多元数据融合环境下的交通拥堵分析方法探析

道路交通信息化环境下的多元数据融合,使得对交通要素的掌握由样本趋于总量、统计趋于个体、时段趋于长期、片段趋于可追溯,对交通出行分析、运行评估、拥堵识别和治理的思路更加开阔,方法更加客观、高效和模块化.文章梳理了目前利用交通大数据开展交通拥堵治理的数据基础和工作思路.     

城市交通拥堵智慧治理的杭州实践

交通拥堵治理是城市交通综合治理的重要内容,智慧交通则是实现城市交通治理能力和治理体系现代化的核心手段.杭州市自2013年起持续开展城市交通拥堵治理工作,七年来杭州智慧治堵的方式方法也随之不断创新、成熟.自2016年4月起杭州在全国率先提出建设城市大脑,并以交通领域为突破口,开启了利用大数据应用改善城市交通拥堵的实践探索,目前已形成包括智慧化交通管理应用、智慧化公共交通应用、智慧化堵点治理应用、智慧化公众服务应用等四个方面的实践体系,文章详细介绍了相关经验.     

基于交通指数的快速路网限行政策效果评价

随着城市汽车保有量的不断上升,拥堵现象在城市中的表现也逐渐加剧.交通拥堵是现代交通运输领域的核心痛点问题.为了挖掘拥堵现象背后的数据特征,本文基于交通指数,即量化城市道路交通运行状态的相对数值,建立了包含指数强度、拥堵指数强度等评价指标的指标体系,结合实际数据,多维度分析上海市在限行新规下,外环内快速路网的特征状况.     

西安市城市交通拥堵的原因及对策

分析了西安市城市交通拥堵的原因:道路基础设施发展滞后、公共交通发展不 足、占道现象严重、交通管理手段落后、交通管理法规制度不健全等,同时提出了几点解决交通 拥堵的对策。     

上海市道路交通精细化缓拥堵措施研究与实践

上海城市密集区人口密度高,土地资源有限,通过交通基础设施大拆大建来缓解交通拥堵愈发困难。实施精细化缓拥堵局部改造项目,能以相对较小的成本获得较好的交通改善效果,是城市交通精细化管理的重要措施。该文从供给、需求、限制等方面分析了开展精细化缓拥堵工作的必要性,提出相应的工作总体思路,并结合2021年上海市缓拥堵项目,分析主要措施及实施情况,通过前后对比,评估措施实践成果。     

南昌交管：疏通城市的动脉

"下班开车过中山",在某位南昌网友所编的"南昌四大傻"之中位于第一,由此可想象中山路的拥堵情况。对于城区范围不算大的南昌而言,繁华地段的交通窘境已经显现出来。以八一广场为中心,周边纵横交错的道路是南昌交通最为繁忙的地区。而这一区域也是南昌的商业区集中之地。庞大的人流和车流造成的压力与日俱增。此外,在象山路和抚河路,交通拥堵的状况也显得日益严重。在南昌市公安交管局的一份内部资料上,有这样的文字,"城市交通拥堵现象并没有从根本上得到解决,城市规划不合理,交通设施、交通工程难以适应现代交通需要。"毫无疑问,对于三年后将举办的城运会而言,交通是当前亟待解决的问题。     

天津中心城区交通拥堵治理对策研究

一、引言随着城市的快速发展,交通拥堵成为大城市发展过程中必然会经历的一幕,世界各大城市尤其是发达国家的大城市在经济快速发展的过程中,道路交通都经历了从畅通到拥堵,再从拥堵到缓解的过程。早在20世纪60年代,国外就开始对相关问题进行了探索,把改善城市交通拥堵的工作重点放在了加强交通基础设施建设上。实践证明,这种依靠增加交通供给解决城市拥堵问题的思路弊大     

轴辐式网络设计下特大城市局部静态拥堵治理机制的探索

全球特大城市的交通拥堵已成为亟需治理的社会问题,拥堵的成因涉及很多方面,如果单纯采用传统的治理方法,譬如采用增加道路和更新技术设备等手段,只会使整个交通系统陷入"当斯定律"的恶性循环。本研究从公共交通系统的公交车站的设置方法、公共交通站点的类型、站点的设计形式、公交车的车道数、公交车的停泊数量和公交车的线路数设计不合理等原因造成的静态性局部道路拥堵出发,认识到现行交通规划模式会造成很严重的道路通行效率降低,需要改革现行特大城市的公共交通规划方案,应结合各个公交站点的乘客需求数量、公交车停泊数量和公交车线路数对公共交通站点的类型和站台的设计形式做出合理的设计;将已被广泛运用到其他领域的轴辐式网络引用到公共交通领域,为缓解城市交通拥堵提供新的思路和对策。     

基于多元数据的地面区域外牌限行政策效果分析——以上海内环为例

上海市于2021年5月6日新增内环地面道路的外牌限行政策,该文基于交通状态指数数据和停车流水数据,多维度地分析外牌限行对地面道路拥堵和机动车类型结构的影响。研究发现,外牌限行对拥堵的缓解程度和时效是有限的。同时在外牌限行政策的作用下,车辆类型结构发生变化,新能源汽车比重在逐渐增加。     

上海"十四五"时期智慧交通发展前瞻与思考

在"新时代、新机遇、新发展"的大背景下,上海交通信息化和智能交通建设,正在向智慧交通发展的新阶段迈进.围绕城市精细化管理、交通强国建设、数字交通规划、新型基础设施建设、城市数字化转型等重要发展理念,文章梳理上海智能交通建设现状和基础,分析"十三五"末期发展特点与新时代智慧交通的发展要求,对"十四五"时期智慧交通的发展进行前瞻与思考,提出了"交通场景泛感知基础建设网络化、城市交通治理与城市精细管理融合化、一站式公众出行信息服务综合化、创新技术驱动交通智慧化、长三角区域综合交通信息一体化、城市交通数字化转型常态化"的发展目标.以数据驱动、科技赋能,以机制创新、业务协同,全面激发智慧交通建设的创造力与活力,把握数字化新时代的发展主动权.