不文明乘客惹人厌

据《解放日报》记者对市民“文明乘出租车”问题的随机调查,14名出租车司机反映,目前乘客不文明行为包括:车内抽烟、雨天把带水的雨伞放在座位上、随意弄脏座椅套,醉酒者单独拦车等。下面是记者的采访记录: 大众出租车公司“187926”号司机:一次,我像往常一样更换好崭新的座套,清理干净车厢后,开始一天     

超市商品价格并非商业秘密

福建顺昌县某村农民孙某吃晚饭时,在喝了几杯白酒后突然晕倒,其妻朱某马上找来邻居钱某,二人迅速将孙某背到离家门口不远的公路旁,拦住一辆个体出租车,要求司机王某将孙某送到附近县医院救治。王某一开始同意了,但当王某看到孙某身上有呕吐物得知是喝酒后晕倒时,便以会弄脏汽车     

开心屋

一模一样一出租车司机拉一名外地乘客绕圈儿。绕到第六圈时,乘客指着路边的一尊雕像说:"你们这儿的雕像可真多,一路上我都看见了六尊一模一样的。"司机出了一身冷汗,     

李商隐《锦瑟》赏析

我是一名出租车司机，每天都载着不同的客人穿梭在这个繁华的大都市。     

十与八

一出租车司机拉一名外地乘客绕圈儿。绕到第六圈时，乘客指着路边的一尊雕像说：“你们这儿的雕像可真多，一路上我都看见了六尊一模一样的、”司机出了一身冷汗，     

出租车“鬼表”揭秘

前不久,北京的一位乘客向消协投诉,自首都机场到亚运村,出租车的计价器竟显示150元。根据他以往乘车经验,这段路程只需50元左右即可。为何这辆出租车的费用竟暴涨近100元?这位乘客认定该出租车的计价器有鬼。由此,《中国质量万里行》的记者展开对出租车“鬼表”的调查。一位有近10年驾龄的老出租车司机向记者说出黑心司机用“鬼表”坑人的秘密,听后让人不禁慨然长叹。“鬼表”骗人没商量各行各业都有一些不为外人知道的鬼道儿。比如在北京,坐进出租车,司机就会问:“去哪儿?想怎么走?”表面上这是礼貌问答,实际上也是一些不法司机在投石问路,…     

＂上饶好的哥＂情暖夕阳

2013年8月7日．上饶市一位网友在微博中写道：今天打的．碰到一位超有爱心的司机。老人只要顺路．这位的哥就免费送到目的地。的哥说，带老人不会影响生意．还是能载其他乘客的。他希望更多的人加入这个队伍．为老人出行提供便利。微博中提到的爱心司机叫张建根．是上饶市天顺出租车公司的一名普通司机．他驾驶的出租车车牌号为赣EX0127．车内遮阳板上张贴了一张写有“老人免费”的纸条。     

雪天暴涨的车费我能否要回

编辑同志:今年过年回老家时,突遇暴雪,下火车后,我急忙上了一辆出租车。出城后,司机要求我付100元车费,而我平时回家的车费只要30元。司机说,因为暴     

出租车行话的语言哲学解读——以重庆出租车行话为例

出租车司机行话的特点是：简洁性、模糊性、隐喻性。本文从语言哲学的角度解读出租车司机行话。从语言与存在的角度看,出租车司机行话展示了出租车行业丰富的生活世界和独特文化。从语言与权力的角度看,它表现了语言对人的制约。从语言与思维的关系看,它体现了人类在构建语言时的认知心理特点。     

网约车司机的劳动者地位探析——以与传统出租车司机比较为视角

网约车司机的劳动既有平台用工的特殊性，也与传统出租车司机的劳动具有同质性。网约车平台企业虽然在经营模式上与传统出租车企业存在差异，但在本质上两者同属于出租车经营者。比照传统出租车司机和企业之间的关系，网约车司机和平台企业之间的关系应当以劳动关系为一般，以非劳动关系为例外。法律应当承认出租车司机劳动的特殊性和网约车司机劳动的灵活性，在确认双方之间劳动关系的基础上，通过非标准工时、特殊的社会保险等制度安排，保护包括网约车司机在内的出租车司机的权益。对于无法建立劳动关系的网约车司机，通过特殊立法保护其权益是现实可行的选择。     

善听抱怨 赢市场

海尔“星级服务”体系中,有一条服务项目叫做无搬运服务,这项服务的推出源于顾客抱怨。有一年,青岛市一位老太太买了一台海尔空调,请出租车拉回家。到家后,老太太上楼找人帮忙,出租车司机趁机拉着空     

北京市出租车市场管制模式的福利分析

北京市出租车市场管制模式决定着消费者、司机、出租车公司、"黑车"从业者和政府等5个主体间的利益分配关系。出租车市场的供求模型分析表明:价格管制决定了消费者与出租车市场间的利益分配;数量管制决定了出租车行业①与"黑车"从业者间的利益分配;准入管制与司机劳动力供求变化两者共同决定了司机和出租车公司间的利益分配。目前北京市采取的"价格管制 数量管制 准入管制"模式,造成了各利益主体间严重的利益冲突。因此,放弃目前的管制模式,转而采取"价格管制 社会管制"模式将是可行的选择。     

温暖灵魂的阳光

一个客人在机场坐上一辆出租车,这辆车地板上铺了羊毛地毯,地毯边上嵌了鲜艳的花边,玻璃隔板上镶着名画的复制品,车窗一尘不染。客人惊讶地对司机说：“从没搭过这样漂亮的出租车。”“谢谢你的夸奖。”司机笑着回答。     

在雅典“打的”

在中国,出租车司机被称作的哥的姐,而到了雅典,人们都将这里的出租车司机称为的爷,因为他们个个牛气冲天,俨然大爷。雅典的出租车司机挣钱又多又容易:可以拒载,可以半路上人,可以随便要价,可以在自己喜欢的任何时间上下班,而且顾客投诉基本没人搭理——据说因为政府害怕他们罢工,不太敢管。     

城市幽默

一出租车司机拉了一外宾,这个外宾想去飞机场,但不会汉语,跟司机说了半天也无法让司机明白他要去的地方。他只好张开双臂,比划飞机的样子。司机恍然大悟,说“明白了,明白了。”司机一遛烟把外宾拉到了目的地。外宾下车一看,傻了眼:全聚德烤鸭店     

“空巢老人”的专职司机

正他是广州一名普通的的哥司机,低调谦和待客热情;他又是一位不简单的司机,他拉的乘客多半是别人不愿意拉的"空巢老人",后来他还干脆成了他们的"专职司机",甚至是"儿子"。他就是广州公交集团47岁的出租车司机——巫胜祥。故事还得从2007年说起。一天下午,巫胜祥刚好载客经过广州龙洞的一个公交站牌,行驶中的他透过汽车后视镜无意间看到,后方的公交站台上有一对老人多次挥手试图打车,老伯坐在轮     

印尼的小费

到了印尼后,才知道在这里没有小费是寸步难行的。 我要从酒店去雅加达火车站,上了一辆出租车,那司机一动不动地看着我,要知道我手上拿着两个大包,还有一个旅行箱,要在国内,司机早就下车帮忙了,更何况我还是个女子呢!我瞪了司机一眼,只好自己动手将行李放进了汽车后备厢。     

出租车司机风险驾驶行为影响机制分析

作为居民乘坐服务的提供者,出租车司机的安全驾驶是保障乘车安全的关键因素。以北京市177名出租车司机为研究对象,运用回归分析和中介检验探究风险驾驶行为的影响机制。分析认为,安全氛围、工作满意度对风险驾驶行为有负向预测作用,职业倦怠对风险驾驶行为有正向预测作用;工作满意度在安全氛围与风险驾驶行为之间起到部分中介作用,在职业倦怠与风险驾驶行为之间起到完全中介作用。     

无法取证

因为抢道,两辆小车的司机发生了争执。其中宝马车里坐着的是理平头的白领;旁边的夏利则是出租车。5分钟过后,宝马司机下车,二话不说,就将夏利司机揪住。夏利司机一边挣扎一边骂,结果换来一顿拳     

如果出租车 被淘汰……

一段时间以来，专车、快车严重地冲击着出租车市场。在广州、天津、杭州等不同地方都出现了出租车司机围攻专车司机的事件。与此同时，国外也发生着同类事件。