加强河南省公路交通路政管理能力的对策建议

近年来，河南省公路交通基础设施建设投资实现了历史性的突破，每年以百亿元的速度递增，平均每年投资近370亿元。但是交通管理水平滞后于交通建设，落后于经济社会发展需求的矛盾比较突出。一个庞大的公路交通体系要健康运行，必须把管理作为工作的核心来抓，创新管理理念，完善管理制度，提升队伍素质，提高管理水平。交通管理是多方面的，其中路政管理工作具有重要的地位和作用。加强对河南公路交通路政管理工作问题的研究，在长期内埔可南公路交通全面、协调和可持续发展，具有非常重要的意义。     

我国公路路政管理存在的问题与对策研究

根据中国的基本国情,我国的公路路政管理越发的重要。公路是现今我国人民的重要交通要道。所以人们针对有我国的公路路政管理的要求也越来越高。公路的重要性,是人们随着现实生活的提高,我国人民生活经济的提高,所带来的认识。不管是人还是企业,都会有漏洞,有缺陷,所以,在我国公路路政管理这一方面,也存在着漏洞和不足。故现代的公路路政应该针对于自身所存在的问题,研究相应的对策,改善现如今公路交通所存在的不足。     

公路路政管理问题及对策探析

随着经济的发展,国家投资力度的加大,公路基础设施建设有了长足的发展,公路建设步伐明显加快,然而与公路建设相比,公路路政管理工作相对滞后,不少地方对公路路政管理远没有像公路建设那样重视,存在重建轻管的现象。     

有关路政管理的经济发展探讨

随着经济与社会的快速发展,公路建设步伐明显加快,然而与公路建设相比,路政管理工作相对滞后。如何加强路政管理,使路政管理走上科学化、规范化、法制化的轨道,一直是我们交通路政工作者研究与探讨的问题。本文主要对加强路政管理的新途径进行分析与探讨。     

思想政治工作是公路路政管理的生命线

随着我国经济的快速发展,对基础建设的要求越来越多,越来越高,公路部门应该加强自身的建设,尤其是思想政治工作的建设,思想政治工作作为我党推行改革开放和经济建设的导航灯,可以为公路路政管理提供思想指导。尤其是在市场经济多元化的情况下,人们的趋利心理和个人主义至上的思想观念,与我党一贯坚持的集体主义思想产生矛盾的情况下,更需要加强这方面的建设,使路政管理部门的职工有一个正确的思想认识,全心全意的搞好公路路政建设。本文以思想政治工作的重要性为基点,探讨了如何在路政管理中做好思想政治工作。     

加强工程投资工程造价管理及控制

随着城市的建设与发展,我国每年投人上千亿资金用于道路、桥梁、园林、景观等基础性设施的建设及改造,采取有效措施加强对工程投资项目的造价控制,对管好用好建设资金、提高工程投资效益意义重大。在项目实施过程中造价控制、加强竣工阶段的投资控制、工程造价管理信息化建设等方面提出了建议和改进措施。     

创新开展高速公路建设投资控制——浅析湖南省宁道高速公路建设投资控制C模型

<正>我国正处于大规模公路建设的高峰时期,每年投入几千亿元,如何管好庞大的建设资金,如何在确保质量安全的前提下厉行节约投资,打造"两型"交通,是项目管理重要而紧迫的课题。湖南省宁道高速公路是厦蓉高速湖南境内一段,项目全长91.538公里,投资概算为40.04亿元,为湖南省同期在建44条高速公路中单位投资额最低项目,投资控制任务更为艰巨。该项目运用现代投资理念,创造性地构建C(comprehensive)模型投资控制管理(以下简称"C模     

浅议造价工程师在公路建设中的地位和作用

公路交通是国民经济和社会发展的重要先导性、基础性产业,公路交通的发展必须贯彻落实党和国家关于构建社会主义和谐社会,建设节约型、创新型国家的伟大战略决策,这就需要一支具有良好思想修养和职业道德,既懂工程技术又懂经济、管理和法律知识的高素质的造价管理队伍,切实加强公路建设中的投资控制和造价管理,最大限度地节约资金和资源。在使工程项目在保证质量和满足进度要求的前提下,合理确定和有效地控制工程造价是保证项目顺利实施的关键。投资控制工作的好坏,直接影响到工程的工期和质量;而投资控制方法是否合理,更直接影响到整个项目的经营效果,因此,造价工程师在公路建设中的地位和作用是不容低估的。     

路政机构部门预算管理中存在的问题及对策

近几年来,随着交通运输需求的增加,国家加大了对公路建设的投入,越来越多的高速公路不断建成并投入运营,公路技术等级不断提升,国家交通网络系统呈跨越式发展,对拉动国民经济发展发挥了很大的作用,形成了建设是发展,养护和管理也是发展的新管理理念。同时公路路政管理工作也不断延伸,公路路政管理成本逐年上升,对新形势下的公路路政管理工作提出了挑战。而路政机构财务管理工作是公路路政管理工作中一个重要的组成部分,加强路政机构财务管理对于促进公路路政管理工作发展也是非常必要的。本文以云南省公路路政管理总队为例,针对单位在部门预算管理方面存在的问题,在深化路政机构财务管理工作方面提出一些意见和建议。     

降低公路交通建设中工程造价的措施探讨

伴随公路交通建设事业得到了突飞猛进的发展,公路不仅在数量上持续增加,而且在质量上也得到了快速的提高。公路交通建设中的工程造价控制作为一项系统的工程,对于促进我国经济持续快速的增长具有重要的作用。本文在分析了当前公路工程造价中出现的问题后,认为要从四个方面来降低工程造价:提高从业者的素质,完善资质管理制度;严把建设的各阶段,以求造价的科学合理;加强信息化管理,以减少工程造价;建立工程风险管理制度,完善相关法律体系。     

动态

中央拟增加预算内建设投资代替长期建设国债 根据GEDA分析师掌握的情况,今年财政部计划发行长期建设国债1100亿元,比去年减少300亿元。其中950亿元纳入中央预算,150亿元转借地方。而如果加上去年结转的300多亿元国债资金,今年实际使用的国债资金规模与去年相当。为逐步建立正常的政府投资机制和稳定资金来源,中国中央政府将考虑在今后几年内,逐步增加中央预算内经常性建设投资。这项工作于今年开始启动,本年度将增加的额度为50亿元。中央政府经过考虑,打算在保持现有财政赤字规模的情况下,经过几年努力,把中央预算内经常性建设投资,逐…     

像抓高等教育一样狠抓职业教育投入

“十一五”期间中央将投入140亿元,其中100亿元用于加强职业教育基础能力建设。国家发改委、教育部今年6月已发布《关于编制中等职业教育基础能力建设规划的通知》,今后6年,中央财政计划每年投资10亿元,重点建设1000所县级职业教育中心和1000所示范性中等职业学校;40亿元专项用于支持中等职业教育贫困家庭学生助学制度建设。《财政部、教育部关于完善中等职业教育贫困家庭学生资助体系的若干意见》和《中等职业教育国家助学金管理暂行办法》确定,从2006年起,中央财政每年将安排8亿元重点支持中西部地区。财政支持将打破行业和所有制界限,只要是办学机制灵活、满足市场需求、毕业生就业率高的,都一视同仁,择优支持。     

公路施工企业改制怎样掂量轻重？

近几年，国家以每年上千亿元的国债投资公路建设，公路施工企业正处在千载难逢的黄金时代。不失时机地按照现代企业制度要求进行制度创新．为下一步发展奠定基础是当务之急。     

搞好公路路政管理工作的新举措

本文首先对公路路政管理工作进行阐述,说明公路路政管理的发展状况,说明探索公路路政管理新举措的意义;接着从公路路政管理实际工作的各个方面讨论了目前公路路政管理工作存在的问题并分析了问题产生的原因;文章的第三部分着重探讨了解决公路路政管理问题、进一步搞好公路路政管理的新举措;最后对公路路政管理工作新举措实施过程中需要注意的问题进行了说明。希望本文能够为公路路政管理工作的开展提供帮助和建议。     

浅谈公路交通企业档案与文化建设

随着当前我国经济发展步伐的不断前行,公路交通行业也取得了良好发展趋势。在公路交通企业日常的工作中,作为企业文化重要组成部分的企业档案管理具有着真实性、多元性和潜在创造性等诸多特点。公路交通企业档案同企业文化建设关系密切,对推进公路交通企业文化的建设起到积极的作用,因此公路交通企业档案工作应认真做好落实,以推动文化发展建设。     

信阳珍珠岩，亚洲第一“大蛋糕”

美国著名的建筑材料公司阿姆斯庄前些年在上海青蒲区投资4000万美元建了一座工厂,以信阳珍珠岩为主要原料,经膨化后加工成为高档室内装修材料--吊顶天花板,每年耗用珍珠岩矿砂不到3万吨,产出1500万平方米板材,产品主要返销美国等发达国家,由装饰工程公司包销,销价70元/平方米,阿姆斯庄每年获得销售收入10亿元以上.信阳珍珠岩年总销量已超过70万吨,各种珍珠岩产品总销售收入只有3.5亿元.     

论服务型高速公路路政管理体系建设

在我国多年的发展进程中,高速公路建设已经取得了诸多骄人的成绩。然而,因我国的高速公路路政管理领域兴起不久,没有形成足够的经验积累,进而引发了诸多问题,有待进行及时解决。服务理念在高速公路路政管理当中的应用是其中较为有效的对策之一。文章在篇首段落针对当前我国高速公路路政贯彻服务型理念的差距加以剖析,进而在此基础上,提出对服务型理念下高速公路路政管理体系建设措施。     

浅谈水电站工程招标阶段的合同管理及投资控制

随着我国综合国力的增长,国家加大了在水电能源方面的投资规模,如近年陆续投资建设了二滩、长江三峡、向家坝、溪洛渡等大型水电项目,各地方省市也加大了对中、小型水电能源的投资力度。由于水电站项目投资巨大,动辄上亿元或几十亿元甚至上百亿元、千亿元,如此巨大规模投资的往往是以国家投资为主体。如何加大对项目投资控制管理力度,是发包人在项目管理中的重要环节。在此,结合浙江珊溪水利枢纽工程、龙泉瑞垟二级电站、重庆中梁水电站等工程建设管理的实际,从项目招投标阶段浅谈发包人在招投标阶段的投资控制工作。     

公路建设与社会经济发展的关系之我见

本文从公路交通建设对社会经济的影响、社会经济对公路交通建设的影响及公路交通与社会经济协同发展等方面分析了公路芰通与社会经济发展的关系。     

泉州市公路局“十五”期公路科技工作

泉州市公路局下辖9个公路分局及路政管理分局、工程处、筑路机械厂等12个科技单位和5个通行费征收站，全局在职干部职工1581人。其中，各类专业技术人员324人(高级职称15人，中级职称92人、初级职称217人)，行政执法人员118人，担负着辖区内2021.4公里主干线公路的养护、路政管理、通行费征收和公路建设任务。该局以科技创新促进泉州公路的发展，充分发挥专业技术、机械设备和管理等优势，组织了一大批施工、设计、管理人员等专业技术骨干投入到公路交通基础设施建设中，增强公路发展后劲，提高整体竞争力。“十五”期间，全局获市级以上表…