儿时见证：地铁1号线的修建

如果用“一日千里”来形容今天北京修建地铁的速度，肯定有人说我夸张过度，可要拿今天修建地铁的速度来和大约40年前地铁一号线的修建速度来比较，那就毫不夸张了。那时地铁1号线从开工到竣工通车，不知修建了多少年，眼见孩子长成大人，中年变成老头，真是事业催人老啊！     

南京地铁——记发展中的南京地铁运营分公司

2005年9月，南京地铁一号线开通运营，至2007年底，南京地铁运营分公司按照市委市政府建设和谐社会的总体要求，坚持科学发展观，以“更快、更好、更安全、更舒适”为服务宗旨,客流总量呈现不断攀升趋势，运营2年多来，安全运送乘客1．5亿多人次，大大缓解了城市交通压力、提高了市民的出行速度，提升了南京城市的综合竞争力。     

维护地铁区域安全的专门力量——地铁公安分局

南京市公安局地铁分局5个派出所共在地铁一号线沿途站点设置16个警务室．主动为经济建设中心服务，全力维护地铁区域的治安稳定，及时为人民群众提供帮助。     

中国国民党、亲民党和新党大陆访问团相继来宁参观访问

南京地铁一号线于2005年9月3日正式建成通车。南京地铁一号线（南北线）一期工程主线南起小行，北至迈皋桥，形成南京主城区中轴线的快速交通走廊。线路（包括由小行西延至河西新城区的西延线在内）全长21．721公里．其中地下线14．457公里。地上线7．264公里．设16座车站。全线设车辆基地、控制中心各一处。     

地铁故事

1969年10月,中国第一条地下铁道北京地铁一期工程建成通车,从此结束了中国没有地铁的历史。全长16.1公里的二期工程于1984年9月建成,并于1987年实现了地铁一号线和内环线的联网运营。1999年9月28日,全长12.7公里的地铁"复八线"(复兴门-八王坟)通车运营……随着一条条新线的落成,地铁运营线路在迅速延伸,从1987年的40公里发展为现在的114公里,地铁线路也由最初的一号线和内环线增加为现在的一号     

浅谈地铁建设对房地产商圈的影响

以沈阳市地铁的修建为背景,通过对国内外城市地铁修建对城市发展的影响,分析了地铁建设对房地产的影响因素:地铁沿线房地产价格、城市居民购房标准、城市功能定位等,提出沈阳房地产业迎接地铁建设的对策。     

二号线、一号线南延线通车，总里程居全国第四 南京地铁迈入网络化运营时代

2010年5月28日南京城市交通迎来又一次大变局。南京地铁二号线（含东延线）、一号线南延线同时开通运营．南京地铁从单线运营步入网络化运营时代——     

“双拱双层单柱”式地铁车站结构分析

我国已成功地用浅埋暗挖法修建了西单“三拱两层双柱”式地铁车站。本文对拟按“双拱双层单柱”结构形式进行修建的地铁王府井车站作了结构分析，旨在论证拟用方案的可行性，为决策提供资料。所得结果可供下一步的设计与施工作参考。     

地铁运营安全风险评价研究

分析我国地铁运营安全风险研究现状,构建安全风险评价指标体系和评价模型,指出沈阳地铁运营安全状况及特征,并运用层次分析法和云模型对沈阳地铁一号线运营安全现状进行实证分析,确定其运营风险级别。从排除沈阳地铁安全隐患着手,提出相应的管理方案和防御措施,为今后我国其他地区的地铁运营风险评价提供进一步的理论依据。     

某地铁车站基坑工程的FLAC3D数值模拟分析

运用FLAC3D岩土软件对某地铁一号线深基坑进行开挖与支护的模拟，计算中采用摩尔-库伦弹塑性模型.通过计算得出基坑水平位移、墙后土体水平位移、地表沉降，并与实测结果进行比较，可为深基坑工程施工与支护提供参考.     

南京市举行地铁二号线及一号线南延线通车、长江隧道通车试运营、纬三路过江通道奠基庆典

5月28日，南京地铁二号线及一号线南延线通车、长江隧道通车试运营、纬三路过江通道奠基庆典在新街口广场隆重举行。中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央组织部部长李源潮发来贺信，向南京市委、市政府和南京轨道交通、过江交通全体建设者表示热烈祝贺。     

“林逾静 山更幽”走进南京最美的创意产业园——红山

东倚红山公园，南望玄武湖景区，栖居于南京城北中央门核心地带的红山创意工厂如果说有着十分的成功，那么“地利”的优势首先就占了三分。园区附近的30多条公交线路，多条城市主干道及绕城高速。以及火车站、地铁一号线、长途汽车站等，为它布起了一个天然快捷的交通运输网络。     

成都地铁对成都城市文化的冲击与整合

成都地铁的修建对成都城市文化是一次冲击,也是成都城市文化重新组合的一个重要契机,是成都城市文化向人文关怀与和谐社会文化过渡的重要整合机会,并且成都地铁文化也将成为新文化形态的重要组成部分。     

英语夸张辞格的修辞特征与翻译

本文着重讨论英语夸张辞的修辞特征与汉译的技巧，提出英汉语中夸张的修辞手段既有联系又有区别，因此，不同语种的修辞特质应以不同的尺度来衡量。     

城市公共空间的人性化设计——浅析沈阳地铁一号线3号出入口广场设计方案

地铁车站地面出入口广场不仅是城市交通节点,而且是公共空间的重要组成部分。沈阳利用修建地铁的契机,积极改善城市的投资环境和空间环境。针对地铁3号车站出入口广场的特殊区域位置,对潜在的功能和使用者的要求进行综合的分析,在此基础上得出人性化设计需要着重考虑的几点要素。     

监控量测在隧道施工变更中的作用

重庆地铁一号线石油路——歇台子大断面暗挖区间隧道,跨度14米,净高8米,埋深5米,且为回填土,地下渗水量较大,在开挖左导坑时已经出现很明显的危险征兆,结合监控量测的内容及现场监测和实验室实验的数据,提出变更支护和开挖方法,以保证施工顺利安全的进行。     

韩国“地铁经”

初到韩国，就面临行路难。听说首尔的地铁四通八达．十分方便．而我却迟迟不敢去尝试，怕进去后晕头转向出不来就麻烦了。后来，几位在韩国已工作了半年的朋友．告诉我一个“地铁经”．使我在很短的时间内便能迅速入门．上下自如地换乘起地铁来。这地铁经是三句话：“跟着色彩走．听到音乐换。记住数字下。”     

棋迷爸爸

我的爸爸非常喜欢下象棋，从我能记事起，他便给我留下了深刻印象。爸爸爱下棋，爱得着了迷，用“废寝忘食”这个词来形容，那是一点儿也不夸张。     

浅议英汉语夸张手法的比较

英语与汉语中的夸张手法既有相似也有不同之处。其共同点表现在：英汉夸张手法都有两种主要形式，即借助词汇手段和借助修辞手段的夸张。其不同点表现在：英语中很少或几乎没有汉语夸张的某些手法。本文分析比较了英汉借助形容词、副词、数词、名词和否定词与借助明喻、暗喻和比拟等修辞手段两类夸张形式，指出了汉语中出现而英语中却极少见的“缩小夸张”和“超前夸张”的手法。     

西南交通大学对新中国的贡献

成渝铁路（学校参与建设的新中国修建的第一条铁路）；宝成铁路（学校主持设计的中国第一条电气化铁路）；武汉长江大桥（交大人主持建设的中国第一座铁路公路两用大桥，时称亚洲第一大桥）；北京地铁（学校参与建设的中国最早的地铁）；杭州湾大桥（学校参与建设的世界最长的跨海大桥）；