市政交通项目综合评价

中国城市交通的高速发展要求对市政交通项目进行科学合理的综合评价。结合国内外评价指标体系的使用情况,从经济性指标、社会效益指标、技术性能指标3个方面对市政交通项目建立了一套适用性较强的评价体系,利用层次分析法确定指标权重,并选用模糊评判的综合评价方法,结合实例进行分析计算,结果表明该指标体系和综合评价方法都有很强的实用性和可操作性。     

机械加工工艺方案的多级模糊综合评价

应用多级模糊评价方法对机械加工工艺方案进行评优.采用层次分析法,创建评价指标体系,确定各项指标的权重.建立了定量指标模糊隶属度的数学表达式.通过计算综合评价值,从而确定出最优方案.     

市政交通项目建设次序的模糊综合评价方法

从分析市政交通项目的特点入手，把对市政交通项目的评价和一般的工业项目评价区分开来，考虑不同城市的特点，建立了一套完善的市政交通项目综合评价指标体系。采用层次分析法（AHP）计算各指标的权重，结合模糊综合评判的方法，对各交通项目进行评价排序，并编制了相应的软件。     

基于模糊综合评价法的网络组织竞争力分析

本文通过对国内外文献的研究，将影响网络组织竞争力的内外部因素作为评价指标。在此基础上，通过收集相关数据，运用层次分析法来确定各项指标的权重系数。然后比较了评价竞争力的方法，最终选择了模糊综合评价法来对网络组织竞争力进行评价。     

风景园林景观规划方案综合评价体系的研究

在对风景园林景观规划方案各评价指标分析的基础上,建立风景园林景观规划方案评价指标体系。采用模糊数学综合评判模型与层次分析法相结合的方式,初步建立了风景园林景观规划方案模糊综合评价模型。结合实例评价,介绍了本模型的具体应用过程。     

高校教师教学质量评价方法研究

随着我国教育改革的不断深入,教师教学质量评价工作作为确保、促进高等教育教学质量不断提高的重要手段之一,正日益被广泛地接受和应用。为改进和完善对高校教师教学质量进行定量评价的方法,引入了层次分析法（AHP）和模糊综合评价方法,并结合高校教师教学工作的各方面内容,分层次设置不同的评价指标,形成了定量评价高校教师教学质量的综合评价体系,使评价结果更趋合理。     

基于层次分析法的高校教师教学质量评价研究

随着我国教育改革的不断深入,教师教学质量评价工作作为确保、促进高等教育教学质量不断提高的重要手段之一,正日益被广泛地接受和应用。为改进和完善对高校教师教学质量进行定量评价的方法,引入了层次分析法（AHP）和模糊综合评价方法,并结合高校教师教学工作的各方面内容,分层次设置不同的评价指标,形成了定量评价高校教师教学质量的综合评价体系,使评价结果更趋合理.     

模糊数学在轨道交通工程设计方案比选中的应用

针对轨道交通设计方案优选问题具有多因素和模糊性的特点,引入模糊综合评价模型对方案进行比选,首先采用层次分析法计算设计方案各影响因素的权重,然后计算影响因素对评价等级的隶属度,对评价指标的权重与隶属度进行模糊运算,得到设计方案的评价等级。最后通过实例研究,证明了这种方法的合理性和有效性。     

自由探索性基础研究项目的模糊综合评判法研究

采用模糊综合评判法对自由探索性基础研究项目进行评价,评价指标的结构体系可以通过德尔斐法和层次分析法来建立,评价指标的权重通过专家打分取得平均值来确定,最后可以建立评价的模型并求解.     

大学生科技创新能力模糊综合评价模型研究

以在校大学生科技创新体系为研究对象,分析了在校大学生团体科技创新能力的两层次评价指标体系,确定了各评价指标的权重及模糊评语集,利用模糊综合评价方法对大学生科技创新体系的创新能力进行了模糊评价。其意义在于能有效评价一个科技创新体系,找出创新体系的薄弱环节,以便有针对性的对其改进。     

基于模糊理论的城市快速路交通状态检测算法

通过分析流量、速度、占有率与城市快速路交通状态的关系,提出了一种基于模糊理论的城市快速路交通状态检测算法。通过在深圳市某快速路上的实际验证表明,该算法在能保证一定的检测率情况下,具有较低的误报率和较少的检测时间,表明此方法在实际应用中是切实可行的。     

石家庄市中心区公共停车设施现状调查及分析

对石家庄市中心区公共停车设施分布现状进行了调查,并选取若干典型评价指标开展了停车设施使用特征评价。调查数据分析表明：石家庄市中心区集中了城市主要公共设施用地,形成了城市综合交通集散地和交通吸引重心;现有停车设施主要为配建停车场和占路停车场,公共停车泊位缺口极大;停车设施的使用很不均衡,且对动态交通的影响相对较大。     

基于模糊回归的交通流量预测模型

通过分析历史流量数据与上游路段的流量数据,建立基于模糊回归的交通流量预测模型。并通过长春市路段上的实际数据验证表明,各拟合的中心值和观测值的相对偏差平均在8%以内,论文建立的模糊回归对于单个路段预测的结果比较好,效果要优于简单的多元回归方法。表明此方法在实际应用中是切实可行的。     

城市结合部交通现代化探讨

我国城市结合部交通比较落后,是许多城市交通的薄弱环节。为此,城市结合部交通现代化发展战略应为可持续发展;智能化、信息化发展;多种交通方式协调发展,并用模糊评价方法对其现代化水平进行定量评价。     

土地利用效用与车辆出行的产生和吸引

车辆出行的产生和吸引量与交通小区的土地利用情况密切相关.土地利用情况可以用一系列的经济、技术指标来描述,但实际工作中有些指标往往不容易得到,因此很难完整地描述土地利用情况,更无法以此来建模和预测.本文介绍了土地利用效用的概念,它可以利用统计数据综合地反映交通小区的土地利佣情况.文中还给出了土地利用效用在城市交通规划中应用的实例.     

城市公共交通运输业向现代物流转变模式探讨

传统的城市公共交通模式已经远远满足不了现在居民出行的需要,人们对城市公共交通的要求开始向高速、快捷、经济等方面发展。现代物流具有的规模经济、距离经济和时间经济的特点,非常适合于当今城市公共交通运输业的需求。文章通过研究城市公共交通向现代物流转变的可行性和必然性,提出发展城市公共交通＂一路一线＂的模式,使城市公共交通系统能在时间上、规模上得以改善,最终获得最大的经济效益。     

基于模糊模式识别的城市道路交通状态检测算法

本文使用速度、占有率、信号交叉口平均每车停车延误3个交通参数进行多因素模糊模式识别评判交通状态。通过在深圳市某主干道上的实际验证表明,对城市道路交通状态评定的多因素模糊识别检测算法在能保证一定检测率情况下,具有较低的误报率和较少的检测时间,表明此方法在实际应用中是切实可行的。     

股票指数模糊随机预测与灰色预测实证比较研究

灰色预测和模糊随机预测是两种不同的对股票指数进行预测的方法。灰色预测模型出现的较早,模糊随机预测模型是近年来才被应用在对股票指数的预测当中。为了找出能够更加准确和能够得到更接近于真实值的较优预测模型,分别依据灰色预测模型和模糊随机预测模型,以2009年全年的每日60分钟沪深300指数为样本进行了实证研究。研究发现,采用模糊随机预测模型得到的预测结果中有71%比采用灰色预测模型得到的预测结果更接近于真实的股票指数。研究结果表明,在对股票指数实时预测准确度方面,模糊随机预测模型优于灰色预测模型。     

哲学视域下城市交通发展的新理念

城市交通问题在一定程度上制约和障碍了城市经济发展、社会可持续发展、城市文化繁荣,然而当前的研究成果对于解决中国城市交通中存在的技术异化问题存在一定的局限性。从哲学角度出发,提出了当下城市交通发展所需的新理念:关注最少受惠者出行利益,城市交通发展应当是符合每一位城市居民的出行利益,尤其是城市中弱势或困难个人和群体的出行利益,即最少受惠者的利益;坚持程序正义原则,现实生活中大家的关注点已经由实体正义过渡到程序正义,城市交通中任何一项制度和规范的制定、执行必须符合程序正义;坚持以建构主义为前提的进化理性主义,建构理性主义则处于优先地位,进化理性主义应该占据主要地位;坚持公共理性原则,通过合理的制度供给、合程序的制度运行,达到个体理性与公共理性相统一的目标。