基于大数据的上海张江高科园区交通拥堵治理方法研究

大数据技术近年来发展迅速,上海城市交通的缓堵治理,在通过大数据的分析手段和实际应用后,在城市区域交通效率的提升,重要节点的拥堵治理方面取得了一定的成果.文章聚焦张江高科园区区域,利用大数据的手段,融合居民出行、交通流量、设施供应、违章信息等多元数据,针对园区日常拥堵点的分布、拥堵成因进行全新视角分析,探究张江高科园区交...     

基于工作任务的新能源汽车检修课程设计

本文以“丰田普锐斯油电混合动力汽车动力系统的电路故障诊断”工作任务为例,进行了一体化教学的课程设计,引导学生学习新能源汽车关键技术。     

上海市民对新能源汽车推广使用的评价调查

发展新能源汽车是我国经济建设的客观需要,也是社会发展的客观需要,为进一步推广使用和全面普及新能源汽车,建议加快新能源汽车配套基础设施建设,提升新能源汽车的整体技术性能,完善新能源汽车售后服务体系,优化新能源汽车推广使用策略,加强对新能源汽车相关政策的宣传,建立健全相关政策体系.     

新能源汽车电子专业人才培养模式研究

在对我国新能源汽车产业政策与专业技能型人才需求分析的基础上,结合广东新能源汽车产业对高技能型人才的需求,通过职业岗位群分析,确立了新能源汽车电子(电动汽车方向)专业人才培养目标。基于广泛的社会调研,构建了新能源汽车电子(电动汽车方向)专业人才培养模式。     

多元数据融合环境下的交通拥堵分析方法探析

道路交通信息化环境下的多元数据融合,使得对交通要素的掌握由样本趋于总量、统计趋于个体、时段趋于长期、片段趋于可追溯,对交通出行分析、运行评估、拥堵识别和治理的思路更加开阔,方法更加客观、高效和模块化.文章梳理了目前利用交通大数据开展交通拥堵治理的数据基础和工作思路.     

基于多源数据的城市交通运行状况评价研究

目前,主流的互联网地图均提供了路况信息,但对于城市规划、交通管理而言,仍存在难以长期量化评价城市交通运行状况的问题,尤其是无法根据规划、管理的需要进行定制化区域交通运行评价。通过Python语言调用互联网地图的路径规划功能,处理得到有效、精细的道路网络和路段自由流速度等信息。根据路径规划数据和主要路段的交通流量数据,采用相关规范算法,实时计算得到研究区域内城市道路和区域交通运行状况。研究结果表明：该方法可以实现路段和路网的交通态势实时辨识,以路径规划获取全路段道路状态,增强了系统的完整性,以流量为权重的区域指数实现了区域交通状态的可量化和定制化,完善了评价系统。     

浅谈新能源汽车维修专业的发展

随着我国对环境污染与能源危机认识的越来越深刻,我国新能源汽车的发展取得了本质性突破,销量成为全球第一.但是新能源汽车专业人才的培养略显滞后,还没有引起足够的重视.本文旨在对新能源汽车维修专业发展的一些要点进行研究,为如何培养新能源汽车维修人才提供一些建设性意见.     

新能源契机与滨海新区新能源汽车战略选择

近年来,中国汽车工业有了新的发展路径,即随着国家对新能源汽车发展战略的制定、对新能源汽车的大力扶持以及央企电动汽车联盟的成立,汽车制造商纷纷发布了各自的新能源汽车研发与发展策略,2010年成为中国新能源汽车的发展元年。     

新能源汽车何时开进现实？

现在谁要是还没听说过新能源汽车,那他就OUT了。新能源汽车已是汽车产业最热门的话题,近年来,一系列有关新能源汽车推广的措施出台,似乎也昭示着新能源汽车走人千家万户已不再遥远。     

新能源汽车技术与应用发展浅析

新能源汽车代表未来汽车发展方向。该文介绍了各种新能源汽车的技术比较、关键部件和应用展望,以及在2010年上海世博会期间将运行展示约1000辆新能源汽车,达到“园区零排放,周围低排放”的目标。     

未来的新能源车——燃料电池客车

介绍世博燃料电池客车系统的构成原理,整车参数、动力系统参数,以及技术特点,并分析燃料电池客车的应用现状及推广前景。     

基于AHP-模糊综合评价的慢行交通满意度评价方法研究——以上海市中心城区为例

该文以上海市中心城区为研究对象,利用层次分析法和模糊综合评价法,基于问卷调查数据,建立慢行交通满意度评价模型,对慢行系统的满意度进行分析.在此基础上,将"满意度"和"重要性"作为关键指标,构建一个2×2矩阵,利用四象限法分析下一阶段慢行交通优化的重点方向.该项研究可加深对慢行交通的满意度和使用者关注重点的认识,有助于更...     

基于城乡融合的超大型城市村庄交通规划探索——以广州为例

城乡融合发展是实施乡村振兴战略的重要突破口,强调融合互动、共建共享,交通对于推动城乡融合发展有着重要的作用,但我国传统的村庄规划存在诸多局限性,而国内学者对于城乡问题的研究主要致力于经济、体制等方面,对于村庄交通规划缺乏关注与实践探索.该文结合乡村振兴与国土空间规划体系的新要求,以广州为例探索提出超大型城市的村庄交通规...     

基于交通指数的快速路网限行政策效果评价

随着城市汽车保有量的不断上升,拥堵现象在城市中的表现也逐渐加剧.交通拥堵是现代交通运输领域的核心痛点问题.为了挖掘拥堵现象背后的数据特征,本文基于交通指数,即量化城市道路交通运行状态的相对数值,建立了包含指数强度、拥堵指数强度等评价指标的指标体系,结合实际数据,多维度分析上海市在限行新规下,外环内快速路网的特征状况.     

世博新能源公交车系列研究之三:新能源公交车辆世博运行

该文详细介绍了新能源公交车在世博会成功示范运行的基本情况。通过对新能源公交车线路投放情况、运营线路等阐述,为新能源公交车在今后的发展提供参考。     

基于车牌大数据的车辆管控政策制定方法研究——以广州为例

传统的车辆管控政策主要以定性分析为准,但随着信息技术的发展,交通大数据越来越丰富,基于交通大数据可以定量化分析车辆管控政策.针对各种类型的车辆提出相应的车辆管控措施,形成车辆管控政策体系;进一步以卡口车牌大数据为基础,提出全过程定量化辅助车辆管控政策制定的方法,包括在政策实施前发现及分析问题、政策制定中辅助及预估效果、...     

工业园区交通拥堵综合治理策略研究——以苏州工业园区为例

工业园区承担着产业集聚、创新孵化等一系列的重要使命.交通是城市发展的重要引擎,因此交通品质提升才能更好地支撑工业园区高质量发展.该文以苏州工业园区为例,通过调查数据挖掘,深入分析工业园区交通拥堵产生的原因症结.针对工业园区现阶段交通发展遇到的特有问题,在资源约束条件下,提出用地开发从产业主导向产城融合转变,路网建设从增...     

基于轨迹聚类的多机场终端区飞行效率研究

该文首先介绍一种飞行轨迹特征分析方法,接着介绍飞行效率评估指标,最后基于提出的方法、指标和上海多机场终端区实际飞行轨迹数据,对上海多机场终端区飞行效率进行详细的分析.研究表明,该文提出的方法和指标能够很好的应用在多机场终端区飞行效率研究中.同时,研究结果对改进多机场终端区飞行路径设计具有一定的参考意义.