着整个区域经济社会的发展。现在和未来,仍然可以挖掘与发挥潜在优势,在大湾区建设中继续发挥核心大都市的引领作用。分析了香港在国际竞争优势上的现状与潜力,明确了香港在粤港澳大湾区的定位与作用,提出香港应考虑积极融入国家相关战略和规划,联合深莞穗促进资源整合,共同开拓市场发展空间,加快打造与完善粤港澳合作平台建设,打造高品质的大珠三角都市圈。     

都市圈背景下市域铁路与城市轨道交通“一张网”运营经验及对广州的启示

都市圈背景下,中心城市核心区与市郊城镇及周边地市间交互需求愈加强烈。近年来,国内不少城市相继通过升级改造既有铁路线或新建线路引入市域铁路服务,以适应都市圈内部长距离快速出行需求,但在规划建设、运营管理尤其是一体化运营方面仍存在若干问题亟待研究解决。对此,文章在梳理总结国内外市域铁路建设实践经验的基础上,结合广州市域铁路发展进程及资源禀赋,从规划引导、建设保障、运营深化三个层面提出了都市圈背景下广州市域铁路与城市轨道交通“一张网”运营思路,对于深化落实“四网融合”发展规划,推动市域铁路可持续发展具有重要意义。     

穗莞惠城际“叠加协调”机制研究

本文结合地方实际发展情况,对东江下游沿岸发展较为滞后的穗莞惠城际协调地区提出未来协调发展的初步建议,加强其空间整合和产业链接关系,促进其社会经济全面发展,从而有利于珠三角区域一体化的全面、均衡推进。     

城市经济圈发展助推区域一体化——兼论南沙新区与港澳的经济合作

根据区域一体化理论,结合新时期广东省在推进珠三角一体化中,建立和发展广佛肇、深莞惠和珠中江三个经济圈的实践,分析了区域经济一体化对区域整体发展的新意义、地位和作用,讨论了珠江三角洲通过建设和发展若干个以经济发展为核心的现代都市圈,对于新时期加强与港澳经济合作,促进区域经济一体化的更好发展颇具深远的意义和作用。     

区域一体化与广佛都市圈产业体系的构建

区域一体化已成为许多地方政府实现经济发展与产业转型的主体战略,从2000年首次提出“广佛都市圈”概念到现在,广佛合作已经从单纯的基础设施对接迈向产业合作的新阶段。文章在分析广佛都市圈现状产业发展特点和存在问题的基础上,通过明晰区域产业分工演进规律,明确了未来广佛都市圈产业体系发展格局,提出了广佛都市圈产业体系构建的措施与建议。     

基于多源数据的南京都市圈出行特征分析

都市圈是国家参与全球竞争与合作的重要载体。作为国家层面第一个获批的都市圈规划,《南京都市圈发展规划》提出到2025年,南京与各城市之间实现1小时通达。客观准确把握南京都市圈内部出行特征,有助于支撑都市圈实现更高质量发展。基于一般性统计数据、手机信令数据、高德地图API等多源数据,从中心城市与都市圈各市跨区域交通联系情况、都市圈内部出行特征、都市圈1、2、3小时圈覆盖范围及特征对南京都市圈内部出行特征进行分析,发现南京都市圈跨区域人口联系强度远低于市域内部出行,跨区域出行以东西向为主,毗邻地区出行主要分布于边界地区。南京都市圈1小时圈覆盖范围在21%左右,小时圈范围扩大主要依靠轨道交通发展。     

广州都市圈轨道交通运营管理实践与思考

都市圈轨道交通是承担大城市中心与外围城镇或周边城市中长距离通勤功能的公共交通系统。该文总结国际国内都市圈轨道交通运营管理经验,深入剖析广州不同阶段下不同模式的都市圈轨道交通运营和管理实践,据此从完善都市圈轨道交通管理机制、推进互联互通、保障公交化服务和实现“一票通行”等方面进行思考并提出建议。     

轨道交通枢纽车站交通衔接方案设计研究——以北京轨道交通草桥站为例

轨道交通枢纽车站承担着城市对内、对外的交通疏散功能,其功能的充分发挥必须辅以良好的交通衔接系统。首先探讨了我国城市轨道交通枢纽车站的交通衔接系统规划与设计的研究内容、需求分析思路和交通衔接设施布局原则,然后以北京轨道交通草桥站交通衔接规划设计为例详细说明了交通衔接设施需求分析过程、各类交通衔接设施规划布局方案和交通组织以及相应的配套管理措施。     

东莞筹办首届世界莞商大会打造莞商品牌

为搭建莞企“走出去”平台,广东东莞今年将筹备首届世界莞商大会,打造莞商品牌。筹备首届世界莞商大会,目的就是要提升东莞民营企业的形象、扩大东莞民营企业的影响,促进东莞民营经济进一步发展,向世界展示莞商的风采。     

Resisting motorization in Guangzhou

Private motorization has accompanied unprecedented urbanization in China, as a matter of public policy. Planning at the provincial and city levels has supported the rapid build-up of the private car fleet in major cities through the development of regional and urban highway networks, higher capacity local streets and much higher standards for car parking in new developments. By contrast, urban planning until 1994 concentrated on the building of community and the support for a non-motorized lifestyle. Guangzhou experienced particularly rapid city-building during this period because it was at the centre of the market reforms launched in 1978. The communities that were built form a broad ring around the historic core of the city, constituting one of the most significant obstacles to government ambitions to maintain the recent growth rates in car ownership. Guangyuan and Jiangnanxi are examples of such middle-class, home-owning communities where daily life remains almost exclusively non-motorized. Self-organized groups in the community are increasingly vocal and active in their demands to enhance local environmental quality and restrict local motorization. Local municipal authorities, although increasingly active and autonomous, try to strike a balance between government objectives and local demands. The application of motorization illustrates the growing gap between high-level policy and grassroots urban planning in Guangzhou.     

广州城市阅读文化初探

本文通过对阅读文化的界定和剖析,从中探讨广州阅读文化产业发展的现状及未来趋势。     

流变中的广州城市天际轮廓线

城市的天际轮廓线是空间与大地艺术最妙的阐释，在吐纳流动中显现着城市的气韵，它不仅仅是展开的风景，更是一部回环跌宕的协奏曲，代表了一座城市的精神追求与物质生活结合的有机程度。     

广州创意产业的发展与布局

近年来,与创意相关的诸多话题渐成研究讨论热门,创意产业已经成为各国重点发展的产业。本文对广州市创意产业的空间分布和发展现状进行了分析,并就如何培育创意产业提出了对策。     

青年择偶观现状研究

近五年来,随着社会经济文化的发展,青年的婚恋择偶观出现了一些明显变化。2010以来的三次广州市青年发展调查数据显示,青年择偶观的变化表现为:重视道德、性格、感情等内在品质,也逐渐将"颜值"视作重要择偶标准;择偶观的性别差异明显,"郎才女貌"的传统择偶观依然存在;对网络择偶认同度不高,但对尝试网恋的态度趋于积极。     

加快广州高技术产业发展对策研究

在分析研究广州高技术产业发展现状和存在主要问题的基础上,提出广州发展高技术产业的主要目标和任务,并结合广州产业结构调整、转变经济发展方式的要求,对广州发展高技术产业的政策措施提出建议。     

广州经济发展与水环境的关系

本文利用1981—2008年广州水污染数据,从时序维度实证考察广州水污染与经济增长之间的长期均衡关系和双向动态作用特征,并利用EVIEWS分别构造了两个水污染变量与人均GDP的误差修正模型。结果表明：水污染与经济增长之间存在稳定的协整关系,但短期相互作用不明显;经济增长是水污染的格兰杰原因;经济增长对水污染的方差贡献大于水污染对经济增长的方差贡献,但贡献度很低。     

广州基层社区组织建设研究

社区组织的建构,关键是要打破高度行政化的“街居制”组织格局,培育现代网络型“社区制”组织体系。其中,从可行性策略看,把居委会当作社区建设切入点与重头戏,进行传统居委会改造,以实现居委会向自组织的彻底转型。同时,政府在与社区组织的关系上,建立新型委托代理关系,并营造出既有政府授权、又能提供各种管理服务的,包括居委会、业主委员会、物业公司、多元非赢利民间团体、各机关企事业单位共同形成的社区组织体系。     

从人才大市迈向人才强市

高层次人才是稀缺资源,一个袁隆平带来了中国杂交稻产业的兴盛,一个比尔·盖茨创建了微软"帝国".人才重在使用,人才用起来是金子,不用变沙子.每个单位都应该认真检查和反省是否有压制和浪费人才的现象.     

金融危机背景下广州外企经营环境分析及对策研究

本文比较金融危机爆发前后广州引进外商直接投资情况和广州市外资企业盈亏情况，分析金融危机中广州外资企业遇到的困难与问题。在此基础上，提出广州外资企业应对金融危机的对策建议和政府部门帮助广州外资企业应对金融危机、进一步招商引资的政策建议。