基于LSSC服务质量改进的激励与惩罚机制的设计

文章对LSSC(物流服务供应链)中FLSP(物流服务供应商)物流服务质量改进行为的激励机制和惩罚机制进行了研究.首先建立了促进FLSP质量改进的收益共享契约,在不考虑FLSP机会主义行为的条件下,分析该契约的激励作用.结果表明,该契约能够最大化地鼓励FLSP进行物流服务质量改进投资;针对FLSP在物流服务质量改进过程中存在的机会主义行为,运用演化博弈理论,建立了有激励机制和无惩罚机制以及激励机制和惩罚机制相结合两种情况下的合作演化模型.研究结果表明,只有将激励机制与惩罚机制结合起来,才能起到良好的激励效果.     

宁波北仑区港口物流业转型发展思考

近年来,宁波北仑区的港口规模持续扩大,服务水平日渐提升,但也存在港口物流转型升级亟需加快、港口集疏运网络尚待完善、物流企业营利能力相对较弱等问题,笔者在此基础上提出加快港口由运输中心向综合物流中心转型、构造畅通高效的运输体系等建议。     

从港口产业集群角度论港口物流联盟

在市场竞争日益激烈的当今,港口产业的发展中出现了一种新的趋势,那就是港口产业集群。港口物流联盟势必主要从港口产业集群谈起。     

基于嵌入熵权灰色关联模型的物流需求动力考察

文章以熵值计算权重并嵌入灰色关联模型,对我国物流需求动力进行研究。研究发现:我国物流产业发展动力主要来源于第二产业的发展,第三产业是我国物流产业需求动力的重要来源,第一产业对我国物流产业推动作用不明显;进出口贸易的发展能推动我国物流产业国际竞争力的提高;居民消费水平的提高有利于物流产业的发展。为此,应优化物流产业动力层级、完善物流发展基础设施、不断提高物流服务水平。以有效激活物流需求动力源,不断促进我国物流产业发展。     

汽车零部件物流资源组合优化配置模型

文章结合物流资源配置过程的复杂性特征,提出考虑服务质量与服务柔性的汽车零部件物流资源组合优化配置策略,该策略设计了以汽车零部件全供应链信息共享平台为依托的跨组织物流资源优化配置流程,并重点对资源优化配置过程中的关键问题进行了描述,建立以时间、空间、成本、质量和效率为目标的汽车零部件物流资源组合优化配置模型,并给出基于改进的进化多目标优化算法的求解过程,最后以某企业汽车零部件物流资源组合配置的实例验证了该流程、优化配置模型及求解方法的有效性与实用性.     

物流企业集群创新系统的序参量研究

物流企业集群创新系统的序参量研究是探索物流企业集群创新规律的一个重要途径。为了寻找序参量,文章综合运用协同学与灰色系统建模方法建立了物流企业集群创新系统的协同演化模型,并以天津综合物流园区为例进行了实证分析,通过模型求解得到该物流园区创新系统的序参量:创新预期收益和合作创新效率。最后在对序参量进行分析的基础上,提出了对天津物流企业集群创新系统改善的建议,期望为我国物流企业集群创新活动的改进提供一些参考。     

我国煤炭物流产业评价体系的构建

文章对我国煤炭物流体系的影响因素进行模型分析,选取主要的16个要素建立了可达矩阵,得到影响我国煤炭物流体系的重要因素,最后提出了相应的对策和建议。     

物流企业IT系统的战略伙伴选择方法

选择合适的合作伙伴来持续改善物流IT系统的应变能力成为现代物流企业实施信息化战略的一个重要因素。本文首先对基于欧氏范数的供应商评价方法进行简单介绍并通过使用RFI/RFP方法进行了改进,然后主要以案例实证(所有数据均为假设)的方式来进行模拟运算。     

基于LC-NPV法的医药物流实现模式决策

文章在分析传统当前医药物流行业需求特征的基础上,对医药物流实现的传统模式进行整合,提出购并自营与物流联盟两种转化后的模式策略,以市场机遇的生命周期与改进的多约束净现值法相结合,提出LC-NPV的物流实现模式决策方法.     

基于互联网平台的协同物流系统研究

我国物流业仍处于初级发展阶段,数量众多的中小物流企业规模有限、服务功能单一、服务地域较窄,物流联盟可以改变目前我国物流企业所处的竞争劣势,是非常适合中小物流企业协同发展的组织方式之一。文章对一种基于互联网平台的协同物流系统进行了研究,从管理角度和技术角度探讨了该系统的可行性、体系结构以及实现系统的关键问题,并通过简化的运输优化决策模型验证了该系统设计的有效性,为协同物流管理提出了可行的解决途径。     

大数据环境下物流统计的变革

信息技术的快速发展使得全球数据量呈现爆炸式增长,人类社会已经进入到了大数据时代.物流业作为一个集物流、商流、资金流和信息流为一体的新兴产业,在国民经济中占据着重要地位.文章就物流统计发展现状进行了分析,对大数据时代物流统计环境的变化进行探讨,基于大数据环境下,物流统计的改进提出了设想.     

企业物流绩效评价指标体系的构建

目前,我国企业的物流处于起步和发展阶段,如果在建立物流系统的同时,实时进行绩效评价,对不断完善和提高物流管理水平,使其成为企业的"第三利润源泉"具有重要意义.     

外商投资质量对我国物流产业效率影响的测算

文章首先采用三阶段DEA模型测算了1999~2012年我国物流产业综合效率,然后基于外商投资“数量扩张”和“技术提升”视角,实证分析了外商投资质量对我国物流产业效率的影响。结果表明,数量扩张式的外商投资规模增加对我国物流产业效率的提升并没有显著的促进作用,但基于技术提升的外商投资质量对我国物流产业效率存在明显的影响,且这种影响主要体现在外商投资技术水平和盈利水平对物流产业效率带来的促进作用。外商投资盈利水平与外商投资规模在影响我国物流产业效率方面存在一定的替代效应。     

西部地区物流实力综合评价实证分析

通过构建评价物流实力的指标体系,选取15个与物流业相关的具有代表性的评价指标作为西部十省(市)区的物流实力综合评价的原始指标,利用改进的主成分分析法对15个指标数据进行处理分析,对西部十省(市)区物流实力给出了客观评价,并指出了主要的影响指标,同时就物流业进一步发展提出了积极、合理的建议。     

煤炭物流配送企业存在的问题及对策建议

煤炭物流业务主要以煤炭运输和满足矿区内生产的物资供应为重要内容,很少真正涉足服务社会的综合配送领域：我国煤炭物流行业缺乏现代物流管理理念,业务经营和管理方式粗放,物流技术手段落后,污染和损耗问题比较严重,服务功能单一,造成整个流通环节信息滞后、浪费严重、费用居高不下。本文从煤炭企业物流的基本现状分析入手,结合煤炭企业实际,提出煤炭企业改革建议,对煤炭配送企业的发展具有一定的推进作用。     

基于博弈论组合赋权模型的跨境电商物流业务评价

全球化的推进促进了跨境电商行业的发展,对跨境电商物流业务也提出了新要求。为方便物流企业合理地选择物流方式,需要对物流业务进行科学的评价。文章结合跨境电商物流情况,分别从企业实力、服务质量、物流成本、产品属性、电商环境五个方面建立全面、合理的评价指标体系,总共涉及22项评价指标。基于层次分析法、熵权法、BP神经网络法,从主观、客观、非线性三个方面利用博弈论组合赋权模型获得更客观、更科学的权重值,发现服务时效性、顾客满意度、运输成本、存货持有成本、政策环境、平台体系是企业选择物流模式的六大重要指标。利用模糊综合评价法,将最优权重结合电商物流企业常用四种物流模式进行定量评价分析。并结合实例验证,模型验证结果与实例中电商企业物流模式的选择与数据相符,说明博弈论组合赋权模型与模糊评价方法可支持企业选择科学合理的物流方式。     

通过企业物流信息系统削减企业物流成本

近几年,我国企业的物流管理水平快速提升,已进入现代化的初期阶段,但也存在着许多问题,主要是多品种、少批量、多频度、小口径的配送的大量存在,降低了卡车的装载效率和物流作业者的生产经济性。此外,地价上涨、房屋建设、物流设备机器等方面的大量的投入资金,难以用有限的资源实现合理的规模经济。这些问题仅靠一个企业是难以解决的,     

区域经济物流弹性研究

物流的概念应拓宽为生产要素和产品的流动.区域经济是区域物流存在的基础,对物流能力具有推动效应;区域物流是区域经济的主要构成要素,对经济增长具有拉动效应.1984年前,江苏经济物流弹性E＜1,说明物流能力依靠经济实力的推动;1985年后,江苏经济物流弹性E＞1,说明物流能力对经济增长有明显的拉动作用.     

数据挖掘在物流业的应用综述

数据挖掘作为快速有效地从海量数据中提取有效信息的工具,在现代物流业得到了广泛的应用.文章从数据挖掘的基本技术、数据挖掘在物流需求预测、物流决策以及客户关系管理等方面的应用现状及存在的问题出发,对目前这一领域内的研究进行了回顾和评论,并对数据挖掘在物流的发展前景进行了展望.     

物流成本核算方法探讨

我国加入WTO以后，电子商务发展明显加快，为了优化电子商务配送系统和物流网络，以提高电子效率，就必须减少物流环节，简化物流过程，也就是要减低物流成本，改善物流服务水平，这是现代物流的核心问题，也是制约电子商务发展的主要瓶颈之一。因此，认识与掌握现代物流成本的本质及其内容是解决问题的关键之所在。本文正是通过物流成本的阐述、分析及模糊评估，以期对构建我国物流体系，有效挖掘并创造物流需求，加快现代物流的发展，有所帮助和启发。一、统一现代物流成本的核算标准物流（logistics）即物品从供应地向接收地的实体流动…