我国“大飞机”宜走国际化发展之路

基于对我国发展大飞机项目的物质技术基础、提升大飞机项目的自主创新途径,构建大飞机的生产、销售和服务市场,以及规避大飞机走向国际市场的适航证壁垒等几方面的考查,文章认为,我国大飞机项目宜走产业国际化发展之路。     

论中国国际航空旅游发展对策研究

随着中国入境旅游市场的不断拓宽，国际航空旅游将得到进一步地发展。在对中国航空运输业进行研究后，作者发现，未来中国航空运输市场还有很大的上升空间。无论是针对当前国际航空市场的整合、兼并热潮，还是反思中国自身民航业的发展，我们都可以发现很多的问题和不足。在本文中，作者希望通过对当前中国航空业发展的不足，结合入境旅游未来发展的新趋势，探讨未来中国国际航空旅游发展对策。     

现代大飞机的维修设计（二）

本文是《现代大型运输飞机的维修设计（一）》的姊妹篇，以典型历史事件的回顾和具体事例描述为主线，分析论述了世界飞机维修设计的先进水平与我国的差距。阐明了DFM对于我国发展大飞机有着至关重要的意义。指出DFM是大飞机研制中的关键性技术，DFM观念的确立．复合性人才及技术实施等问题将可能成为制约大飞机发展的技术瓶颈。结合我国的情况，提出了：“树立观念，统一认识，构建团队”，用先进的维修设计观念和理论体系与国际接轨，以控制维修工时为一脉主线，逐步形成具有我国特色的飞机维修设计理念：从兼容性、参与性和针对性等三方面贯彻实施DFM的总体技术思路与解决途径。     

五星航空是这样炼成的——海南航空成长之路解析

本文从海南航空股份有限公司的成长环境分析,组织文化影响,领导个性因素,企业成功竞争战略等几方面入手,介绍了海南航空是如何从一个边远小省的靠租赁飞机起家的民营公司在短短20年内成长为一个与国有三大航空公司分庭抗礼,多地上市的资产近千亿的航空巨头的成长之路。     

我国航空运输法如何与华沙体系接轨

华沙航空公约体系在国际航空运输实践中适用和运行了70余年,它对推动国际民用航空事业的发展发挥了巨大的作用。我国应该把握当代国际航空运输责任发展的规律,推动我国航空法制建设,争取早日与国际接轨。     

科技

中国展示航空实力这是一个真正展示实力的机会。自2014年底第十届中国国际航空航天博览会(珠海航展)开幕以来,珠海上空成了中国用来展示其在民用和军事航空领域新技术的场地。中国的两款未来飞机成了此次航展的明星。航展开幕当天,中国第四代隐形战机歼-31"鹘鹰"首次公开亮相并进行了飞行表演。除军事领域外,中国还想在民用航空领域成为重要的一员,为此,中国组建了两大企业:拥有50万员工的中国航空工业集团公司和中国商     

空客故乡图卢兹

空客公司创建于1970年12月，总部位于法国图卢兹，是一家集法国、德国、以及。后来加盟的西班牙与英国公司为一体的欧洲集团。空客在法国、德国、英国和西班牙都设有研究机构和工厂，在美国、中国和日本没有子公司。今天，空中客车公司已从最初较松散的多国经济联合体发展成为引领全球航空制造业的两大巨头之一．     

中国开放型经济发展四十年回顾与展望

本文回顾了改革开放以来中国开放型经济发展的历史脉络,分析中国融入世界经济体系的路程和取得的伟大历史成就,勾画出中国由"贸易小国"到"贸易大国"的演进过程,并结合中国开放型经济发展的"共轭环流"论,提出中国开放型经济由大到强的发展思路。当前,中国已逐步成为国际分工中的重要"枢纽国"、贸易流控制力的"居重国",已从最初注重出口和引资的"单向开放"转变为注重平衡发展"双向开放"。但是,中国依然缺乏引领全球价值链和国际分工的能力,究其原因主要源于制造业普遍存在"大而不强"的现状和关键核心技术依然受制于人的困局。面对能力缺口和日益复杂的国际环境,应坚持以更高水平的开放来解决开放中遇到的问题,抓改革、补短板、通市场,逐步提升中国在全球价值链中的地位,逐步成为贸易强国。     

川航节油战略刍议

随着民航市场的开放，国际巨头、民营资本争相进入航空市场，竞争日益激烈，往日那种依靠持续投入来实现发展的条件已发生变化。     

浅析国际工程承包项目的第三方物流管理模式

随着中国企业"走出去"战略步伐的日益加快,工程总承包项目已逐步成为货物贸易、技术贸易和服务贸易的综合载体。为保证项目能够成功执行并取得较好收益,第三方物流管理是最核心最关键因素之一。本文结合当前第三方物流发展的特点和新趋势,结合国际工程总承包项目的特点,归纳总结了工程总承包项目对第三方物流服务提供商的要求,提出了总承包项目第三方物流管理的内部要求及外部管理模式。     

基于模块化理论的大飞机供应链研究

模块化趋势下的新型产业分布格局成为目前各领域深入探讨的前沿问题。随着汽车业模块化应用的日趋成熟，我们应考虑将该理论应用到中国刚上马的大飞机项目之中，使之在模块化的基本原理下，更好地完成大飞机研发、整装及销售这一供应链过程。本文先从大飞机项目应用模块化原理的适用性进行了分析；然后，根据大飞机这一产品的特性，将其供应链看成是由零部件供应商、大飞机总装厂及最终用户这三个节点组成，由于其属性的不同，将供应链上的这三个节点分为不同的模块，它们之间相互独立，同时围绕着大飞机这一产品相互联系，完成大飞机的设计、制造及销售；其次，从供应链上各节点模块化带来的作用进行了阐述；最后，提出大飞机项目的供应链管理应当运用模块化理论。     

航空机务维修的“工前”准备及“细节”管理探析

随着科技的发展以及经济的进步,我国航空事业获得了较大的发展,与此同时,与航空事业相关的检修工作等也日渐重要。笔者在本文中将对航空机务维修的"工前"准备及"细节"管理进行研究。文章首先介绍了航空飞机机务维修的现状以及进行维修准备与管理的必要性;其次指出了航空飞机机务维修准备与管理中存在的问题,即技术、质量管理相对较为落后以及没有按照维修的客观规律来进行;最后针对这些情况,笔者重点分析了航空飞机机务维修"工前"准备范围与重点以及航空飞机机务维修的"细节"管理。     

海外工程项目物资采购成本控制办法的探讨

随着国家走出去战略的实施，越来越多的中国工程承包类企业正走出国门，在世界各地承包工程建设项目，而项目施工所需的各类物资采购工作需要有专门的采购部门和人员来完成。实施过程中如何把控每个工作环节，尽可能地降低采购成本，最终为项目创造效益，为企业创造效益，是项目具体实施人员所必须考虑的问题。本文将从海外工程项目中物资采购的实际工作出发，通过总结实际工作中积累下的经验，分析采购过程的各主要环节，探讨与控制成本有关的问题及控制采购成本的具体办法。     

专家 电动车领域没有“弯道”可超车

在电动车新一轮产业技术的竞赛中，中国起步并不晚，有与国际巨头一争高下的机会与实力。如果我们选择一条符合国情的低价位电动车产业化路线，成功的机会很大     

推出国际板天塌不下来

中国企业缺技术、缺品牌、缺管理,最终缺乏的是持续的赢利能力,我们以往走的是一条以对外开放倒逼内部改革之路。总结经验,这条道路大致成功,中国的中低端制造链条在改革开放的前三十年得以建立     

中小型制造企业成本管理现况与提升探讨

成本管理是制造业企业管理的核心内容之一,涉及成本预测、决策、计划、控制、核算、分析及考核等环节。本文从笔者多年制造业成本管理工作经历,以对多数中小制造企业成本管理现况剖析,探讨管理提升的空间。这些年来,我国的产品在国际市场有一席之地的主要原因之一就是成本优势,我国也因此成为制造业大国。但,眼下伴随人日红利逐步削减,材料成本不断上涨,制造业也遇到了寒流,不少外资企业搬离中国去东南亚寻找成本“洼地”。而2008年国际金融危机爆发以来,我国主动调整产业结构,逐步改变国际产能分工中扮演的角色,从制造业大国向制造业强国迈进。成本管理无疑成为众多制造业企业,尤其是在中小企业的将面临的一项重要管理提升课题之一。     

伟星股份ERP实施的关键成功因素分析

在中国企业进行转型升级的大背景下,通过实施ERP实现企业管理信息化无疑是实现企业转型升级的一种有效手段,而有效提高ERP实施的成功率是行业普遍关注的一个问题。本文通过案例分析的方法,并结合伟星股份的ERP项目,对其ERP实施过程中的关键成功因素进行分析,为劳动密集型制造业企业提供ERP实施参考。     

汉莎收购奥航面临障碍

老龄飞机的维修管理对于保持民航飞机的安全运行有着越来越重要的意义。为了进一步查找航空营运人在维修工程管理上的深层次问题和缺陷，掌握国内老龄飞机的维修管理和技术状况，并以此来提高航空营运人维修工程管理水平和能力，有效地解决老龄飞机维修和技术状况监控上的问题和不足，2009年2月19日由北京飞机维修工程有限公司（Ameco）主办的“飞机结构的损伤与健康状况监控新技术讲座”在中国民航计量检测中心举行，     

国际工程承包项目中的跨文化管理以及跨文化培训

随着我国大型企业逐渐走出去战略的推进,我们每年的涉外项目在逐渐增多,其中包括国际工程承包项目,在中国项目走出去的过程中,项目管理人逐渐体会到中外文化差异的影响以及跨文化管理的重要性。本文着重从跨文化管理的培训层面分析国际工程承包商应该如何进行跨文化培训,预期对国际项目的跨文化管理及培训能够起到启示作用。     

真正的软实力不需要强行推销

随着经济崛起,中国感觉到文化软实力的重要性。因为没有文化"走出去",中国其他方面的"走出去"已经遇到了很大的阻力。所以,这些年中国正在努力把中国文化推向国外,包括孔子学院、名目繁多的"媒体走出去"项目。那么,这些"走出去"项目的国际命运怎样呢?在何种程度上成功了?